Появата на новия главен руски танк Т-14 на базата на унифицираната платформа „Армата“предизвика вълнение. Тази машина стана обект на много дискусии, включително в местни и чуждестранни медии. Не толкова отдавна благодарение на германската преса бяхме изненадани - и служителите на „Уралвагонзавод“, очевидно с голяма изненада - научиха, че проектът „Армата“се основава на някои немски разработки преди тридесет години. Сега списъкът със странни публикации за танка Т-14 е попълнен със статия от китайското издание на китайския Daily.
Китайско мнение
На 5 юни на уебсайта на китайското издание се появи статия „Производителят на танкове се стреми да увеличи износа на сухопътни въоръжения“. Под това заглавие, което не привлече особено внимание, имаше интересна статия за последните действия и изявления на китайската корпорация Norinco, която произвежда различни оръжия и военна техника, включително танкове. Изданието на China Daily разказа за нови проекти на корпорацията, както и за последните интересни изявления на нейната пресслужба.
Norinco Corporation възнамерява да използва най -новите и популярни технологии за популяризиране на своите продукти. Рекламите за оръжия и оборудване, произведени от корпорацията, вече трябва да се появяват в популярното приложение за смартфони WeChat. Това приложение е предназначено за незабавни съобщения и има аудитория от около 500 милиона души. Напоследък много предприятия в китайската отбранителна индустрия започнаха да рекламират в WeChat и по този начин да популяризират своите продукти на международния пазар.
Танк Т-14 "Армата". Снимка Ru.wikipedia.org, Виталий В. Кузмин
В допълнение към редовната реклама, приложението съдържа различни статии с пълна информация по всяка тема. Обикновено WeChat публикува материали, които по различни причини не могат да бъдат публикувани на официалния уебсайт на корпорацията. Една от последните публикации на Norinco Corporation в приложението WeChat беше посветена на най -новите разработки на Русия и Китай. Единственият производител на резервоари в Китай реши да проучи ситуацията с най -новите проекти на двете страни.
Авторите на публикацията напомнят, че западните страни са ограничили производството на танкове за дълго време. Поради това нови бронирани превозни средства от този клас се произвеждат само в Русия и в Китай. По този начин, ако някоя трета страна желае да закупи нов резервоар, тогава тя няма да има голям избор. Тя ще трябва да избира между руските и китайските предложения.
В момента руската индустрия има само един проект за износ на танкове - Т -90С. Китай от своя страна предлага на чуждестранните клиенти три бронирани автомобила наведнъж. Клиентът може да поръча сравнително евтини резервоари VT-2, превозни средства VT-1 "среден клас" или най-скъпите и модерни VT-4. По този начин, както отбелязват представители на Norinco, клиентът може да получи оборудването, което най -добре отговаря на неговите изисквания.
В момента Китай е основният конкурент на Русия в производството на резервоари за износ. Основната конкуренция е за поръчки от развиващите се страни, които искат да подобрят своите бронирани сили. В същото време пазарът на резервоари е изключително ограничен, а обемът на новите поръчки постоянно намалява. Позовавайки се на базирания в Москва Световен център за анализ на търговията с оръжия, авторите на Norinco твърдят, че има значителен спад в търсенето на танкове през 2014-17 г. в сравнение с предходния четиригодишен период. В резултат на това трябва да се очаква засилване на пазарната конкуренция.
Според китайски експерти основният руски износен танк Т-90С, който принадлежи към третото следвоенно поколение, е напълно способен да се конкурира с китайския ВТ-1. В същото време, според представители на Norinco, най-новата руска разработка на Т-90АМ няма значителни подобрения, които могат да дадат предимство пред китайските танкове. В резултат на това, както е посочено в статията на китайската корпорация, виждайки предимствата на резервоара VT-4, руският производител ще бъде принуден да предложи на чуждестранните клиенти най-новото превозно средство Т-14.
Дебютът на новия руски танк Т-14 Армата се състоя на 9 май на Парада на победата. Според съобщения на руските медии Norinco напомня, че това превозно средство е първият танк от четвърто поколение. Освен това по редица характеристики той надминава всички съществуващи чуждестранни разработки. След началото на пълноценната операция този танк ще се превърне в най-мощната бойна машина в света.
