През 1993 г. най -новият основен боен танк Leclerc е приет от френските сухопътни войски. Машините от този тип все още са в основата на поразителната мощ на армията и ще запазят този статус и в бъдеще. Настоящите планове предвиждат продължаването на тяхната служба поне през следващите десет години.
Минало и настояще
Обещаващият Leclerc MBT е разработен от GIAT Industries (сега Nexter Systems) и пуснат в серия в началото на деветдесетте години. Френската армия се превръща в първоначален клиент и след това започва масови доставки до Йордания и Обединените арабски емирства. Последната партида танкове беше предадена на клиента през 2007 г., а през 2008 г. производствената линия беше затворена като ненужна.
През целия период на производство са построени повече от 860 резервоара. Към момента на прекратяване на строителството във френската армия е имало 254 MBT и малко количество унифицирано оборудване. В същото време далеч не всички планове бяха изпълнени. Така че първоначално армията искаше да преоборудва четири полка - по 80 танка във всеки, както и да създаде резерв от 100 превозни средства. В бъдеще тези планове бяха сериозно намалени, главно за сметка на резерва.
По -късно имаше нови съкращения на финансиране, поради което броят на MBT във войските отново намаля. По отворени данни понастоящем френската армия разполага с 222 бронетранспортьора Leclerc MBT и 17 бронирани превозни средства Leclerc DNG на танкова база. Смята се, че това количество оборудване е достатъчно за изпълнение на възложените задачи и ви позволява да поддържате разходите на приемливо ниво.
222 налични танка са назначени за четири танкови полка, разположени в източна и централна Франция. Това са 12 -и кирасирски и 501 -ви бронирани полкове от 2 -ра танкова бригада, както и 1 -ви брониран и 4 -ти драгунски полк от 7 -а танкова бригада.
Поддържане на държавата
Скоро след приключване на производството на танкове, Министерството на отбраната прие план за по -нататъшната експлоатация и поддръжка на съществуващи танкове. За да се намалят разходите без загуба на качество на работа, беше предложено да се използва нов подход. Той предвиждаше избора на „единствен доставчик на услуги“и издаването на дългосрочен договор, предвиждащ изпълнението на всички необходими дейности.
През 2009 г. Министерството на националната отбрана и Nexter сключиха споразумение Maintien en Condition Opérationnelle (MCO) за бронирани превозни средства. Той предвиждаше цялата необходима работа да бъде извършена през следващите 10 години.
Цената на договора е определена незабавно и не се променя в бъдеще; беше 900 милиона евро. Така средно се планираше да се изразходват прибл. 3,5 милиона годишно. Действителните разходи за конкретни MBT варират поради неравномерното потребление на ресурса и освобождаването на финансиране поради намаляването на броя на оборудването.
Съгласно договора за MCO, изпълнителят е трябвало да наблюдава експлоатацията на танкове Leclerc в армията и да осигурява необходимата подкрепа. Последното се изразява главно в извършването на средни и основни ремонти, тъй като оборудването е износено или повредено.
Договорът за MCO не засяга модернизацията на бронирани превозни средства - всички тези мерки бяха предложени да бъдат изпълнени в хода на отделни програми със собствени бюджети. Въпреки това, след въвеждането в масово действие, нови компоненти, като комплект AZUR или нови устройства от програмата SCORPION, също трябваше да попаднат под отговорността на Nexter Systems чрез MCO.
Нов договор
Договорът за MCO от 2009 г. беше валиден до 31 март 2021 г. Въпреки определени трудности и критики по различни причини, първоначалният подход се изплати и компанията изпълнител се справи с поставените задачи. Клиентът беше доволен от резултатите от работата, извършена през последните години, което доведе до нов договор.
Сътрудничеството на Министерството на отбраната и Nexter Systems ще продължи по новия договор. В същото време не говорим за разширяване на съществуващата МКО, а за ново споразумение с изменени условия. Подновеният договор беше наречен Marché de Soutien en Service 2 (MSS2).
