Пекин беше домакин на изложението за военна и гражданска интеграция на Китай 2016, посветено на новите разработки във военната и гражданската употреба. По време на това събитие голям брой китайски предприятия демонстрираха последните си постижения под формата на рекламни материали и реални мостри. Три бронирани превозни средства YJ2080, произведени от китайската индустрия, бяха сред най -интересните експонати на изложението.
Проектът YJ2080 представлява голям интерес за руските специалисти и обществеността, тъй като има интересен произход. Бронираните превозни средства от този тип са лицензирана версия на руското превозно средство SPM-2 / GAZ-2330-36 „Тигър“, сглобено от китайската индустрия в съответствие със споразумение, подписано преди няколко години. По време на скорошно изложение, производствената организация показа първите проби от бронирани автомобили, сглобени след завършване на пълната локализация на производството. За разлика от своите предшественици от същия тип, изложбените бронирани машини се произвеждат изцяло в Китай без доставка на готови компоненти от Русия.
Експлоатацията на бронирани автомобили, проектирани от Русия, от китайските сили за сигурност започна в средата на 2008 г. След като проучиха различни оферти, китайските специалисти решиха да закупят определено количество руско оборудване. През юли 2008 г. китайският автомобилен завод Beijing Yanjing Motor Co. подписа договор с „Рособоронэкспорт“, според който руската страна трябваше да достави на клиента пет готови бронирани автомобила „Тигър“и същия брой комплекти за сглобяване в Китай. Скоро поръчаните продукти са прехвърлени на китайската страна, която самостоятелно сглобява оборудване от доставените комплекти и след това усвоява работата на всичките десет бронирани машини.
Десет бронирани автомобила SPM-2 бяха предадени на органите на реда в Пекин, които трябваше да поддържат реда по време на Олимпийските игри. Съобщава се, че техниката е свършила добре работата си, позволявайки на служителите по сигурността да гарантират безопасността на спортисти и зрители.
Въз основа на резултатите от експлоатацията на новите бронирани превозни средства по време на Олимпиадата през 2008 г. беше решено да се поръча допълнителна партида от такива превозни средства. В края на годината Beijing Yanjing Motor Co. и Rosoboronexport подписаха нов договор за доставка на оборудване. Този път споразумението предполага прехвърляне на десет бронирани автомобила SPM-2 / GAZ-2330-36 в завършен вид и 90 комплекта превозни средства за сглобяване в китайски заводи. Бронираните автомобили, сглобени в Китай, получиха новото обозначение YJ2080 и освен това бяха оборудвани с табели с логото на монтажния завод.
Първите автомобили от тази партида бяха сглобени и предадени на клиента през юли 2009 г. Поръчката за сглобяването на стотици бронирани машини беше напълно завършена до 2010 г. Това оборудване е предадено на Бюрото за обществена сигурност, Народната въоръжена полиция и армейските части, служещи в автономния район Синдзян Уйгур. След безредиците в средата на 2009 г. беше решено да се укрепят правоохранителните органи в региона, включително чрез доставката на нови бронирани автомобили.
Впоследствие се появяват нови договори за производство на бронирани автомобили с руски дизайн от китайски предприятия. Със закупения лиценз Beijing Yanjing Motor Co. получиха възможност да установят напълно локализирано производство на нови автомобили. Твърди се, че досега производителят вече е усвоил производството на колесни платформи, а също така е разработил и няколко варианта за специално оборудване за бронирани автомобили. Три версии на бронирани превозни средства с различен дизайн бяха показани на скорошна изложба.
Бронираният автомобил YJ2080 е вариант на превозното средство SPM-2, сглобено от китайската индустрия от компоненти от руско или собствено производство. Поради тази причина основните характеристики на бронираната кола остават непроменени, въпреки че някои структурни елементи могат да бъдат адаптирани към възможностите на китайската индустрия и технологиите, с които разполага. Така оригиналният SPM-2 и китайският YJ2080 имат минимум забележими външни разлики, а дизайнерските разлики са сведени до някои незначителни модификации.
