Канадците се предадоха. По -точно британският проект BAE System "Тип 26" победи скъперничеството на канадските официални лица. В резултат на това канадският флот ще бъде попълнен с 15 фрегати, направени на базата на проекта BAE System „Тип 26“, но със значителни промени.
Какво би могло да се промени в дизайна на фрегатата, която сега не е много по -ниска по своите възможности от друг разрушител? Ако сравним нормалния разрушител „Арли Бърк“и фрегатата „Тип 26“, тогава разликата е много малка. Водоизместимост 6 900 тона стандартно / 9 100 тона пълно за разрушителя и 6 000 тона - стандартно / 8 000 тона - пълно за фрегатата.
Разбира се, разрушителят е малко по -бърз (30 възела срещу 26), но фрегатата има по -голям обхват, 7000 мили срещу 6000.
Но може би основното е въоръжението. И тук Type 26 е много интересен, особено в сравнение с Arleigh Burke.
Тип 26 и Arleigh Burke
Основна артилерия:
идентични, 1 x 127 mm AU Mark 45.
Flak:
Арли Бърк
- 2 x 20 мм ZAK Mark 15 Phalanx CIWS
- 2 x 25 мм ZAU Mark 38
- 4 картечници 12, 7 мм M2HB
"Тип 26"
- 2 × 20 мм Марк 15 Фаланга
- 2 × 30-мм картечница DS 30M Mk2
- 2 × 7, 62 мм M134 Minigun Mk25
- 4 картечници 12, 7 мм M2HB
Може да се каже, че на практика е на същото ниво.
Ударно ракетно въоръжение
Тактически, зенитни и противолодочни ракетни оръжия са базирани на Mark 41 UVP.
"Арли Бърк" има две, 32 (носова) и 64 (задна) клетки, които могат да бъдат заредени, наред с други неща, от 8 до 56 ракети Tomahawk.
"Тип 26" в канадската версия ще има един UVP, очевидно за 32 клетки. Не Арли Бърк, разбира се, но ако вземете предвид, че в допълнение към планираните LRASM и противолодочната RUM-139 VLA, Mk 41 може (на което всъщност смелите канадци разчитат) да натовари Tomahawks, а за стартирането на системата за противовъздушна отбрана CAMM има свой собствен UVP на 48 клетки, той не е толкова фрегата и по -слаб от разрушител.
Naval News в началото на ноември тази година потвърди, че такъв набор от оръжия се обмисля от ВМС на Канада.
Брадва срещу Борей?
Именно фрегатите, базирани на Type 26, ще трябва да заменят 12 фрегати от клас Halifax, които сега съставляват гръбнака на канадския флот, заедно с корабите от крайбрежната зона Кингстън.
Халифаксите са доста уверени кораби, но постъпили на въоръжение в началото на 90 -те години на миналия век. За постоянно експлоатираните кораби е моментът да помислите за подмяна.
Така че намерението на ВМС на Канада да изпълни поръчка за 15 кораба вместо 12 Халифакса е съвсем разумно.
Lockheed Martin потвърди, че клетките Mk 41 UVP на тези кораби ще бъдат с подходящата дължина за настаняване на Tomahawks. Тоест, клетките ще бъдат с "ударна дължина".
Трябва да се отбележи, че до този момент Канада не е разполагала с кораби, способни да превозват Tomahawks.
Разбира се, на канадците може да се разчита, че ще придобият Block V Tomahawk, противокорабна версия на тази крилата ракета. Информацията, която изтече в медиите, обаче подсказва, че това е крилата ракета, която може да работи за всякакви цели.
Защо канадците се нуждаят от това? - Това е интересен въпрос.
Притежаването на кораби, способни да носят крилати ракети, според канадската армия, може да доведе страната до напълно различни роли в блока на НАТО. Всъщност днес, освен САЩ, само Великобритания и Франция имат такива възможности за провеждане на ударни операции с помощта на своите флоти.
И отново въпросът: "Защо?"
Ясно е, че фрегатите с "Томагавки" всъщност вече не са отбранително оръжие. Е, поне е трудно да се запомнят операции, при които Секирите бяха използвани като отбранително оръжие.
Така че такъв комплект изобщо не е за защита. Нещо повече, Канада се намира в такава част на света и с такова положение около нейната територия (има се предвид лед), че единствените, които биха могли да я застрашат, са руският ледоразбиващ флот и подводници.
Нашите подводници са, да, те са сериозни. Но „Секирата“срещу „Борей“е, виждате, смешна. Борей може да бъде повлиян със сила, но не и с помощта на крилати ракети.
