В коментарите към статията за съвременните японски изтребители някои читатели изразиха мнението, че многократното превъзходство на въздушните и военноморските сили за самоотбрана на Япония над нашите 11-те ВВС и армията на ПВО и Червеното знаме на Тихоокеанския флот не и в случай на въоръжен конфликт ще унищожим врага с ядрено оръжие.
Честно казано, трябва да се каже, че страната ни наистина притежава най -мощното тактическо ядрено оръжие в света и това в много отношения е отрезвяващ фактор за всеки агресор. Трябва обаче да се разбере, че по редица причини руските въоръжени сили всъщност могат да използват тактически ракети, въздушни бомби със свободно падане и торпеда, оборудвани със „специални“бойни глави, за да отблъснат японската агресия само в неутрални води или на собствената си територия.
Всеки, който твърди, че лесно ще изгорим всички японски бойни самолети на родните летища в пламъците на ядрени експлозии и ще унищожим корабите на Военноморските сили за самоотбрана заедно с инфраструктурата на военноморските бази и като цяло просто с помощта на „Калибър“и „Искандер“, а също и други „Посейдони“с „Циркони“ще превърнем японските острови в безжизнена радиоактивна пустиня или дори ще ги изпратим на морското дъно, забравяйки, че между Япония и САЩ в продължение на 60 години има е „Договор за взаимно сътрудничество и гаранции за сигурност“.
Съгласно този договор Съединените щати са задължени да си сътрудничат с японските сили за самоотбрана в областта на морската безопасност, да подпомагат отбраната на балистични ракети, да подпомагат сигурността на въздушните граници, да координират вътрешния въздушен трафик, сигурните комуникации и да участват в оказването на помощ при бедствия. Като част от това споразумение в Япония са разположени много американски военни бази, на които самолети, хеликоптери, кораби, радарни станции, ракетни комплекси за ПВО, казарми на морската пехота, множество складове и точки за материално -техническо снабдяване са разположени на постоянно място. базират комуникационни центрове и разузнавателни центрове.
С голяма степен на вероятност американците няма да се включат директно във въоръжен конфликт с Русия и най -вероятно няма да окажат пряка въоръжена подкрепа на японците при настъпателни действия, ако те внезапно решат да използват военна сила, за да си върнат " северни територии ". Но си струва да си припомним, че на японските острови има около 90 000 американски военни, цивилни специалисти и техните семейства, както и 8 големи бази и над 80 американски отбранителни съоръжения, а нашето нападение срещу Япония неизбежно ще засегне въоръжените сили и граждани на Съединените щати. Като се има предвид, че атаката срещу американските военни бази със сигурност ще се разглежда като акт на война, използването на руски ядрени оръжия в цяла Япония ще постави света на ръба на ядрена катастрофа.
Военновъздушни сили на 5 -та ВВС на САЩ, ВВС на САЩ
За основен потенциален враг на руските космически сили в Далечния изток се смята командването на ВВС на САЩ във Тихоокеанските военновъздушни сили, със седалище в авиобаза Хикам (Оаху, Хавай). Подчинени на Тихоокеанското командване са 5 -та (Япония), 7 -а (Република Корея), 11 -а (Аляска) и 13 -а (Хавай) въздушна армия.
Военният щаб на САЩ в Япония в момента се намира във военновъздушната база Йокота в близост до Токио, която се споделя от американските и японските военни. Командването на американската 5 -а въздушна армия, която е въздушен компонент на американския военен контингент, също е разположено в японската авиобаза Йокота. В същата база се намира централният команден пункт на Въздушните сили за самоотбрана, щабът на командването на ПВО на силите за самоотбрана и ключови елементи от японската система за противовъздушна отбрана JADGE.
5 -та въздушна армия, разположена на японските острови, включва 35 -то изтребително крило (авиобаза Мисава) и 18 -та оперативна група (авиобаза Кадена). Тези две авиационни дивизии разполагат с над 130 самолета и хеликоптера.
