Както знаете, понастоящем руската армия използва бронираната техника от руското производство Tiger. Но може да се случи, че вместо "Тигри" в руската армия биха могли да експлоатират италианските бронирани автомобили Iveco M65E19WM 4x4, по -известни в Русия като "Lynx". Откъде идват италианските бронирани автомобили в нашата армия и защо те никога не са дошли за осиновяване, нека се опитаме да отговорим в този материал.
Италиански Iveco
Първото появяване на бронирани превозни средства Iveco в Русия беше през 2009 г.: две леки бронирани превозни средства Iveco M65E19WM 4x4, по -известни като LMV (Лек многофункционален автомобил - леко многофункционално превозно средство), бяха закупени и внесени в Русия от КамАЗ. Целта на импорта се нарича цикъл на изпитване.
Имайте предвид, че е малко вероятно италиански бронирани автомобили да се появят в Русия без одобрението на най-висшите военно-политически кръгове, а Анатолий Сердюков по това време беше министър на отбраната, който инициира мащабни реформи: промяна на организационната структура на армията и системата за обществени поръчки, намаляване на броя на военния персонал, стартиране на програма за превъоръжаване и т.н. Затова скоро след появата на IVECO в Русия, в медиите се появиха съобщения за предстоящото приемане на „италианците“в арсенала на руската армия. Докато се тестваха първите два агрегата Ryssey (Lince е италианското име на бронираната кола), в началото на 2010 г. КамАЗ купи още два бронирани автомобила, а в края на годината Министерството на отбраната закупи цели 10 IVECO, "сглобени" на КамАЗ чрез завинтване на табелката с надпис "Lynx" върху радиатора. Машините са изпратени за тестване.
В бъдеще Министерството на отбраната подписа споразумение с IVECO за съвместното сглобяване на "Rysya" на предприятие във Воронеж, от 2011 г. се планираше да се съберат 1775 бронирани машини за руското военно ведомство в рамките на пет години. Докато цената на един „италианец“по това време беше повече от 20 милиона рубли, цялата програма за обществени поръчки беше оценена на повече от 30 милиарда. В същото време Сердюков планираше да увеличи покупката на „Rysey“до 3 хиляди единици, и дори беше изпратено съответно заявление. Въпреки това, през 2013 г. производството на бронирана кола, между другото, което беше прието от руската армия през 2010 г., беше преустановено.
Какво не е наред?
През 2013 г., вече при новия министър на отбраната Сергей Шойгу, се появи информация, че руската армия изоставя италианската бронирана кола в полза на вътрешна разработка, както се оказа по -късно, това е бронираната кола Tiger. По това време имаше много причини за отказа, бяха направени още повече предположения, появиха се както привърженици на отказа, така и пламенни защитници на италианската бронирана кола.
По -рано Министерството на отбраната обясни необходимостта от масовото закупуване на леки бронирани машини „Линкс“с планове за създаване на няколко леки бригади, които трябваше да се движат по тези бронирани машини. Освен това те трябваше да въоръжат специални части, разузнаване, въздушно -десантни сили, тоест онези части, които се бият далеч от добрите пътища. Това беше една от причините да се откаже от „Риса“в полза на „Тигъра“. Всъщност брониран автомобил от клас MRAP, предназначен предимно за използване по асфалтирани пътища като конвой или патрулно превозно средство, се опита да бъде пуснат в експлоатация с части, които дори не мечтаеха да се движат по магистралата. Втората причина беше малкият капацитет на бронирания автомобил, който можеше да побере само петима души и малко място за техника и боеприпаси.
През 2016 г. се появи информация, че бронираните машини "Lynx", които остават на въоръжение в руската армия, ще бъдат използвани от военната полиция. Предполагаше се, че бронирани машини ще бъдат използвани за ескорт на конвои и патрулиране по периметъра на военните съоръжения. В същото време недостатъчната маневреност беше наречена причина за изоставяне на "Rysey".
Според представител на Министерството на отбраната „въз основа на тестовете, проведени от ноември 2013 г. до декември 2014 г., Lynx (IVECO) в областта на способностите за бягане, бронезащитата и оръжията е признат за несъвместим напълно с изискванията на руската армия."
Най-вероятно, след като задълбочено проучи всички възможности на италианската бронирана кола, руското министерство на отбраната стигна до заключението, че домашният "Тигър" е по-подходящ за използване като лек брониран автомобил с висока проходимост, както и за изпълнение на други задачи, поне семейството на руските бронирани машини от военните не е причинило.
Може би има и други причини за отказа на „италианеца“, защото решението е взето на най -високо ниво, но те няма да бъдат донесени при нас. Така че ще се ограничим до варианта, при който италианският автомобилен брониран джип просто не отговаря на руската армия точно в качеството, в което е трябвало да се използва. Вариантът с продължаване на покупките на италиански бронирани автомобили и последствията за руската армия от това, сега няма да разглеждаме.
