AHK Sukhoi свързва своето близко бъдеще на световния изтребител със самолетите Су-35. Този самолет трябва да се намира между Су-30МК и изтребителя от пето поколение.
Основният обем на експортните доставки на Су-35 се прогнозира за периода 2013-2020 г.
Експортните доставки на Су-35 са планирани за страните от Югоизточна Азия, Африка, Близкия изток и Южна Америка. Сред първите възможни купувачи на Су-35 трябва да се отбележат Либия, Китай и Венецуела.
По-специално беше постигнато предварително споразумение с Либия за закупуването на 12 изтребители Су-35. Водят се преговори с Венецуела за доставка на 24 Су-35.
Както се очаква, перспективите за закупуване от Китай на многофункционални изтребители Су-35 ще станат по-ясни след заседание на руско-китайската междуправителствена комисия по военно-техническо сътрудничество, което е насрочено за края на първото десетилетие на ноември.
За първи път същественият интерес на китайската страна към Су-35 беше проявен в салона МАКС-2007. Няколко китайски делегации посетиха щанда на AHK "Sukhoi" с цел изясняване на техническите параметри на изтребителя. В същото време беше съобщено, че страните са започнали предварително проучване на въпросите относно плановете за евентуални доставки на Су-35 в Китай. В същото време беше отбелязано, че поне в обозримо бъдеще китайската авиационна индустрия няма да може да създаде боен самолет клас Су-35.
По време на авиационното изложение Airshow China 2008, главнокомандващият ВВС на PLA генерал-полковник Сю Цилиан на щанда на Сухой се запозна с възможностите на изтребителя Су-35. Главнокомандващият се интересуваше от обхвата на изтребителя, стандартното въоръжение, авиониката. Xu Qiliang високо оцени бойните възможности и характеристиките на самолета.
Сухой планира да произвежда повече от 200 многоцелеви изтребители Су-35 до 2020 г. Този самолет ще отвори пътя за потенциалните клиенти да управляват изтребител от пето поколение.
Очевидно не всички потенциални клиенти, въоръжени със самолети от 3 -то и 4 -то поколение, веднага ще направят избор в полза на самолетните комплекси от 5 -то поколение, тъй като те са много трудни за експлоатация. За овладяването им е необходим преходен продукт, чиято роля ще играе Су-35.
Според TsAMTO Алжир (12-24 единици), Венецуела (24 единици), Египет (12-24 единици), Китай (до 48 единици), Либия (12-24 единици) може да станат възможни клиенти на Су-35 …, Сирия (24 единици) и редица други страни.
Су-35 е дълбоко модернизиран свръхманеврен многофункционален изтребител от поколението 4 ++. Той използва технологии от пето поколение, които осигуряват превъзходство пред бойци от подобен клас. Отличителни черти на самолета са нов комплекс за авионика, базиран на цифрова информация и система за управление, която интегрира системи за бордово оборудване, нова радарна станция (радар) с фазирана антенна решетка с дълъг обхват за откриване на въздушни цели с увеличен брой едновременно проследявани и изстреляни цели (30 проследяващи и 8 атакуващи въздушни цели, както и придружаване на четири и атакуване на две наземни цели), нови двигатели с увеличена тяга и ротационен вектор на тягата.
Су-35 се отличава с широка гама оръжия с дълъг, среден и малък обсег. Той е в състояние да носи антирадарни, противокорабни, управляеми въздушни бомби с общо предназначение (KAB), както и неуправляеми AAS. Радарният подпис на изтребителя е намален няколко пъти в сравнение с самолетите от четвърто поколение поради електропроводимото покритие на кокпита на кабината, прилагането на радиопоглъщащи покрития и намаления брой изпъкнали сензори. Срокът на експлоатация на самолета е 6 хиляди летателни часа, експлоатационният живот е 30 години, зададеният експлоатационен живот на двигатели с контролирана дюза е 4 хиляди часа.
Серийните доставки на ВВС на РФ се планират да започнат през 2011 г. Работата по изпълнението на държавния договор, подписан в рамките на салона МАКС-2009 за доставка на Министерството на отбраната на Руската федерация в периода до 2015 г. на 48 многофункционални изтребители Су-35С, започна през есента на 2009 г. Авиационно производствено сдружение на името на VI Ю. А. Гагарин (KnAAPO).
През това време, в съответствие с утвърдения график, беше организирано производството на части и компоненти, бяха сключени договори с подизпълнители за доставка на необходимите възли, механизми и оборудване. В монтажните цехове на завода беше сглобена разглобяемата част на крилото на самолета, монтирани бяха тръбопроводните системи и бяха закачени опашните секции на фюзелажа и беше извършена работа по обема на главата на фюзелажа. От началото на октомври 2010 г. първото серийно превозно средство беше в магазина за окончателно сглобяване и се подготвяше за прехвърляне в летателния цех на KnAAPO.
Предаването на първия сериен Су-35С на Министерството на отбраната на Руската федерация трябва да стане в края на тази година.