Въздушната база Мисава, разположена в северната част на остров Хоншу, е разделена от 35-то изтребително крило на ВВС на САЩ и 3-та тактическа изтребителна ескадрила на японските сили за самоотбрана на въздуха (F-2A / B и F- Изтребители 35A Lightning II, както и обучител Т-4) … Съобщава се, че е установено тясно сътрудничество между японските и американските изтребители. В същото време американците не са на постоянно дежурство, за да гарантират неприкосновеността на въздушното пространство на Япония, не се издигат, за да посрещнат самолетите -нарушители, и по същество извършват учебни полети. Но в случай на влошаване на ситуацията ВВС на САЩ, заедно със своите съюзници, трябва да защитават японските цели от въздушни удари.
13-та и 14-та ескадрила на 35-то изтребително крило имат общо 48 едноместни F-16CJ и двуместни изтребители F-16DJ от модификацията Block 50P.
Тези самолети първоначално са били предназначени за борба с вражески радарни станции и ракетни станции за противовъздушна отбрана и носят управляеми ракети AGM-88 HARM и AGM-158 JASSM. Въпреки това, в допълнение към поразяването на наземни и надводни цели, пилотите на Fighting Falcons, базирани в Япония, активно тренират в близък бой и практикуват прихващане на въздушни цели, срещу които могат да използват AIM-9 Sidewinder и AIM-120 air-to- въздушни ракети. AMRAAM.
Значителна част от пилотите на 35 -то изтребително крило имат боен опит. В миналото 13-та и 14-та ескадрили бяха прехвърлени на други въздушни бази и участваха в осигуряването на забранени за полети зони в Ирак и в антитерористичните операции в Близкия изток.
Най -голямото американско военно съоръжение, разположено в Япония, е авиобазата Кадена, на около. Окинава. Въздушната база има две асфалтобетонни писти, всяка с дължина 3688 метра, на които могат да кацнат самолети от всякакъв тип. Това е най -голямата и най -активно използваната база на ВВС на САЩ в Източна Азия. Броят на американските военни, техните семейства и цивилни специалисти, работещи тук, се изчислява на приблизително 20 000.
Въздушната база Кадена, където са разположени основните компоненти на Оперативна група 18, е дом на 18 -то крило на ВВС на САЩ, Група за специални операции 353, 82 -ри и 390 разузнавателни ескадрили, 1 -ви батальон, 1 -ви артилерийски полк ПВО и много спомагателни части. Чести гости на авиобазата са изтребителите 5-то поколение F-22A Raptor, разположени постоянно на Хаваите. В момента около 80 самолета и хеликоптери са постоянно разположени в авиобазата Кадена, но при необходимост, като се вземат предвид територията, наличните заслони, зони за паркиране и готова инфраструктура, авиобазата е в състояние да приеме повече от 200 самолета без допълнителна подготовка.
18 -ото крило се счита за базова единица, а днес е най -голямото и най -разнообразно крило на ВВС на САЩ по отношение на типовете самолети. В основата на бойния му потенциал са 44-та и 67-та изтребителни ескадрили, оборудвани с тежки изтребители F-15C / D (общо 36 единици).
В момента американски и японски „орли“(9 -то въздушно крило на Югозападното командване на ПВО), разположени в близката авиобаза Наха, осигуряват ПВО на Япония от юг.
По време на развитието на укрепването на американските сили в региона, авиационни части, които не са назначени в 18 -то въздушно крило, са многократно прехвърляни към авиобазата Кадена. Сателитните снимки показват, че в миналото изтребителите F / A-18C / D, F-22A и F-35A са били на най-голямата американска авиобаза в Япония.
Изтребителите F-35A могат да се видят на снимките, направени през 2017-2018 г. на паркингите на авиобазата. Според информация, публикувана в американски източници, тези самолети принадлежат към 4 -та летяща изтребителна ескадрила Fuujins, която е част от 388 -то тактическо крило.
