От 2012 г. китайските производители на самолети от Shenyang Aircraft Corporation провеждат полетни изпитания на обещаващия изтребител FC-31. Този самолет се развива и подобрява, но бъдещето му все още не е известно. Ситуацията може да се промени в близко бъдеще. Последните новини показват, че проектът получава необходимата подкрепа и преминава във важни нови етапи.
В процес на развитие
SAC Corporation разработи FC-31 по собствена инициатива, без поръчки и подкрепа от ВВС или ВМС на PLA. Това значително повлия на хода на работата и предопредели бъдещето на проекта. През 2018 г. обаче стана известно, че проектът получи държавна подкрепа, освен това от въздушните и военноморските сили едновременно.
Преди около година в чуждестранните медии се появиха съобщения за разработването на нова модификация на FC-31, която има редица характерни различия и по-пълно отговаря на изискванията на PLA. Тази версия на самолета често се появява в новините под обозначението J-35. Не е известно дали такова име се използва на официално ниво.
Смяташе се, че FC-31 е предназначен за самолетоносачи. На изложбите бяха представени макети на палубната версия на такъв самолет, вкл. заедно с модела на кораба. По -късно се появи информация за подкрепата на проекта от китайския флот. Наскоро беше публикувана нова интересна информация за текущата работа по изтребителя, директно потвърждаваща бъдещето на изтребителя на базата на превозвача.
Няколко снимки на авиобаза близо до Ухан, където е построен пълен модел на самолетоносач, станаха свободно достъпни. Снимката заснема почти цялата гама от китайски самолети, базирани на превозвачи, а освен това най-новият изтребител FC-31 или неговият макет е видян за първи път на „бетонния кораб“.
Датата на заснемане е неизвестна. Чуждестранни медии и блогове отбелязват, че снимките са могли да бъдат направени не по -рано от пролетта или лятото на 2019 г. - през този период бяха публикувани предишни снимки на „самолетоносача“и неговата авиационна група, а FC -31 отсъстваше от тях. Не е ясно в кои събития участват самолетите от новия тип. Това обаче не пречи на появата на най -смелите предположения и прогнози.
Опити за анализ
За съжаление новите снимки са направени от голямо разстояние и следователно не са с високо качество. Освен това обещаващ самолет или неговият макет присъства само в едно изображение. Въпреки това и това говори много. Най -малкото това ви позволява да разберете текущия етап на работа.
В същото време в кадъра бяха заснети няколко самолета на палубата на „самолетоносача“. Обещаващият FC-31 или J-35 по време на стрелбата стоеше до надстройката, нос до кърмата. Пред него, по -близо до носа на "кораба", имаше някакъв балдахин. Недалеч от самолета бяха поставени два изтребителя и един хеликоптер от добре познати типове - те бяха поставени от другата страна на палубата.
Очевидно самолетът е бил заловен по време на прекъсване в тестовете или други събития. Такова подреждане изключва възможността за извършване на тренировъчни излитания или кацания. Военноморските специалисти обаче биха могли да разработят характеристиките на базирането и експлоатацията на оборудването на самолетоносач. По -специално, това могат да бъдат експерименти с теглене и акостиране на самолети, симулиране на процедури преди излитане и след кацане.
Можете също така да направите глобално заключение. Съдейки по наличието на FC-31 или J-35 на "бетононосеца", ВМС на PLA се интересуват сериозно от новия самолет от SAC и възнамеряват да проведат пълен набор от тестове, включително експлоатационни. Такива тестове ще определят възможността за използване на нова технология в самолети на базата на превозвачи; също така корпорацията-разработчик трябва да издаде списък с препоръчителни подобрения.
След коригиране на установените недостатъци и потвърждаване на всички характеристики, новият FC-31 / J-35 може да получи препоръка за приемане. Не може да се изключи обаче отрицателен резултат. Самолетът е разработен на инициативна основа, без техническо задание за ВМС. В резултат на това той може да не отговаря на всички желания и изисквания на флота, а възможността за препроектиране на проекта изисква отделно проучване.
