През следващата година руското министерство на отбраната ще тества няколко проби от безпилотни летателни апарати (безпилотни летателни апарати) руско производство в пробна експлоатация. Общо през следващата година се планира закупуване на около 10 комплекса "Орлан-10", както и по 20-25 проби от Елерон-10, Ласточка и Наводчик-2.
Програмата за предварителни изпитания на БЛА "Елерон-10" (Т-10), принадлежащ към класа на малки безпилотни летателни апарати, приключи преди година. Обхват на скоростта на полет на БЛА, 140 - 180 км / ч, височина на полета - от 100 до 1000 м, продължителност на полета - 6 часа, излитащо тегло 12 кг, размах на крилата - 2,2 м. Парашут. Комплексът, произведен от казанската компания "Enix", е предназначен за решаване на задачите по въздушно разузнаване и наблюдение. На безпилотния летателен апарат е възможно да се монтира оборудване за заглушаване, повторители и друго оборудване.
Многофункционалният комплекс от безпилотни летателни апарати от серията Orlan 10, разработен от Специалния технологичен център, също е предназначен предимно за решаване на разузнавателни задачи. Безпилотното превозно средство, включено в комплекса, има излитащо тегло до 11,5 кг и размах на крилата около 2,4 м. БЛА може да лети до 4 часа на разстояние до 50 км от наземната контролна станция. Комплексът позволява едновременно управление на до 4 БЛА. В същото време всеки БЛА може да работи като повторител за останалите. Комплексът „Наводчик -2“може да бъде съставен от четири типа БЛА с различна тежест - от 2 до 20 кг, с обхват на предаване на информация в рамките на пряката радиовизия от 5 до 70 км. В таблиците височината на полета над морското равнище е не повече от 3000 метра, крейсерската скорост е 50 км / ч, а максималната скорост е 150-160. И накрая, „Лястовицата“на ижевската компания ZALA AERO има продължителност на полета 2 часа, надморска височина 3,6 км, размах на крилата, излитащо тегло 4,5 кг и скорост до 165 км / ч.
Следващото развитие на дронове е следващото по ред. „Сега сме на етап, когато натрупаното количество информация прераства в ново качество - началото на практическата работа по създаването на комплекси с безпилотни хеликоптери“, отбелязва Генадий Бебешко, директор по комплекси с безпилотни хеликоптери на АД „Руски хеликоптери“.
Руският президент Дмитрий Медведев обясни подобен завой към местен производител по следния начин: „Имахме определени проблеми с безпилотните летателни апарати, бяхме принудени да вземем решение за закупуване на редица чуждестранни образци. В резултат на това качеството на нашите дронове се подобри значително, защото нашите производители се страхуват да не загубят този пазар."
Държавният глава отбеляза, че е необходимо „не да се гарантира касирането на пари, а да се идентифицират най -подготвените производители в резултат на конкурентно разположение на поръчки“.
Като цяло плановете за оборудване на ВВС на Русия с дронове изглеждат доста впечатляващи. Според главнокомандващия ВВС генерал-лейтенант Игор Садофиев, до 2020 г. се планира закупуването на 1500 и модернизирането на повече от 400 самолета и хеликоптера. А броят на безпилотните въздушни системи във ВВС трябва да бъде 30% от цялата военна авиация. Плюс това, в Сухопътните войски, според таблицата с персонала, всяка бригада от „новия облик“трябва да разполага с 16 тактически безпилотни летателни апарати (БЛА).
От друга страна, руската армия изостава от световните лидери по отношение на оборудването на БЛА. За сравнение, според 30-годишния план за развитие на ВВС, разработен от Пентагона, през следващите три десетилетия се очаква броят на безпилотните летателни апарати на въоръжение в САЩ да се утрои. В момента американската армия използва около 6, 8 хиляди различни типа дронове. На свой ред, на неотдавнашното авиошоу в Джухай, Китай представи повече от 25 БЛА от собствено производство. В същото време първото устройство беше представено от Китай на същото авиошоу само преди четири години.
„Сега е трудно да се повярва, но през 50-80-те години нашата страна беше лидер в производството на безпилотни самолети. Първоначално това са били дистанционно управляеми цели със суб- и свръхзвукова скорост за съветските изтребители, върху които нашите аса са усъвършенствали бойните си умения, се казва в един от докладите на Rosoboronexsprtort. След това се появяват разузнавателни безпилотни самолети. Разработени са безпилотни летателни апарати и системи тип хеликоптер, базирани на привързани балони. От 70-те години на миналия век започват изследвания в областта на бойните превозни средства, както и на безпилотни самолети с голяма надморска височина и продължителност на полета, предназначени за дългосрочно разузнаване и използване като част от разузнавателни и ударни комплекси …”По това време обаче тези области не са развити. И в разгара на Студената война съветската авиационна индустрия беше заредена с поръчки за производство на пилотирани бойни самолети.
В настоящата ситуация не говорим за лидерство в областта на безпилотните летателни апарати. Въпреки че е жизненоважно за армията да не загуби надпреварата.