Съоръжения за разузнаване и контрол на въздушното пространство, налични в Окинава
Въздушното пространство на подходите към Окинава се контролира от японски стационарен радар на планината Яедаке (западната част на остров Окинава), японски стационарен радар на остров Окинава. Окиноерабу, японски радарни станции на острова. Miyakojima и американският мобилен радар AN / TPS-77, разположени в северната част на авиобазата Кадена. Контролът на въздушното движение в близката зона (до 56 км) се осъществява според радара AN / MPN-25.
961-вата ескадрила за управление и управление на въздуха е въоръжена с самолети E-3В / С Sentry AWACS (четири единици), модернизирани до ниво Block 40/45 (E-3G). В действителност три самолета могат да извършват патрулиране. Един E-3G обикновено се подлага на ремонт и поддръжка.
Американските самолети AWACS най -често патрулират по китайското крайбрежие, от Тайван до корейския остров Чеджу. Има случаи, когато летящи радарни пикети, излитащи от авиобазата Кадена, без да влизат във въздушното пространство на съседните страни, извършват непрекъснати полети по крайбрежието на КНР, Северна Корея и Русия. Захранването с гориво на борда на самолета E-3G ви позволява да останете във въздуха без зареждане с гориво в продължение на 10 часа. Един самолет AWACS, патрулиращ на височина 9000 метра, може да контролира площ от 300 000 км². Обхватът на откриване на ниско надморска цел с RCS 1m² на фона на земята при липса на смущения е 400 км. Патрулирането обикновено се извършва на надморска височина 8 500-10 000 метра със скорост 750 км / ч.
В допълнение към откриването на въздушни цели, насочването на изтребители към тях и издаването на целеви обозначения на корабните и наземните системи за ПВО, модернизираните самолети на системата AWACS разполагат с електронно разузнавателно оборудване, което осигурява измерване на честотата, намиране на посоката на амплитудата и параметрично разпознаване на типа на прихванатата радиация източник.
Според данни, публикувани в отворени източници, бордовата станция RTR е в състояние да идентифицира повече от 500 вида наземни, корабни и самолетни радари. Станцията, работеща в честотния диапазон 2-18 GHz, осигурява 360 ° кръгово сканиране и определяне на посоката на източници на радиоизлъчване с грешка не повече от 3 ° на разстояние 250 км. Неговата производителност е приблизително 100 разпознаване на източници на радиация за 10 s. Максималният работен обхват на RTR станцията на самолета E-3G от мощни източници на сигнал надвишава 500 км.
По този начин американските самолети AWACS, разположени в авиобазата Кадена, могат не само да се използват за откриване на морски и въздушни цели и насочване на бойни самолети към тях, но също така са и доста ефективно средство за събиране на разузнавателна информация.
Разузнаването на далечни разстояния се осъществява и от самолети на 82-ра разузнавателна ескадрила: RC-135V / W Rivet Joint, RC-135S Cobra Ball, RC-135U Combat Sent. Обработката на информацията, получена от екипажите на разузнавателни самолети E-3G AWACS и RC-135 V / W / U / S, се извършва от специалисти от 390-та разузнавателна ескадрила (нелетяща), която е пряко подчинена на US Air Force Intelligence and Surveillance Agency, а също така отговаря за комуникационните канали за криптографска защита.
Във въздушната база Кадена има постоянно 4 стратегически разузнавачи. Всички самолети от семейство RC-135 са базирани на транспортния самолет C-135 Stratolifter, който от своя страна има много общо с пътническия Boeing 707.
В момента най-разпространеният разузнавателен самолет на ВВС на САЩ, създаден с помощта на C-135 Stratolifter, е RC-135V / W Rivet Joint. Разузнавателният самолет за дълги разстояния RC-135V е модернизиран от конфигурацията на RC-135C Big Team. RC-135W са построени на базата на транспортен C-135B. Това е единствената разлика между V и W вариантите, и двата носят една и съща разузнавателна техника. Reconnaissance RC-135V / W външно се различават от транспортните самолети C-135 Stratolifter и въздушни танкери с многобройни антени и удължен черен конус.
