Най-скъпото и вероятно най-голямото армейско гробище в света за старо оборудване е американската военновъздушна база Дейвис-Монтан или The Boneyard, както местните наричат тази база. Гробището, или по -скоро 309 -ият център за аерокосмическа служба и рециклиране (AMARG), е американска авиобаза, известна като най -голямото гробище за военни самолети в света. Разположен на десет и половина квадратни километра, еквивалентен на 1430 футболни игрища, Гробището е колекция от над 4000 излезли от експлоатация самолети, включително практически всички самолети, използвани от американската армия след Втората световна война.
За първи път изображения с висока разделителна способност на тази област се появиха в Google Земя и те показват пълната гама от изложени самолети със зашеметяваща точност.
Сред тях са бомбардировачи В-52 от Студената война, изведени от експлоатация през 90-те години като част от мерките за разоръжаване съгласно условията на преговорите за ограничаване на стратегическите оръжия между САЩ и СССР. В допълнение, изображенията показват десетки изтребители F-14, изведени от експлоатация от ВМС на САЩ през 2006 г. и използвани във филма Top Gun. Центърът се намира във военновъздушната база Дейвис Монтен в Тусон, Аризона и е основан малко след Втората световна война. Мястото е избрано поради високата му надморска височина и сухия климат, което направи възможно оставянето на самолета на открито без разрушителни последици.
Годишно се депонират около 400 единици и същото количество се изхвърля (продава се на приятелски страни или се унищожава). Този брой не включва флоти, унищожени по отделни междудържавни споразумения.
AMARG разполага с над 4200 самолета и 40 космически кораба. Като най -големия флот в света, AMARG също обновява самолети, като им връща възможността да излитат или да се движат на земята. Общата стойност на целия флот е около 35 милиарда долара.
При съхранение оръжията и секретното оборудване се демонтират от всички превозни средства. Горивните системи се източват и изпомпват с масло, което образува защитен филм.
Ръководството на базата съобщава, че всеки долар, изразходван за възстановяване, се превръща в 11 долара приходи.
В Русия има повече от едно гробище на военни самолети. Ето един добър пример за един от тях - бившето централно летище на името на Фрунзе, което също се превърна в убежище за изоставени самолети.
В началото на 2000 -те се планираше на мястото на бившето летище да има Национален музей по космонавтика и авиация, няколко хотелски и офис комплекси с апартаменти, жилищен комплекс, училище, клуб на ветерани от чуждестранно разузнаване и обекти от парк „Исторически пейзажи на Москва“.
Досега обаче на огромното поле са построени само няколко жилищни сгради. В същото време на открито на Ходинка има самолети, унищожени от времето и лошото време. Изтребителите МиГ-29 и Су-15, хеликоптерите Ми-24 и огромният Ми-6, както и друго летателно оборудване са защитени от любопитните само чрез мрежата.
Изграждането на музея изисква около 22 милиона рубли, от които Москва е готова да отпусне 8 милиона - но това не е достатъчно и държавата не иска да разпределя останалите пари, т.к. проектът няма да бъде търговски и няма да донесе печалба.
Някъде през 1922 г. за първи път в историята на Русия от тук започват международни полети по маршрут Москва - Кенигсберг - Берлин, а след това през 23 г. вътрешни пътнически полети Москва - Нижни Новгород. Нашите известни авиационни конструкторски бюра в Сухой, Микоян, Илюшин, Яковлев са разположени наоколо. Оттук излетяха Нестеров, Уточкин, Чкалов. През 1938 г. Чкалов умира над това летище.
През 1910 г. Авиационното дружество създава тук летище, което е построено главно с дарения от авиационни ентусиасти.
Сега това място е мръсна пустош с мъртви самолети и „елитни къщи“наоколо. Тук те щяха да създадат Големия музей на авиацията и космическата мощ на Русия. Това, което са създали, може да се види на снимките.
Почти всички самолети имат счупени мехури, отломки вътре, тълпи деца се катерят по тях.
На полето има охраняема къща. Там също има охрана, но тя не пречи на унищожаването на самолети, въпреки че забранява правенето на снимки.
На един от сайтовете има много интересна реклама за продажба на тези най -изоставени самолети:
Продажба на военни самолети и хеликоптери, наем на хангари.
"AVKF" Ходинское поле, предлага изведени от експлоатация военни самолети и хеликоптери. За създаване: паметници, стели, промоции, за заснемане на филми и всякакви други цели. Цялата документация е налична.
Миг-21. Продава се в Русия 10-20т.дол. Извън Русия 40-70 т. Кукла.
Миг-23. Продава се в Русия 10-20т.дол. Извън Русия 40-70 т. Кукла.
Миг-25. Продава се в Русия 10-20т.дол. Извън Русия 40-70 т. Кукла.
Миг-27. Продава се в Русия 10-20т.дол. Извън Русия 40-70 т. Кукла.
Миг-29. Продава се в Русия 15-25т.дол. Извън Русия 50-70 т. Кукла.
Су- 7. Продава се в Русия 10-20т.дол. Извън Русия
40-70 т. Кукла.
Су- 15. Продава се в Русия 10-20т.дол. Извън Русия
40-70 т. Кукла. (прехващач)
Су- 17. Продава се в Русия 10-20т.дол. Извън Русия
40-70 т. Кукла. (изтребител-бомбардировач)
Су-25. Продава се в Русия 10-20т.дол. Извън Русия
40-70 т. Кукла. (щурмов самолет)
Су- 27. Продава се в Русия 20-30т.дол. Извън Русия
60-80 т. Кукла. (най -съвършеният самолет в света)
Безпилотен разузнавателен самолет За продажба в Русия 20-30т.
долара Извън Русия 40-60 т. Долари.
Ил - 14. Продава се в Русия 100-150 т.дол. Извън Русия
USD 150-220
Хеликоптери.
Ми-2, Ми-8, Ми-24. Продава се в Русия 10-30т.дол. Извън Русия 30-70 т. Кукла.
