Сухопътните войски на Турция имат доста специфичен парк танкове, в който можете да намерите както съвременни, така и отдавнашни образци. Наред със сравнително новите танкове Leopard 2, произведени в Германия, в експлоатация са старите американски M48. В същото време обаче командването прави опити за актуализиране на парка бронирани машини, включително чрез модернизиране на съществуващи модели. Резултатът от този подход беше появата на проекта M60T Sabra, благодарение на който войските получиха 170 дълбоко модернизирани танка.
Проектът Sabra стартира в началото на 2000 -те години и имаше за цел да извърши дълбока модернизация на наличното оборудване. Неспособни да създадат свои собствени модерни танкове или да закупят чужди образци, турското командване е принудено да потърси помощ от чуждестранни специалисти. Разработването на проект за модернизация на съществуващото оборудване през 2002 г. е поръчано от израелската компания Israel Military Industries (IMI), която има богат опит в създаването и актуализирането на бронирани превозни средства. От изпълнителя се изискваше да разработи проект за дълбока модернизация на съществуващите американски танкове M60A3 Patton, което би подобрило значително техните характеристики. Проектът получи наименованието Sabra.
Поради голямата възраст и съответния технически вид на съществуващите резервоари M60A3, заданието за проекта Sabra означава обработка на всички основни характеристики на технологията. Изискваше се подобряване на характеристиките на електроцентралата, засилване на защитата и инсталиране на нови оръжия с повишена мощност. По този начин специалистите на IMI трябваше всъщност да създадат нов танк на базата на съществуващи единици. В същото време обаче съществуващите агрегати трябва да се използват широко, тъй като не се планира изграждането на резервоари от нулата. За щастие, IMI вече имаше опит в модернизирането на бронирани превозни средства от семейство M60. Преди това тя трябваше да разработи подобни проекти в интерес на израелската армия.
Боен танк M60T Sabra. Снимка Militaryedge.org
Първоначално на турските военни беше предложена съществуващата опция за модернизация, която се създаваше за израелската армия. В този случай турските въоръжени сили биха могли да получат леко модифициран танк от серията "Magah" на версия 7С. Израелската индустрия вече има опит в модернизирането на американските танкове и именно този тип модернизиране на оборудването първоначално се предлага на клиента. Впоследствие вариант на проекта Sabra, базиран на Magah 7C, получи допълнителното обозначение Mk 1.
След преглед на проекта Sabra Mk 1 турската страна поиска да направи някои промени в него, свързани с дизайна на електроцентралата, кулата и т.н. Всички тези желания бяха взети предвид в обновения проект Sabra Mk 2, който запази основните характеристики на базовия Mk 1, но имаше много относително малки разлики, които засягат характеристиките.
Модернизираният танк M60 трябваше да запази основните единици, като корпуса, кулата и шасито, които не трябваше да бъдат модифицирани, за да се опростят и намалят разходите за процеса на надграждане. Въпреки това, за да се подобрят определени характеристики, беше предложено да се инсталират различни допълнителни съоръжения върху основните части. По този начин цялостната архитектура и оформление на резервоара по време на модернизацията останаха същите. Отделението за управление остана в предната част на корпуса, бойното отделение остана в центъра, а захранването все още се даваше на двигателя и трансмисията.
Характерна особеност на танковете от семейство М60, включително М60А3, е корпусът и кулата, изработени от хомогенна броня, която не отговаря на съвременните изисквания и не позволява да се осигури приемливо ниво на защита срещу съществуващите в момента противотанкови оръжия. Поради тази причина проектът Sabra предвижда засилване на броневата защита на базовия танк чрез инсталиране на допълнителни елементи. В проектната версия на Mk 1 беше предложено да се използват допълнителни шарнирни броневи модули, инсталирани върху бронята на танка. Планира се модулите да бъдат монтирани на горната челна част и на страничните прагове на корпуса. Освен това бяха предложени челни и странични модули за купола, а на кърмата му беше поставен отворен кош.
