Едва ли е необходимо още веднъж да напомняме, че задачата на артилерията е да прехвърли възможно най -много експлозиви на противника. Разбира се, в танк, да речем, можете да „изстреляте“солидна „заготовка“и това ще я унищожи, но най -добре е да стреляте по укрепленията на врага с нещо, което съдържа много експлозиви и експлодира много силно. Да - да речем, „с един замах със седем удара“, тоест да му оставим възможно най -малък шанс да оцелее. Тоест колкото по -голям е калибърът на пистолета, толкова по -добре. Но това също увеличава теглото. Ето защо 6 и 8 инча се считат за най -често използваните калибри на тежката полева артилерия. Вярвало се е по същия начин по време на Първата световна война, но малко армия е имала такова оръжие. Германецът обаче имаше 210-мм гаубици, но в други страни полевите оръдия от подобен калибър бяха подценявани.
Mk VIII в камуфлажна ливрея в Канадския военен музей, Отава.
Във Великобритания спешната нужда от 203 мм оръдия беше задоволена чрез разработването на гаубиците Marks I и V (Mk I и V). Трябва да се отбележи ефективността и находчивостта на британците, които за първите си 8-инчови гаубици са използвали цеви с морски оръдия с пробити и нарязани цеви. Вагоните също бяха направени набързо в железопътните работилници, а колелата бяха взети от парни трактори. Те се оказаха доста добри, след което военните искаха да имат още по -ефективно оръжие от този калибър. По тази причина през август 1915 г. Викерс е помолен да създаде нова осем-инчова гаубица. Първата 8-инчова гаубица Mk VI слезе от конвейера на 1 март 1916 г.
Основни графични проекции на гаубицата.
Дизайнът на пистолета позволява насочване на цевта с 4 ° наляво и надясно и ъгъл на максимално повдигане на цевта от 50 °. Болтът е тип бутало, а на новия пистолет той стана по-бърз и по-модерен. Цевта на новата гаубица е изработена от никелова стомана и се състои от вътрешна тръба, външен кожух, затвор, предни и задни водещи пръстени. Кожухът беше монтиран на тръбата с намеса за смущения в горещо състояние, което направи цевта много здрава и в същото време достатъчно лека за такъв голям калибър. Нарезката в цевта имаше постоянна стръмност. Устройствата за откат бяха разположени в масивна люлка под цевта. Спирачната спирачка е хидравлична, спирачката е хидропневматична. Повдигащият механизъм имаше един сектор, прикрепен към лявата опора на люлката. В допълнение, гаубицата е оборудвана с повдигащ механизъм за бързо привеждане на цевта до ъгъла на натоварване (+ 7 ° 30 ') и обратно. Механизмът на завъртане е винтов. Всичко това направи възможно постигането на максимален обсег на стрелба от 9825 метра, с общо тегло от 8, 7 тона, което беше с около пет тона по -малко от теглото на предишните модели. Този пистолет имаше подобрена система за откат спрямо по -ранните версии, но все пак изискваше рампи под колелата, за да компенсира останалата част от значителния си откат.
Mk VI се заби в канавка и дори тракторът не помогна!
Следващият модел беше Mk VII, който се появи през юни 1916 г. и беше почти идентичен с предшественика си, с изключение на това, че дължината на цевта му беше увеличена до 17,3 калибра. Последваха няколко малки преработки, които доведоха до 8-инчовата гаубица Mark VIII. Новият пистолет вече може да хвърля 90,8 кг (200 фунта) снаряди на обхват от 12 240 ярда (11 240 м).
Гаубиците на 54 -ата обсадна артилерийска батарея стрелят по противника. Западен фронт, 1917 г. Снимка от Франк Харли.
Гаубицата може да се тегли или с трактор, или с коне. Което като цяло беше удобно, тъй като транспортът с животни все още се използваше много широко през Първата световна война. Колелата бяха с ширина 30 см и диаметър 170 см. Това беше наистина тежка гаубица: теглото на цевта и болта беше 2,9 тона, а само един бутален болт тежеше 174 кг. Скоростта на стрелба беше само около 1 патрона в минута, отчасти поради голямото тегло на цевта, което наложи намаляване на наклона до нула при зареждане. 8-инчовата гаубица използва боеприпаси от тип капачка: тоест снаряди и капачки с барут се зареждат отделно в цевта. Имаше четири вида заряди, всеки от които даваше различни обхвати по отношение на обхвата на стрелба. Гаубицата е била използвана от британците до самия край на Първата световна война, след това е била в експлоатация през 20-30-те години и е била използвана и през първите години на Втората световна война, докато през 1943 г. е призната за напълно остаряла.
