През последните години посоката на т.нар. автономни безпилотни подводни превозни средства (AUV). Тази техника е в състояние да реши широк спектър от проблеми и затова представлява голям интерес за различни организации. Сега у нас има няколко проекта AUV на различни етапи, някои от които се създават по поръчка и в интерес на флота.
Клавесин-1R
Работата по темата AUV се провежда у нас от средата на седемдесетте години и същевременно е създадено първото поколение такова оборудване. Новите разработки започнаха през 2000 -те години и до края на десетилетието бяха получени реални резултати. Първият модерен AUV в нашия флот беше продуктът „Клавесин-1“, разработен от Института по проблеми на морските технологии на Далечния източен клон на Руската академия на науките (IMPT FEB RAS).
„Клавесин-1R“беше апарат с дължина 5,8 м и диаметър 900 мм и маса 2,5 т. Той имаше електрическа мощност с четири работещи двигателя, което осигуряваше скорост до 2,9 възела. Устройството може да се гмурне на дълбочина 6000 м и да има круизен обхват от 300 км. Контролът се осъществява от автономен навигационен комплекс, способен да поддържа комуникация с кораба -превозвач.
Основната задача на такъв AUV беше да изследва водните зони и дъното с помощта на сонар за странично сканиране. Работейки в различни режими, SAC можеше да изследва ивица с ширина 200 или 800 м. На борда имаше и камера, сензори за състоянието на водата и т.н.
През 2008 г. "Harpsichord-1R" успешно премина държавни изпитания, мястото за които бяха някои райони на Арктика и Далечния изток. Използвана е и в реална операция по търсене. След приключване на тестовете устройството беше препоръчано за приемане. Според докладите ВМС на Русия са поръчали три нови АУВ, но няма подробна информация за тяхната експлоатация.
По -голяма версия
През 2009 г. Министерството на отбраната нареди разработването на подобрена версия на съществуващия AUV, наречена „Клавесин-2R-PM“. Проектирането е поверено на IMPT FEB RAS и CDB MT "Rubin". Работата отне няколко години, а през 2016 г. бяха тествани два прототипа. До края на годината те бяха тествани в плувен басейн, а след това изнесени в Черно море.
Известно е, че "Клавесин-2R-PM" е по-голям и по-тежък от предшественика си. Дължината му се е увеличила до 6,5 м, диаметърът - до 1 м. Тегло - прибл. 3, 7 т. Архитектурата на енергийните системи не се е променила. Характеристиките за движение и маневриране може да са останали същите или леко да се подобрят.
Съобщава се, че новата версия на "клавесин" е предназначена за проучване на водните площи и морското дъно. От това следва, че полезният му товар отново е сонар. От известните данни следва също, че системите за управление с автономен режим на работа са запазени. Детайли от този вид обаче все още липсват.
В миналото в медиите се появи информация за възможното разполагане на готови АУВ от нов тип. Твърди се, че те могат да се използват заедно с подводници-носители-те ще бъдат атомни подводници със специално предназначение от проекти 09787 и 09852. По-късно се съобщава, че „Клавесин-2R-PM“скоро ще влезе на въоръжение във ВМС.
Атомният "Посейдон"
По очевидни причини най-голям обществен интерес предизвика проектът AUV „Статус-6“или „Посейдон“. Той предлага изграждането на многофункционално автономно превозно средство, способно да носи различни полезни товари - вкл. термоядрена бойна глава с голяма мощност.
Според известни данни "Посейдон" е с диаметър 1, 8 м и дължина от прибл. 20 м. Теглото на конструкцията е до 100 т. Устройството получи атомна електроцентрала, която осигурява практически неограничен круизен обсег. Някои източници споменават, че максималната скорост ще достигне или надвишава 100 възела, дълбочината на потапяне - до 1 км. AUV трябва да има развита система за управление, която осигурява изпълнението на всички налични задачи. Той също се нуждае от разработен набор от оборудване за наблюдение и т.н.
