До края на 1943 г. за командването на Вермахта стана ясно, че леките противотанкови самоходни оръдия на семейство Мардер вече не отговарят напълно на възложените им задачи. Това се дължи на появата на нови танкове от противниците на Германия, по -добре бронирани и въоръжени. От своя страна „marders“, които също имаха доста мощни оръжия, бяха защитени с броня само номинално. Изискваше се нов, добре брониран компактен самоходен агрегат-разрушител на танкове.
Приемане от немските екипажи на нови самоходни оръдия Marder III
В същото време имаше криза в освобождаването на щурмова артилерия. През ноември 1943 г. англо-американски самолети бомбардират берлинския завод на фирма Alkett с мощна и изключително успешна бомбардировка. Въздушният удар сериозно повреди магазините и оборудването на най -големия производител на основното противотанково оръжие - щурмови оръдия. Планът за производство на щурмови оръдия за 1944 г. беше застрашен. За да предотврати това, компанията Krupp се присъедини към освобождаването им през декември 1943 г. Тъй като последният е бил генерален изпълнител за производството на средни танкове Pz. IV, не е изненадващо, че започвайки производството на щурмови оръдия, екипът на Krupp разчита на „четворката“. Благодарение на използването на кабината StuG III и двете ACS бяха унифицирани с почти 20%. Но новият щурмов пистолет StuG IV, първо, се оказа доста скъп, и второ, за производството им бяха използвани шаситата на танковете Pz. IV, които също липсваха на Вермахта. Необходимо беше различно решение, например, за включване на други предприятия в производството на оръжия за нападение. Специалисти от Службата за въоръжения на сухопътните сили (Heereswaffenamt) насочиха вниманието си към пражкия VMM завод (преди окупацията - CKD).
Колона от щурмови оръдия StuG 40, чакащи командата за марш. На преден план щурмовият пистолет Ausf. G с прав щит на картечница и допълнителни странични бронирани пластини, които започнаха да се монтират на модификации от декември 1942 г. На заден план щурмовият пистолет Ausf. F / 8, ранна модификация на броя от септември-октомври 1942 г.
Заводът е инструктиран да започне производството на щурмовия пистолет StuG 40. Но тази 23-тонна бойна машина очевидно беше твърде трудна за него. Тогава те си спомниха идейния проект на нов тип самоходни оръдия, разработен от VMM още през август - септември 1943 г. - StuG pА - „щурмова оръдие от нов тип“. Тогава това не предизвика особен интерес у военните, но сега заводът получи спешна поръчка да завърши проекта за много кратко време.
На 17 декември 1943 г. военните бяха запознати с проектната документация на новата бойна машина. Дизайнът му се основаваше на блоковете както на серийния танк Pz.38 (t), така и на прототипа на разузнавателен танк TNHnA. Той трябваше да използва пистолет без откат като оръжие, но поради липсата му на превозното средство беше инсталирано противотанково 75-мм оръдие Рак 39. Дървен модел на ACS в пълен размер беше произведен до 24 януари, 1944 г. и скоро Дирекцията по въоръженията поръчва два прототипа, присвоявайки традиционно дългото наименование на самоходния пистолет „Штурмово оръдие от нов тип със 75-мм оръдие Rak 39 на шасито Pz.38 (t)“. Що се отнася до танковите сили, самоходният пистолет получи по -краткото име Leichte Panzerjager 38 (t) - лек унищожител на танкове на шасито Pz.38 (t). Този скок от имена приключи през ноември 1944 г. с присвояването на името Jagdpanzer 38 (боен танк) на новия самоход и кода Sd. Kfz.138 / 2. Накрая, на 4 декември 1944 г., по заповед на Хитлер, машината е кръстена Hetzer („Hetzer“).