Снаряди за 8-инчова гаубица. Снимка от Франк Харли.
Тази гаубица е била използвана и от френската армия и американската армия, където също е произведена. Само осем дни след американското обявяване на война с Германия (прието от Конгреса на 4 април 1917 г.), 80 8-инчови гаубици бяха поръчани от Midvale Steel & Ordnance Co. в Никетаун, Пенсилвания. Поръчката не беше трудна за изпълнение, тъй като тази компания вече ги произвеждаше за Великобритания. Производството е организирано толкова бързо, че първият готов пистолет отива на тестване на 13 декември 1917 г. Общата поръчка в крайна сметка беше увеличена до 195 копия; 146 са завършени и получени до 14 ноември 1918 г., а 96 от тях след това са изпратени в чужбина.
Експлозивни снаряди Mk III. Снарядът е имал завинтващо се дъно, меден направляващ колан в задната част на снаряда и е бил доста с дебели стени, което е причинило, когато е избухнало, да се счупи на големи и тежки фрагменти, които са прелетели на значително разстояние. Снарядът имал и силен експлозивен ефект.
По време на Зимната война 1939 - 1940 г. Финландия, отчаяна за модерни и мощни оръжия, купи 32 8-инчови гаубици от САЩ, но те пристигнаха твърде късно, за да окажат някакъв ефект върху изхода на тази война. Те са евтини, но хората трябваше да бъдат обучени да работят с тях, така че когато изчисленията им бяха готови, войната свърши. Въпреки това те са били използвани по време на войната със СССР през 1941-1944 г. Финландците харесаха тази гаубица, която намериха за много надеждна. След Втората световна война останалите гаубици се държат в случай на нова война до края на 60 -те години. Е, една такава гаубица се озова във военен музей в Хелзинки.
BL Mark VIII, произведен в САЩ в музей в Хелзинки. Ясно се виждат колелата „трактор“с релефни коси накрайници.
BL Mark VIII се оказа мощно, надеждно и транспортируемо оръжие. От недостатъците му беше отбелязано много голямо отклонение на цевта. Поради това, при преминаване от пътуващо положение в бойно положение, беше необходимо да се вкопае почвата под лафета, ако трябваше да стреля под високи ъгли на кота. Без това задната част на гаубицата може да удари земята.
Гаубица в Музея на артилерията в Санкт Петербург.
По време на Първата световна война тази гаубица е доставена и на Русия. Те влязоха в TAON - „Тежка артилерия със специално предназначение“, за дейността на която, между другото, авторът на романа „Порт Артър“Александър Степанов, в продължението си „Семейството Звонареви“, пише много интересно. Порт Артър е добър за какво и този негов роман е още по -добър, но по някаква причина знаем много по -малко за него. Между другото, когато в края на 1921 г. Червената армия извършва инвентаризация на чужди оръдия, се оказва, че разполага с 59 203-мм гаубици с „чужди дизайни“, повечето от които принадлежат към типа Mk VI. Но на 1923-01-08 г. Taon имаше само 203 мм гаубици Mk VI. От тях пет бяха в експлоатация, а други девет съставляваха авариен резерв на Taon, а 15 бяха съхранявани в складове. Въпреки това, вече до 1 ноември 1936г.на въоръжение в Червената армия имаше 50 работещи 203-мм гаубици Mk VI и друга от същата учебна гаубица. Впоследствие гаубиците Марк VI са били на въоръжение в Червената армия поне до 1943 г.
Mk VIII, 23 април 1940 г. Бетюн, Франция.
Що се отнася до британските гаубици, преди избухването на Втората световна война те бяха поставени на колела с пневматични гуми, което увеличи тяхната проходимост по черни пътища и скоростта на транспортиране. В тази форма те воюваха през цялата война.
