През 70 -те години на ХХ век, в разгара на Студената война, американският флот е изправен пред спешната задача да осигури безопасността на трансокеанските конвои по пътя от Новия свят към Европа. В случай на въоръжен конфликт със Съветския съюз този маршрут беше особено уязвим. Поради успешните действия на военноморските ракетни самолети и подводници на СССР американските бази в Европа щяха да бъдат прекъснати, а страните от блока на НАТО, останали без подкрепа, нямаше да могат да устоят на съветските танкови армии дълго време време.
В резултат на дискусии Департаментът на ВМС е формирал мнение за новия придружител.
Беше решено да се вземе за основа концепцията за фрегата клас KNOX, насищаща структурата до краен предел със съвременни електронни средства и ракетни оръжия. Подобно на своя предшественик, новият военен кораб първоначално е бил проектиран за операции далеч от брега, имал добра морска годност, презокеански круизен обхват (4500 мили при скорост от 20 възела) и е могъл да работи ефективно както като част от конвои и формирования на самолетоносачи, така и в самостоятелна кампания. Общото водоизместимост на корабите от този клас е 3600 тона, а по -късно, в хода на модернизацията, се увеличава до 4000 … 4200 тона.
Важен критерий за оценка на проекта беше неговата евтиност и технологичност. Дизайнът на новия кораб беше прост като кофа с болтове и се фокусира върху мащабно производство - американците сериозно възнамеряваха да направят фрегатите основните ескортни кораби на ВМС, като ги заменят с ескортни фрегати от класа Нокс и разрушителите на URO от типовете Farragut и Charles F. Adams.
През 1977 г. на въоръжение постъпва водещата фрегата от клас „Oliver Hazard Perry“(клас OLIVER H. PERRY), кръстена на американския военноморски командир от 19 век. Корабът получи оперативния код FFG -7 (фрегата, управляеми оръжия), който подчертава специалния му статут - „фрегата с оръжия с управляеми ракети“.
Външно корабът се оказа много хубав - с лаконични линии и остър нож „машинка за подстригване“. За да се увеличи производствената способност и да се намалят разходите за инсталиране и експлоатация на оборудването, надстройката имаше „права“форма, а острието, ¾ от корпуса, направи всички палуби на фрегатата успоредни на структурната ватерлиния.
В стремежа си да намалят цената на кораба, инженерите предприемат допълнителни опростявания - газотурбинната електроцентрала на General Electric, в ущърб на оцеляването, е направена едновалова. Комбинацията от две газови турбини LM2500 осигурява мощност от 41 000 к.с. с. Времето, необходимо за достигане на пълна мощност от студен старт, се изчислява на 12-15 минути. Всяка турбина е затворена в топло и звукоизолиращ корпус и поставена на амортизирани платформи заедно с всички спомагателни механизми и оборудване. Електроцентралата на фрегатата "Оливър Х. Пери" е напълно унифицирана с електроцентралите на крайцерите и разрушителите на ВМС на САЩ.
За маневриране в тесни и пристанища, както и за аварийно движение в случай на повреда на електроцентрала, фрегатата е оборудвана с две задвижващи и кормилни колони от типа „Azipod“, с мощност 350 к.с. всеки един. Спомагателните тласкачи са разположени в централната част, на около 40 метра от носа на кораба.
Въоръжение
Основните задачи на Оливър Х. Пери бяха противолодочната и противовъздушната отбрана на военноморските формирования в близката зона. Според американската концепция за използване на ВМС повърхностните цели са прерогатива на самолетите, базирани на превозвачи.
За да отблъсне авиационните атаки, в носовата част на кораба е монтирана еднолъчева пускова установка Mark-13. Въпреки „едностранчивостта“, системата се е доказала добре на разрушителите „Чардз Ф. Адамс“и на круизерите с калифорнийски клас. Лекият Mark-13, поради ниската си инерция, бързо се насочваше по азимут и надморска височина, което компенсира относително ниската му скорострелност.
В мазето на пусковата установка (външен барабан - 24 позиции, вътрешен - 16) имаше 36 зенитни ракети Standard -1MR (среден обсег), готови за изстрелване с ефективен обстрел по въздушни цели - 30-35 км. Бойна глава - експлозивна фрагментация Mk90, с тегло 61 кг.
Останалите четири клетки бяха заети от противокорабни ракети RGM-84 Harpoon.
Въздушната отбрана на фрегатата, честно казано, беше слаба, което в бъдеще доведе до големи проблеми на фрегатата "Старк". Системата за управление на огъня Mk92 първоначално осигуряваше едновременно обстрелване на не повече от две цели на средна и голяма надморска височина, само шестата модификация Mk92 добави възможност за стрелба на ниско летящи цели.