Проба от изложба. Снимка Wikimedia Commons
В бъдеще развитието на допълнителни системи за защита продължи чрез инсталиране на ново оборудване. Проектът Mk 2 предвижда подсилване на шарнирната броня с динамична защита. В допълнение, за да се увеличи жизнеспособността в бойни условия, танковете Sabra от всички модификации трябва да бъдат оборудвани с автоматична система за гасене на пожар и пускови установки за димни гранати.
За да се опрости сглобяването на модернизирани танкове, базата M60A3 запазва съществуващия корпус и кула по време на ремонти и подобрения. Допълнителна защита е монтирана директно върху тяхната повърхност. Поради това, по -специално, резервоарът Sabra запазва външна прилика с базовия модел.
Проектът Sabra Mk 1, базиран на "Magakh", предполага използването на дизелов двигател Continental AVDS-1790-5A с мощност 908 к.с. Такава електроцентрала не подхожда на клиента, поради което двигателят MTU MT 881 KA-501 с мощност 1000 к.с. е предложен в проекта Mk 2. Едно от основните предимства, които повлияха на избора на клиента, беше възможността за лицензирано производство на двигатели MTU в турски предприятия. Подменена е и трансмисията. Вместо продукта Allison CD850-6BX (Mk. I), резервоарът беше оборудван със системата Renk 304S.
Шасито на базовия резервоар не е претърпяло значителни промени. Той включва шест пътни колела с индивидуално окачване на торсионна лента от всяка страна, три поддържащи ролки и допълнителни амортисьори. Празните колела останаха в предната част на корпуса, задвижващите колела бяха в кърмата.
Схема на монтаж за допълнителна броня на основния корпус и кула. Фигура Alternathistory.com
Едно от основните изисквания към проекта Sabra се отнася до укрепването на оръжията. Танковете M60 от всички основни модификации бяха оборудвани с 105 -милиметрово оръдие M68, чиито параметри вече не позволяват ефективно поразяване на съвременни бронирани машини с високо ниво на защита. Поради тази причина специалистите на IMI трябваше да разработят нов въоръжителен комплекс с по -мощно основно оръжие. При създаването на обновено бойно отделение бяха използвани съществуващите разработки и готови единици, заимствани от израелски танкове. Трябва да се отбележи, че по време на създаването на модернизираната кула, съществуващите единици не трябваше да бъдат значително модифицирани.
Основното оръжие на танковете Sabra от всички модификации беше 120-мм гладкоцевен пистолет MG253, разработен за танка Merkava Mk 3. Цевта на пистолета е снабдена с ежектор и термозащитен корпус. В опаковката на бойното отделение са поставени 42 единични изстрела. Твърди се, че използването на по-голям калибър с гладкоцевна пушка е направило възможно значително да се увеличи огневата мощ на танка, както и да се увеличи ефективният обсег на действие и мощността на боеприпасите. По този начин, от гледна точка на основното въоръжение, танковете Sabra имат голямо предимство пред базата M60 на всички основни модификации.
Кулата на модернизирания танк Sabra Mk 1 е оборудвана с електрически люлеещи се задвижвания и хидравлична повдигаща система за стойката на пистолета. Това оборудване позволява насочване на оръжия във всяка посока с кота от -9 ° до + 20 °. В проекта Sabra Mk 2 беше предложено да се използват само системи за електрическо насочване.
Като допълнително оръжие танковете Sabra трябваше да получат картечници и пускови установки за димни гранати. В една инсталация с оръдие беше предложено да се монтира картечница с калибър пушка, като например M240 или MG3. На купола на командира е предвидена инсталация за зенитна картечница. По желание на клиента върху него е поставен картечница с голям калибър M85. Два блока от 60-мм пускови гранатомети са монтирани върху скулите на кулата.