Основната цел на разузнавачите RC-135V / W е да прихващат радиосигнали и да определят посоката на източниците на радиоизлъчване. Комплектът оборудване на борда позволява на екипажа да открива, идентифицира и локализира сигнали в целия електромагнитен спектър. Събраната информация може да се предава в реално време по сателитни и радио канали до широк кръг потребители.
Самолетът RC-135S Cobra Ball е оборудван с оптоелектронни системи и оборудване за прихващане на телеметрия. Той е предназначен предимно за наблюдение на изстрелвания и бойни глави на балистични ракети по низходящия полет. Първоначално тези самолети, излитащи от авиобазата Кадена, са имали за цел да проследят целевото поле на полигона Кура в Камчатка. В момента обаче RC-135S наблюдава и китайските и севернокорейските ракетни изпитания.
Самолети с тази модификация са много лесни за визуално идентифициране. За да се избегнат отблясъци, които биха могли да „заслепят“оптоелектронното оборудване, горната част на дясното крило и вътрешните части на гондолите на десните двигатели са боядисани в черно. Отдясно на борда на RC-135S има четири увеличени прозореца, предназначени за оптоелектронно разузнаване. По време на надграждането до ниво Cobra Ball самолетът, който остана в експлоатация, получи вграден многофункционален радар със синтетична апертура, който осигурява проследяване на полета на балистични цели при условия на висока облачност.
Самолетът за разузнаване на дълги разстояния RC-135U Combat Sent е предназначен за събиране на информация за радари и станции за насочване на зенитни ракети и места за разполагане. Данните, събрани по време на разузнавателни полети, се вземат предвид при планирането на въздушни удари и се използват при разработването на нови или при модернизацията на съществуващи приемници на радиолокационно излъчване, оборудване за електронна война, примамки, противорадиолокационни ракети и симулатори.
За разлика от RC-135S и RC-135V / W, радио разузнавателният самолет RC-135U няма боядисан в черно удължен нос. Вместо това в долната част на носа се наблюдава характерна "брада" на антената.
Характеристиките на всички RC-135 са приблизително еднакви. Максималното излетно тегло на RC-135V / W е 146 200 кг. Максималната скорост е 930 км / ч. Крейсерска скорост на височина 9100 м - 853 км / ч. Таванът е 130 000 м. Обхватът на полета без зареждане с гориво е 5500 км. Максимален размер на екипажа: 2 пилоти, 2 навигатора, 14 разузнавачи, 4 оператори на електронна война и 4 бордови инженери.
На борда на разузнавателния самолет RC-135 V / W / U / S има много сложно оборудване за създаване на активно заглушаване, предназначено да противодейства на въздушни, морски и наземни радари, да потиска каналите за боен контрол и насочване на зенитни и въздушни ракети, както и устройство за стрелба на топлинни капани и диполни отражатели.
Танкерни самолети, подпомагащи операциите на самолетите на ВВС на САЩ, базирани в Япония
За да подкрепят действията на изтребители, летящи радарни пикети и разузнавателни самолети за далечни разстояния във въздушната база Кадена, има самолети-танкери KC-135R / T Stratotanker, принадлежащи към 909-та ескадрила за зареждане с гориво.
По време на учението въздушните танкери също практикуват зареждане с гориво на F-16C / D на 35-то изтребително крило на ВВС на САЩ от базата Misawa, F / A-18C / D-морската пехота, F / A-18E / F-на авиацията крило на атомния самолетоносач „Джордж Вашингтон“и японските F-15J от базата Наха. По време на мисии за зареждане с гориво, американският KC -135R / T, излитащ от авиобазата Кадена, извършва междинни кацания в японската авиобаза Йокота, тайландски - Корат, Сингапур - Чанги и австралийски - Дарвин. Общо дванадесет въздушни танкера са постоянно разположени във въздушната база Кадена.
Въпреки че KC-135R / T не са бойни самолети, тяхната роля в осигуряването на противовъздушна отбрана на американски бази, разположени в Япония, е много важна. Възможността за прехвърляне на авиационно гориво на борда на изтребители, патрулиращи на значително разстояние от техните летища и радарни самолети AWACS при патрулиране значително увеличава времето им във въздуха и отблъсква линиите на прихващане.