На борда на многофункционалния AUV могат да се инсталират различни полезни товари. Според различни оценки е възможно да се използва лък SAC и странично гледаща станция. Устройството може да бъде „супер торпедо“с особено мощна бойна глава или носител на мое и торпедно оръжие. С помощта на различни товари "Посейдон" ще може да провежда разузнаване или да идентифицира и удря различни цели. Най -радикалният метод на прилагане включва поражението на стратегически важни цели.
В момента проектът Poseidon остава в началния си етап, а пълноправен прототип все още не е пуснат в морето. Не толкова отдавна медиите съобщиха за производството и тестването на отделни компоненти и възли. Пълноценното пускане на AUV ще се състои едва през есента. В този случай тя ще се носи от специалната атомна подводница „Белгород“, пр. 09852.
Перспективите за проекта Status-6 / Poseidon все още са неясни, но той привлече вниманието на военни и специалисти по целия свят. Обсъждат се потенциалните възможности на такъв БНП, неговата стойност за въоръжените сили и влиянието му върху военно-политическата обстановка в света. Въпреки масата скептични оценки, има и сериозни опасения. Коя гледна точка е по -близо до истината, ще стане известно по -късно, когато Посейдон постъпи на операция във флота.
Заменете „Сурогат“
В края на 2016 г. CDB MT "Rubin" обяви проактивното развитие на концептуалния дизайн на AUV с код "Сурогат". По това време бюрото формира общи идеи за този проект и провежда консултации с клиента, представен от ВМС. До този момент цялата работа е завършена. Резултатите от работата бяха прехвърлени в съответните организации на флота. Те ще трябва да оценят концепцията и да решат нейната съдба.
Проектът Сурогат предлага AUV с функция за имитация на подводница. Този продукт е приблизително. 17 м с водоизместимост 40 тона с електрическа електроцентрала, която осигурява ускорение до 24 възела и икономична скорост от 5 възела на диапазон от 600 мили. Дълбочина на гмуркане - 600 м. Продължителност на работата - до 15-17 часа.
Сурогатът трябва да носи различни външни антени и теглени устройства. С тяхна помощ AUV ще може да симулира физическите полета на истинска подводница. В зависимост от състава и режима на работа на такова оборудване, устройството трябва да замени истинска ядрена подводница или дизелово-електрическа подводница от един или друг тип. Възможно е също така да се инсталира друго оборудване, например за разузнаване или картографиране.
Основната задача на AUV "Сурогат" е да замени реални подводници в ученията на противолодочните сили. Появата на такъв апарат ще направи възможно да не се включват истински подводници в работата, което ще опрости и намали разходите за учебни дейности. Рисковете за всички участници в маневрите също трябва да бъдат намалени.
Според последните новини, „Сурогат“се е спрял на етапа на теоретичното проучване, а по -нататъшната му съдба зависи от интереса на ВМС. Ако флотът желае такъв комплекс, CDB MT "Rubin" ще изпълни проекта. Освен това в миналото организацията за развитие не изключваше възможността за чуждестранни поръчки.
Обещаваща посока
Настоящото ниво на развитие на технологиите дава възможност за създаване на напълно автономни устройства от различни видове, вкл. предназначени за работа под вода. Руските дизайнерски организации отдавна овладяват това направление, което вече доведе до широк спектър от различни AUV за различни цели. Някои от тези разработки вече са приети за доставките на ВМС, докато други тепърва се подготвят за това.
Настоящите поръчки на руския флот предвиждат създаване, конструиране и доставка на превозни средства за всички основни области. Разузнавателни ВСС, многоцелеви и бойни, вече са получени или се очакват. Въпреки че такова оборудване остава малко, но общият му брой постепенно нараства в съответствие с нуждите на флота. В обозримо бъдеще, след приключване на работата по редица важни проекти, ситуацията ще се промени сериозно - в резултат на това в редиците ще се появят както обещаващи средства за провеждане на подводно разузнаване, така и фундаментално нови системи за стратегически ядрени сили.