Технически предимства
SAC FC-31 е позициониран като 5-то поколение многоцелеви изтребител с високи тактически и технически характеристики и възможност за използване на различни оръжия. В същото време точните параметри и възможности на машината не бяха официално обявени, а добре известните чуждестранни оценки може да не отговарят на реалността.
J-35 или FC-31 е с дължина около 18 м с размах на крилата над 11 м. Максималното излетно тегло се оценява на 25-28 т. Самолетът е оборудван с два турбореактивни двигателя WS-19, които позволяват скорост 2000-2200 км / ч … Боецът има отличителен външен вид, показващ използването на стелт технология и намален подпис във всички спектри. Предвиждат се някои решения и възли, характерни за самолетите, базирани на превозвачи.
Смята се, че FC-31 носи най-съвременния бордов радар с активна фазирана решетка и има OLS. Предполага се наличието на защитен комплекс, чиито сензори са разпределени по целия корпус. Самолетът може да носи до 8 тона оръжие; около 2 тона са поставени във вътрешното отделение. Гамата от оръжия трябва да включва всички съвременни ракети и управляеми бомби с китайски дизайн.
Трябва да се отбележи, че развитието на проекта продължава и до днес и води до различни промени. Към днешна дата са построени поне 2-3 експериментални самолета и, както показват наличните снимки, те имат някои външни различия. Вероятно вътрешното оборудване на оборудването също се променя, което се отразява на характеристиките и потенциала.
Самолети за флота
Текущото състояние на нещата и перспективите на самолета FC-31 все още са неизвестни и разработчикът и клиентът не бързат да ги изясняват. Пробиването на индивидуална информация от своя страна демонстрира изпълнението на някаква работа, която може да има най -интересния резултат.
Известно е и потвърдено, че проектът FC-31 / J-35 вече не е инициативно развитие на SAC, а сега работата се извършва с помощта и под наблюдението на реални клиенти в лицето на ВВС и Флот. Освен това, в интерес на флота, вече се провеждат някои тестове, насочени към разработване на експлоатацията на оборудване на самолетоносач. В тази връзка не може да се изключи, че в близко бъдеще най -новият изтребител, претърпял необходимите модификации, ще бъде приет от военноморската авиация.
Трябва да се отбележи, че FC-31 наистина има добри шансове да влезе в експлоатация и представлява реален интерес за ВМС. Перспективите му се определят както от общото ниво на изпълнение и постигнатия потенциал, така и от специфичното състояние на самолетоносачите на ВМС на PLA.
В момента Китай строи своя трети самолетоносач, който скоро ще се нуждае от самолети и хеликоптери от различни класове. Основата на авиационната авиация в момента е изтребителите 4-то поколение J-15. Този китайски самолет датира от съветските Су-27 и Су-33, което ограничава потенциала за по-нататъшното му развитие. Очевидно в бъдеще J-15 ще трябва да бъде допълнен и след това заменен с технология от следващо поколение.
В момента надеждно е известен само един китайски изтребител от 5-то поколение, подходящ за работа на самолетоносач-това е FC-31 или J-35. Ако има други проекти от този клас, те все още не са разкрити и тяхното изпълнение ще отнеме време. Съответно, FC-31 е в по-изгодна позиция и има всички шансове да напредне по-нататък и дори да влезе в експлоатация. Процесите, предхождащи началото на операцията във войските, могат да се наблюдават точно сега.
Ситуацията се изяснява
Така един от китайските проекти на изтребител от следващо поколение, разработен от SAC по собствена инициатива, получи подкрепата на въоръжените сили, а с него и шансовете за успешно завършване. В същото време PLA Navy получава реална възможност да надстрои самолетите, базирани на превозвачи, и да започне прехода към 5-то поколение.
Трябва да се отбележи, че Китай, за разлика от други страни, извършва работа при спазване на тайна и не се хвали с всяка нова стъпка в обещаващи програми. Освен това езиковата бариера възпрепятства разпространението. От време на време обаче се публикуват официални доклади, има слухове и течове. Въпреки ограничения обхват, всички тези фактори дават доста подробна картина. Доколко тя отговаря на реалността ще стане известно по -късно, когато PLA вземе и обяви решение за бъдещето на новия самолет.