Първоначално танкерите KC-135 са имали за цел да подкрепят действията на бомбардировачите на Стратегическото въздушно командване, но от края на 60-те години на миналия век те са пригодени за зареждане с гориво на тактически и базирани на превозвачи изтребители. Данните за полета на KC-135R / T са еднакви с разузнавателните самолети RC-135V / W. Самолет -цистерна с максимално излетно тегло 146 284 кг поема на борда 90 718 кг керосин. Обхватът на ферибота е 17 700 км. При транспортиране на 68 000 кг авиационно гориво пробегът е 2400 км. Екипаж: 2 пилота, навигатор и оператор на оборудване за зареждане с гориво.
Управление на части от 5-ти ВВС на ВВС на САЩ и координация с японските сили за самоотбрана
Важна връзка между командването на 18 -та оперативна група на ВВС на САЩ, разположена на остров Окинава, щаба на 5 -та армия на ВВС на САЩ и централния команден пункт на ВВС на ПВО, разположен в японската военновъздушна база Йокота, е 623 -та оперативна командно -комуникационна ескадра.
През 2011 г. на фона на севернокорейските ракетни изпитания започна подобряването на системата за управление на американските сили за противовъздушна отбрана / противоракетна отбрана, разположени в Япония. Като част от осигуряването на функционирането на системата DVIDS (английски Spartan Shield, изкуството на въздуха и ракетите - операции за контрол на огъня на зенитни оръжия и авиация на ПВО) персоналът на ескадрилата 623 е увеличен и техническите -оборудване.
През януари 2019 г. беше пуснато в експлоатация оборудването C2 на системата TORCC. Системата TORCC (Theatre Operationally Resilient Command and Control) е механизъм за сливане на данни, който комбинира визуални монитори за текущата тактическа обстановка, център за командване и управление, виртуален интегратор на системите за ПВО, изчислителен комплекс и единица за свързване на предаване и канали за приемане на информация от други командни пунктове, радарни позиции, самолети AWACS, изтребители-прехващачи и зенитно-ракетни батерии.
623-та ескадрила има за задача да поддържа стабилна комуникация и обмен на данни в реално време с командването на 5-ти ВВС на САЩ ВВС и командния център за противовъздушна отбрана на Силите за самоотбрана. За това се използва комуникационен център, разположен на територията на японската авиобаза Наха.
Американски системи за противовъздушна отбрана Patriot PAC-3, разположени в Япония
През февруари 2006 г. четири батареи SAM Patriot PAC-3 от 1-ви батальон от 1-ви полк за противовъздушна отбрана бяха прехвърлени на авиобаза Кадена от Форт Блис (Тексас) за защита срещу севернокорейски балистични ракети. В момента две системи за ПВО са на постоянно бойно дежурство в близост до американската авиобаза.
Батериите, разположени в базата Кадена, са част от 38 -а бригада за ПВО, със седалище в база Сагами, в префектура Канагава (40 км южно от Токио).
Въздушни бази на USMC в Япония
Въздушната станция на американската морска пехота Футенма се намира на седем километра южно от военновъздушната база Кадена. Тук са разположени около 3000 морски пехотинци, 1 -вото авиационно крило на KMP и редица помощни части. ПИК с дължина 2740 м и ширина 45 м може да побере всички видове бойни и транспортни самолети, включително най -тежките.
Въпреки че понастоящем на авиостанция Футенма само хеликоптери и тилтротори и части от 18-та група за управление на въздушното движение на ВМС са постоянно разположени, в близкото минало морските самолети AV-8B Harrier II и F / A-18C / D Hornet кацнаха тук.
Основната цел на тези бойни самолети е да осигуряват въздушна подкрепа по време на амфибийни операции, както и да нанасят удари по морски и наземни цели. Но в допълнение към тези задачи, американските авиационни пилоти на ILC практикуват близък въздушен бой и прихващане. В допълнение, пистата F-15C / D на 44-та и 67-та изтребителни ескадрили на ВВС на САЩ се счита за резервна писта за авиобаза Футенма.
