Най-интересните дронове от изложбата "Интерполитекс-2015"
Използването на безпилотни летателни апарати (БЛА) за решаване на широк спектър от задачи се превърна в характерна черта на нашето време. Цяла плеяда от нови дронове дебютира на 19-тото международно изложение за средства за държавна и лична сигурност „Интерполитех-2015“.
Безпилотни летателни апарати или безпилотни летателни апарати (на английски drone - дрон), в зависимост от масата, времето и височината на полета, се разделят на класове: микро (до 10 кг, до 1 час, до 1 км), мини (до 50 кг, няколко часа, до 3-5 км), midi (до 1000 кг, 10-12 часа, до 9-10 км) и тежки (височина на полета до 20 км, време на полет-24 часа или повече).
Руската компания "NELK" представи вече известни и нови разработки. Сред първите трябва да се отбележи въздушен разузнавателен комплекс, базиран на БЛА тип хеликоптер (NELK-V6) и експериментален апарат за вертикално излитане с бордова електроцентрала на горивни клетки (NELK-V8).
NELK-V6 е предназначен за решаване на комплекс от задачи в интерес на правоприлагащите органи и гражданските отдели. С излитно (собствено) тегло 7 (до 3) кг, БЛА може да лети на височина до 500 м, покривайки до 10 км за около 40 минути. NELK-V8 с бордова електроцентрала на нискотемпературни горивни клетки с излитно тегло до 12 кг с целево натоварване 3 кг може да реши проблеми при скорост до 50 км / ч на подобна височина за 12 часа.
Премиерите на производителя бяха комплекси за въздушно разузнаване и радарно откриване на базата на безпилотни летателни апарати от тип самолет и хеликоптер. Така безпилотен самолет "NELK-S3" с тегло до 2,5 кг с електродвигател със скорост 70-120 км / ч може да работи на височина до 3000 м до 60 минути. Хеликоптер "Ротор" с тегло до 3 кг е оборудван с радар, който осигурява денонощно радарно разузнаване на терена и мобилни обекти на разстояние до 10 км с предаване на информация за тях по радиоканал за на разстояние до 5 км. БПЛА със скорост до 50 км / ч, когато са оборудвани с бордова електроцентрала, могат да летят на височина до 1500 м за 5 часа.
В същото време многофункционални комплекси-самолети и безпилотни летателни апарати от хеликоптер от компанията Plaz, оборудвани с електродвигатели, в зависимост от техните характеристики, могат да провеждат фото, видео или термовизионно разузнаване (Griffon-02) и 3D картиране на терена ("Griffin-11", "Griffin-12") на разстояние 15–90 km за до 3 часа. По-скромните хеликоптери-"Griffin-41" и "Griffin-07"-са способни да изпълняват подобни задачи на разстояние 5-15 km за 30-60 минути.
Комплексът със самолети тип БЛА от тежкия клас „Kaira“, демонстриран от LLC RTI Aerospace Systems, осигурява мониторинг на ледените условия, рибните запаси, газопроводи и нефтопроводи, електропроводи, високорискови обекти, а също така извършва въздушни снимки и проучване на минерали. За предаване на информация комплексът Kaira е оборудван със сателитна радио комуникация. С маса до 1500 кг, той може да лети със скорост до 300 км / ч на височина до 8000 м, а с полезен товар от 230 кг на борда може да остане във въздуха до 35 часа.
Комплекси за дистанционно наблюдение с БЛА от серията Granat бяха представени от Izhmash - Unmanned Systems LLC. Това са носими и транспортируеми версии с дронове "Гранат-1-Е" и "Гранат-4-Е" (доставени за нуждите на Министерството на отбраната), както и комплекс с БЛА "Тахион". Според разработчика, последният е предназначен за денонощно събиране на информация в труднодостъпни условия на разстояние до 40 км, дистанционно откриване на движещи се и неподвижни обекти, включително човек, както и предаване информация и управляващи сигнали. С излетно тегло до 7 кг, БЛА може да работи на височина до 4000 м със скорост до 100 км / ч в продължение на най -малко 2 часа. В условия на пряка радиовидимост обхватът на приложение е най -малко 40 км.
Според представителя на компанията Евгений Зайцев, в края на 2015 г. ще започнат изпитанията на безпилотния летателен апарат Granat-5 с вертикално излитане и кацане. Устройството с тегло 7 кг, което може да носи товар до 1 кг, се създава за специалните сили на ВМС. Планира се през 2016 г. на войските да бъде предложен тилтротор с ротационни двигатели, работещи както в хеликоптер, така и в самолет.
Безпилотен летателен апарат „Оса“на Международното изложение за средства за държавна сигурност „Интерполитекс-2015“в Москва. Снимка: Владимир Астапкович / РИА Новости
Александър Кострица, представител на отдела по геодезия, говори за последното развитие на инициативата на ZALA Aero Group към Руската планета. Според него БПЛА с кодово наименование 421-Е5 е предназначена за наблюдение на обширни територии в зоните за извънредни ситуации, патрулиране и други задачи. Дрон с размах на крилата 5 м може да носи до 5 кг полезен товар и да лети 7 часа на обхват до 150 км на височина от 1000 м и по -висока. Устройството вече привлече вниманието на специалисти от Министерството на извънредните ситуации, Министерството на отбраната и Граничната служба на ФСБ на Русия.