Споразумението MSS2 е проектирано за следващите 10 години, стойността му надвишава 1 милиард евро. Средно поддръжката и ремонтите на всеки резервоар ще струват 4,5 милиона евро годишно.
Общите условия и подходи при MSS2 остават същите, но са предложени няколко важни нововъведения. По този начин се въвежда нов механизъм за обратна връзка между войските и изпълнителя на работата. Тя трябва да опрости и ускори взаимодействието между армията и промишлеността.
Преди това средната и основната реформа на Leclerc MBT се извършваше само от предприятия от Nexter. В съответствие с MSS2, армейските части на Службата за техническа служба на армията de la Maintenance Industrielle Terrestre (SMITer) ще бъдат включени в тази работа. Механизмите за закупуване и доставка на резервни части са усъвършенствани и подобрени.
Договорът MSS2 е от голямо значение за френската армия. Най -старите танкове "Leclerc" вече отпразнуваха 30 -годишнината си, оборудването на последните партиди е на около половината възраст. По този начин новият договор ще гарантира поддържането на стареещото оборудване в необходимото състояние и ще удължи експлоатационния му живот. В допълнение, MCO и MSS2 всъщност поставят основата за бъдещи подобрения.
Проект "XLR"
Наскоро френското министерство на отбраната започна голяма програма за модернизация на сухопътните войски с кода SCORPION. Той предвижда поддържането на Leclerc MBT в експлоатация за дълго време, докато се появи следващият резервоар. В този случай банкоматите трябва да бъдат оборудвани с набор от ново оборудване за различни цели.
Модернизацията на резервоара, за да отговаря на стандартите SCORPION, беше наречена Leclerc XLR. Този проект предвижда засилване на защитата на страничните и кърмовите издатини, както и въвеждане на нови системи за предупреждение и оборудване за електронна война. Предлага се радикална модернизация на системите за контрол на оръжията и интегриране на обещаващи средства за комуникация. Собствената броня, силови блок, шаси и въоръжение ще останат същите.
Според настоящите планове през 2020-25. 200 резервоара трябва да бъдат надстроени до Leclerc XLR. Също така, нова защита и електроника ще бъдат инсталирани на унифицирания ARRV Leclerc DNG. Тези мерки ще позволят продължаването на действието на MBT и ARV, както и ще осигурят пълното им използване в обещаващи контури за контрол на сухопътните сили.
В съответствие с предварително одобрения план, миналата година Nexter, заедно със своите подизпълнители, започна планирана модернизация на армейски танкове по проекта XLR. В близко бъдеще актуализираното оборудване ще се върне в експлоатация. До средата на десетилетието се планира модернизиране на ок. 90% от наличния парк Leclerc, както и за получаване на големи количества ново оборудване от програмата SCORPION.
Ясни перспективи
Френското министерство на отбраната добре осъзнава значението на основните бойни танкове за съвременната армия и няма да се откаже от този клас техника. Вече се работи по създаването на обещаващ „европейски танк“, но през следващите 10-15 години съществуващите превозни средства Leclerc ще останат основната ударна сила на сухопътните войски.
Предлага се да се осигури работата на Leclerc в бъдеще по два начина. На първо място, поради ремонти с различна степен на сложност, ще се поддържа необходимото техническо състояние и в същото време ще се извърши модернизация за получаване на нови възможности. Изграждането на резервоари няма да бъде възобновено. Предприятията, които преди са се занимавали с производство на MBT, отдавна са прехвърлени в производството на други продукти.
Така през следващите 10-15 години танковите сили на Франция няма да се отличават с голям брой, но този недостатък се компенсира с високо ниво на техническо развитие и широки бойни възможности. Необходимите програми и процеси вече се изпълняват. Реалните им резултати ще станат известни в близко бъдеще.