За да контролират въздушното пространство около авиостанция Футенма, ескадрилите на групата за управление на въздушното движение на флота разполагат с радари AN / TPS-59 и AN / TPS-80. Те не са на постоянно дежурство, включват се при обявяване на повишена бойна готовност и по време на обучение. Контролът на въздушното движение при нормални условия се осъществява според данни, излъчвани от японски стационарни радарни постове и радар AN / MPN-25, разположен във въздушната база Кадена.
Основната сила на американския боен самолет KPM в Япония се намира във военновъздушната база Ивакуни в префектура Ямагучи. Това съоръжение се използва съвместно с японските морски сили за самоотбрана, които експлоатират летящи лодки US-2, базова патрулна авиация P-3C, разузнавателни самолети UP-3D и EP-3C и миночистачни хеликоптери AW101.
Към 2020 г. около 5000 американски военнослужещи и техните семейства живееха в околностите на авиобаза Ивакуни. Ивакуни е назначен към 12-та авиационна група на морската пехота, която включва 242-ра щурмова морска изтребителна ескадрила, въоръжена с F / A-18C / D Hornet, и 121-ва изтребителна щурмова ескадрила, летяща с F-35B Lightning II (първата разположена бойна ескадрила F-35B).
През 2014 г. 152-та военно-транспортна ескадрила за зареждане с гориво, оборудвана със самолети KC-130J, беше преместена от Футенма в Ивакуни, което значително увеличи бойния радиус и времето, прекарано в патрулиране за F-35B, F / A-18C / D и F / A -18E / F, разположени на японски летища.
Максималното излетно тегло на KC-130J е 79379 кг, капацитетът на резервоарите за гориво е 25855 кг. Максималната скорост е 670 км / ч. Круиз - 640 км / ч. Сервизният таван е 8700 м. Въпреки че обхватът на KS-130J е значително по-нисък от танкерите KC-135R / T, тази модификация на Hercules, за разлика от Stratotanker, е много по-малко взискателна към дължината и състоянието на писта и е по -универсален.
Ако е необходимо, освен зареждане с гориво, KC-130J може да превозва 19 000 кг полезен товар, 64 въоръжени парашутиста или 2 бронетранспортьора M113. През 2010 г. американският ILC инсталира оръжейната система Harvest Hawk на KC-130J, която включва оптоелектронно прицелно и търсещо оборудване AN / AAQ-30, ракети Hellfire или Griffin и 30-мм оръдие.
Палубни изтребители и самолети AWACS базирани в Япония
Военноморската база Йокосука е дом на USS Ronald Reagan (CVN-76), авионосец с ядрена мощност, базиран напред, част от 5-та ударна група на самолетоносачи, 7-ми флот на САЩ. Тази група включва също шест разрушителя от клас Arleigh Burke и три крайцера от клас Ticonderoga. Обикновено, заедно с самолетоносач, в пристанището има 3-4 американски разрушителя и крайцера, както и 1-2 многоцелеви атомни подводници.
Когато отблъскват въздушна атака, американските крайцери и разрушители, разположени във военноморската база Йокосука, със сигурност ще използват средствата си за ПВО.
Докато самолетоносачът „Роналд Рейгън“е във военноморската база Йокосука, по -голямата част от въздушното му крило се намира във военновъздушната база Ацуги, в префектура Канагава, която
е най -голямата американска военноморска авиационна база в Япония. Дължината на пистата е 2438 м.
От 2017 г. тук са базирани девет ескадрили от 5-тото крило на самолетоносача, които са въоръжени със самолет AWACS на базата на превозвачи E-2D Advanced Hawkeye, електронна война EA-18G Growler, изтребители F / A-18E / F Super Hornet, носител- базирани транспортни самолети C-2 Greyhound и SH-60 / MH-60 Seahawk хеликоптери.