Танк VT-4 (MBT-3000)
Специалистите на Norinco Corporation обаче не са склонни да се съгласят с руските твърдения. Освен това те имат диаметрално противоположно мнение. Статията на корпорацията, публикувана на WeChat, твърди, че Т-14 е по-нисък от китайския VT-4 по редица начини. Китайските танкостроители забелязаха изоставане в системите за автоматизация, мобилност и контрол на огъня. В допълнение, китайският танк има предимство в разходите.
Припомняйки инцидента на репетицията на парада на Червения площад, експертите на Norinco твърдят, че има проблеми с предаването на новия руски танк. Китайската машина VT-4, се казва, никога не е срещала подобни проблеми. Освен това авторите на статията твърдят, че китайските системи за управление на огъня имат характеристики на нивото на световните лидери и подобно руско оборудване им отстъпва.
Освен това представителите на Norinco засегнаха цената на бойните машини. Според тях цената на руския танк Т-14 не трябва да се различава значително от американския M1A2 Abrams. В този случай китайските бронирани превозни средства имат сериозни предимства, тъй като се характеризират с висока производителност и ниска цена.
Статията на Norinco WeChat изглежда е реклама за китайски бронирани превозни средства и опит за омаловажаване на потенциален конкурент. Втората половина на материала напълно потвърждава това. По-нататъшното описание на VT-4 изглежда като реклама и едва ли може да се счита за справедлива и безпристрастна оценка на възможностите на тази машина.
Според производителя резервоарът VT-4 има модерна система за управление на огъня, най-новата активна защита, а също така е оборудван с нова автоматична трансмисия. Освен това радиоелектронното оборудване на танка включва оборудване за комуникация с други превозни средства и командване. Такова оборудване позволява на танково звено да обменя информация за състоянието на бойното поле и местоположението на целите в реално време.
Главният конструктор на резервоара VT-4, Feng Yibai, отбелязва, че автомобилът е оборудван с дизелов двигател с мощност 1200 к.с. с електронна система за управление. Тази електроцентрала осигурява на резервоара максимална скорост от 68 км / ч. "Основният калибър" на бронираната машина е 125-мм гладкоцевна пушка. Натоварването с боеприпаси включва както бронебойни подкалиберни пернати снаряди, така и фугасни боеприпаси с фрагменти. Той също така предвижда възможност за изстрелване на управляеми ракети с обсег до 5 км.
Фън Йибай отделно отбелязва характеристиките на защитата на танка, разработени под негово ръководство. Въпреки високото ниво на защита, бойното тегло на танка е 52 тона. Твърди се, че чуждестранните превозни средства със сходни защитни характеристики тежат около 60 т. Тази функция в крайна сметка увеличава мобилността на китайския танк в сравнение с чуждестранните конкуренти.
Старшият мениджър на изследователската и развойна дейност на Norinco, Лю Сонг, вярва, че VT-4 може да се конкурира с всички съвременни чуждестранни танкове, включително американския M1A2 Abrams и немския Leopard 2A6. През август миналата година във Вътрешна Монголия се състоя демонстрация на танка VT-4, на която присъстваха представители на 44 чужди държави. Според Liu Song, някои чуждестранни служители проявяват интерес към новото китайско развитие и изразяват желанието си да започнат преговори за евентуални покупки. Подробности за тези събития и преговори не се разкриват. Въпреки това от главния конструктор на проекта стана известно, че танкът VT-4 ще бъде тестван от пакистанските военни.
Китайските експерти са склонни да оценяват експортния потенциал на танкове VT-4. И така, военният експерт Ши Ян, котиран в Norinco, смята, че новите китайски танкове може да представляват интерес за много страни в Близкия изток. Китайските превозни средства VT-1 вече са в експлоатация с много азиатски страни, включително Пакистан, Бангладеш и Мианмар, а Китай възнамерява да увеличи броя на чуждестранните клиенти.
