През 2017-2018 г. стана известно, че руската отбранителна промишленост е спряла работата по създаването на обещаваща бойна железопътна ракетна система (БЖРК) "Баргузин" за стратегическите ракетни сили. Независимо от това, темата за ракетните влакове продължава да предизвиква интерес и внимание. През последните седмици тя отново стана актуална във връзка с любопитни съобщения, публикувани от РИА Новости.
Унифицирана ракета
През целия период на развитие на Barguzin BZHRK техническите му характеристики остават неизвестни. В края на 2014 г. местните медии съобщиха, че железопътният комплекс се изгражда на базата на съществуващата ракета RS-24 Yars. Длъжностните лица обаче не потвърдиха тази информация.
На 14 ноември РИА Новости публикува интересно изявление на генералния дизайнер на Московския институт по топлотехника (MIT), който разработваше Barguzin. Академикът на Руската академия на науките Юрий Соломонов заяви, че неговата организация е създала единен комплекс "Ярс" с широки възможности за базиране.
Единична балистична ракета от този тип може да се използва със силозна ракета (силоз), на мобилен почвен комплекс (PGRK) или като част от BZHRK. Освен това, по отношение на индивидуални решения и компоненти, тази версия на Yars е унифицирана с подводния комплекс Bulava.
Тази информация може да се счита за косвено потвърждение на доклади за развитието на "Баргузин" на базата на комплекса "Ярс". В момента обаче такава информация вече няма особено значение. Разработването на нов BZHRK беше спряно в полза на проекти с по -висок приоритет. Поради различни фактори бъдещето на ракетите Yars в контекста на ракетните влакове се е замъглило.
Въпросът за целесъобразността
Изявлението на Юрий Соломонов беше причина за възобновяване на споровете за необходимостта от БЖРК в арсеналите на руските ракетни войски със стратегическа стратегия. Мненията по този въпрос се изразяват на различни нива. И така, на 5 декември РИА Новости публикува изявления на ръководителя на Центъра за международна сигурност на ИМЕМО РАН академик Алексей Арбатов.
Академикът вижда в изявленията на Ю. Соломонов сигнал за евентуалното възобновяване на развитието на „Баргузин”. В същото време необходимостта от създаване на нов БЖРК остава под въпрос. А. Арбатов припомни, че тази техника има както плюсове, така и минуси и това трябва да се има предвид при вземането на решения.
Академикът нарече подобрените камуфлажни възможности положителна черта на BZHRK. Влак с ракети на борда почти не се различава от товарен влак. От друга страна, влакът е обвързан с патрулни маршрути - „можете да видите по железниците какво ще отиде накъде“. Базовите точки на влаковете са изключително уязвими и изтеглянето на комплекси от удара може да бъде свързано с трудности. Също така не е изключена възможността за саботаж в такива съоръжения.
В контекста на мобилността, според А. Арбатов, BZHRK са по -ниски от PGRK на шаси с колела. Последните не се нуждаят от железници или мостове. Патрулните им маршрути са практически непредсказуеми.
Също така академикът обърна внимание на въпроса за икономическата осъществимост. Унифицираният RS -24 Yars има три основни опции - но ще има ли достатъчно пари за внедряване на всички тези възможности?
В контекста на разработването на нови руски оръжия, А. Арбатов обърна внимание на чуждия опит. Така че в стратегическите ядрени сили на САЩ има само една наземна ракетна система, използваща силози. За да бъде заменен, се създава друга подобна извадка. Разширението на обхвата на ракетните системи, наблюдавано у нас, не се използва в САЩ.
Не е причина за спор
До 2017-18 г., когато стана известно за спирането на работата по „Баргузин”, темата за създаването на нов БЖРК беше особено популярна и около нея имаше активни спорове. Новината за замразяването на проекта доведе до намаляване на такава активност. Изявленията на Ю. Соломонов за съществуването на единен Яр и фундаменталната възможност за създаване на ракетен влак отново доведоха до добре известните резултати.
Темата се обсъжда на всички нива, до генерални дизайнери и академици. Такива дискусии обаче изглеждат преждевременни. Преди две години военното и политическо ръководство на Русия разпореди да прекрати работата по ракетата-носител „Баргузин“в полза на други проекти с по-висок приоритет.
