10 юни 2021 г. ръководителят на Обединената корабостроителна корпорация А. Рахманов информира обществеността за следното:
"Ако в рамките на нашето разбиране съвременните технологии се прилагат върху корвета, тогава всъщност нейното изграждане може да се забави, докато тези технологии не бъдат разработени."
„И ако вземем предвид, че самият кораб може да се превърне в експериментален кораб, тогава той никога (няма да стане част от ВМС. -„ IF “). Той ще оре морето и ще разработи нови технологии."
"Ако това наистина е изпитателен съд, той ще бъде пуснат в експлоатация като изпитателен кораб."
Ключовият момент тук е фразата
„Всъщност изграждането му може да се проточи до развитието на тези технологии“, ясно намеква, че корабът няма да бъде построен за дълго време. Между другото, информирани източници в отбранителната индустрия говореха за това още преди полагането му, като твърдяха, че целта на проекта не е изграждането на супер корвет, а разработването на бюджети, също толкова нагли, колкото и отворени. И фактът, че корабът може да не може да се използва по предназначение, също беше казан, и то много. И сега, след като похарчихме десетки милиарди за този проект, ни загатнаха потенциалния му резултат.
Преобладаващо ли е?
В края на краищата за този онлайн проект дълги години се разкъсва цяла армия от ботове и корумпирани журналисти, които веднага щом не го похвалиха. И тогава изведнъж такива намеци … Нещо повече, важното - вътрешни хора съобщават, че тази идея не идва от самия А. Рахманов, а от клиента, тоест от ВМС. Очевидно от страна на клиента те разбират колко голяма ще бъде дупката в отбраната на страната с такъв кораб като бойна единица и те се застраховат от това и не искат да носят отговорност за провала в High Команда - всички основни подбудители на тази измама, които носеха пагони, вече са стреляли.
Време е и самият Алексей Леонидович да започне да полага сламки за „Дръзкия Меркурий“- крахът на този проект ще бъде достатъчно голям, за да убие не само виновните, които той просто „стоеше до него“- и г -н Рахманов, като лично не беше замесен в тази измама „стои“достатъчно близо до него, че „уважавани хора“биха пропуснали възможността да го направят превключвател. Той, разбира се, няма вина, но това не е съществен фактор у нас, уви.
У нас има прецеденти за назначаване на извършители по този начин - същият вицеадмирал Бурсук летеше не само и не толкова заради грешките си, а заради резултатите от действията и бездействието на напълно различни хора (от структури, които обикновено не са свързани с Руски флот), на което той не може да повлияе по никакъв начин. Тук ще има още по -епичен провал, който също коства на страната обновяването на надводните сили на подводниците на зоната в близост до морето - и това не може да бъде поправено, времето се губи. Никакви кораби, способни да се борят с подводници, не са снасяни у нас от 2016 г. насам. "Уважаваните хора" така или иначе ще отклонят този удар, така че е време А. Рахманов да се напрегне.
Струва си да се обмисли обаче такъв въпрос - какво може да се направи с "Меркурий", за да се върне поне малка част от средствата, инвестирани в тази "дъскорезница", и все пак да се получи някакъв боен кораб в резултат на тези инвестиции? Но първо - за онази сламка, която, разбира се, все още не е счупила гърба на тази камила, но може би ще го направи.
Бариера
Нека не бием около храста - причината е в радарния комплекс (RLC), произведен от АД "Заслон". Според "хора в темата", тази изключителна организация, която пусна пипалата си във флота и космическите сили, не може да осигури интеграция в електронното оръжие на корабите на своите чудотворни комплекси, с огромна цена, големи необходими вътрешни обеми в кораб, неистов разход на енергия и за съжаление нулева бойна ефективност. И очевидно сега той също не може да предостави поредицата.