Китайският брониран автомобил запазва общото си оформление и основните характеристики. Този брониран автомобил с подреждане на колелата 4х4 е построен според конфигурацията на капака и е оборудван със защитен корпус, който отговаря на клас 5 според руските стандарти. Благодарение на тази броня, превозното средство е в състояние да защити екипажа от куршуми 7,62 мм: всяка пушка, използваща куршуми, които нямат подсилено ядро от картечници.
Бронираният автомобил, сглобен по лиценз, запазва общото оформление с предния двигател в отделен обем, зад който има голям единичен обитаем обем. В предната част на кабината се поставят седалките на водача и командира, а останалата част от обема може да се използва за настаняване на пътници или специално оборудване от необходимия тип. Във варианта за транспортиране на персонал бронираният автомобил е оборудван с две предни седалки за водача и командира, зад които има още седем места за кацане.
При разработването на проекта китайските специалисти взеха предвид руския опит в областта на оформлението на обитаемите отделения. И така, на изложението China Military and Civil Civil Integration Expo 2016 бяха демонстрирани проби от бронирани автомобили с различен състав на врати и люкове. Така че има вариант на корпуса с две странични врати, шарнирна кърмова врата и кръгъл люк в покрива. Показана е и проба със собствени врати на втория ред седалки. В този случай два правоъгълни люка са инсталирани в покрива на машината.
Китайските експерти разглеждат бронираната кола YJ2080 не само като превозно средство за персонал, но и като носител на специално оборудване. Една от изложбените проби беше оборудвана с малка по размер радарна станция, която може да се използва за решаване на определени задачи в интерес на армията или други силови структури. На покрива на този брониран автомобил беше монтирана въртяща се опора с антена, а работното място на оператор с набор от компютърно оборудване беше поставено в задната част на кабината.
Като се имат предвид промените в обитаемото отделение на бронирани автомобили от китайско производство, финалът също може да се отбележи. От вътрешната страна витрините YJ2080 напомнят повече за автомобили за гражданския пазар със съответния интериорен дизайн. Креслата и тапицерията са изработени в светли цветове и също имат характерен външен вид. В същото време бронираните автомобили получават стандартно табло от първоначалния проект, подобно на превозните средства от руско производство.
Досега китайската фабрика Beijing Yanjing Motor Co. усвои лицензираното производство на бронирани автомобили SPM-2 / YJ2080, което вече не зависи от доставката на руски компоненти. Всички необходими компоненти и възли са произведени от китайски предприятия, участващи в проекта. Окончателното сглобяване на готовите бронирани автомобили се извършва от компанията, закупила лиценза. В допълнение, китайската индустрия вече е разработила няколко специализирани модификации на основната бронирана машина.
От наличните данни следва, че китайската компания продължава да произвежда напълно локализирани бронирани превозни средства в интерес на различни силови структури на Китай. Обемите, цената и други характеристики на поръчките не са оповестени. Въпреки това може да се предположи, че внедряването на пълна локализация на производството е свързано с желанието на китайските клиенти да закупят голям брой ново оборудване. В този случай преструктурирането на производството и изключването на руското участие се оказва напълно оправдано от икономическа гледна точка.
Трябва да се отбележи, че Китай не е единственият чуждестранен оператор на руски бронирани машини Tiger. От края на миналото десетилетие Рособоронэкспорт е подписал няколко договора за доставка на готово оборудване за различни чужди държави. Бронирани автомобили бяха доставени както в съседните страни, така и в държавите от отдалечени региони. „Тигри“от всички модификации се използват в ОНД, Близкия изток, Азия и Южна Америка. В същото време най-ползотворното сътрудничество се осъществява в случая с Китай: след кратка доставка на готово оборудване беше разгърнато сглобяването на машини от комплекти и след това беше извършено пълноценно локализиране на производството.
Последните новини от Китай за пореден път показват, че руските разработки в областта на леките многофункционални бронирани превозни средства представляват интерес не само за местни, но и за чуждестранни клиенти. Предвид наличието на широк спектър от модификации на бронираната кола Tiger, можем да очакваме, че новините за доставката на това оборудване в чужбина ще се появят в бъдеще.