Парад на танкове. Снимка Militaryedge.org
Модернизираният резервоар е оборудван с цифрова система за управление на огъня Knight, която включва различно оборудване от El-Op Industries Ltd и Elbit Systems. OMS е интегриран с друго оборудване, използвано за управление на резервоари и комуникации. Използвани са дневни и нощни устройства, които позволяват наблюдение и атакуване на цели при всякакви метеорологични условия и по всяко време на деня. Така че, работното място на стрелеца е оборудвано с комбиниран мерник с увеличение до x8 в дневен режим и до x5,3 в нощен режим. Наличният лазерен далекомер ви позволява да определите разстоянието до целта в рамките на 200-9995 m с точност от 5 m.
По време на надграждането до състояние Sabra Mk 1/2 танкът M60A3 запазва екипаж от четирима души. В предната част на корпуса има машинист, други три танкера (командир, стрелец и товарач) са в бойното отделение.
След инсталирането на ново оборудване и допълнителна броня, размерите на резервоара остават същите. Дължината на превозното средство е 6, 95 м, ширина 3, 63 м, височина - 3, 27 м. Бойното тегло на танка Sabra зависи от модификацията. В първата версия този параметър е бил 55 тона, във версията Mk 2 - 59 т. Нарастването на масата е повлияно от увеличената броня, нова електроцентрала и някои други фактори.
Резервоарът Sabra Mk 1, оборудван с двигател Continental AVDS-1790-5A, трябваше да има плътност на мощността от 16,5 к.с. на тон. В модификацията Sabra Mk 2 този параметър нараства до 16,95 к.с. на тон. При такива характеристики първата версия на бронираната машина може да достигне максимална скорост до 48 км / ч, втората - до 55 км / ч. Круизният обхват за едно зареждане с гориво на всички модификации е зададен на 450 км. Резервоарите от всички модификации могат да се изкачват по склон със стръмност 60%, да се движат с ролка 30%, да се изкачват на стена с височина 91 см и да пресичат изкоп с ширина 2, 6 м. Без подготовка е възможно да се преодолее брод до 1, 4 m дълбочина, с подготовка - до 2, 4 m.
Танк Сабра на парад. Снимка Militaryedge.org
Договорът за разработване на проект за модернизация на бойни танкове от семейство М60 е подписан през 2002 г. След това в продължение на няколко години IMI работи по създаването на проекта и изпълнението на изискванията на клиента. През 2005 г. започва изграждането на експериментален резервоар Sabra, който беше представен в края на есента. В бъдеще компанията разработчик и турските въоръжени сили извършиха целия набор от необходими тестове, според резултатите от които бяха направени определени подобрения и беше взето решение за по -нататъшната съдба на новата технология.
Турските военни одобриха проекта Sabra Mk 2 и решиха да започнат масово производство на нови танкове. През 2007 г. е подписан договор за ремонт на съществуващи танкове M60A3 в армията с модернизация по нов проект. Новите превозни средства бяха приети под наименованието M60T Sabra. В съответствие със споразумението от 2007 г. израелската страна прехвърли редица необходими технологии и лицензи за производството на част от оборудването на турската индустрия. В същото време обаче допълнителни модули за резервации бяха произведени само в Израел и доставени в Турция в завършен вид. Необходимите компоненти са произведени от различни предприятия и доставени на 2 -рия основен технически сервизен център, където оборудването е ремонтирано и е инсталирано ново оборудване.
Договорът за доставка на танкове M60T Sabra продължи до пролетта на 2009 г. През това време турските и израелските предприятия са произвели 170 комплекта за модернизация и са ги инсталирали на бойните танкове M60A3. До края на последното десетилетие всички тези превозни средства отново бяха в експлоатация, превръщайки се в един от най -новите и модерни танкове в турската армия.
Според докладите в момента турските сухопътни войски разполагат с приблизително 930 танка M60 от няколко модификации, включително M60T Sabra. По този начин повече от седем и половина бронирани превозни средства са остарели модификации и сериозно отстъпват на модернизираното оборудване по редица характеристики. Както следва от публикуваната информация, няма планове за надграждане на останалите танкове от семейство М60. Изпълнението на подобен проект е свързано с големи разходи, които не се вписват в турския военен бюджет. Освен това през последните няколко години турската армия планира да премине към най -новия танк „Алтай“, изоставяйки остарялото оборудване.