Jagdpanzer 38 (боен танк) Hetzer
Най -често в литературата това име се превежда като „ловец“, което по принцип не противоречи на истината, но за да бъдем по -точни, „хетцерът“е ловец, ловец, тъй като „хеце“е преследване, т.е., лов с кучета. t Първият прототип на новия самоходен пистолет е произведен през март 1944 г. Според неговото разположение това е безразсъдна машина с поставяне на оръжия в челния лист на корпуса. Корпусът беше напълно заварен, с големи ъгли на наклон на бронираните плочи. И така, горният челен лист на корпуса, който имаше дебелина 60 мм, беше наклонен под ъгъл 60 °, а 40-мм долният челен лист имаше наклон от 40 °. Страничните плочи, чиято дебелина не надвишава 20 мм, бяха разположени под ъгъл 15 °. Фуражният лист е със същата дебелина - под ъгъл 40 °. За разлика от всички предишни бойни превозни средства от чехословашкия дизайн, седалката на водача на самоходните оръдия Hetzer беше вляво от надлъжната ос на превозното средство. Зад него бяха стрелецът и товарачът, а мястото на командира на превозното средство беше отдясно на бойното отделение. За кацане на екипажа в покрива на корпуса, който беше подвижен и прикрепен към страните и челния лист с болтове, имаше два люка, които бяха затворени с двулистни и еднолистни капаци. Първият е бил предназначен за кацане на водача, артилериста и товарача, вторият - за командира.
Очевидно, за да се намалят разходите, Hetzer не е бил добре оборудван с устройства за наблюдение. На разположение на водача имаше два слота за гледане със стъклени блокове „триплекс“в горния челен лист на корпуса. Стрелецът може да огледа терена чрез перископния прицел Sfl. Zfla., А товарачът - чрез перископния прицел на картечницата на покрива на корпуса. В допълнение, перископно устройство за наблюдение беше здраво закрепено в лявото крило на десантния люк, над товарача под ъгъл от 90 ° спрямо оста на корпуса (в позиция 9 часа). Друго такова устройство беше на разположение на командира на превозното средство. Той беше монтиран в шарнирния капак на люка над двигателя на позиция 6 часа, тоест позволяваше наблюдение в кърмата. Командирът можеше да използва стерео тръбата, но само с отворен люк. При затворени люкове колата беше почти „слепа“отдясно.
Jagdpanzer 38 (t) Hetzer
Както бе споменато по-горе, основното въоръжение на Hetzer беше 75-мм противотанков пистолет Rak 39/2 с дължина на цевта 48 калибра. Той е монтиран в тясна амбразура на челния лист на корпуса малко вдясно от надлъжната ос на превозното средство. Малкият размер на бойното отделение с доста масивна седалищна част на пистолета, както и асиметричното му инсталиране в бойното отделение доведоха до факта, че ъглите на насочване на пистолета надясно и наляво не съвпадат (5 ° - до вляво и до 10 ° - вдясно). Вертикалното насочване беше възможно в диапазона от -6 ° до + 12 °.
Трябва да кажа, че за първи път в германското и чехословашкото танково строителство такова доста голямо оръжие успя да се побере в толкова малко бойно отделение. Това стана възможно благодарение на използването на специална рамка за кардани вместо традиционния машинен инструмент.
Трофей SU-85
Такава рамка за пистолета Cancer 39 / Cancer 40 е проектирана през 1942 - 1943 г. от инженер К. Столберг, но за известно време не вдъхва доверие на военните. Въпреки това, след като проучи съветските самоходни оръдия СУ-85 и СУ-152, заловени през лятото и есента на 1943 г., оръдията на които бяха инсталирани в рамките, германското командване повярва в изпълнението на такъв дизайн. Германците първо използваха рамката на средни изтребители на танковете Jagdpanzer IV и Panzer IV / 70, а по -късно и на Jagdpanther. Рамката, заедно с пистолета Cancer 39/2 и подвижната броня, бяха заимствани за Hetzer от самоходните оръдия Jagdpanzer IV. По дизайн и балистика Rak 39/2 е идентичен с оръдията KwK 40 и StuK 40. Бронепробиващ снаряд, напускащ цевта на оръжието с начална скорост 790 m / s, на разстояние 1000 m, пробит 88- мм броня, разположена под ъгъл 30 °. Снаряд от подкалибър с начална скорост 990 м / сек на същото разстояние „пробива бронята с дебелина 97 мм.
Колона от съветски тежки самоходни оръдия СУ-152 на похода, Карелски провлак
Тъй като лъкът на Hetzer се оказа силно претоварен (празният самоход имаше острие на носа, което доведе до потъване на предната част на 8 - 10 см спрямо кърмата), дизайнерите се опитаха да олекоте го. За това, по -специално, в серийни превозни средства с ранни версии, люлеещата се броня на пистолета отдолу и отстрани беше донякъде отрязана, а след това окачването на предните пътни колела също беше засилено.
