Големият десантен кораб „Константин Олшански“принадлежи към семейството на десантни кораби от проект 775. В началото на втората половина на 20 век на командването на флота стана ясно, че десантният флот на Съюза вече не отговаря на поставените за него изисквания. Следователно през 1968 г. по указание на главнокомандващия ВМС на СССР адмирал Сергей Георгиевич Горшков са разработени тактически и технически изисквания за проектирането на нов SDK (среден десантен кораб) от проект 775. На хартия, корабът е преквалифициран от среден до голям десант, но официално остава „среден“до 1977 г.
Самият дизайн е изпълнен в братска Полша. Главен конструктор беше полският корабостроител О. Висоцки, главният наблюдател от ВМС на СССР беше капитан 1 -ви ранг Б. М. Моложожников (по -късно цивилен специалист М. И. Рибников го замени на тази позиция на наблюдател), и инженер Л. В. Луговин.
Самото строителство на корабите, които сега на практика съставляват ядрото на десантния флот, също е извършено в полския Гданск в корабостроителницата Stocznia Polnocna (в превод „Северная Верф“). Тази корабостроителница е основана през 1945 г. и от 50 -те години строи главно военни кораби за флотите на Полша, ГДР, СССР, България и Югославия. Сега корабостроителницата е закупена от Remontowa S. A. и се нарича Remontowa Shipbuilding. Между другото, предшествениците на "Константин Олшански", корабите от проекти 770, 771 и 773 също са построени в тази полска корабостроителница.
Първият водещ кораб от проекта 775 серия SDK-47 е построен през 1974 г. Подобренията в проекта бяха направени с напредването на строителството, така че първата оригинална серия от 12 кораба беше завършена до 1978 г. Според класификацията на НАТО тези десантни кораби са получили полското име "Ropucha" ("Жаба").
След модификацията на проекта 775 корабите от проекта 775 II със съответното име на НАТО Ropucha II, които са построени в Гданск до 1992 г., влизат в серия. Тази серия беше различна от предшественика на друг радар.
Предвиждаше се и разработването на проекта под формата на третата серия от проекта 775 специално за танковете Т-80, но всъщност това вече бяха малко по-различни кораби, така че те преминаха под номера на проекта 778. Въпреки това, разпадането на Съветския съюз сложи край както на проекта, така и на цялата поредица. Водещият кораб на 778 -ия проект, който според някои източници трябваше да бъде кръстен в чест на вицеадмирал Иван Иванович Грен, дори беше положен. Но със същата скорост, с която „декомунизацията“се превръщаше в промишлена деградация, вече поставеният кораб беше разрязан на метал до 1993 г.
Всички големи десантни кораби, построени в Гданск, бяха предназначени само за съветския флот. Единственото изключение беше един BDK No 139, прехвърлен в тогавашната приятелска Народна демократична република Йемен през 1979 г., когато нашите военноморски сили бяха базирани с достъп до Индийския океан и Аденския залив с цел защита на новопридобитите „приятели“. Вярно, нямаше смисъл от „кралския“подарък. През 1986 г. избухва кървава гражданска война.
BDK от първата и втората серия на проект 775 са многопалубни десантни кораби с плоско дъно на океанската зона. Тези кораби се характеризират с товарна (танкова) палуба, която минава по цялата дължина, благодарение на което товаренето и разтоварването на бронирани машини може да се извършва както от кърмата, така и от носа. Подобен дизайн се нарича Ro-Ro (или ro-ro, в гражданското корабостроене това са товарно-пътнически кораби, по-често фериботи). Силуетът на кораб с преднина и развита кормова надстройка е повече от разпознаваем.
Тези кораби са предназначени за транспортиране на земноводни сили и слизане от тях както на оборудвано, така и необорудвано крайбрежие. BDK също е в състояние да осигури огнева подкрепа на десантните сили. Корабът може да се използва както за евакуация на населението, така и за доставка на хуманитарни доставки. Между другото, тези кораби трябваше да извършат последните действия на практика, но повече за това по -късно. По правило BDK действат като част от корабна щурмова група, но се разбираше, че те са в състояние да изпълняват функциите си независимо без прикриващи кораби.
BDK 775 и 775 II са предназначени за използване в една от следните възможности за товарене: или 150 въздушнодесантни войски и 10 основни бойни танка от типа Т-55 с екипаж от 40 души; или 12 амфибийни танка ПТ-76 с екипаж от 36 души; или единица, състояща се от три основни бойни танка от типа Т-55 с екипажи от 12 души, три 120-мм минохвъргачки с екипажи, три бойни машини с екипажи (командни и щабни машини), четири превозни средства ЗИЛ-130, четири ГАЗ- 66 превозни средства и един пътнически SUV GAZ-69. Корабът осигурява място за до 190 войници (според други източници броят може да бъде увеличен до 225 души, като се вземе предвид трюмът). Корабът е в състояние да транспортира товар с тегло 650 тона на разстояние до 4700 мили.