Бойците на Super Hornet са на въоръжение с четири ударни ескадрили: 27, 102, 115 и 195. Пилотите на 141-та електронна щурмова ескадрила използват заглушители EA-18G Growler. Контролът на въздушното пространство при отдалечени подходи и насочването на изтребители се осъществява от екипажите на 125-та ескадрила от самолетоносачи с радарно предупреждение на самолети Е-2D. Съобщава се, че техническата изправност на самолети от 5 -то крило на самолетоносача е около 75%.
Докато са на авиобазата Ацуги, изтребителите Super Hornet са включени в дежурните сили, а самолетите на базата на превозвачи AWACS редовно излитат на патрули. Понастоящем изтребителите на ВМС и KMP (приблизително 80 F / A-18E / F), базирани на японски летища, не са оборудвани с оборудване за взаимодействие със системата за бойно управление TORCC, което затруднява използването им в съвместно с F-16CJ / DJ и F-15C / D. Команди за обозначаване на цели за въздушни цели в автоматизиран режим, те могат да получават от палубни самолети AWACS E-2D и да предават глас по радиото.
Възможен сценарий за използване на американски изтребители в случай на въоръжен конфликт между Япония и Русия
В момента до 200 изтребители на ВВС и ВМС на САЩ са постоянно разположени в Япония, което е почти два пъти повече от руските изтребители, разположени в Далечния изток. Като се има предвид фактът, че на японските острови са построени повече от 120 летища с капиталово покритие, е възможно да се разпръснат (20-24 самолета на летище) над 1300 бойни самолета.
Не пренебрегвайте други американски сили, разположени в Далечния Изток, на пешеходно разстояние от Япония. Като се вземат предвид 78-те изтребители F-16C / D от 51-во изтребително крило и 36-та изтребителна ескадрила, които са част от 7-ма ВВС на САЩ, разположени в Южна Корея на авиобазата Гунсан, предимството на американците в изтребителната авиация пред руската 11-а армия на ВВС и ПВО ще бъде повече от 2,5 пъти.
Командването на ВВС на САЩ също може да прехвърли част от силите на 11 -те американски ВВС от Аляска. Най-боеспособните му части са: 3-то изтребително крило, което включва две 90-и и 525-и изтребителни ескадрили на изтребители F-22A, 354-то изтребително крило, оборудвано с F-16C / D, и 962-ра радарна авиогрупа. Патрулиране и управление на Е-3С.
Във военновъздушната база Андерсен (Гуам), под контрола на 36-то въздушно крило, изтребителите F-15C и F-22A осигуряват противовъздушна отбрана. Без да се вземат предвид военната авиация на Япония и Южна Корея, както и бойните самолети, разположени в този район от американските авиолинии, над 400 американски изтребители от ВВС, ВМС и USMC на базата на сухопътни летища могат да бъдат оперативно ангажирани срещу Руската авиация. Техните действия ще поддържат до 10 самолета AWACS и приблизително 30 самолета -цистерни.
Множественото местно числено превъзходство на японски и американски изтребители се влошава от плачевното състояние на летищната мрежа в руския Далечен изток. Много малкият брой експлоатационни писти с твърда повърхност сериозно ограничава способността ни да създаваме авиационна групировка за сметка на бойни самолети, превозвани от западните и централните райони. Трябва също така да се разбере, че ние все още сме много по-ниски по отношение на високоточните авиационни оръжия на далечен обсег, които не носят „специални“бойни глави. Това от своя страна ограничава възможностите ни да унищожаваме самолети и да унищожаваме инфраструктурата на вражеските летища, без да влизаме в зоната на противовъздушната отбрана на противника.
Като се вземат предвид всички тези фактори, може да се предвиди, че в случай на въоръжена конфронтация между Япония и Русия, когато руските космически сили използват само конвенционално въздушно оръжие, американските изтребители, взаимодействащи със силите за самоотбрана на ВВС, са в състояние за осигуряване на противовъздушна отбрана на ключови японски обекти и минимизиране на щетите от нашите ответни удари.