От двата кораба, предадени на флота с този комплекс, един - корветата по проект 20385 „Thundering“, след повече от година подобрения, все още успя да свали една цел (докато организацията на тези стрелби беше такава че "чудото" -RLK изобщо не можеше да се включи), показвайки характеристики на изпълнението на нивото на комплекси от началото на 60 -те години. Вторият кораб - корветата от проект 20380 "Герой на Руската федерация Алдар Циденжапов", според Министерството на отбраната, е свалил ракета -мишена с оръдие, докато пресслужбата на Министерството на отбраната не показа никакъв видеоклип, и най-важното, няма съобщения, че този кораб поне веднъж е изстрелвал зенитни управляеми ракети (ЗРК). Оттук лесно може да се заключи, че зенитно-ракетната система на кораба обикновено не е готова за бой.
Разбира се, сега Министерството на отбраната може да организира „стрелба по хронометър“- да зареди бъдещия маршрут на ракетата -мишена в BIUS и синхронизирано във времето с нейното изстрелване, да изстреля системата за противоракетна отбрана 9М96 в точката, в която според изчисления, ракетата -мишена ще бъде по това време. Характеристиките на ракетите 9М96 му позволяват да свали цел по време на такъв трик и при изстрелване на няколко ракети - дори една, но на война, разбира се, няма да работи по този начин. Фокусът ще остане фокус
Всъщност радарът Zaslon е модел за маса и размер на радара. Ефективността му в сравнение с реалните комплекси е същата като тази на масовоизмерим модел на щурмова пушка, към която е прикрепен истински щик, в сравнение с истинска щурмова пушка. Тоест, възможно е да ги убиете така или иначе, но „има нюанси“.
Точно такива радари нашата система позволи да влезе във флота, като вече достави „Thundering“пр. 20385 и „Aldar Tsydenzhapov“пр. 20380, с него „Zealous“се подготвя за изпитания, „Strict“и „Sharp“"от проект 20380 и" Agile "проект 20385. Нови корвети, които президентът Путин поиска да сложи преди почти година, също са сключени с този комплекс.
И чудодейният кораб от проект 20386, разбира се, също трябваше да бъде оборудван с чудотворно ръчно изработено изделие от Zaslon, просто различно, но също толкова „ефективно“.
Но проблемите започнаха с доставката на комплекса. И може би тези проблеми ще „настигнат“не само 20386, но и други корвети.
Нека да разгледаме снимката - голяма сграда, това е Меркурий, малката до нея е Строгий, проект 20380. Последният изглежда така шест години след полагането, макар и обикновено за 6-7 години лежерна работа, Северная Верф вече е направил пълноценно спускане по водата, след което корабът отиде до стената за оборудване. Тези момчета по принцип не обичат да работят бързо, но тук, както се казва, надминаха себе си.
Защо?
Ще се осмелим да предположим, че Strogo е удавен от същото нещо като Меркурий - RLK. Това е единственият „компонент“на кораба от този проект, който може да причини толкова дълго забавяне на строителството.
Ако попитате как независимата преса отразява дейностите на Zaslon, можете да намерите следните неща:
- През октомври в Заслон дойде комисия от Централния изследователски институт на ВВС, за да приеме цялото това имущество, но след това се оказа, че част от материалите просто са загубени, а наличното не може да струва 800 милиона рубли.
Друг събеседник, който потвърди, че комисията от Централния изследователски институт на ВВС на Министерството на отбраната на Руската федерация е ангажирана с приемането на материали за проекта Dart, каза, че специалистите са били шокирани, когато са видели материала, който бяха оцелели в складовете на предприятието.
„Телескоп без телескопична тръба, разрушен модел на ракета, два стари лаптопа на Acer, куп жици, безжичен телефон Panasonic и няколко сървърни стойки и монитори. Като цяло стана ясно, че такова имущество очевидно не струва стотици милиони, - казва офицерът.
- Но най -важното е възможно софтуерът, който е разработен с цел откриване и улавяне на ракети и хиперзвукови самолети, също да е загубен по пътя.
Освен това комисията не намери редица секретни документи по проекта.
Според събеседника в „Заслон“им е било казано, че документите са иззети в рамките на наказателно дело, образувано от полицията в Нижни Новгород. Нещо повече, изземването на документацията е станало буквално три дни преди пристигането на комисията.
И по -нататък връзка.
