Кампанията за напредването на обещаващия руски танк "Армата" във войските наскоро взе неочакван обрат. Изявлението на вицепремиера Юрий Борисов в края на юли ("… защо да наводним всички въоръжени сили с Армата, нашите Т-72 са много търсени на пазара, всички го вземат …") за нецелесъобразността закупуването на танк „Армата“за армията във връзка с високата му цена беше неочаквано за мнозина.
След победни изявления на най -високо ниво за създаването на обещаващ танк, изведнъж стана ясно, че армията всъщност не се нуждае от нея. По -рано беше съобщено за планираната покупка на 2300 резервоара, след това този брой беше намален до 100 резервоара; сега те говорят за закупуване на експериментална партида от 20 танка. Освен това, според Министерството на отбраната, през 2018-2019 г. се планира закупуването само на модернизирани танкове Т-80 и Т-90.
Възниква естествен въпрос: какво се случи и защо плановете за този резервоар се промениха толкова драматично?
Мога да предположа, че въпросът тук не е само в цената на резервоара, очевидно има организационни и технически проблеми. Цялата епопея с танка Армата - от отхвърлянето на този проект от военните в началото на разработката до бързото производство на експериментална партида - повдига много въпроси.
Все още не е ясно дали целият цикъл на заводски и държавни изпитания, предвиден от стандартите, е извършен, дали танкът е приет от междуведомствена комисия и най -важният въпрос: дали този танк е приет от руската армия, или не.
Без тези събития говоренето за създаването на резервоар не е сериозно и по някаква причина няма надеждна информация по тези въпроси. Известно е само, че такъв танк е разработен, подложен на някакви тестове, малка партида танкове е показана от 2015 г. на паради на Червения площад, а различни служители устно декларират, че ще бъде пуснат в масово производство. Също така, малко се знае за техническите характеристики на резервоара, информацията е предимно схематична и често противоречива.
Трябва да се припомни, че активното популяризиране на този танк беше извършено от бившия вицепремиер Дмитрий Рогозин, който беше заменен през април тази година от генерал Юрий Борисов. Възможно е новият вицепремиер да реши да извърши действията, предвидени в нормативните документи за пълния цикъл на изпитване на резервоара, и след това да вземе окончателното решение за неговата съдба.
Ако беше извършен целият цикъл на изпитване и бяха потвърдени посочените характеристики на резервоара, тогава преди началото на масовото производство, както беше преди, може да е било взето решение за провеждане на цялостни военни изпитания. Автомобилът се проверява в реални условия на експлоатация в армията, кара се през различни климатични зони и се убеждава колко отговаря на посочените изисквания.
Историята на развитието на този резервоар не беше толкова проста. Началото на работата беше обявено през 2011 г., въпреки че тази концепция на резервоара беше обсъдена по -рано. Имаше много въпроси относно тази концепция и доколкото си спомням, военните не я одобряваха. Тогава някакво бързо беше направена партида от такива превозни средства и на всички беше казано за създаването на фундаментално нов танк. За толкова кратко време е трудно да се премине през всички етапи на разработване и тестване, особено след като няколко десетки различни организации трябваше да се справят с това.
Събитията, които се случват около "Армата", показват, че една фундаментално нова машина не се ражда толкова лесно, има твърде много нови компоненти и системи, които изискват подходящо усъвършенстване и тестване. В танка всичко е ново: електроцентрала, оръдие, системи за наблюдение, система за защита, TIUS, боеприпаси, система за управление на танков блок. Всичко това се разработва от различни организации и ако работата по някакъв възел или система се провали, няма да има резервоар като цяло.
Разбира се, обещаващ танк е необходим за армията; след Т-64 никога не се появява танк от ново поколение. Опитът за създаване на такъв танк в рамките на проекта Boxer не беше завършен поради разпадането на Съветския съюз, а други предложения бяха ограничени само до модернизация на съществуващото поколение танкове и не бяха разработени.
Проектът "Армата" наистина е проект за танкове от ново поколение. Да, има значителен недостатък в концепцията за този резервоар, но трябва да търсим начини да го премахнем и да получим ново качество. Този резервоар реализира твърде много нови идеи, разработени през предходните години, относно системите и компонентите на резервоара и те не трябва да умират.
Има много различни мнения относно концепцията за резервоара „Армата“и в самото начало на неговото развитие трябваше да дискутирам в интернет за това с Мураховски, пламенен поддръжник на всичко, което Уралвагонзавод е разработил. Мненията ни бяха различни. Когато се оценява всяко техническо решение, поне човек трябва да се стреми към обективност, независимо от харесванията или антипатиите на структурите, които го предлагат, което не винаги е така.