Първите доклади за закриването на проекта Barguzin споменаха икономическите причини за това решение. Повече подробности се появиха по -късно. Развитието на БЖРК и новата ПГРК беше спряно, за да се освободят ресурси за създаването на комплекс „Авангард“, който е от особено значение за ракетните войски на стратегическата стратегия и за отбранителната способност.
В бъдеще „Баргузин“все още се помнеше, но сега не се разглеждаше като истински комплекс, който може да бъде пуснат в експлоатация през следващите години. Вниманието на стратегическите ракетни войски и Министерството на отбраната като цяло е насочено към други ракетни системи.
На този фон последните изявления на Ю. Соломонов изглеждат като проста констатация на факти. Развивайки съществуващия проект и линията от ICBM като цяло, MIT разработи унифицирана версия на ракетата Yars за използване на различни платформи. Минната и мобилната версия на комплекса вече се използва активно от войските, докато железопътната линия е изоставена. Може би най -накрая.
Какъв може да е комплексът
Според известни данни MIT е започнал разработването на Barguzin BZHRK през 2012 г. и е продължил до 2017 г. В бъдеще длъжностните лица разкриват известна информация, но повечето от данните идват от анонимни медийни източници. Всичко това направи възможно да се направи цялостна картина, но доколко реално се оказа, не е известно.
Предполагаше се, че по отношение на общата архитектура новият Баргузин ще бъде подобен на по -стария комплекс Молодец. Тя може да бъде направена под формата на влак от няколко вагона с пускови установки, поддържащо оборудване, команден пункт, жилищни помещения и т.н. Тактическите и техническите характеристики остават неясни до определено време.
През 2014 г. руската преса съобщи, че ICBM от типа Yars или нейната модификация ще бъдат използвани в Barguzin. Това ни позволи да направим редица важни изводи. На първо място ставаше дума за обединяване на няколко ракетни системи на Ракетните войски на стратегическите стратегии по отношение на ключов елемент. По това време RS-24 вече дежуриха в силоза и в PGRK. В бъдеще те трябваше да бъдат допълнени с ICBM във влакове.
Дължината на ракетата "Ярс" не надвишава 22-23 м, стартовото тегло е по-малко от 50 т. Съвременната ракета е повече от два пъти по-лека от продукта RT-23 UTTKh на комплекса "Молодец", което даде сериозни предимства. Изстрелвател за ракета с такива параметри се вписва в ограниченията на подвижния състав. По -специално, няма нужда да се създава специална кола с увеличен брой междуосие. Изискванията за пътеки също са намалени, което увеличава наличните патрулни зони.
БЖРК на базата на „Ярс“може благоприятно да се различава от „Молодец“с по -високи експлоатационни характеристики и по -голяма скритост. Такъв комплекс би могъл да бъде добро и удобно допълнение към други средства на ракетните войски на стратегическите войски.
През есента на 2016 г. беше съобщено, че на полигона в Плесецк са били проведени изпитания за хвърляне на ракети за BZHRK Barguzin. През следващите месеци нямаше новини от този вид, а през декември 2017 г. пресата обяви прекратяването на работата. По -късно станаха известни причините за закриването на проекта.
Бъдеще без влакове
Общите планове на Министерството на отбраната и командването на стратегическите ракетни войски за разработване на стратегически оръжия са добре известни. Основната ICBM на войските постепенно се превръща в RS -24 "Yars" в две версии - за мини и за мобилни наземни системи. В близко бъдеще ще се появи нова тежка ракета базирана на силоз RS-28 "Sarmat". Наличието на два съвременни модела ще направи възможно извършването на сериозна модернизация на ракетните войски със стратегическо значение и увеличаване на техния потенциал.
В съществуващите планове няма място за разработване и разполагане на ракетни системи на базата на влакове. Преди това такива системи се считаха за необходими, което по едно време доведе до стартирането на проекта Barguzin. По -късно той беше изоставен в полза на по -подходящи развития. Доколкото ни е известно, не се планира връщане към създаването на БЖРК.
Въпреки това, въз основа на резултатите от незавършената работа по темата Баргузин, MIT и други предприятия придобиха известен опит в създаването на модерна BZHRK за най -новия модел ракета. Ако е необходимо, този опит може да бъде приложен в нов проект, ако командата реши да възобнови работата.