Няма да спорим, че всичко написано под линка е вярно. Конкурентните войни у нас са нещо обичайно, АД "Заслон" има достатъчно недоброжелатели и конкуренти, а собствениците му - също (и не само в бизнеса). Въпреки това резултатите от работата на тази организация в областта на корабостроенето са недвусмислени.
И точно тези недвусмислени резултати, според хората, участващи в корабостроенето, са довели до факта, че „Строгий“е застанал до стената, а от „Меркурий“предлагат да се направи невоенен експериментален кораб, със срок за доставка "малко по-късно".
Какво да правим с радара за корвети по строежи 20380 и 20385?
Отговорът за всички недовършени кораби е да се инсталира разработен комплекс, например, обединен с Каракурт MRK-радара Positiv за откриване на въздушни цели с радиокорекционно оборудване за ракети и работа в задвижващия слой, Mineral-M за издаване на цел обозначение за повърхностни цели от комплексите ракетни оръжия, или "кула" с AFAR от KBP (действително работещ, за разлика от "чудото на Залоновски"), радар "Puma" за управление на огъня на артилерийско оръдие, мачта с радио -прозрачна вложка, като на "Каракурт".
С такъв набор от радарно оборудване корабът, от една страна, ще поевтинее поне с двадесет процента, а от друга ще бъде боеспособен по отношение на поразяване на въздушни и надводни цели „без отстъпки“. Въпросът за радарното оборудване на корветите беше разгледан по -подробно в статията на М. Климов "Гръмотевици" и други. Ще получи ли нашият флот ефективни кораби в близкото поле? ".
Какво да правим с вече изградени корвети с MF-RLK?
Министерството на отбраната трябва да попита „Заслон“за това, но не сега, а когато провалът с радарната станция, който се нарича „бан“, с преминаването на „ударната вълна“до самия връх на нашата „вертикала на власт ", когато вече" Заслон "няма да може да се скрие от отговорност …
Трябва да разгледаме друг въпрос - какво може да се направи с корпуса на „Меркурий“, за да се получи някакъв боен кораб на неговата база?
Има ли опции?
Има.
Лека фрегата
Нека да разгледаме отново снимката на случая 20386.
Корабът е значително по -голям от корветите 20380, които обикновено се движеха от Балтийско до Червено море и от Владивосток до Хавай. В същото време, ако вярвате на изявленията на официални лица, направени в началото на този славен проект, тогава корабът поради специфични контури се „заравя“по -дълбоко във вълната, което, от една страна, увеличава наводнението на носа, но от друга страна, донякъде подобрява поведението във вълните и намалява накланянето.
Плавателната годност на кораба, според обещанията на Централното морско конструкторско бюро на Алмаз, е по -добра от тази на 20380. Скоростта на кораба с такива контури трябва да надвишава 30 възела, икономическият круизен обхват и проектът 20386 трябваше да бъдат 5000 мили, което показва добри запаси от гориво на борда. Автономността е 30 дни, което е два пъти по -дълго от това на корветите по проекта 20380.
За да оценим потенциала на този случай, нека прибегнем до сравнение.
"Меркурий" в най-широката си част на корпуса е с повече от метър по-широк от фрегатата от клас "Оливър Пери". Последният има неоптимални основни размери и е широк само 70 сантиметра в ширина в най -широката си точка и надминава корветата от проект 20380 или 20385 и носи два хеликоптера. Два хеликоптера също биха се вписали в корпус с ширина като тази на 20385, което означава, че те могат да бъдат поставени на 20386, в нормален хангар, разбира се, не под палубата.
Поради големия си размер най -вероятно на такъв кораб е възможно да се постави поне една ракета -носител за противовъздушна отбрана "Редут" повече от същата 20385 г., което ще доведе броя на ракетите на борда до 24, подобно на фрегата проект 11356 под поне един универсален вертикален стартер 3С-14 за "Калибър", "Оникс" и "Циркон" на кораба ще остане и може би ще бъде възможно да се поставят два.
