„Утре сутринта на разсъмване ще се превърна само в светкавица от светлина“, изпъшка 20-годишният Абдула, насочвайки крехкото си кану към „цитаделата на кръстоносците и световния ционизъм“.
Сив корпус под знамето със звезди и райета спокойно дремеше в пристанището на Аден, без да подозира, че адска лодка, пълна с 300 кг експлозиви, вече е на своя „боен курс“-двама обсебени арабски младежи, готови да дадат живота си в свещена война с неверниците. Иншаллах!
На 12 октомври 2000 г., в 11:18 часа местно време, чудовищна експлозия удари лявата страна на USS Cole (DDG-67), като направи дупка в кожата с размери 9 на 12 метра. След като разкъсаха „ламаринената“страна на разрушителя, ударната вълна и горещите продукти на експлозията се разпространиха във вътрешните отделения на кораба, унищожавайки всичко по пътя му. След като осакати машинното отделение, взривната вълна достигна горната палуба и избухна в корабната каша. Янките нямаха късмет - в този момент имаше голям брой моряци и бригадири, събрани на обяд; това обстоятелство значително увеличи броя на жертвите сред персонала на разрушителя.
Общо в резултат на атаката на американския кораб бяха убити 17 моряци, други 39 членове на екипажа бяха ранени с различна тежест и спешно бяха евакуирани със специален полет до Ландштул (най -голямата американска военна болница в Стария свят, разположена близо до авиобаза Рамщайн, Германия).
През следващите няколко дни фрегати и разрушители на ВМС на САЩ и страните от НАТО пристигнаха в Аден, десантните кораби Анкоридж, Дулут и Тарава, транспорти и влекачи на Командването на корабоплаването, транспортни самолети от базата в Бахрейн, отряд на морската пехота беше спешно доставено.
Експлозията предизвика катастрофални промени в дизайна на разрушителя: "Коул" веднага загуби мощност и мощност; машинните отделения и прилежащите им пространства на кораба бяха наводнени, газовите турбини и карданният вал не работеха, радарът AN / SPY-1 беше повреден. Имаше пожар и търкаляне от 4 ° към страната на пристанището. Страшният миноносец напълно загуби бойната си ефективност и се превърна в разбита купчина метал с отрицателна плаваемост - само колосалните усилия на екипажа, насочени към борба за оцеляването на техния кораб, както и активната помощ от корабите на НАТО, които пристигнаха навреме, позволи разрушителят да бъде задържан и евакуиран в САЩ.
Значителна роля изиграха мирната обстановка и липсата на повторение на вражески атаки - ако това се случи в хода на реални военни действия, екипажът щеше да бъде отстранен, а смъртно раненият миноносец щеше да бъде незабавно довършен от огън от колегите му.
На 3 ноември 2000 г. Коул беше натоварен на специално нает норвежки транспортен кораб MV Blue Marlin и на 24 ноември същата година пристигна в корабостроенето Ingalls в Паскагул, Мисисипи.
Проверката на "Коул" от специалисти от корабостроителницата показа, че експлозията не е докоснала кила - корабът трябва да бъде възстановен. Модулната конструкция на разрушителя позволи напълно да се замени повреденото оборудване с големи блокове с тегло до 550 тона - ремонтните и възстановителните работи продължиха 16 месеца и според официалните данни струват на Пентагона 243 милиона долара.
На 19 април 2002 г. Коул се завръща във ВМС на САЩ.
"Верещагин, напусни старта!" или някои допълнения към историята с USS Cole
Унищожаването на военен кораб като USS Cole в открит морски бой е въпрос за милиард долари. Ще ви трябват не по -малко мощни кораби и ядрени подводници, имате нужда от залпове от крилати ракети, хирургически точен артилерийски огън или смъртоносно торпедно оръжие.
Не по -малко трудна е атаката на кораб в пристанището на подготвена военноморска база. Примери от историята на италианските подводни диверсанти (Александрия, Гибралтар, възможно участие в смъртта на Л. К. Новоросийск) показват, че за да се пробие антидиверсионната защита на голяма военноморска база (мрежи, стрели, патрули на моторни лодки) е необходимо уникално гмуркане оборудване и познаване на специални техники - мини -подводници и човешки торпеда, специални камуфлажни и дихателни умения, магнитни мини. Само висококласни специалисти биха могли да направят това.
Трябва да се отбележи, че за успеха на диверсионните излети срещу силно защитени надводни кораби (TKR и LK) беше необходимо да се нанесе удар в подводната, най -уязвима част на кораба, извън бронирания пояс - в противен случай минен заряд няма да причиняват критични щети.