Така че желанието на канадския флот да придобие военни кораби с крилати ракети е по -скоро политическа стъпка. Това желание не е толкова да се гарантира сигурността на границите на страната (на която, честно казано, никой не посяга), а по -скоро да се получи по -значителна позиция в Атлантическия океан и (защо не?) В Арктика.
Конгресът на САЩ одобри
Отговорът се крие в клетките на UVP. Канадците взеха всичко много сериозно и комплектът е повече от достоен: комбинация от RIM-162 Evolved Sea Sparrow Misheles (ESSM) и Standard Missile 2 (SM-2) Block IIICs.
Между другото, САЩ не продават SM-2 Block IIIC точно както пушките M4. Такава транзакция изисква специално разрешение от правителството на страната с куп одобрения в Конгреса на САЩ. Вероятно не е изненадващо, че правителството и Конгресът съвсем наскоро одобриха продажбата на ракети за бъдещи фрегати в Канада. Но - одобриха.
Има един нюанс: една ракета SM-2 може да бъде поставена в една клетка на Mk 41 UVP, но можете да направите малко по-различно с ESSM. Една клетка приема четири ракети ESSM, което наистина увеличава бойните възможности на кораба.
Плюс Sea Ceptor, който е много добро допълнение към ESSM при изграждането на плътна противовъздушна отбрана на кораба.
В резултат на това като цяло канадците получават много приличен боен кораб по отношение на бойните възможности. Освен това, ако се гледа чрез проектиране върху колеги, тогава „Тип 26“ще бъде както по-голям, така и по-мощен от френско-италианската многофункционална фрегата „Fregata Europea“(FREMM) или европейската многофункционална фрегата, на базата на която те отиват за изграждане на подобни кораби (клас фрегати "Constellation") ВМС на САЩ.
Тези американски военни кораби на бъдещето, наричани още FFG (X), също ще бъдат въоръжени с ESSM, SM-2 Block IIIC и NSM, както и с мелената система SeaRAM, но Tomahawks не се планира да бъде включено в тяхното въоръжение списък.
Така че канадският кораб може да се превърне в един от най -мощните кораби в своя клас. Може би дори сравними с руските фрегати по проект 22350, въоръжени с „Калибър“.
26 милиарда CAD за ролята на наказващия
Появата на друга фрегата с атакуващ план от потенциален враг (и Канада, която не изповядва независима политика, трябва да се разглежда по този начин) сама по себе си не носи нищо добро.
Канадските планове за създаване на собствени ударни фрегати (както се разбират сега) ще ги направят много сходни по своите възможности с техните предшественици, тоест тип 26 на британския флот, както и френските варианти FREMM, известни като клас Aquitaine..
Френските фрегати също носят крилати ракети MBDA, произведени в Русия, вече тествани в Сирия. След това, през 2018 г., като част от „борбата“срещу производството на химическо оръжие в Сирия, френският кораб „Лангедок“прави бойни изстрелвания на крилати ракети MBDA, като по този начин подава заявление за участие в този клуб на любителите на силовото влияние на дълги разстояния.
Плюс тук (макар и от другата страна на барикадата) са включени руски превозвачи на „Калибър“, които удариха цели в същата Сирия.
Точно в тази компания Канада е много нетърпелива да влезе с новите си фрегати.
Е, изглежда малко странно. Като начало, Канада няма териториални спорове с никого, проблемни региони и подобни неприятни неща, за които е необходимо да се запази стачковия флот.
Канада няма агресивни съседи. Изглежда не. Фактът, че Русия е от другата страна на Северния ледовит океан, не е аргумент за изграждането на 15 ударни фрегати. Освен това надводните кораби на руския флот също са редки гости в тези географски ширини.
Остава едно - елементарно желание да се увеличи теглото на страната на световната сцена, като се участва в "мироопазващи" операции (като Югославия, Ирак, Сирия).
Тоест „Томагавките“от тези фрегати са предназначени първоначално за онези държави, на чиято територия НАТО (помислете за САЩ) ще установи своя „ред“.
Един особен подход.
Е, трябва да платите за удоволствието да участвате в наказателните експедиции на НАТО. Трудно е да се каже колко лесно ще бъде канадският бюджет да построи 15 кораба.
Като се има предвид, че строителството на един кораб тип 26 за британския кралски флот се оценява на 1 милиард паунда, изглежда, че канадското правителство трябва да намери „само“26 милиарда канадски долара, за да изпълни плана за изграждане на тези 15 фрегати.
Предизвикателство, което вдъхва уважение.