При избора на артилерийска част за Oliver H. Perry, италианската фирма Otobreda неочаквано спечели състезанието. Американците забравиха за патриотизма и подписаха договор с Италия за доставка на партида универсални морски оръдия OTO Melara 76mm / L62 Allargato. Една незабележима артилерийска система от 76 мм. Скорострелност - 80 rds / min.
За самозащита на фрегатата от нисколетящи противокорабни ракети, в задната част на надстройката е монтирана шестоцевна картечница Mark-15 "Falanx" с калибър 20 мм.
Един от недостатъците на Oliver H. Perry е лошото разположение на артилерията. Оръжието има ограничени сектори на огън: Фалангата защитава само задното полукълбо, а артилеристите на OTO Melara трябва да помислят седем пъти, преди да стрелят, за да не удрят комина и да не разрушат антенните стълбове на покрива на надстройката.
За откриване на подводници, фрегатата беше оборудвана с теглена хидроакустична станция SQR-19 "Towed Array", подкилев GAS SQS-56, както и противолодочен комплекс Mark-32 ASW, състоящ се от два трикалибрени 324 мм торпедни тръби.
Но основното средство за борба с подводниците бяха два хеликоптера от системата LAMPS III (Лека въздушна многофункционална система), за които в задната част на фрегатата бяха организирани хангар и хеликоптерна площадка.
Тук трябва да се отбележи следното: първите 17 фрегати са построени в „къса“версия, която изключва базирането на големи хеликоптери върху тях, само една SH-2 „Sea Sprite“е поставена в хангара.
Всички системи за откриване, системи за електронна война и оръжейният комплекс на Оливър Х. Пери са свързани помежду си чрез системата за управление на бойната информация на Naval Tactical Data System (NTDS).
Колкото и да се стараеха разработчиците, законите на природата не можеха да бъдат измамени. Малкият размер на фрегатата се усеща - вече при шестточкова буря, с надлъжно търкаляне обтекателят на подхранващия ГАЗ е частично изложен и тогава възниква още по -неприятен ефект - образува се забиване на дъното и корабът е напълно затрупан от вода (с други думи, ударът е, когато носът на кораба първо се издига върху гребена на вълната, излагайки дъното, а след това хиляди тонове метал падат надолу, причинявайки гигантски водопад от пръски, много красива гледка). Това прави невъзможно използването на хеликоптери и намалява ефективността на сонарната станция. Динамичните натоварвания могат сериозно да повредят алуминиевата конструкция на фрегатата, трябва да намалите скоростта. Между другото, ниската скорост е друг недостатък на "Oliver H. Perry", при пълна скорост не повече от 29 възела. От друга страна, с развитието на ракетните оръжия скоростта стана по -малко важна за ескортните кораби (според остарелите правила на военноморските тактики, ескортните кораби трябваше да могат да се развиват по -бързо от основните сили на конвоя).
Бойни загуби
В гореща арабска вечер на 17 май 1987 г. американската фрегата USS "Stark" (FFG-31) патрулира на 65-85 мили северно от брега на Бахрейн по протежение на ирано-иракската военна зона. В 20:45 часа разрушителят на ПВО Coontz, разположен наблизо, получи данни за приближаваща се въздушна цел, очевидно иракски самолет: „курс 285 градуса, разстояние 120 мили“. Минута по-късно тази информация беше дублирана от самолет за ранно предупреждение E-3 AWACS на ВВС на Саудитска Арабия. В 20:58 от разстояние от 70 мили "Старк" пое целта, за да придружи своя радар. Фрегатата по това време се движеше със скорост 10 възела, всички системи бяха поставени на тревога номер 3 (оборудване за откриване и оръжие бяха готови за употреба, персоналът беше на бойни пунктове).
Командирът на "Старк", командирът Глен Бриндел се качи на моста, но, като не откри нищо подозрително, се върна в кабината - иракците биеха иранците всеки ден, защо да се изненадате? ВМС на САЩ не участват в конфликта.
Изведнъж операторът на наблюдателния пункт за въздушна обстановка докладва на CIC: "Разстоянието до целта е 45 мили, целта се насочва към кораба!" Разрушителят Coontz също беше притеснен - в 21:03 фрегатата получи предупреждение: „Иракски самолет. Курс 066 градуса, разстояние 45 мили, скорост 335 възела (620 км / ч), надморска височина 3000 фута (915 м). Отива направо при Старк!"
По това време новината за приближаващите се иракски самолети вече стигна до USS La Salle. Оттам попитаха „Старк“: „Момчета, там лети някакъв самолет. Добре ли си? След като получи положителен отговор, „La Salle“се успокои - всичко беше под контрол.
