В началото на тридесетте години в СССР се работи по т.нар. химически бронирани превозни средства, способни да замърсят и дегазират зони или да инсталират димни завеси. Скоро, т.нар. подвижно резервоарно димово устройство TDP-3, с помощта на което, с минимални усилия, беше възможно да се създадат няколко вида химически резервоари наведнъж. Някои от тях успяха да достигнат до експлоатация в армията.
Продукт ТДП-3
Ранните проекти на химически бронирани превозни средства имаха значителен недостатък. Те предложиха строително оборудване от нулата или значителна промяна на готовите проби, което не позволи опростяване на производството. В тази връзка скоро се появи нова концепция, предвиждаща производството на универсално химическо устройство, подходящо за инсталиране на различни платформи.
През 1932 г. (според други източници, едва през 1933 г.) московският завод "Компресор" създава първия такъв комплект оборудване, наречен "резервоар за дим TDP-3". Пълният комплект тежеше 152 кг и имаше възможно най -малкия обем. Това направи възможно монтирането му на всички съществуващи резервоари или превозни средства. Различните превозвачи могат да получат един или два комплекта. Във втория случай се предвиждаше незначителна обработка на тръбопроводи.
Основният елемент на устройството TDP-3 беше цилиндричен метален цилиндър с вместимост 40 литра, предназначен да съхранява течен "полезен товар" от всички допустими видове. Той използва бутилка със сгъстен газ, за да създаде налягане за подаване на химикали, устройство за пръскане, набор от тръби, манометри и др.
Най-простата версия на TDP-3 предвиждаше инсталирането на всички устройства на най-големия цилиндър. Също така беше позволено да се пренареди комплекта с монтиране на части заедно или на разстояние един от друг - в зависимост от характеристиките на носещата машина.
С помощта на сгъстен газ от цилиндър или компресор на машината в системата се създава работно налягане от 8 до 15 kgf / cm2. В този диапазон на налягане 40 литра течност бяха достатъчни за 8-8,5 минути работа. При движение със скорост 10-12 км / ч химически брониран автомобил с 40 литра смес може да обработи участък с дължина до 1600-1700 м.
Подобно на други комплекти, TDP-3 може да използва различни течности. С това устройство беше възможно да се пръска CWA или дегазираща течност. Композиция е използвана и за създаване на димни завеси. Независимо от вида на течността, принципите на устройството бяха същите.
Химически резервоар HT-18
Първият носител на комплекта TDP-3 беше химическият резервоар KhT-18. Тази извадка е създадена през 1932 г. от Института по химическа защита под ръководството на инженерите Пригородски и Калинин. HT-18 е построен чрез оборудване на серийния резервоар с ново универсално устройство.
Лекият пехотен танк Т-18 / МС-1 мод. 1930 г. По това време той е един от основните бронирани превозни средства на Червената армия и се предлага да се използва за различни цели. Проектът HT-18 запази почти всички компоненти и възли на резервоара и добави нови. Димовото устройство TDP-3 беше поставено върху горната греда на т.нар. опашка. Химическото оборудване се намираше зад кърмовия лист, а корпусът на танка го покриваше от атаки от предните ъгли.
В бойното отделение, на работното място на командира, беше инсталиран прост контролен панел. Пулверизаторите са работили с помощта на сектор с лост, който е отговорен за интензивността на аерозолните емисии.
Химическият танк ХТ-18 загуби 37-мм оръдие в кулата; картечното въоръжение остана същото. Иначе беше възможно най-сходен с базовия Т-18. Поради това химическите и линейните резервоари не се различаваха един от друг по мобилност, защита и т.н.
През 1932 г. Институтът по химическа защита, със съдействието на завода „Компресор“, построява първия и единствен експериментален танк НТ-18. Той е изпратен в изследователския полигон за химически изпитания на курсовете за усъвършенстване на химикалите за командния персонал (NIHP KKUKS).
XT-18 премина тестове и показа основни характеристики на нивото на базовия модел. Няма точни данни за тестовете на TDP-3. Вероятно устройството за дим може да се справи със задачите си, но характеристиките му са ограничени. HT-18 превозваше само 40 литра химикали, докато други опитни химически бронирани автомобили от онова време имаха запас от 800-1000 литра.
Според резултатите от тестовете резервоарът за химикали XT-18 не е получил препоръка за приемане. В същото време целевото му оборудване се смяташе за подходящо за използване в нови проекти и скоро тези идеи бяха приложени на практика. Трябва да се отбележи, че през този период димовото устройство трябваше да се изправи пред конкуренция: паралелно бяха създадени и тествани други комплекти с подобна цел.