В допълнение, Китай разработва лек танк от ново поколение. Съобщава се, че тази машина е предназначена за използване в планински условия. По -специално, новият лек резервоар ще получи хидропневматично окачване, предназначено да работи в трудни условия.
Китай е продал 461 танка на чуждестранни клиенти от 1992 до 2013 г., според Регистъра на конвенционалните оръжия на ООН. 296 коли са купени от Пакистан. През същия период руските предприятия доставиха 1 297 резервоара на своите клиенти. САЩ и Германия са продали съответно 5511 и 2680 танка за 21 години.
Руски отговор
Лесно е да се види, че авторите на китайското издание нямат особено уважение към новото руско развитие. Освен това, в желанието си да рекламират собствените си продукти, те изглежда са готови за различни не съвсем честни изявления. Естествено, такъв подход за популяризиране на тяхното развитие не може да не предизвика подходяща реакция от страна на Русия.
На 9 юни интернет изданието „Вестник Мордовий“, известно с интереса си към бронираната техника, публикува материал под гръмкото заглавие „Една руска„ Армата “е еквивалентна на 10 китайски танка MBT-3000“. Авторът на тази статия Лев Романов се опита да анализира китайските твърдения и да им отговори. Както подсказва заглавието, руският журналист е повече от несъгласен с китайските експерти.
Л. Романов започна статията си с напомняне за чуждестранни публикации, които се появиха скоро след "премиерата" на най -новия руски танк. По -рано американската преса писа за някои заеми от американски проекти, по -късно подобни публикации се появиха в германските медии. Китайската статия обаче сериозно се откроява от други чуждестранни изявления. Китай, който има богат опит в копирането на чуждестранни разработки без надлежно разрешение, стигна до твърдението, че VT-4, който има специфичен произход, превъзхожда T-14.
Танк "Ал Халид" (MBT-2000). Снимка En.wikipedia.org
Вестник Мордовий припомни някои от характеристиките на проекта VT-4, известен също като MBT-3000. Този резервоар е по-нататъшно развитие на танка Al Khalid (MBT-2000) на съвместна китайско-пакистанска разработка. Разработването на основния дизайн започва през 1988 г., а през 1991 г. е изпитан първият прототип на Al Khalida. В бъдеще се появиха няколко модификации на бронираната машина, които се различаваха една от друга по типовете използвани двигатели. По различни причини бяха необходими около 10 години за разгръщане на серийното производство на танкове.
След като Пакистан проведе ядрени опити, западните страни наложиха санкции срещу тази държава. Освен всичко друго, санкциите направиха невъзможно използването на двигатели от американско и европейско производство. В резултат на това танковете Al Khalid получиха украински двигатели от типа 6TD-2. Такива двигатели се считат за оптимални по отношение на съотношението цена / качество.
Руското издание отбелязва, че при създаването на танка Ал Халид са били широко използвани компоненти и възли, заимствани от съветските бронирани машини. Така че танкът Т-72М, който Китай получи чрез връзки с трети страни, „сподели“някои елементи от шасито, 125-мм гладкоцевно оръдие и автоматичен товарач за него.
Също така "Вестник Мордовий" припомни сравнителните тестове на руски и китайски танкове. Преди няколко години Саудитска Арабия реши да тества танковете Т-90С и Ал Халид. Руската бронирана машина успешно измина цялото разстояние на резервоара, а MBT-2000 се сблъска с множество проблеми. Поради тези причини китайският танк беше изтеглен от изпитанията, а руският Т-90С бе обявен за победител.
Трябва да се отбележи, че в бъдеще "Ал Халид" претърпя модернизация. През 2012 г. бе демонстрирана актуализирана версия на този танк, наречена MBT-3000. Л. Романов отбелязва, че в това превозно средство се усеща забележимо влияние на руския танк Т-90СМ. По време на модернизацията китайският танк получи нова динамична защита, както и обновена електроцентрала. Вместо украинския двигател беше решено да се използва местен двигател с мощност 1200 к.с. Независимо от това, такава подмяна имаше някои отрицателни характеристики: ресурсът на китайските двигатели все още оставя много да се желае.
