Сравнения и сравнения
Що се отнася до Япония, тя винаги е имала трудни отношения с Китай. Първо по -малък брат с по -голям. Японците гледаха на Китай с възхищение, граничещо с обожание. „Всичко най -добро идва от Китай“, казаха те и бяха абсолютно прави. Почти цялата им култура, включително религията на будизма, дойде при тях (или им беше донесена) от Китай. Собствената им находка е може би обичай да отварят корема си. В Китай самоубийствата обикновено са обесени и много често се обиждат пред портите на нарушителя, за да се създадат неприятности.
Японски крайцер "Ицукушима".
До 16 -ти век това са отношенията на равнопоставени партньори, които се борят помежду си за малко - Корея. Китайците го смятаха за свой протекторат, японците - „това, което трябва да се сподели“. Резултатът беше война на унищожение, която завърши с факта, че самураите трябваше да се оттеглят.
Тогава Япония потъна в мрак на изолация, но започна да се трансформира по европейския модел като цяло по -рано от Китай и затова успя повече. Японците обикновено купуват първия си таранов боен кораб „Котецу“от победените южняци, а фактът, че той дори е стигнал от Куба до Япония през Тихия океан, е истински подвиг. Точно като китайците, японците канят специалисти от Европа, включително корабостроители. Например строителството на първия собствен боен кораб - крайцера „Хасидат“и неговите сестрински кораби „Мацушима“и „Ицукушима“се извършва под ръководството и по чертежите на френския конструктор Е. Бертен.
Японски крайцер "Мацушима", 1895 Пескадорски острови.
Предишната статия разказваше за китайските кораби, участвали в битката при Ялу, и беше направено заключението, че поради редица причини те се оказаха, да речем, малко по -оригинални от традиционните европейски военни кораби - линейни кораби и крайцери. И - изненадващи неща понякога ни се представят от живота, същото се случи и с японците. Тъй като всички тези три крайцера не бяха нищо повече от френски боен кораб с три оръдия, „разсечен“на три части и превърнат в три отделни кораба. На два крайцера 320-мм оръдие е монтирано в барбета на носа, но на Мацушима е монтирано … отзад. Тези оръжия в най -добрия случай могат да дадат 2 изстрела на час, въпреки че се отличават с добра бронепробиваемост. Единственият им коз беше цяла батерия от скорострелни 120-мм оръдия и скорост 16 възела и нямаха други предимства пред китайските кораби. Китайските крайцери бяха по-малки от японските и всеки имаше по две оръдия със среден калибър. Освен това това бяха стари оръжия с ниска скорострелност. Тоест, оказва се, че китайската ескадра значително надмина японската артилерия с голям калибър, разполагайки с 27 оръдия срещу 12. Но японците имаха среднокалибрени 120-152-мм оръдия: 84 срещу 25. В същото време техните оръдия стреля 3-4 пъти по-често от японците. Тоест японците в предстоящата битка е трябвало да имат предимство в силата на огъня пред китайците в съотношение приблизително 2: 1. Важно е също така да се отбележи разликата в видовете боеприпаси, използвани от японците и китайците: първите имаха предимно фугасни снаряди. Нещо повече, на най -новите кораби снарядите имаха заряди от мелинит, който имаше значително по -голяма разрушителна сила от черния прах и пироксилин. Китайците имаха предимно бронебойни снаряди, твърди или с много малък взривен заряд и долен предпазител. Знаейки, че в предстоящата война той ще трябва да се бие с леко бронирани японски крайцери, адмирал Динг Жучан поиска фугасни снаряди за оръжията си. Но … дори това, което успяха да получат, беше само една четвърт от боеприпасите, налични на китайските кораби. Тоест, няма нужда да се казва, че китайските оръжия са били в изобилие снабдени с ефективни снаряди точно за предстоящата битка. Едно обстоятелство обаче изигра ръцете на китайците. Това е обхватът на техните оръжия с голям калибър. По -специално, и двата китайски бойни кораба могат да стрелят на разстояние до 7 км, тоест да ударят врага отдалеч. Но по време на битката техните кораби се събраха толкова близо до японците, че загубиха това предимство.
Японски брониран крайцер „Акитушима“, 1897г
И те го загубиха преди всичко, защото японците от своя страна имаха предимство в скоростта. Най -новите им крайцери бяха по -бързи от китайските кораби. Освен това не бива да се изпуска от поглед фактът, че корабните механизми върху тях са били по -износени, дори просто поради тяхната възраст. Следователно те не можеха да развият скоростта, която трябваше. В същото време китайските моряци и офицери са били добре обучени, което е показано от военноморските учения, проведени през май 1894 г. Що се отнася до бойния дух, според описанието на очевидци - участници в битката, той е бил високо на двата ескадрона..
Японски брониран крайцер „Нанива, 1887 г.
Barbet 259-мм инсталация на японския брониран крайцер "Naniwa".
Що се отнася до количествената страна на въпроса, силите на страните, които влязоха в битката на 17 септември 1894 г., бяха следните: от китайска страна - два линейни кораба от 2 -ри клас, три бронирани крайцера от 3 -ти клас, три бронирани крайцера от 3 -ти клас, един минен крайцер, три бронирани крайцера от 3 -ти клас и два миноносеца, тоест общо 15 кораба.
Разрушител на флота на Бейян "Цо 1".
