Нуждае ли се Русия от флот? И ако да, коя? Армади на самолетоносачи и крайцери или флота срещу комари? Много копия са счупени по тази тема и битките продължават.
Всеки от нас би искал да види Руската федерация като могъща морска сила. Но нека бъдем реалисти - това едва ли е възможно в обозримо бъдеще. А причините са съвсем прости. По целия свят, когато създават флоти, държавите се ръководят от три принципа: икономическите възможности на страната, географското местоположение и (произтича от първите два) амбициите на ръководството. Всички тези принципи могат да бъдат приложени и към Русия.
1. Икономически възможности на страната
Бедната страна не може да си позволи силен флот по дефиниция. Богата - може да поеме риск, ако наистина се нуждае от флота по някаква причина. В „дебелата нула“руските адмирали се отдадоха на откровен маниловизъм, говорейки на глас за „поне четири“групи самолетоносачи, за които се твърди, че са спешно необходими на Русия. Разбира се, подобни мисли бяха безумни дори в онези години, защото изпълнението на такива програми буквално щеше да напусне страната „без панталони“. Още в съветските години беше изчислено, че създаването на една пълноценна AUG излиза на цена като град с население над един милион с цялата инфраструктура. В резултат на това дори могъщият СССР, който имаше несравнимо големи финансови възможности, не посмя да предприеме подобно приключение.
Икономическите възможности на сегашната Руска федерация са още по -оскъдни. И трябва честно да признаем, че страната ни не е богата и много милиони хора живеят между бедността и мизерията, а икономиката е откровено слаба, с тенденция към влошаване в много близко бъдеще. Тя просто няма да издърпа морската раса. Някой, разбира се, ще каже, те казват, че флотът е въпрос на суверенно значение и хората ще се свиват. Разбира се, в историята е имало случаи, когато руските лидери са решавали да играят владетеля на моретата в ущърб на своя народ, но те често завършват зле.
Първият опит (без да се броят времето на Петър) се случва по време на индустриалния бум в Руската империя през 1890-1900 г., когато е построен безпрецедентно мощен флот. В същото време десетки милиони хора живееха от ръка на уста, както в селата, така и в градовете в покрайнините на работниците. Резултатът е логичен - Цушима и първата руска революция.
Вторият опит за създаване на океански флот е направен през 70-те и 80-те години на миналия век от съветското ръководство. Това, което излезе в крайна сметка, беше хетерогенна колекция от кораби с различни проекти и техните модификации, често несъвършени. Но целта беше постигната: социалистическите гиганти разораха моретата, ужасявайки жителите на малките островни държави и възбуждайки уважението на по -големите сили. Дори според мнението на американците, СССР вече имаше „синя водна флота“- тоест, способна да действа ефективно далеч от бреговете си. Съветските жители по това време обаче не се интересуваха от крайцери с самолетоносачи, а от количеството колбаси, масло и сладки по рафтовете. Е, дънки с рок музика. Те с удоволствие биха разменили всички военноморски амбиции на своите водачи за пълни рафтове, които в крайна сметка използваха определени сили. Резултатът е крахът на страната и някога могъщият флот се насочва към игли и игли. Така наденицата и кондензираното мляко спечелиха глобални амбиции.
Така стигаме до важен урок: размерът на флота не трябва да надвишава финансовите възможности на страната. Относително казано, ако лидерите в името на крайцерите принуждават населението да яде коприва и кора от дървета, тогава населението скоро ще изпрати такива лидери и техните крайцери на скрап. Невъзможно е да се натоварят възможностите на икономиката над нейната граница, но е по -добре да не се приближава тази граница. Този урок е добре усвоен, например, от китайците. Първо те повишиха икономическите параметри, осигуриха на цялото си огромно население минимум потребителски стоки, а след това започнаха да изграждат големи военноморски сили.
2. Географско разположение на страната
Ако една мощност се намира на полуостров (Италия, Южна Корея) или на островите (Япония, Великобритания), тогава мощен флот е жизненоважен за отбраната му. Ако дадена страна има развита морска търговия (САЩ, КНР) или обширни морски владения (Франция, Великобритания, Япония, САЩ), не можете без подходящо ниво на военноморските сили.