ACS Jagdpanzer IV
Оръдията Rak 39/2 бяха оборудвани с дулна спирачка. Въпреки това, на самоходните оръдия Jagdpanzer IV в бойните части обикновено се демонтира. При стрелба, поради ниската височина на огневата линия, дулната спирачка повдигна плътен облак прах, което затрудни прицелването и демаскирането на самоходния пистолет. В битка с вражески танкове и двата бяха много значими. Серийните самоходни оръдия "Hetzer" напуснаха магазина без дулната спирачка на пистолета - просто бяха завинтени заедно, но вече във фабриката.
Отбранителната картечница MG 42 се намираше на покрива на САУ пред левия люк на инсталацията Rumdumfeuer и беше покрита с ъглов щит. Товарачът стреля от него.
Боеприпасите на пистолета се състоят от 40 - 41 патрона, картечницата - 1200 патрона.
В силовата секция на "Hetzer" беше монтиран 6-цилиндров карбураторен четиритактов редови двигател с течно охлаждане Praga AE с мощност 160 к.с. при 2600 оборота в минута. Използването на този двигател доведе до промени в изпускателната система. За разлика от двигателя Praga EPA, който беше инсталиран на резервоари Pz.38 (t), при този двигател изпускателният колектор се издигаше през покрива на силовото отделение на ACS, а не през задната стена на корпуса, както на резервоара. Радиаторът с капацитет 50 литра се намираше в отделението за мощност зад двигателя. Извличането на мощност към вентилатора, разположен зад радиатора, се извършва от коляновия вал на двигателя. Като гориво е използван оловен бензин с октаново число най-малко 74. Също така е разрешено да се използва смес от алкохол-бензин и диналкол. Захранващата система се състоеше от два резервоара за газ с вместимост 220 литра (вляво) и 100 литра (вдясно). По време на работа на двигателя горивото тече от десния резервоар към левия. Горивото се подаваше с помощта на електрическа помпа Solex Autopulse. Двигателят се задвижва от два карбуратора Solex 46 FNVP. Капацитетът на резервоарите за газ осигурява круизен обхват до 185 км.
Въртящият момент от двигателя към скоростната кутия се предава с помощта на многодисков главен съединител със сухо триене и карданния вал. Скоростната кутия Praga-Wilson е планетарна, петстепенна, предварително избираема скоростна кутия. Диапазонът на скоростите варираше от 4,1 км / ч на първа предавка до 42 км / ч на 5 -та, задната предавка осигуряваше движение със скорост 6,1 км / ч. Пред скоростната кутия бяха диференциалът, страничните съединители, крайните задвижвания и спирачките. Трябва да се отбележи, че по време на изпитанията на заловения „Хетцер“в СССР, по селски път с твърда земя, самоходният пистолет развива максимална скорост от 46,8 км / ч.
Ходовата част, структурно подобна на тази на Pz.38 (t), по отношение на кодовата дъска, се състои от четири единични гумирани пътни колела с диаметър 810 мм, заимствани от резервоара TNHnA. Пътните колела бяха блокирани по двойки в два балансирани вагона, окачени на подсилени полуелиптични листови пружини (дебелината на ламарините беше увеличена от 7 на 9 мм). Отпред е отлято задвижващо колело с две подвижни назъбени джанти с по 19 зъба. Празното колело заедно с механизма за опъване на коловоза се намираше отзад. От всяка страна имаше по един гумиран опорен валяк. Всяка песен съдържа 96 - 98 песни. Ширина на коловоза - 293 мм. Следата "Hetzer", в сравнение с машината Pz.38 (t), е увеличена от 2140 мм на 2630 мм. Бойното тегло на САУ беше 16 тона.