Разтоварване на танкове M60T близо до турско-сирийската граница, края на 2015 г. Снимка Alternalhistory.com
След като приключи договора за доставка на оборудване за модернизация на танкове, израелската компания IMI продължи развитието на проекта Sabra. Резултатът от по -нататъшната работа беше появата на варианта Sabra Mk 3, който се различава от предшествениците си по редица характерни черти. В този проект се предлага използването на допълнителни резервационни модули, създадени въз основа на разработките в проекта Merkava Mk 4, както и система за предупреждение за излагане на лазер или радар. Вместо кула се предлага да се инсталира дистанционно управляема оръжейна станция с картечница с голям калибър на купола на командира. Освен това шасито получава коловоз, заимстван от израелски танкове.
Доколкото ни е известно, проектът Sabra Mk 3 все още не е заинтересувал потенциални клиенти, преди всичко Турция. Предложеният вариант за модернизация има забележими предимства пред предишните, но е по -скъп. Освен това плановете на турското командване по отношение на развитието на бронирани превозни средства влияят върху перспективите му. По този начин може да се предположи, че проектът Sabra Mk 3 никога няма да напусне етапа на предварително развитие и промоция на пазара. Въпреки това не може да се изключи, че този проект може да заинтересува трети страни, които все още са въоръжени със стари американски танкове. Поръчването на комплекти за модернизация ще позволи модернизиране на оборудването със забележимо повишаване на неговите характеристики до приемливо ниво, но в същото време ще спести пари в сравнение с покупката на ново модерно оборудване.
Проектът за модернизация на танкове M60A3, наречен Sabra, представлява известен интерес от техническа гледна точка. Използвайки готови компоненти и разработвайки някои нови продукти, израелските специалисти успяха да създадат оригинален проект за актуализиране на остарели бронирани превозни средства със значително увеличаване на техните характеристики. Основните предимства на новите проекти могат да се считат за използването на 120-мм оръдия и модерна цифрова система за управление на огъня. Подобни иновации направиха възможно да се отървете от остарелите 105-мм оръдия и да повишите огневата мощ на танковете до доста високо ниво, сравнимо с водещите чуждестранни разработки.
Въпреки това има и някои специфични недостатъци, свързани преди всичко с модернизационния характер на проекта. Танковете M60 бяха оборудвани с хомогенна броня, което налагаше сериозни ограничения върху увеличаването на нивото на защита. Дори след инсталиране на допълнителна броня, включително реактивна броня (Sabra Mk 2), нивото на защита на танка може да бъде недостатъчно, за да се противодейства на съвременните бронебойни снаряди или противотанкови ракети.
Общ изглед на резервоара Sabra Mk 3. Фигура Alternalhistory.com
Друг недостатък на резервоара Sabra е относително ниската му мобилност. Дори и с монтиран мощен двигател от 1000 конски сили, M60T има съотношение мощност-тегло по-малко от 17 к.с. на тон, което ограничава максималната скорост, проходимостта и други параметри на мобилността. В резултат на това по редица параметри Sabra отстъпва на съвременните и някои остарели танкове. В този случай допълнително увеличаване на мощността на двигателя може да не е възможно поради неприемливо увеличаване на натоварването на шасито.
Проектът Sabra е разработен в съответствие със заповедта от 2002 г., а модернизацията на танковете е извършена през 2007-2009 г. В резултат на това сухопътните сили на Турция получиха 170 дълбоко модернизирани бронирани машини с повишени характеристики. Това позволи до известна степен да се актуализира материалната част на танковите единици, но делът на модернизираните танкове M60T не е твърде голям. За сравнение, през последните години Турция е придобила около 350 танка Leopard 2. Въпреки това проектът Sabra се счита за успешен, тъй като позволява да се актуализират част от остарялото оборудване и да се подобрят неговите характеристики без значителни разходи.
