Летище Донецк, построено за Евро 2012, се превърна без преувеличение във визитна картичка не само на региона, но и на цяла Украйна. Той веднага се превърна в един от трите най-големи в страната и успя да получи дори такива гигантски самолети като Ан-225 Мрия. Пистата му беше дълга 4 км и широка повече от 60 м.
Летище Донецк в целия му блясък
Схема на въздушното пристанище Донецк
Естествено, с началото на военните действия в рамките на АТО такъв обект би могъл да се използва за оперативно прехвърляне на техника и персонал директно в Донецк. И в съответствие с тази логика милициите трябваше да превземат въздушното пристанище, ако не на първо място, то на второ място. Въпреки това, от началото на протестите и завземането на градската администрация (6 април 2014 г.), минаха почти два месеца, преди опълченците да се доберат до летището. Едва през нощта на 26 май Александър Ходаковски, подполковник от запаса, който до април 2014 г. командваше специалното подразделение „Алфа“на Службата за сигурност на Украйна в Донецка област, започна операция за щурмуване на летището с отряд „Восток“. "Восток" беше въоръжен само със стрелково оръжие, което милиционерите иззеха от местните складове.
Александър Ходаковски
Няколко камиона на борда на КамАЗ, лишени дори от минималната резервация, бяха използвани като транспорт. Сто и петдесет войници от 3 -ти полк от специални сили от Кировоград се противопоставиха. Това, разбира се, боеспособно подразделение заема позиции в стария терминал и контролната кула. Бойците на Ходаковски започнаха нападението в 3 часа сутринта, имайки в ръцете си само план за изграждането на новия летищен терминал и 80 души персонал. Липсата на други структури и подземни комуникации в плана за щурмуване е пропуск на командването, което по -късно ще доведе до бедствие. Отначало всичко вървеше добре - милиционерските части на практика влязоха в новия терминал без бой, заеха позиции вътре и на покрива. Преди това пътниците бяха внимателно евакуирани от сградата.
Бойци от щурмовата група на батальон "Восток" в камиони КамАЗ преди завземането на летището
Към 7.00 часа няколко десетки войници се присъединиха към нападението като подкрепление. Прави впечатление, че преди Ходаковски успя да установи контакт със специалните сили от Кировоград, които защитаваха летището и дори сключиха някои споразумения с тях. Но въпреки това от 11.00 часа милицията, разположена на летището, започна да работи от всички посоки и от всички оръдия. Те бяха бити от снайперисти от контролната кула, четири хеликоптера и два самолета бяха изстреляни наведнъж от въздуха. Тук, между другото, ясно се прояви още един гаф на командването на операцията - липсата на ПЗРК при милицията. Първите жертви са понесени от милицията, която е била на покрива на сградата. Те бяха като на дланта ви за авиацията, а чакълената повърхност създаде море от увреждащи елементи от удара на NURS дори на голямо разстояние от целта. Ситуацията в сградата не беше много по -добра: бойците от Восток (около 120 души) дори бяха принудени да издигат барикади от банкомати, а много автоматични врати бяха блокирани напълно. Врагът, който предварително беше заемал контролната кула, се намираше в много по -изгодна позиция, което даваше възможност за ефективно коригиране на минометния обстрел и блокиране на подстъпите със снайперист. В същото време трябва да се има предвид, че разстоянието от кулата до терминала беше внушителните 900 метра, а редовните бойци на СВД от специалните части на Кировоград не можеха да работят на такова разстояние от ръцете си. Следователно милиционерите на Восток са били изстреляни от 12,7 мм пушки, вероятно M-82 Barrett. И нямаше абсолютно нищо, което да потисне такъв огън: освен картечници и картечници, тези, които седяха в терминала, имаха само минохвъргачка и един единствен AGS-17. С големи трудности, но успя няколко пъти да се измъкне от автоматичен гранатомет на кулата, но това само за кратко намали степента на обстрел.
Като цяло на 26 май в околностите на летището се водиха битки: 1) тактическата група (батальон) „Восток“на Ходаковски и отрядът на бившия „Алфа“от Донецк; 2) подразделението на Бородай; 3) войниците на Здрилюк; 4) Четата на Пушилин; 5) подразделение "Оплот". Всички тези групи бяха слабо координирани, претърпяха загуби както от вражески огън, така и от приятелски обстрел.
Новият терминал не беше напълно блокиран и малко препятствие направи възможно отстъплението на батальона „Восток“. От камионите само два камиона КамАЗ останаха в задоволително състояние. Беше решено да се пробие до тях. В 18.30 часа камионите на КамАЗ, пълни с въоръжени милиции, излетяха с пълна скорост от новия терминал. Книгата на Евгений Норин "Падането на летище Донецк: Как беше" предоставя историята на оцелял войник, който се е озовал в един от камионите на КамАЗ:
„Нашият КамАЗ излита от терминала и започваме да стреляме във всички посоки, във въздуха, навсякъде по откритата зона, карахме по магистралата на 4-5 километра от летището към града, разстоянието между колите е около пет сто до шестстотин метра. Два камиона КамАЗ тръгват и стрелят, без да спират. Страшна гледка! Вярно, спрях да снимам и видях, че няма никой наоколо. Когато започнахме да караме в града, изведнъж видяхме, че първият ни КамАЗ е на път. Не разбрах защо спря. Колите се движат, дори хората се разхождат, това е покрайнините на Донецк. Отлетяхме с безумна скорост, нямах време да разбера, някой друг стреляше. След петстотин метра колата ни беше избита от гранатомет, снаряд удари кабината на водача, обърнахме се. Както се оказа, имахме късмет, излетяхме от дъската, наранихме се, но без фрактури. Колата, която беше ударена първа, беше довършена от картечници с кръстосана стрелба, снайперист беше изстрелян по момчетата, три дузини души загинаха, не по -малко. Те също започнаха да стрелят по нас отнякъде, хвърлих картечница, хванах един ранен човек, той беше от Крим, влачеше го, тичаше глупаво през дворовете. Нашият фелдшер се присъедини към мен, той имаше автомат, взех оръжие и стрелях отстрани, по покривите и хукнах с този ранен мъж.
Ужасно обстоятелство: камионите, напускащи летището, застреляха свои. Един от „източните“взводове обърка камионите за украински и срещна онези, които напускаха летището с огън. Сигурни, че украинската национална гвардия атакува, засадите буквално раздухаха камионите. След като са застреляли колите, „източните“се приближиха и едва тогава видяха георгиевските панделки по телата …"
Унищожени камиони КАМАЗ
По фатална грешка 80 души от батальона „Восток“участваха в екзекуцията на братята си по оръжие - те нокаутираха първия КамАЗ на Киевски проспект в Донецк в близост до магазин „Магнолия“, а втория озадачиха на улица „Стратонавтов“близо до Путиловския мост. В резултат на унищожаването на два камиона бяха убити около петдесет милиции, които по -късно бяха изложени на публично изложение в моргата в Донецк. Все още не е известно кой е решил да направи такава отвратителна стъпка и е позволил да снима телата на жертвите. В бъдеще снимките се разпръснаха в мрежата, придружени от гадните забележки на "патриотите" на Украйна.
Струва си също да си припомним, че сред загиналите на 26 май 2014 г. имаше поне тридесет руски граждани, дошли в Донбас като доброволци.
Тази трагедия не сложи край на битката за летището. Напред беше еднакво мащабна месомелачка със своите герои и „киборги“.