На свой ред експозицията на Министерството на извънредните ситуации на Русия представи самолет тип БЛА Aerob A2V с тяло под формата на тръба, вътре в което на прибираща се платформа са разположени електродвигател с батерии и полезен товар. Според Виталий Ковинев, заместник генерален директор на компанията Aerobe, дизайнът осигурява бърза смяна на товара и подмяна на батерии. БПЛА с излитно тегло 6,5 кг при скорости до 120 км / ч може да работи на надморска височина и обхват съответно 50–150 м и до 50 км за 3 часа. Устройството може да лети в автоматичен режим по определен маршрут и да се върне в дадена точка.
Друг безпилотен самолет - вертикално излитане и кацане BS -103 - е направен под формата на тилтротор с корпус от композитни материали. Както обясни главният конструктор на АД "Рекорд-електроника" Сергей Александров, устройството с тегло до 11 кг може да носи 1,3 кг полезен товар. Времето за полет за "хеликоптер" и "самолет" е съответно 30 и до 150 минути, а хоризонталната скорост на височина 300-2000 м може да достигне 80-100 км / ч. Според Александров се планира увеличаване на височината на полета до 3000-5000 м, полезния товар до 3 кг, както и времето на висене в един момент. Изборът на такава схема се дължи на търсенето на БЛА, които са в състояние самостоятелно да излитат и кацат на необорудвани места без допълнителни устройства. Понастоящем няма аналози на избраната схема, според дизайнера, в Русия.
Lucien Marcellette говори за най -новите френски тактически устройства на щанда на PIK PBA Company LLC. БПЛА „Оса“от тип хеликоптер с две коаксиални витла с собствено тегло до 16 кг може да превозва 15 кг полезен товар и да лети съответно на височини и обхвати до 3000 м и до 25 (120) км в режим на дистанционно управление със скорост до 80 км / ч (офлайн). БПЛА е оборудван с уникален газотурбинен двигател с минимално ниво на шум.
Междувременно самолетът „Коршун“с витло за виталка и корпус от композитни материали може да се използва както в безпилотни, така и в пилотирани режими. С маса от 550 кг, Коршун със скорост 340 км / ч може да носи 250 кг полезен товар (или 2 пилота) на разстояние до 1200 км и да работи на височина до 6800 м.
Цяло семейство безпилотни въздушни комплекси с безпилотни летателни апарати от типа „Бусел“беше показано от Физико -техническия институт на Националната академия на науките (FTI NAS) на Беларус. Устройства от тип самолет с тегло 6-14 кг при скорост 40-120 км / ч могат да останат във въздуха 60-150 минути и да извършват видео наблюдение от височина 1500-5000 м на обхвати 20-50 км, докато безпилотен летателен апарат с дълъг обсег от типа Буревестник »Може да наблюдава терена и движещи се обекти с предаване на информация на разстояние до 300 км. С маса 180–300 кг и скорост на полет 80–220 км / ч, те са способни да работят на височина 200–5000 м за 4–10 часа.
STC "Юрион" показа БЛА - ретранслатор за радиовръзка, създаден от радиоинженери. С маса от 3,5 кг, той може да носи полезен товар с тегло до 530 г. Устройството е в състояние да работи на височина 60–3000 м при скорост 70–120 км / ч за 45 минути.
Сред другите безпилотни летателни апарати трябва да се отбележат безпилотни летателни апарати Era-100 от Aeroxo и дронове с вертикално излитане и кацане с вентилатор на изследователското и производствено предприятие OMV. Първият е тилтротор с излитно тегло 18/25 кг, който може да работи със скорост 150-200 км / ч при обхват до 120 (1000) км на батерии (с генератор) до 48 часа. Безпилотните самолети OMV от ново поколение от семейство въздушни се отличават с комбинация от висок полезен товар и голяма продължителност на полета. Те са компактни, бързо приведени в работно състояние, характеризиращи се с повишена маневреност и лекота на управление.
С една дума, бяха показани много интересни местни новости. Денис Федутинов, специалист в областта на безпилотните летателни апарати, смята, че тенденцията за популяризиране на чужди безпилотни летателни апарати в Русия под местни марки, която се появи преди няколко години, сега е изчезнала. Настоящата геополитическа ситуация, каза той, допринесе за увеличаване на броя на техните разработки в тази област. Според прогнозата на Федутинов, сега сътрудничеството с чуждестранни разработчици на БЛА ще се движи по -скоро към дълбокото локализиране на производството на техните устройства тук и трансфера на технологии от тях в рамките на това сътрудничество.
Повторител STC Юрион. Снимка: Анатолий Соколов / Руска планета