Техните противници, японците, имаха седем бронирани крайцера от 2 -ри клас, един брониран крайцер от 3 -ти клас, един малък боен кораб от каземат, една полубранирана корвета, една канонерка и един щабен кораб (или спомагателен крайцер) - общо 12 кораби. Тоест китайците имаха предимство в броя на корабите, но както вече беше споменато тук, от японска страна имаше значително превъзходство в броя на среднокалибрените оръдия, скорострелността, количеството изхвърлен метал и експлозиви, както и в скоростта. Китайските кораби имаха предимство в защитата на бронята.
Японски брониран крайцер от III клас "Chiyoda".
Най -удивителното обаче беше, че тук, безкрайно далеч от Европа, кораби, построени в рамките на концепцията за … италианско корабостроене, бяха изпитани в битка. И двата китайски бойни кораба са построени по схемата "цитадела", заимствана от корабите от клас "Cayo Duilio", но японските крайцери от типа "Matsushima" по същество представляват изпълнението на проекта на линкора "Италия". Така че в Жълто море, ако се замислите, именно „италианските кораби“имаха шанс да се бият, но с някои различия, които бяха изразени в голям брой среднокалиберна артилерия на корабите на японците.
Японски брониран крайцер от 2 -ри клас "Йошино". 1893 г.
Например, помислете как е бил въоръжен японският брониран крайцер от 2 -ри клас „Йошино“. Четири 152-мм скорострелни оръдия с отделно зареждане на системата Армстронг с 40-калиброва цев са му служили като основен калибър и са могли да стрелят на разстояние до 9100 м, давайки 5-7 патрона в минута. Те бяха разположени на спонсони по страните на горната палуба, две в носа на предната мачта, а другите две зад грот -мачтата на кърмата. Средният калибър беше представен от шест бързострелни оръдия от същия производител, 120 мм с отделно зареждане и със същата дължина на цевта. Обхватът им на стрелба беше практически същият като на шест -инчовите модели - 9000 м, но скоростта на стрелба беше по -висока и достигаше 12 патрона в минута. Очевидно никой от китайските кораби от същия клас не би могъл при всички други обстоятелства да се бие с него на равни начала. Дори бойните кораби биха могли да получат от него. В същото време той не можеше да се страхува да получи в замяна дори големите им калибърни снаряди! Бягайки малко напред, струва си да се каже, че в битката при Ялу скорострелната артилерия на този кораб показа отлични бойни качества в сравнение със старите оръдия с голям калибър, които дадоха един изстрел за няколко минути и нямаха достатъчно боеприпаси. По време на битката крайцерът изстреля около 1200 снаряда, така че палубата му беше пълна до глезените с празни патрони от унитарни изстрели, така че артилеристите трябваше да ги изхвърлят с лопати зад борда.
Разказва очевидец на събитията
Е, за това как се подготвяха за предстоящата битка на японски кораби, може би най -добре, разказа участникът в тези събития, който беше на борда на линкора „Dingyuan“американецът Филон Нортън Макгифин, който написа статия за тази битка в списание "Век".
"Масушима" в битката при Ялу.
И така, той пише, че с избухването на военните действия и офицерите, и моряците са работили непрекъснато, за да приведат корабите в състояние на максимална бойна готовност. След сблъсък с японците на 25 юли край остров Бейкър всички лодки бяха извадени от корабите, с изключение на една лодка с шест гребла, която остана на всеки кораб. В тази битка лодките се запалиха почти веднага и те трябваше да бъдат гасени, а когато бяха угасени, се оказа, че са напълно инвалидизирани. Отстранени са и тежките стоманени капачки, покриващи основните оръдия на акумулатора. Беше решено, че бронята им не е достатъчно дебела, за да защити слугите им в случай на попадане на снаряд. Но след като пробие бронята им и експлодира вътре, снарядът гарантирано ще унищожи всички там. И както се оказа по -късно, това решение беше правилно, тъй като много снаряди прелетяха точно над главите на обслужващите ги артилеристи.
Корабите от флота на Бейян напускат пристанището на Вейхайвей.
Всички ненужни дограма, такелаж и др. Бяха премахнати, страничните крила на моста бяха отрязани; и всички парапети и стълби са премахнати. Подобните на кули щитове на 6-инчовите оръдия, отпред и отзад, бяха запазени, за да предпазят екипажите от оръдия от силен оръдиен огън, когато стрелят напред или назад. Хамаците бяха поставени като защита за екипажите на същите оръжия, а торбите с пясък бяха поставени вътре в надстройката, така че този „парапет“беше дебел около три фута и висок четири фута. Вътре в тях на палубата се съхраняват няколко десетки 100-килограмови патрона и 6-инчови оръдейни снаряди, за да се осигури бързо обслужване. По -голямата част от стъклото от илюминаторите беше отстранено и изпратено на брега. Въглените въглища в торби също са използвани за защита, когато е възможно. Тази защита на въглища и торби с пясък служи отлично и в нея след битката бяха открити няколко невзривени снаряди и фрагменти. Вентилаторите бяха спуснати до нивото на палубата и разгърнати така, че гнездата им да не пречат на стрелбата от оръдия на кулата. Всички водонепроницаеми врати бяха затворени. Корабите бяха пребоядисани в „невидимо сиво“непосредствено преди битката.
Модел на кораба "Dingyuan" с премахнати капачки на оръдейните кули. Най -вероятно по този начин и двата китайски кораба са гледали на битката при Ялу.