"Армата" има едно фундаментално техническо решение, което поставя под съмнение цялата концепция на танка. Това е необитаема кула, управлявана само с електрооптични средства. При тази подредба на резервоара възникват два проблема: ниска надеждност на управлението на всички куполни системи, използващи само електрически сигнали и невъзможност за внедряване на оптичен канал за наблюдение, прицелване и стрелба от резервоара.
Управлението на всички системи на кулите с помощта само на електрически сигнали драстично намалява надеждността на целия резервоар като цяло. Ако системата за захранване или отделните й елементи се повредят, тя става напълно неработоспособна.
Танкът е бойното превозно средство на бойното поле и има повече от достатъчно възможности за загуба на сила. Освен това в системата за захранване има слабо звено: въртящо се контактно устройство, разположено на дъното в центъра на резервоара, чрез което се осигурява цялото захранване на кулата.
Всички приказки, че същото е било направено и на самолети, не се изправят под контрол. Самолетът не е танк и условията му на експлоатация са изключително тежки. В допълнение, осигуряването на 3 и 4 кратни резерви е твърде скъпо за резервоар и е почти невъзможно да се направи това.
Проблемът с интензивното отделение в резервоара е доста сериозен проблем. Например, когато модернизират американския резервоар M1A2 SEP v.4, те се опитват да решат този проблем чрез неконвенционални методи за предаване на сигнали през устройства в преследване на кулата, които позволяват надеждно и анти-заглушаващо предаване на сигнал към кулата.
В приетото оформление изображението от наблюдателните и прицелните устройства може да се предава на членовете на екипажа само чрез електронна телевизия, топлинни и радарни видеосигнали. Повечето експерти са склонни към невъзможността да се осигури на съвременните електрооптични системи същото ниво на видимост като традиционните оптични канали.
Електронните средства за предаване на видео сигнал и обемно изображение все още не са достигнали нивото на разделителна способност на оптичния канал. Следователно, система за насочване без такъв канал ще има определени недостатъци. В тази връзка, на резервоара "Boxer", с пълно дублиране на действията на артилериста и командира, допълнително инсталирахме най -простия двоен мерник на пистолета за стрелба в случай на повреда на всички танкови системи.
Експериментите за използване само на телевизионен канал за управление на резервоар показват, че е почти невъзможно да се управлява резервоар поради плоска телевизионна картина. Шофьорът не усети пистата, най -малкото препятствие, дори под формата на локва, го обърка и не му даде възможност да прецени терена.
Този проблем с конструирането на кръгово обемно изображение не е решен. Те бяха най -близо до решаването му на израелския танк „Меркава“. В системата Iron Vision, разработена за резервоара, която приема сигнали от много видеокамери, разположени по периметъра на резервоара, се създава триизмерно изображение чрез компютър и се показва на дисплея на оператора, монтиран на шлем.
Нищо не се чува за работата по създаването на триизмерен телевизионен образ и нестандартните методи за предаване на електрически сигнали към кулата като част от разработването на резервоара Armata. Този недостатък на "Армата" остана. Той е много сериозен и може да постави под въпрос целия проект. За да се отстранят тези недостатъци, е необходимо да се проведе цикъл от разработки, изследвания и тестове, което ще ни позволи да оценим всички плюсове и минуси на такава концепция за резервоар.
В този резервоар те се опитват да внедрят много обещаващи разработки в науката и индустрията, получени през предходните години. Могат да се отбележат интересни решения за интегрирана защита, когато системата за поставяне на димни метални завеси от типа „Штора“работи срещу ПТУР, а активната защита поема отстраняването на бронебойни снаряди с завой на кулата, но колко много това е осъществимо с колосална разлика в скоростите на BPS и задвижването на кулата все още трябва да се провери …
Танкът изпълнява елементи от системата за управление на информацията на танка, чиято концепция разработих и поставих в резервоара Boxer. Дори след толкова години не всичко може да се реализира. Основното е, че е внедрена системата за управление на танковите единици, която извежда танковете на напълно различно ниво, позволявайки им да взаимодействат по време на битката и предоставя на командирите от различни нива възможност за ефективно обозначаване на целта и разпределение на целите.
Като цяло проектът "Армата" продължава изпълнението на мрежово-ориентирания танк, чиято концепция е разработена в началото на 80-те години и поставена в резервоара "Боксер". С разпадането на Съюза проектът не можеше да бъде завършен, много години по -късно много се изпълнява в резервоара „Армата“и отделни системи от този резервоар могат да се използват за модернизиране на съществуващото поколение танкове.
За всички проблемни въпроси на танка Armata, той съдържа редица обещаващи решения, които наистина го правят танк от ново поколение. Вместо пропагандни кампании с показване на танк на паради, е необходимо да се изработи концепцията за танк, да се отстранят недостатъците и да се постигне реализиране на всичките му предимства.