Според свидетелствата на някои „посетители“на кораба, интериорът е повече от скромен. Така че височината на тавана (облицоваща вътрешната страна на тавана на жилищните помещения) е не повече от 2 метра и всъщност, като се вземе предвид спестяването на пространство между леглата, разположени на три нива, парашутистът винаги е опаковани, като патрон в щипка. И такъв транспорт може да отнеме много повече от една седмица.
Резервоарът има следните характеристики: дължина 95 м, ширина на носа 6, 5 м, ширина на кърмата 4,5 м, височина по централната равнина 4 м.
Директно BDK "Константин Олшански" е роден под регистрационния номер BDK-56. Този кораб, между другото, е един вид по -голям брат на два други десантни кораба, действащи в момента на Черно море - „Цезар Куников“и „Новочеркаск“.
Основните експлоатационни характеристики на големия десантен кораб "Константин Олшански":
Стандартна водоизместимост - 2768 тона, пълна водоизместимост - 4012 тона.
Дължина 112,5 метра, ширина 15,01 метра, газене 4, 26 метра.
Пълна скорост - 18 възела (електроцентрала - 2 дизелови двигателя "Zgoda -Sulzer" 16ZVB40 / 48, по 9600 к.с. всеки).
Обхват на плаване 3500 мили при 16 възела или 6000 мили при 12 възела;
Автономността е около 30 дни.
Общият брой на екипажа е 98 души.
А сега за въоръжението на БДК. Като артилерийско оръжие "Константин Олшански" носи две двойни 57-мм крепежи АК-725. Единият е монтиран пред кормилната рубка, вторият е на кърмата. Артилерийски инсталации, както се казва, с история. Те са разработени през 60 -те години и са въведени в експлоатация през 1964 г. Производството на инсталации е спряно през 1988 г., така че последните три кораба от 775-ия проект са въоръжени с по-модерни АК-176 и две 30-мм шестоцевни инсталации АК-630М.
За огнева поддръжка на десантния кораб корабът беше оборудван с две ракетни системи за многократно изстрелване A-215 Grad-M с калибър 122 мм. 40-цевната система А-215 е способна да хвърли неприятни изненади под формата на експлозивни осколочни ракети 9М22У на обсег до 20 хиляди метра.
Също така, за да се повиши сигурността на BDK, задължителният комплект, освен стационарни оръжия, включваше ПЗРК Strela-3.
Така BDK-56 постъпи на въоръжение в Червеноморския черноморски флот на СССР през 1985 г. През 1991 г. номерираният кораб получава съвременното си име - „Константин Олшански“. Самият Константин Федорович, на когото е кръстен корабът, е роден през 1915 г. в провинция Харков и преди войната е обикновен автомеханик. След като е призован в редиците на Червената армия, той попада в Черноморския флот. Олшански участва в отбраната на Севастопол и Йейск, освобождава Таганрог и Мариупол.
През 1944 г., командвайки малък отряд от 68 парашутисти, Олшански превзема пристанището на Николаев и, защитавайки обекта в продължение на два дни, събира значителни нацистки сили и по този начин значително улеснява задачата на настъпващите съветски войски. По време на операцията отрядът на Константин Федорович изтреби до 700 нацисти. Освен че сапьорите на отряда запазиха по -голямата част от пристанищната инфраструктура, която нацистите възнамеряваха да взривят.
Олшански загина в тази битка. Той е посмъртно удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Константин Федорович е погребан в масов гроб в Николаев в парка на 68 парашутисти. Доколкото знам, ръцете на киевската хунта все още не са стигнали до нея.
Въпреки това през същата 1991 г. се твърди, че така нареченият Акт за обявяване на независимостта на Украйна влиза в сила. Това бележи масовото унищожаване на имуществото на съветските хора, в случая на Черноморския флот, от инфраструктурата до самите кораби. Самата идея дори не успя да проникне в алчните черепи, защо е необходим този или онзи кораб, какви задачи ще реши и т.н. Между другото, тогава беше положена чисто доктринерската „основа“на украинския флот, която я доведе до сегашното й състояние. Мрии за „космическите кораби, които се движат по Болшой театър“замениха суровата реалност.
Новите власти на Украйна претендираха за всички кораби от флота, както в добре познатия виц „ase за огирки“. Следователно провокациите и откритите опити за завземане със сила станаха обичайни за големите десантни кораби на Константин Олшански.