Германският унищожител на танкове "Hetzer" (Jagdpanzer 38 (t) "Hetzer") заловен от полските бунтовници на барикадата на площад Наполеон в началото на Варшавското въстание
Първите серийни самоходни оръдия Jagdpanzer 38 напуснаха портите на завода VMM през април 1944 г. Първоначалната поръчка за 1944 г. е 1000 бойни машини от този тип. Бързо обаче стана ясно, че производственият капацитет на завода за VMM няма да бъде достатъчен за осъществяването му. Затова през юли 1944 г. фабриките на Skoda в Пилзен се присъединиха към производството на SPG. Съответно "апетитите" на военните се увеличиха: още през септември те искаха да получат 400 "хицери" - 300 от VMM и 100 от Skoda! Допълнителните * планове за увеличаване на производството са поразителни както по своя обхват, така и по нереалност. И така, през декември 1944 г. Вермахтът искаше да получи 700 "хецера" (400 + 300), а през март 1945 г. - 1000, 500 коли от всеки производител! В действителност обаче производствените успехи на чехословашките предприятия бяха много по -скромни. През април 1944 г. са произведени 20 "хецера", през май - 50, през юни - 100, през юли - 110 (от тях 10 в завода на Skoda). До февруари 1945 г. и двата завода прехвърлиха само 2000 самоходни оръдия на Вермахта. Производството достигна своя връх през януари. 1945 г., когато са произведени 434 превозни средства "Hetzer" (289 + 145). През март и април и двете предприятия бяха силно бомбардирани от американски самолети и темповете на производство на бойни машини започнаха да намаляват. През април са произведени само 117 превозни средства. Общо 2827 СПГ на Hetzer напуснаха фабричните цехове през годината на производство. Хицерите получиха бойното си кръщение в 731-и и 743-ти противотанкови батальони от резерва на главното командване (Heeres Panzerjager-Abteilung) през юли 1944 г. Всеки батальон се състоеше от 45 превозни средства: три роти по 14 превозни средства всяка и три самоходни оръдия в щаба на батальона. През август 1944 г. ротите на „Хетцер“започват да влизат на въоръжение с пехотните, егерските и милиционерските дивизии на Вермахта и войските на СС. Всяка компания имаше 14 превозни средства. Освен това преди края на войната са сформирани още няколко противотанкови батальона от резерва на главното командване. Хецерите са били активно използвани на всички фронтове до последните дни на войната. На 10 април 1945 г. в бойните части на Вермахта и войските на СС имаше 915 самоходни оръдия Хетцер, от които 726 на Източния и 101 на Западния фронт.
За износ „хицери“се доставяха само за Унгария. През декември 1944 г. - януари 1945 г. 75 превозни средства от този тип постъпват на въоръжение със самоходни артилерийски части на 1 -ва унгарска танкова дивизия. Те участваха в битки в района на Будапеща.
15 cm sIG 33/2 auf Jagdpanzer 38 (Hetzer-Bison)
На базата на самоходните оръдия Hetzer са произведени 20 огнехвъргачни танка Flammpanzer 38, 30 самоходни оръдия Hetzer-Bison със 150-мм пехотна оръдие SIG 33 и 181 Bergepanzer 38 ARV. танкови самоходни оръдия. Най -любопитният от тях е унищожителят на танкове Hetzer Starr. Немската дума "starr" се превежда като "твърда" или "фиксирана". В тази версия цевта на 75-мм оръдие беше здраво свързана с челния лист на корпуса и нямаше устройства за откат. За да се осигури хоризонтално и вертикално насочване, пистолетът беше поставен в топка. Първият прототип е построен през май 1944 г., а още три през септември. Всички те бяха изпратени в Alkett за по -нататъшно тестване. През зимата на 1944/45 г. заводът на VMM произвежда експериментална партида от десет превозни средства Hetzer-Starr. Освен това някои от тях бяха оборудвани с дизелов двигател Tatra 103 с мощност 220 к.с., с който скоростта на колата леко се увеличи.
Flammpanzer 38 (t) Hetzer
Историята на Hetzer няма да бъде пълна, без да се спомене следвоенната съдба на това бойно превозно средство. На 27 ноември 1945 г. щабът на танковите сили на чехословашката армия решава да използва бивши германски бойни превозни средства за нуждите на националната отбрана - разрушителите на танкове Hetzer, които получават новия индекс ST -I, и Marder, преименуван на ST -II. Освен това бе приета и невъоръжена версия на Хетцер, наречена ST-II, която да обучава личния състав на танковите сили за въоръжаването на следвоенната чехословашка армия. На територията на Чехословакия са открити повече от 300 „хетцери“, подходящи за възстановяване и довършване.
През февруари 1946 г. CKD получава поръчка за производство или основен ремонт на 50 самоходни оръдия ST-I и 50 учебни превозни средства ST-III. Поръчката е изпълнена през 1946-1947 г. В същото време шасито и силовата установка на машината ST-III останаха непроменени, докато корпусът претърпя някои модификации. На покрива му е монтирана правоъгълна рулева рубка, кулата на инструктора е заела мястото на пистолета, а правоъгълен люк за инспекция е изрязан пред седалката на водача в бронята.
През февруари 1947 г. последва поръчка за още 20 ST-Is, направени със Skoda, а в края на 1949 г. за още 30 автомобила. В резултат на това армията получи 100 нови самоходни оръдия ST-I и 50 учебни машини ST-III. Като цяло, като се вземат предвид останалите от вермахта и ремонтирани превозни средства в чехословашката армия към 1 януари 1949 г., имаше 246 самоходни оръдия и три бронирани машини Bergepanzer 38.