На работното място на водача се появи ново оборудване. Сега цялата необходима информация беше изведена на електронен дисплей и беше предложено да се управлява машината с помощта на волана, който замени традиционните лостове. Независимо от това, както отбелязват експертите, дизайнът на новите ръководни органи се оказа неразработен. В някои ситуации воланът не само пречи на управлението на резервоара, но и представлява опасност за водача.
В публикуваните снимки на бойното отделение на танка MBT-3000 специалистите и заинтересованата общественост успяха да видят някои интересни характеристики на тази машина. Първоначално вниманието беше привлечено от цветни дисплеи за показване на различна информация. На същите снимки обаче се забелязва, че поне някои части от най -новия китайски танк са покрити с ръжда. Този проблем засегна забележително репутацията на MBT-3000.
Скандалната снимка на ръждясал резервоар.
В резултат на това се оказва, че бронирана машина с китайски дизайн с редица характерни - и не много добри - характеристики се опитват да бъдат сравнени с най -новия руски танк Т -14. Междувременно неназовани експерти, посочени от журналиста на „Вестник Мордовий“, смятат, че танк на базата на платформата „Армата“има сериозни предимства пред китайските превозни средства. Според техните изчисления, един Т-14 на бойното поле може да унищожи до една рота танкове MBT-3000. Това се улеснява от най-новото оръжие с рекордна скорост на подкалибрени снаряди и перфектна система за управление на огъня, базирана на вътрешни компоненти.
Освен това Л. Романов отбелязва използването на нов комплекс за активна защита, който значително увеличава оцеляването на резервоара. В резултат на това превозното средство Т-14 "Армата" е защитено от оръжията на най-съвременните вражески танкове, които превъзхождат по своите характеристики китайските MBT-3000.
Кой е прав?
Според различни източници в момента се тества танк Т-14 на базата на платформата Армата. Освен това се усъвършенстват различни системи и тече подготовка за серийно производство на такова оборудване. През следващите няколко години първите серийни танкове от новия модел ще бъдат предадени на въоръжените сили. Като цяло текущият напредък на проекта може да бъде повод за оптимизъм. Въпреки това има моменти, които не са напълно приятни за обществеността.
В момента по -голямата част от информацията за проекта "Армата" все още е скрита под печат на тайна. Малко вероятно е повечето от информацията за танка Т-14 да стане обществено достояние през следващите няколко години. Поради тази причина засега ще трябва да се разчита само на наличната фрагментарна информация, различни оценки и т.н. Всичко това все още не позволява да се формира пълноценно мнение за най-новия руски танк, а също така сериозно усложнява сравнението му с други бронирани машини.
В резултат на това може да се предположи, че китайските специалисти се втурнаха да сравняват двата танка и в резултат на това стигнаха до грешен извод. Тази версия обаче не отговаря напълно на реалността. Факт е, че изданието Norinco е по -скоро реклама, отколкото опит за обективно сравнение. Различните нюанси на тази статия могат да послужат като отлично потвърждение на това предположение.
Що се отнася до публикуването на „Вестник Мордовия“, то може да се счита за достоен отговор на твърденията на китайски специалисти, които всъщност се основават само на един инцидент с непланирано спиране на танка Т-14. В статията от Norinco има само един факт, който може да хвърли сянка върху "Армата". Л. Романов от своя страна даде няколко примера наведнъж, говорейки за проблемите на танка VT-4 / MBT-3000. Такива характеристики на двете статии може би изглеждат двусмислени, но те перфектно разкриват темата за възхваляване на собствената техника и омаловажаване на чужди.
Както знаете, рекламата е двигателят на търговията. Последният рекламен материал на WeChat на Norinco едва ли е достойно съдържание за популяризиране на неговите продукти. Този факт, както и особеностите на технологиите на различните страни, предполагат, че в бъдеще ситуацията на международния пазар на танкове едва ли ще се промени. Вероятността за увеличаване на дела на Китай все още е по -малка, отколкото китайските предприятия биха искали.
