След началото на въздушната операция на руските космически сили срещу военната инфраструктура на ИДИЛ в Сирийската арабска република, пилоти от тактическата авиация на НАТО („коалиция“), както и оператори на наземни и въздушни базирани системи AWACS на Турция и ВВС на САЩ редовно наблюдават тактиката за използване на нашите изтребители от поколение "4 ++" в този заплетен и продължителен конфликт. Агресивните действия, които доведоха до смъртта на нашия пилот, Герой на Русия Олег Пешков, и загубата на фронтовия бомбардировач Су-24М, турските ВВС се осмелиха да предприемат само срещу превозно средство, което абсолютно не е предназначено за въздушен бой и достоен за защита срещу висящия в опашката F-16C, което потвърждава страхливостта и ниските морални качества на персонала на НАТО, който отговаряше за този варварски акт. Естествено, по отношение на Су-30СМ, Су-35С и Су-34 не са предприети провокативни действия, както и намеци за тях. Как ще завърши, вие вече знаете много добре. Но въпреки това те са добре запознати и до известна степен дори планират бъдещи военни конфликти с Русия на европейския театър на военните действия. И вече се стигна дотам, че собствените леки изтребители на „агресора“за тренировъчни битки и обучение на летателен персонал на ВВС на САЩ са пребоядисани в цветовете на обещаващи серийни изтребители на руските космически сили.
По любимия доминиращ начин за разпространение на тази новина в мрежата западните ресурси започнаха веднага след внезапното разполагане на нашите космически сили в иранската авиобаза Хамадан в средата на август 2016 г. Очевидно това е имало същия ефект върху тях като бойните изстрелвания на „Калибър“от Каспийско море към лагерите на ИД: пълна изненада. Руската федерация показа, че нейните съюзници са готови незабавно да предоставят своята територия за решаване на стратегически важни задачи в южното стратегическо направление, което традиционно е възложено в по -голяма степен на американците и саудитците.
Първият многоцелеви изтребител на ВВС на САЩ, получил нова схема за боядисване, заимствана от Су-35С, беше F-16C Block 25F, който е на въоръжение в 64-та ескадрила „агресор“на ВВС на САЩ. Прехвърлянето на новата машина е извършено на 5 август 2016 г., по време на тържественото назначаване за нов командир на 57 -та група за назначаване на тактика на противника, която става част от ВВС на САЩ на 15 септември 2005 г. От думите на началника на разузнаването на 64 -та ескадрила Кен Спиро се моделират схеми за боядисване, които най -много приличат на схемите на потенциален враг, за които САЩ смятат, че е Руската федерация. Във ВВС на САЩ новата схема е наречена "Splinter" ("Shard") и е взета от втория прототип на Су-35-2. Този избор е интересен с това, че присъства само на експериментална руска кола, а серийните са боядисани в сиво-син камуфлаж. Блогерите и наблюдателите твърдят, че подобен избор на американците не е случаен: бойната ефективност на този камуфлаж е много по-висока и по време на война този конкретен цвят трябва да стане основата на Су-35С, но не се дават сериозни аргументи. Как стоят нещата в действителност?
Синьо-сивият камуфлаж на серийния Су-35С затруднява визуалното му разпознаване в близък въздушен бой на фона на морската повърхност. Бойният радиус на превозното средство надвишава 1500 км, а най-опасните оперативни и стратегически направления за Руската федерация остават морските и океанските театри, където доминират американските ударни групи от самолетоносачи, от което следва, че използването на „Flanker-E + "често ще се случват точно по морските граници на държавата ни в момента на отражение на вероятните действия на американските палубни супер стършели и мълнии. Синьо-сивият камуфлаж в този случай е най-ефективен за BVB. Но камуфлажната схема "Shard", избрана от американците, очевидно е резултат от прогнозната работа на специалистите от 64 -та ескадрила, разчитаща на провеждането на въздушни битки над териториите на източноевропейските държави.
"Осколок" е представен от набор от цветни елементи, сред които има тъмнозелено, светло сиво и бяло. Тези нюанси са чудесни за полети на ниска надморска височина на фона на европейски пейзаж с огромен брой гори, реки, както и заснежени равнини и хълмове. Най-вероятно американците разбират сложността на въздушните операции срещу Руската федерация, използвайки изтребители, базирани на превозвачи, където дори концепцията NIFC-CA отстъпва на стотици наши оникси и калибри и затова те вече залагат силно на въздушни битки над континентална Европа, където може да се използва и камуфлажът "Splinter" на Су-35С. Така че спонтанният избор на цвят за "Falcon" в този случай е напълно изключен.
64 -та ескадрила не спря на Splinter и активно работи по разработването на нова камуфлажна схема Shark. Предполага се, че е заимстван от 5-ия прототип на обещаващия стелт изтребител Т-50-5R PAK-FA. Носещата повърхност на корпуса, включително въздухозаборниците, е боядисана в бяло, горната е сива, а стабилизаторите са комбинация от тези цветове. Такъв камуфлаж може да стане много продуктивен за изтребителни ескадрили и авиационни полкове Т-50, прехвърлени на разположение на „арктическите сили“. Държавите се опитват да се доближат максимално до реалностите на предстоящите военни и политически битки. Но опитът на американските пилоти, натрупан в тренировъчните битки с боядисани F-16C, не е готовност за среща с истински Су-35С или Т-50 ПАК-ФА.
При въздушен бой на далечни разстояния цветът на камуфлажа няма да има абсолютно никакво значение, а в близък план американците ще се сблъскат с напълно различни летателно-технически качества на нашите машини, които са напълно извън контрола на Соколите. Отклоненият вектор на тягата, по-добрата скорост на изкачване и ускорение на Су-35С и Т-50 упорито ще надминат всичко, което техните пребоядисани „агресори“F-16C демонстрираха на летния персонал на ВВС на САЩ. Такива елементи на свръхманевреност като „Кобрата на Пугачева“или „Камбана“просто ще шокират американските пилоти в BVB. Нито F-35A, нито модернизираният F-15C или F-16C Block 60 няма да могат да се конкурират с нашите напреднали изтребители, както биха могли с трениращите соколи.
Много по-логично решение би било да се дадат подобни схеми на камуфлаж на двойка от четири суперманеврени изтребители 5-то поколение F-22A "Raptor", способни да повтарят някои от елементите на маневреност на нашите изтребители. Но американците умишлено са тръгнали по грешен път, което няма да им даде абсолютно никакви умения при евентуални бъдещи сблъсъци с нашата VKS. А самият Raptor едва ли ще успее да повтори възможностите на нашия T-50 PAK-FA, който в битка може здраво да разчита на всичките 5 радарни системи, разпределени по корпуса и носовата оптична локационна станция.