Русия е дълбоко континентална сила и дори тъпата морска блокада няма да я принуди да се предаде. Тя може да организира необходимите доставки по суша и чрез вътрешни водни обекти.
Историята неведнъж е доказвала, че черноморските и балтийските флоти са просто заключени в моретата си и тяхното укрепване е абсолютно неподходящо. Там е достатъчно да имате няколко сериозни знамена, за да демонстрирате знамето, а останалите да дадете на компонента „комар“. В случай на избухване на войната и двете морета ще бъдат простреляни от самолети и крилати ракети от двете страни на конфликта, а корабите в най -добрия случай ще станат част от бреговата ПВО. В най -лошия случай мишени.
Същото се отнася и за Каспийската флотилия. След избухването на военните действия в отдалечен театър на военни действия (например в Арктика), дори ако успее да премине Волго-Донския канал в Черно море, обединената каспийско-черноморска ескадра просто няма да бъде освободена през проливите от турците. Или ще трябва да пробием с бой, или да се върнем назад.
Северният флот просто е заключен в лед през значителна част от годината. Само подводници имат пълен обхват там. Само Тихоокеанският флот има относителна свобода на действие. Неговата „свобода“обаче до голяма степен зависи и от политическите позиции на Корея и Япония.
Долен ред. От четирите флота и една флотилия има смисъл да се държат големи сили от надводни кораби и подводници само на две, които имат директен достъп до океаните.
3. Геополитически амбиции на ръководството
СССР имаше мощен океански флот, защото целият свят беше зоната на неговите интереси. Във всички части на света имаше съветски бази и държави -сателити, а нашите военни специалисти оперираха практически навсякъде - от страните от Южна Америка и Африка до Азия и Антарктида. Моряците от Страната на Съветите бяха напълно подготвени за факта, че ще трябва да щурмуват Лондон или Токио. За това свидетелства поне наличието на такива гиганти като „Иван Рогов“- макар те да са построени и то много малко, но офанзивната ориентация на корабите може ясно да се проследи.
Днешната Русия има много по -скромни планове. Няма по -агресивни стратегии, което означава, че военноморските сили трябва да са подходящи. Сега Руската федерация изгражда точно такъв флот, флот за крайбрежна зона. Вижте сега строящите се кораби. Корвети от проекти 20380, фрегати от проекти 22350, 11356 и др. Всичко това са типични кораби за отбрана на бреговата и шелфовата зона. Тук не могат да бъдат проследени никакви задгранични амбиции. Единственото изключение е Мистралът (кораб на експедиционните сили), но тук имаме работа с чисто политическа сделка. Независимо от това, Mistral, придружен от две или три фрегати 22350, е напълно способен да създаде неудобства за страна с размерите на Грузия.
Mistral, в допълнение към недостатъците, изброени повече от веднъж, е лош в още един. В допълнение към ескортните кораби към него трябва да бъде прикрепен и самолетоносач, ако искаме да имаме пълноценна експедиционна група. Вярно, защо имаме нужда от тази експедиционна група и дали е по -добре да инвестираме тези пари в развитието на бойната авиация или дори в гражданската сфера, все още е голям въпрос. Великобритания и Франция имат подобни експедиционни групи (самолетоносач, превозвач на хеликоптери, ескортни кораби, кораби за доставки), но през последните десетилетия те се борят повече за американските интереси, отколкото за своите.
Обобщавайки
Поради географското положение и икономическото състояние на Русия, голям флот е категорично противопоказан, поне на сегашния етап на развитие. Руският флот трябва да бъде компактен организъм, с професионални екипи, развита крайбрежна инфраструктура и малки, но модерни кораби. Във всеки случай, ако говорим за повърхностния флот. В същото време е необходимо да се развие военноморската авиация и да се изгради мрежа от крайбрежни летища, тъй като опитът от Втората световна война и закъсалите войни директно показа, че авиацията е най -страшният враг дори на най -мощните кораби. Съдейки по вектора, възприет от ръководството на страната, именно този принцип ще бъде приложен през следващите десетилетия.
