На 19 февруари 2008 г. многофункционалният изтребител Су-35 излита за първи път. Днес „тридесет и петият“се превръща в лице на руската военна авиация: до 2020 г. около 100 самолета ще бъдат доставени на руските космически сили. Помислете за пет интересни факта за Су-35, най-мощният изтребител от четвърто поколение в света.
1. В историята на авиацията имаше два самолета Су-35
Първият по такъв код в началото на 90-те години на международни изложения беше така нареченият Су-27М-модернизацията на основния Су-27. Това всъщност беше първият опит да се направи многофункционален изтребител от прехващач. По редица причини самолетът не отиде и едва през 2005 г. се върнаха към индекса 35.
Още на 19 февруари 2008 г. от летище Раменское на ЛИИ им. Новият "тридесет и пети" на Громов излетя. Самолетът е пилотиран от заслужения пилот -изпитател на Русия Сергей Богдан.
Първоначално изтребителят беше обозначен като Су-35БМ (голяма модернизация), след това просто се наричаше Су-35 с оглед на износа. След появата на интерес от ВВС на Русия се появи вариант на Су-35С, с традиционната буква „С“, обозначаващ варианти за оборудване за снабдяване на Министерството на отбраната на Руската федерация.
2. Как "тридесет и пети" беше сравнен с НЛО
В чужбина Су-35 (кодово обозначение на НАТО: Flanker-E +) беше представен за първи път през 2013 г. на международното авиошоу в Льо Бурже. Демонстрационните полети на руския изтребител станаха връхната точка на програмата за авиошоу.
Самолетът е пилотиран отново от Сергей Богдан. Когато направи така наречените „палачинки“в небето, Льо Бурже буквално замръзна. Този висш пилотаж - хоризонтален завой на 360 градуса по време на полет без загуба на скорост и височина - не може да бъде изпълнен от друг боец.
„Нашите самолети прелетяха като палачинка над летището - никой самолет в света не прави това. И интегрираната система за управление на тези самолети е на KRET, системата за управление на двигателя също е наша “, коментира Николай Колесов, генерален директор на KRET, полета на нашите тридесет и пети по-късно.
И чуждестранните експерти веднага сравниха Су-35 с НЛО за такова „неземно“шоу. „Аз съм в тази индустрия от 22 години, виждал съм много, но този полет е нещо невероятно“, каза френският инженер Кристиан Куновски. - Това не е боец, а просто НЛО! Честно казано, за първи път в живота си плаках от наслада!"
3. Су-35 може да „види“целта на 400 км
Въпреки липсата на AFAR, „тридесет и петата“радарна система може да открива цели на разстояние до 400 км, както и да проследява до 30 въздушни цели и едновременно да стреля по осем от тях.
Такива възможности на изтребителя се осигуряват от радарна система за управление (RLS) с пасивна фазирана антенна решетка "Irbis". Системата е разработена в N. I. Тихомиров, а производството му се осъществява от Държавния инструментален завод в Рязан, който е част от KRET.
По своите характеристики радарната система на изтребителя Су-35 е на нивото на най-съвременните чуждестранни разработки в тази област, надминавайки повечето американски и европейски радари с пасивен и активен поетапен комплекс.
4. Няма аналогови инструменти със стрелки в кабината на Су-35
Кабината на Су-35 прилича на кабината на изтребители от пето поколение. За разлика от Су-27, той няма аналогови инструменти с обичайните стрелки. Вместо това има два големи цветни LCD екрана, които показват цялата информация, от която се нуждае пилотът в режим картина в картина.„Стъкленият кокпит“на Су-35 също има индикатор за колиматор на предното стъкло. Така пилотът вижда съответните символи и знаци на фона на небето, те сякаш се носят във въздуха пред самолета.
Хидродинамичните управляващи задвижвания на електроцентралата се заменят с електрически. Това не само спестява място и тегло, но и позволява да се въведе паралелен контрол в управлението на машината. На практика това означава, че ролята на пилота става по -малко видима: компютърът решава с каква скорост превозното средство ще достигне целта и в кой момент ще позволи на пилота да използва оръжието.
В същото време машината поема част от сложните пилотажни режими, например летене на изключително ниска надморска височина със закръгляване на терена.
5. Су-35 вдига 8000 кг бомби
Друго от основните предимства на Су-35 е, че може да носи огромен товар ракети въздух-въздух-един тон такива ракети.
Като цяло Су-35 на 12 твърди точки може да вдигне 8 000 кг високоточни ракети и бомби. 35-то въоръжение включва цял набор от управляеми ракети въздух-земя, включително такива новости като пет противорадиолокационни ракети Х-58УШЕ, три ракети с голям обсег Калибр-А и една голяма противокорабна ракета с обхват от тип "Яхонт".
Изтребителят Су-35 също издига до 11 коригирани въздушни бомби с телевизионни, сателитни или лазерни системи за насочване. В бъдеще той ще може да използва подобрени и нови модели въздушни бомби с калибър 500 и 250 кг и ракети с калибър 80, 122 и 266/420 мм, включително тези с лазерна корекция.
В същото време Су-35 е в състояние да използва оръжията си при свръхзвукови скорости с число на Мах около 1, 5 и на височина над 13 700 метра. Например, американският изтребител F-35 действа на височина 9100 метра и със скорост с число на Мах около 0,9.
