Американският флот е поръчал от американската корпорация Boeing четири големи безпилотни подводници, наречени "Orca" (Косатка), според The Popular Mechanics. Информация за това се появи в средата на февруари 2019 г. Известно е, че договорът, сключен с компанията Boeing, включва производство, тестване и доставка на подводни дронове, както и доставка на свързани с тях елементи на инфраструктурата. Сделката беше на стойност 43 милиона долара, така че цената на една подводница ще бъде малко над 10 милиона долара.
Съобщава се, че американският флот ще използва новите безпилотни подводници за разузнаване, автономни мисии на дълги разстояния, за работа в опасни условия, както и за спасителни операции. Структурно, новият американски подводен дрон Orca се основава на демонстрирания по-рано от Boeing Corporation безпилотен дизел-електрически подводник демонстратор на технологиите Echo Voyager, който е разработен в Съединените щати като част от програмата XLUUV (Extra Large Unmanned Underseane Vehicle Vehicle) за създаване на свръх големи безпилотни подводни превозни средства. Всъщност цялата надеждна информация за проекта, която също е публикувана в публичното пространство на официалния уебсайт на Boeing Corporation, се отнася конкретно за дрона Echo Voyager. Колко "Kasatka" ще се различава от безпилотната подводница Echo Voyager, може само да се предполага.
Според американската преса тези устройства ще могат в бъдеще да променят коренно хода на военните операции в морето, осигурявайки на военните евтини, в някои случаи системи за еднократна употреба, които винаги могат да бъдат хвърлени, за да закърпят дупки в отбраната или в най-горещите точки (не само по отношение на бойните операции, но и на местата на големи техногенни бедствия), в които е просто твърде опасно за корабите и подводниците с пилотиране. В същото време възможностите на безпилотните косатки няма да се ограничават само до разузнавателни задачи, предполага се, че те могат да се използват за потапяне на различни вражески кораби на голямо разстояние от родните им бази.
Echo Voyager, снимка: boeing.com
Основата за "Kasatka" трябва да бъде технологичната демонстрационна подводница Echo Voyager. Представянето на този подводен дрон, способен да се движи под вода в продължение на месеци без екипаж на борда, се състоя още през март 2016 г. и дори тогава привлече вниманието на морските специалисти. И през юни 2017 г. първата дълбоководна безпилотна подводница Echo Voyager влезе в открито море, където започна поредица от първи морски изпитания. Съобщава се, че тази безпилотна дизелово-електрическа подводница е в състояние да измине 6500 морски мили (около 12 000 км), докато лодката може да бъде автономна поне за месец. Лодката е дълга 15,5 метра. Дронът тежи близо 50 тона.
Безпилотната подводница получи инерционна навигационна система, както и сензори за дълбочина, в допълнение към това, лодката може да получава данни за местоположението си с помощта на GPS. Той може да използва сателитни комуникации, за да изпраща важна информация и да получава нови команди и задачи. Максималната скорост на американския дрон е 8 възела (14,8 км / ч). Оптималната скорост на движение е 2,5-3 възела (приблизително 4,6-5,6 км / ч). Обхватът на пътуване между презарежданията на батерията е приблизително 150 морски мили (около 280 км). Максималната дълбочина на потапяне на дрона достига 3000 метра. Заслужава да се отбележи, че абсолютният рекорд по гмуркане за бойни подводници принадлежи на скандалната съветска лодка К-278 „Комсомолец“, която на 4 август 1985 г. успя да се потопи на дълбочина 1027 метра, на тази дълбочина лодката беше недостижима за съществуващи противолодочни оръжия и практически не е регистриран чрез хидроакустични средства за откриване.
Една от характеристиките на демонстратора на технологията Echo Voyager беше неговата модулност и модулна система за полезен товар. Например, дрон улеснява включването на отделение за полезен товар, предназначено за различни задачи. Това отделение, дълго около 10 метра, осигурява на подводния дрон товароподемност 8 тона. В допълнение, лодката може да побере и транспортира полезен товар извън корпуса на лодката. С транспортното отделение дължината на дрона Echo Voyager се увеличи до 25,9 m.
Echo Voyager, снимка: boeing.com
Понастоящем е невъзможно да се каже колко по -добър безпилотен подводен апарат Orca ще бъде от Echo Voyager. В същото време е известно, че според данните на САЩ Naval Institute News, ново безпилотно превозно средство ще може да се бори срещу морски мини, надводни кораби, подводници и електронни системи на противника. Като полезен товар сонарът може да бъде поставен на борда на безпилотната подводница, което ще му позволи да ловува вражески подводници, изпращайки данни за тяхното местоположение до противолодочни самолети и надводни кораби.