Опитен Т-26 с TDP-3
През януари 1933 г. два варианта на химически резервоари с устройства TDP-3 бяха предложени от SKB на компресорната инсталация. Двата нови модела са построени на различни бази и са имали подобно целево оборудване. Първата от новите бронирани машини трябваше да бъде построена на базата на лекия танк Т-26 в конструкция с две кули. Тази проба не получи собствено обозначение и остана в историята като "химически резервоар Т-26 с устройство TDP-3".
През юли 1933 г. Експерименталният завод на Спецмаштреста на името. СМ. Киров завърши сглобяването на опитен Т-26 с TDP-3. Работата е завършена в най -кратки срокове, тъй като не се налага значителна промяна на резервоара. Стандартното въоръжение беше премахнато от кулите на опитния Т-26, два комплекта TDP-3 бяха монтирани на кърмата на калниците, а контролните сектори бяха инсталирани в бойното отделение.
Химическите устройства са използвани в първоначалната си конфигурация. Към рафта беше прикрепен цилиндър, върху който бяха разположени останалите части, вкл. пръскачки. С помощта на чифт тръби, TDP-3 беше свързан към отделението с резервоар за хора; в тях се помещаваше кабелът за управление. Наличието на два цилиндъра с химикали направи възможно увеличаването на продължителността или интензивността на пръскането.
Характеристиките на резервоара като цяло не са се променили след промяната. Инсталирането на два комплекта с общо тегло над 300 кг беше частично компенсирано от липсата на оръжия. За мобилност, защита и др. Т-26 с инструменти TDP-3 не отстъпваше на подобни машини в основната конфигурация.
Военните изпитания на експерименталния Т-26 с два TDP-3 продължават до октомври 1933 г. Специалистите от Червената армия не препоръчват този модел за приемане. Вероятно капацитетът на стандартните цилиндри за смес отново се счита за недостатъчен. В допълнение, значителен проблем беше отвореното поставяне на цилиндри, които, за разлика от HT-18, не бяха покрити от бронята на резервоара-носител.
Химически резервоар HBT-5
Паралелно с проекта за преструктуриране на Т-26 се разработваше инсталирането на химическо оборудване на най-новия колесен гусеничен танк ВТ-5. Тази модификация на машината е наречена HBT-5. Както преди, проектът не беше труден.
Химическият резервоар KhBT-5 получи две димни устройства TDP-3, които отново бяха поставени в кърмата на калниците. Комплектите бяха отворени и без резерва. Освен това те се озоваха извън челната проекция на корпуса и кулата. Устройствата TDP-3 бяха свързани към бойното отделение на танка с помощта на тръби с управляващи кабели. Тъй като BT-5 използва същото химическо оборудване като T-26, характеристиките на замърсяване или обезгазяване, както и изхода за дим, остават същите.
По време на конструирането на експерименталния танк HBT-5 стандартното оръдейно въоръжение е премахнато от съществуващото превозно средство BT-5. Единствено картечницата DT остана в люлеещата се кула. Премахването на оръдието и инсталирането на димни устройства доведоха до запазване на шофирането.
През същата 1933 г. резервоарът HBT-5 е тестван в НИХП ХКУКС. Благодарение на платформата под формата на BT-5, такава машина надминава други модели по мобилност, но TDP-3 отново показва ограничени възможности. С всичко това HBT-5 се считаше за подходящ за по-нататъшно развитие, за да бъде приет.
През 1936 г. първоначалният дизайн на HBT-5 е леко преработен, след което започва серийното преструктуриране на линейни резервоари. Сухопътните войски получиха редица продукти TDP-3; те трябваше самостоятелно да ги монтират на съществуващи резервоари. Според различни източници не повече от няколко десетки линейни BT-5 са получили такова оборудване.
Серийният HBT-5, възстановен от военни работилници, остава в експлоатация до началото на Великата отечествена война. По време на германското нападение Червената армия разполага с около 12-13 такива превозни средства. Подобно на химически бронирани превозни средства от други типове, те са участвали в битки като носители на оръжие и картечни въоръжение и не са използвали химическо оборудване.
Нови мостри
През същата 1933 г. устройството TDP-3 е монтирано експериментално върху танк Т-35 и отново резултатите са далеч от очакваните. Отново се появиха вече известните проблеми, ограничаващи перспективите на новия модел. В същото време резервоарът -носител предоставя някои предимства.
Продуктът TDP-3 и оборудването с неговото използване бяха от ограничен интерес за Червената армия. В резултат на тестове на няколко химически резервоара имаше изискване за създаване на нов комплект с подобрени характеристики и скоро индустрията представи такъв проект. Нова проба от резервоар за дим беше тествана на Т-35 и получи по-интересни резултати.