В този случай специалната операция на италианските диверсанти срещу британския крайцер Йорк с използването на експлодиращи лодки (1941 г.) е много показателна. Въпреки очевидната прилика с арабските терористи, италианците използваха специална техника: при сблъсък с цел лодката се счупи и се потопи във водата - мината се активира само на определена дълбочина. Очевидно лекото брониране на крайцера е изиграло определена роля, както при усложняване на схемата за атака, така и при минимизиране на щетите - две мощни експлозии (2 х 300 кг експлозиви) осакатиха корпуса на Йорк, но екипажът загуби само … 2 души!
Съгласете се, не прилича много на инцидента с Коул.
Бомбардировката Коул е единствен по рода си инцидент, при който кораб на стойност над 1 милиард долара е напълно унищожен от лодка за 300 долара, пълна с торби с импровизирани експлозиви. Що се отнася до труповете на двамата атентатори -самоубийци, животът им не струваше нищо за арабските терористични организации.
Без трикове с потапяне на мината във водата - експлозията гърми на повърхността, до борта на кораба. Щетите от експлозията надхвърлиха 200 милиона долара, докато 17 души от екипажа на разрушителя бяха убити.
Как стана възможно това?
USS Cole е 17-ият миноносец Aegis от клас Orly Burke и принадлежи към 1-ва (остаряла) подсерия Berkov. Основното въоръжение-90 UVP системи Mk.41: "Томагавки", противолодочни ракетни торпеда, ракети с далечен обсег от семейство "Standerd".
Есминецът е кръстен на героя от Втората световна война, сержант от корпуса на морската пехота, картечница Дарел С. Коул.
Отметка - февруари 1994 г., стартиране - февруари 1995 г., приет във флота през юни 1996 г.
Проучванията на множество експертни комисии на ВМС, Конгреса и външното разузнаване на САЩ показват, че терористичната атака, която се е случила, е резултат от комбинация от много обстоятелства. Разгарящата се война в мюсюлманския Изток, в която САЩ воюват с невидим и вездесъщ противник, липсата на ясна фронтова линия, способността на фанатиците лесно да жертват живота си, недостатъчните предпазни мерки, както и небрежността към част от чуждестранното разузнаване - всичко това доведе до най -голямата трагедия в съвременната история на американския флот.
В хода на разследването бяха намерени документи и доклади от информатори на ЦРУ в Близкия изток, от които ясно бе посочено, че дори девет месеца преди експлозията в Коул атентаторите -самоубийци се готвят да извършат подобна терористична атака срещу разрушителя USS Sullivans (DDG-68) по време на посещението си в Аден на 3 януари 2000 г. Когато лодката с атентатора -самоубиец вече беше достигнала изходната си позиция, тя внезапно се наклони и се преобърна, отвеждайки нещастния диверсант на дъното - очевидно, заслепени от собствената си ярост, терористите натовариха крехкия плаващ кораб с експлозиви (или може би просто купи лодка, която беше твърде пълна с дупки).
Имаше доказателства, че друга терористична група подготвя подобна атака срещу кораби на ВМС на САЩ в пристанището на Куала Лумпур - Ал Кайда планира да отпразнува настъпването на „новото хилядолетие“в голям мащаб.
Докладът на Конгреса изрази увереност, че всички тези съобщения са стигнали до местоназначението си - и историята с „Коул“може и да не се е случила: с ясна ориентация към терористите, командването на ВМС е в състояние да предотврати терористична атака.
В същото време в доклада се отбелязва, че е изключително трудно да се предотвратят подобни епизоди - в случая с Коул моторната лодка на терористите до последния момент беше скрита от очите на дежурните моряци извън баржата за събиране на боклук..
Прави впечатление, че екипажът на Коул не беше изправен пред съда - напротив, моряците бяха признати за герои. Специалистите и следователите бяха изумени от компетентните действия на персонала за локализиране на наводнения, пожари, организиране на медицинска помощ на жертвите и предприемане на други мерки в борбата за оцеляване. Това е въпреки факта, че средната възраст сред моряците и бригадирите е била само на 22-24 години, а много от тях едва на 19.
Когато оцелелите моряци бяха попитани как успяват да не се объркат и да предприемат компетентни действия, за да спасят кораба, всички отговориха като един: минахме през това на „обучение“. Отговорът е съвсем логичен - американският флот винаги е обръщал по -голямо внимание на борбата за оцеляване. Както се шегува, втората специалност на американски моряк е пожарникар.
За да се предотвратят подобни атаки и да се сведат до минимум причинените щети, ВМС на САЩ са разработили две основни области на работа:
За отблъскване на евентуални терористични атаки на борда на корабите е инсталиран цял комплекс от огнестрелни оръжия в близко положение: в допълнение към стандартния „Браунинг“50 -ти калибър, на всеки есминец се появява още по -страховито и разрушително оръжие - автоматично оръдие „Бушмастер“на 25 или 30 калибър мм - едно попадение на такива боеприпаси е достатъчно, за да се разбие лодка от фибростъкло или моторна лодка на парчета. Обещаващи системи за самозащита се разработват на базата на мощни лазери, както и на несмъртоносни инфразвукови и акустични оръжия за предотвратяване на провокации.