В 21:06 системата за електронно разузнаване „Старк“засече прицелния радар на самолета от разстояние 27 мили. В 21:09 постът за въздушно наблюдение излъчи радио съобщение до „неизвестния самолет“и се поинтересува за намеренията му. След 37 секунди „Старк“повтори заявката. И двата призива бяха излъчени по международния код на сигналите и на честотата, приета за това (243 MHz и 121, 5 MHz), но няма отговор от иракския самолет. В същото време иракският Мираж рязко зави надясно и увеличи скоростта си. Това означаваше, че той легна на боен курс и започна атака.
На „Старк“е излъчен боен сигнал и пет секунди по -късно на кораба е изпратена първата ракета „Екзоцет“. Около половин минута по -късно последва втори удар, този път бойната глава "Екзоцет" работи нормално, експлозията на център експлозиви взриви помещенията на екипажа на парчета, убивайки 37 моряци. Огънят обхвана боевия информационен център, всички източници на електричество бяха в неизправност, фрегатата загуби скорост.
Осъзнавайки какво се е случило, разрушителят Coontz извика по всички радиочестоти: „Повдигнете F-15! Застрелвам! Застреляйте иракския чакал! Но докато саудитската авиобаза решаваше кой ще даде деликатната заповед, иракският Mirage отлетя безнаказано. Мотивите на иракската страна останаха неясни: грешка или умишлена провокация. Иракските власти заявиха, че пилотът на Mirage F.1, добре обучен пилот, който говори английски и език на международната авиация, не е чувал обаждания от американската фрегата. Той атакува целта, защото тя се намира в бойна зона, в която, както той знае, не трябва да има свои или неутрални кораби.
Що се отнася до очукания "Старк" - с помощта на "Coontz'a", който се притече на помощ, той по някакъв начин стигна до Бахрейн, откъдето след 2 месеца тръгна сам (!) За ремонт в САЩ.
Година по -късно, на 14 април 1988 г., в Персийския залив фрегатата „Samuel B. Roberts“попада в подобна ситуация, след като е взривена от мина. И този път екипажът успя да задържи кораба на повърхността. Фрегатите от клас „Оливър Х. Пери“се оказаха много упорити, въпреки малкия си размер и алуминиевата структура на палубата.
Оценки и перспективи
Общо между 1975 и 2004 г. са построени 71 фрегати от клас „Оливър Х. Пери“в различни страни, включително:
САЩ - 55 фрегати, 4 от които за австралийския флот
Испания - 6 фрегати (клас Санта Мария)
Тайван - 8 фрегати (клас Cheng Kung)
Австралия - 2 фрегати (клас Аделаида), в допълнение към четирите закупени в САЩ
Според резултатите от бойното използване на "Olivers" се оказа, че създателите искат твърде много от малкия кораб. Два дни преди инцидента със Старк в Мексиканския залив се проведоха учения за отблъскване на ракетните атаки. Кораб на френския флот беше поканен като стрелец. По време на стрелбата се оказа, че крайцерът Aegis Tykonderoga гарантирано ще свали противокорабните ракети Exocet, но Оливър Х. Пери не го направи. В момента "сериозни" мисии за противоракетна отбрана се изпълняват от разрушители "Иджис" от типа "Орли Бърк" (61 разрушителя към 2012 г.) - много по -големи и по -скъпи кораби. А за антитерористични мисии в крайбрежните води се закупуват специализирани кораби от типа LCS.
До началото на 21-ви век ракетите-носители Mark-13 и SM-1MR се считат за неефективни и остарели. През 2003 г. започва демонтирането на тези системи, вместо фрегатите „Oliver H. Perry“те получават … дупка в палубата. Да, сега корабите от този тип не носят никакви ракетни оръжия. Американските адмирали решават, че три инчово оръдие и хеликоптери SH-60 Sea Hawk са достатъчни за борба с наркокуриери и пирати. Карането на големи военни кораби до брега на Сомалия е разточително. За роторкрафа американците за всеки случай закупиха партида противокорабни ракети „Шведски пингвин“.
Друга нова роля на "Оливърс" е доставката на хуманитарна помощ, кораб от този тип, плаващ за Грузия през 2008 г.
От началото на 2000 -те години има постоянно изтегляне на тези кораби от ВМС на САЩ, някой е изпратен за скрап, някой е изпратен в задгранични страни. Например "Оливърс" купи Бахрейн, Пакистан, Египет, 2 фрегати бяха закупени от Полша, най -вече от Турция - 8 единици за операции в Черно море. Турските "Оливърс" са модернизирани, старият Марк-13 отстъпва на вертикалната пускова установка Марк-41, в осем клетки от които са поставени 32 зенитни ракети ESSM.
Фрегати от този тип „защитават демокрацията“в продължение на 35 години във всички горещи точки на земното кълбо, но въпреки солидните си бойни качества, те имат доста безславна бойна история. Сега Olivers предават часовника на нови типове военни кораби.
"Оливър Х. Пери" - всичко ще бъде Х.