Всички тези бойни машини постъпиха на въоръжение с 21 -ва и 22 -ра танкови бригади, които трябваше да станат основа за формирането на моторизирани дивизии. През 1948 г. обаче те са трансформирани в 351-ви и 352-и самоходни артилерийски полкове. В тези части до началото на 50-те години на миналия век се експлоатираха разрушители на танкове ST-I и щурмови оръдия StuG III (чехословашко обозначение ShPTK 40/75). По -късно, когато военно оборудване от съветско производство влезе в Чехословашката народна армия, немските превозни средства бяха прехвърлени в резерва и след това бяха отписани.
През февруари 1949 г. CKD започва разработването на огнехвъргачен танк на базата на шасито ST-I. Общо беше планирано оборудването на 75 бойни машини с огнехвъргачки. В прототипа стандартното 75-мм оръдие е демонтирано, а амбразурата му е заглушена от броня. На покрива на корпуса е поставена въртяща се цилиндрична кула, в която германският огнехвъргач Flammenwerfer 41 и съветската картечница DT са разположени в две отделни опори за сачми. Прототипът, обозначен като PM-1, е произведен през февруари 1951 г. Тестовете му обаче не бяха много обнадеждаващи - обхватът на хвърляне на пламък беше очевидно недостатъчен, само 60 метра. Фабриката Konstrukta в Прага се зае с модернизацията на огнехвъргачката. В края на май 1953 г. танкът, оборудван с нов огнехвъргач с обсег на действие до 140 м, влиза в опити. Скоро обаче военните съобщиха, че вече не се интересуват от бойна машина от този тип.
G-13 Хетцер. Швейцарски Hetzer G-13
След края на Втората световна война Швейцария прояви интерес към разрушителя на танкове ST-I, който вече имаше армии от Чехословакия в армията си. На 15 август 1946 г. Швейцария поръчва осем превозни средства от този тип, присвоявайки им обозначението G-13. Skoda бързо произвежда необходимите автомобили, използвайки изоставането, останало от германците. Друга поръчка за 100 превозни средства, последвала през ноември 1946 г., беше на косъм, тъй като оръдията Rak 39/2 не бяха налични. Въпреки това скоро беше намерено решение: беше предложено да се монтират оръдия StuK 40 в корпуса на SPG, които бяха произведени от завода на Skoda през военните години. След известно конструктивно подобрение този пистолет е поставен в бойното отделение на самоходния пистолет. Освен това, по желание на клиента, вместо бензиновия двигател Praga AE, започвайки от 65-та кола, те започнаха да инсталират дизелов двигател Sauer-Arbon с мощност 148 к.с. За да се подобри видимостта, люкът на командира в G-13 беше преместен от десния борд наляво (командирът и товарачът смениха местата си) и беше оборудван с ротационен перископ. И вместо отбранителна картечница, на кърмата на САУ е монтирана зенитна кула. Всички коли бяха оборудвани със швейцарски радиостанции.
Швейцарците толкова харесаха SPG, че през 1947 г. поръчаха още 50 G-13. Последните 20 коли са доставени на клиента едва на 16 февруари 1950 г. Тези унищожители на танкове са били на въоръжение в швейцарската армия до 1968 г.
Израел също имаше интерес да придобие ST-I. Министерството на отбраната на Чехословакия подготвя прехвърлянето на 65 самоходни оръдия и 6000 75-мм патрона. Продавачът и купувачът обаче не се договориха за цената и сделката не се състоя.
Унищожител на танкове Hitzer (Jagdpanzer 38) унищожен от артилерия и унищожен от вътрешна експлозия. Страничният номер на колата е A-011, който беше типичен за унгарските части. В допълнение, собственото име „Hokos“е изписано на челната плоча на корпуса. Номерът на съветския трофейен отбор е "14". Един от каналите в района на езерото Балатон
Германски унищожител на танкове "Hetzer" в Прага
Хетцер от противотанковата рота на дивизията SS Florian Gayer. Унгария, 1944 г.
Работното копие на G-13, намиращо се в частна колекция, близо до „Хетцер“на Вермахта, но издадено от швейцарското наблюдателно устройство на командира
ACS Panzerjager 38 (t) "Hetzer" в Бронирания музей в Кубинка