Браунинг М2, 12,7 мм куршум пробива бетонни стени като картон
Mk.38 Bushmaster 25 мм монтаж
Но най -важното е общото отношение сред екипажите: наскоро американски кораби започнаха да стрелят по всякакви подозрителни обекти без никакво колебание - изглежда, че моряците са получили нови инструкции относно правилата за откриване на огън, те са били освободени от всякаква отговорност за действия, които са предприели във връзка с чуждестранни лодки и яхти, които се осмеляват да се приближат до американските военни кораби.
Военният кораб "Global Patriot", на път от региона на Персийския залив към Европа, чакаше разрешение да отплава от пристанището на Суец към Средиземно море. По това време малки лодки с египтяни, възнамеряващи да продават стоките си, започнаха да се движат в нейната посока.
Пренебрегвайки предупрежденията от кораба с изискването да спрат, лодките продължиха да се движат, след което американските моряци откриха огън. Веднага след инцидента тълпа от ядосани местни жители се събра в пристанището на Суец с искане да накаже виновните. В момента Global Patriot вече напусна Червено море и се премести през Суецкия канал в Средиземно море.
- новини от 25 март 2008 г.
Асошиейтед прес - Говорител на консулството на САЩ в Дубай потвърди смъртта на един човек в резултат на обстрела на моторен риболовен кораб от американски военен кораб.
Екипът по безопасност на борда на Rappahannok откри огън по моторната лодка, след като плавателният съд пренебрегна всички предупреждения и започна бързо да се приближава отстрани на кораба. Инцидентът е станал близо до пристанищния град Джебел Али, на 35 километра югозападно от Дубай.
- новини от 17 юли 2012 г.
Така че, граждани, почиващи по моретата, бъдете бдителни!
В допълнение към правилото „да стреля по всичко, което се движи“, командването на ВМС на САЩ беше загрижено за проблема с локализирането на причинените щети - ако въпреки това арабската „камикадзе“успее да се доближи до борда на кораба на ВМС на САЩ и нанесе удар с капацитет от няколкостотин килограма тротил.
За висококачествена практика на действия, насочени към борба за оцеляването на кораба, в морската база на Великите езера (Илинойс) е построен модел-симулатор на разрушителя Orly Burke в естествен размер! 80 милиона долара "5D мултиплекс кино"!
Пред вас е най -героичният кораб в света - USS Trayer (BST -21). Всеки ден той "пада" под силен вражески огън, бива ударен от противокорабни ракети и торпеда - след което неговият не по -малко героичен "екипаж" се втурва към помпите и оръдията и започва да локализира щетите.
80 милиона долара не са похарчени напразно - субуферите, инсталирани под палубата, излъчват рева и стенанията на ранените, от газовите дюзи, инсталирани навсякъде, пламъците избиват, стробните светлини се втурват, водата струи от стените, искри летят от тавана, можете да почувствате задушаващата миризма на горящо масло … носилки през задимените проходи и разрушените помещения на кораба, новобранците неочаквано се натъкват на … Йо-Ми !!!
Какво крещите, глупави хора, това е просто труп!
Осакатено човешко „тяло“виси от тавана в парчета кабели - всичко трябва да е като в действителност.
Действията на новобранците се следят стриктно от погледа на видеокамери - инструктори от Центъра за управление оценяват действията на група новобранци и пускат нов сюжет … Торпедо удари в десния борд, машинното отделение е наводнено!
Радикално решение?
Е, усилията на американското командване, насочени към обучение на личния състав на флота, предизвикват уважение. Въпреки това, по мнението на много хора, свързани с флота, този проблем е следствие от ниската сигурност на всички съвременни военни кораби без изключение.
В самото начало на програмата за строителство на разрушители „Орли Бърк“янките се гордееха, че проектът „Берков“прилага максимални мерки за увеличаване на оцеляването и отчита опита на съвременните локални войни - компетентно вътрешно оформление, разпръскване и дублиране на важни механизми, както и тъй като 130 тона броня от кевлар създава зашеметяваща илюзия за силно защитен разрушител. Уви, както показа инцидентът с Коул, взривът (според различни оценки) на 200-300 кг експлозиви отстрани на „Орли Бърк“причинява катастрофални щети на конструкцията и води до големи загуби сред екипажа на кораба. В резултат на това възниква ситуация, когато атентатор самоубиец на обикновена лодка е в състояние да деактивира гигантски кораб.
Решението може да бъде само радикално повишаване на сигурността на кораба с въвеждането на тежка броня.
USS Trayer "Най-героичният кораб" (BST-21)
„Кървав“манекен се вижда сред декорите на „разкъсаната кабина“
Повреден от взрив радар HEADLIGHT (разрушител Cole)
„Тенекия“на разрушителя USS Porter (DDG-78) след сблъсък с японски петролен танкер, Ормузки проток, 2012 г.