Всъщност ширината и газенето на корпуса на проект 20386 са идентични с фрегатата 11356, просто той е по -къс с 16 метра. Не е необходимо да се инсталират RBU-6000 и 53-сантиметрови торпедни апарати, сега електронното оръжие се произвежда много по-компактно от това, което е инсталирано на 11356 (можете да цитирате като пример само една от четирите радарни станции за осветяване на целите MR -90 "Orekh", които не са необходими на модерен кораб). Това означава, че вътрешните обеми на корпуса на проекта 20386, когато той е преработен и частично възстановен, както и с друга (по -съобразена с реалността) надстройка, напълно позволяват да се постави на този кораб оръжие, което е доста адекватно по сила и, вероятно дори два хеликоптера.
Разбира се, архитектурата на този хипотетичен нов кораб ще бъде напълно различна от тази на оригиналния 20386. Горната палуба ще трябва да бъде отрязана - оптималното относително положение на оръдието и ракетната система за ПВО е напълно различно.
За съжаление производството на скоростната кутия 6RP вече е започнало и този кораб във всеки случай ще остане с много неоптимална система за частично електрическо задвижване - с всички недостатъци на последния, но практически без неговите предимства. Ако не беше това, тогава би било възможно просто да се унифицира корабът според електроцентралата с фрегатата от проект 22350 - би било по -добре във всички отношения.
В резултат на това изходът може да не се окаже най -лошата лека фрегата.
Вместо това, разбира се, беше възможно да се изгради нещо по -евтино или по -необходимо. Но от друга страна, дори да има такава единица, вече има случай, част от пълнежа е недвусмислено наредена, да не изчезне? Да, той ще бъде сам и всъщност ще попълни нашия „флот от проби“. Но така правим нещата, така или иначе почти имаме „флот от проби“.
Преди малко повече от три години, през март 2018 г., авторът в своята статия „По -лошо от престъпление. Изграждане на корвети по проект 20386 - грешка предложи една от опциите за бъдещата съдба на този проект (имаше още около 8 месеца преди действителното начало на неговото строителство):
„Алтернативно, този кораб може да бъде завършен като експериментален и в същото време учебен кораб, за тестване на електронно оборудване, фундаментално нова основна електроцентрала, за тестване на иновативни контури на корпуса и оценка на реалната стойност на стелт в диапазона на дължините на вълните на радара. В допълнение към горните задачи, той може да се използва като обучение (вътрешните обеми позволяват да се настанят голям брой кадети) и за обучение на пилоти на хеликоптери за търсене на кораб в морето, качване на кораб и излитане от него. Може би си струва да се справите с опростен и намален набор от оръжия на този кораб, тъй като той няма да бъде боен."
Тази опция се разглеждаше като най-малкото зло в сравнение с изграждането на пълноценен кораб според първоначалния дизайн, но като нещо повече от волево решение да се спре работата. Сега, за разлика от онези времена, корпусът на кораба вече е частично построен и има известна основа за запълването му. И сега има опит да се вземе закъсняло решение, това, което трябваше да бъде взето още през 2018 г., тъй като тази измама беше разрешена да се роди.
И да - това все още е по -малкото зло, в сравнение с опита за завършване на кораба според първоначалния дизайн
Но може би си струва да се обмисли възможността за "овладяване" на тялото, капацитета на "Звезда-редуктор" и турбините по различен начин? Това е едновременно реално и не е късно. Да, парите за стария проект бяха пропилени. Но те не могат да бъдат върнати. Така че нека поне някаква нормална единица да бъде пусната в експлоатация, макар и на безумна цена за такъв кораб.
Препоръчително е преди това да се уверите, че те не са прецакали контурите - ситуацията, когато ширината и газенето, подобно на тази на фрегатата 11356, се получава от кораб, който е с 13% по -къс, също поражда въпроси. Но такава проверка просто не е проблем, от думата "като цяло" - дори в нашите условия. Както и вложка в тялото на допълнителна секция, ако е необходимо. Поне корпусните работи у нас все още се извършват нормално и при необходимост бързо.
Това означава, че въпросът за възстановяването на "Меркурий" в нормален кораб трябва да бъде разработен във всеки случай.