Американските медии също пишат, че подводният дрон може да бъде оборудван с леко торпедо Mk. 46, за да може да се бори самостоятелно с вражески кораби. Освен това ще бъде възможно да се инсталира по -тежко торпедо Mk. 48 за борба с големи надводни кораби се обмисля и възможността за поставяне на противокорабни ракети на борда. В същото време лодката ще може да доставя различни товари и да ги изхвърля на морското дъно, както и не само да открива, но и самостоятелно да монтира морски мини. Модулната система на подводницата и гъвкавият софтуер с отворена архитектура са проектирани да осигурят бърза настройка на безпилотната система за задачите, които трябва да бъдат решени в момента. Американската армия сериозно разчита на факта, че в бъдеще безпилотните кораби ще помогнат за намаляване на общите разходи на флота, като същевременно разширят възможностите на ВМС.
Popular Mechanics отбелязва, че по -голямата гъвкавост на косатката, предвид нейната ниска цена, изглежда нереалистична. Най -близкият еквивалент може да бъде осигурен от военен кораб на флота с екипаж от 40 души и на стойност под 580 милиона долара. Такъв боен кораб плува много по -бързо, има предимството на обучен екипаж, носи повече полезен товар на борда, включително и боен, но в същото време подводният дрон Orca е напълно автономно превозно средство, което струва значително по -малко.
Echo Voyager, снимка: boeing.com
За борба с вражеските подводници могат да бъдат построени десетки косатки, които могат по -добре да защитават и патрулират района, отколкото един надводен боен кораб или обикновена подводница с екипаж на борда. Една командна бригада, разположена на брега, ще може да контролира няколко такива подводни дронове едновременно, което им позволява да работят независимо един от друг в продължение на няколко седмици, докато не се получат нови поръчки от брега.
Отделен плюс е възможността да работите в опасни зони на световния океан, без да рискувате живота на добре обучени моряци. По този начин косатката може да се преструва на пълноценна подводница, чакаща вражеска лодка да я атакува, докато истинска подводница от клас Вирджиния ще бъде на безопасно разстояние, чакайки най-подходящия момент за атака. Също така подводният дрон Orca ще може да поставя подводни мини и да извършва саботаж в добре защитени води, които врагът счита за твърде опасни за всички кораби с пилотируема екипировка.
Редът на първата партида от четири дронове показва както по -нататъшното им цялостно тестване, така и възможността, ако е необходимо, да се използва част от косатките за решаване на реални проблеми. Евтините дронове, които включват превозни средства Orca, могат на практика да намалят неконтролируемите разходи за придобиване на модерни оръжия. Докато цената на класическите кораби и подводници с голям екипаж на борда е малко вероятно да намалее в близко бъдеще, евтините безпилотни системи могат да помогнат за намаляване на разходите на ВМС на САЩ.
Echo Voyager, снимка: boeing.com
Руски военни експерти отбелязват, че безпилотните подводници Касатка могат да бъдат един вид отговор на руските разработки в тази област. В интервю за РИА Новости експерт в областта на безпилотните системи Денис Федутинов отбелязва, че поради доста големия размер той не вижда разузнавателните задачи като приоритет за подобни дронове, за разлика от транспортните задачи. Полезният обем и възможността за пренасяне на тонове товари позволяват на борда да бъдат поставени голям брой противокорабни мини, торпеда и различни сонарни сензори. Говорейки за този проект още през август 2017 г., експертът Денис Федутинов отбеляза, че по принцип е възможно да се предположи вероятността да се носи торпедо, оборудвано с ядрен заряд от такова устройство, или да се постави на борда му ядрен заряд, интегриран в дизайн на самата подводница. В този случай дронът се превръща в своеобразно „оръжие за отмъщение“, предназначено да нанесе удар по врага в случай на пълномащабна ядрена война.
На 1 март 2018 г., като част от посланието си до Федералното събрание, Владимир Путин първо разказа на широката общественост за развитието в Русия на безпилотни подводни превозни средства, способни да се движат на много големи дълбочини, да плават на междуконтинентален обхват и да имат скорост, която е кратно на скоростта на конвенционалните подводници и най -модерните торпеда. Тази единица, която през март същата година получи официалното наименование "Посейдон", може да действа като носител както на конвенционални, така и на ядрени бойни глави. Възможните цели на Посейдон са наземната инфраструктура на врага, ударните групи на самолетоносачите и крайбрежните укрепления. Фабричните морски изпитания на руския ядрен подводен дрон Poseidon трябва да започнат през лятото на 2019 г., съобщи ТАСС по-рано, позовавайки се на собствени източници в руския военно-промишлен комплекс.
