Относно лодките
В началото на Великата отечествена война количественият състав на флота на СССР, разбира се, беше огромен, но …
За да разберете, първо трябва да разберете типовете кораби в експлоатация, а след това и тяхното разпределение между флотите. И започнете, разбира се, с бойни кораби, защото Пърл Харбър все още не съществуваше и именно линейните кораби се считаха за владетели на моретата. СССР имаше три бойни кораба в два флота.
Много ли е или малко?
С какво да сравним - германците например на 22.06.1941 г. имаха един линеен кораб плюс два бойни крайцера. Така че, изглежда като паритет, но въпросът не беше в количеството, а в качеството.
Линейните кораби от клас „Севастопол“бяха добри кораби по време на снасянето им през 1909 г. По време на въвеждане в експлоатация през 1914 г. те вече бяха така, по време на края на Първата световна война - под средното, а по -късно двадесет и три (23) години да ги наричаме бойни кораби биха могли да бъдат само с пропагандна цел, казват те, ние също имаме.
Всеки боен кораб, построен през 30 -те години, включително дори аутсайдерите като Дюнкерк и Шарнхорст, биха пренесли нашата троица през една порта. Просто поради превъзходството в скоростта, устройствата за управление на огъня и ново поколение артилерия. Не говоря за „Тирпиц“, нашата артилерия дори нямаше да я надраска в хипотетична битка. Плюс противовъздушната отбрана, в смисъл остаряла, неефективна и дори това беше доставено по време на модернизацията, тоест беше нерационално.
Когато се родиха Севите, все още нямаше въздушна заплаха. Не, беше възможно да ги използвате - като плаващи батерии за стрелба по суша. Или на минни и артилерийски позиции, като линейни кораби на бреговата отбрана, не повече. В руско-японския тук „Петър Велики“е вписан като линеен кораб, но по някаква причина не отива в Тихия океан …
За да обобщим, имахме три крайбрежни отбранителни кораба и нулеви бойни кораби.
Но какво да кажем за крайцера? Има ли ред тук?
Да, почти като.
До 8 парчета, от които 6 са на Черно море. Вярно е, че една от тях е „Коминтерна“, сградите от времето на руско-японците и превърнати в минен маркер, защото беше невъзможно да се използва този старец по друг начин. Друг „подобрен“„Червен кавказ“с изстрел с основен калибър, броя на цели четири цеви. И още две - "Светлана", кораби от същото поколение с бойни кораби. Искам да кажа, все още можете да стреляте по крайбрежието, но може би ще се биете с крайцери, което не си заслужава - те ще се удавят и дори няма да се изпотят.
В резултат на това имахме 4 (четири) крайцера - два в Балтийско море и два в Черно море. Нещо повече, крайцерите са странни - тройните оръдия на основната батерия с ирационален дизайн с калибър 180 мм оръдия са избутани в корпуса на италианския лек крайцер. Бронята е слаба, зенитната артилерия не е много добра. Но нов и бърз. И четирите.
Разрушители?
С тях е по -лесно.
Да се считат 17 Новики за разрушители обаче е някак … творчески. За 1941 г. това е TFR, и не е лошо, за управление на подводници - доста подходящо. Но добре, но имаше седем нови лидери. И разрушителите на проекти "7" и "7U" в размер съответно на 28 и 18 броя. Те имаха свои собствени проблеми, както структурни (италианците все още строят кораби за Средиземноморието, оттам слабостта на корпуса и ПВО), така и оперативни.
Но кой не ги е имал?
Във всеки случай 46 разрушителя за 4 флота очевидно не са това, което се изисква.
А какво да кажем за подводниците?
Имаше ли много от тях?
Да, дори много, цели 271. Най -големият подводен флот в света по това време. Но…
Първо, пет от тях по време на Първата световна война, американски „AG“, които след десетилетия имат съмнителна бойна стойност. Все още без да се броят три подводници от серията "P", неуспешни и неспособни за бой. Но останалото …
А какво да кажем за останалото, между другото?
Тук е "М" серия 6, 30 единици, две торпедни апарати, 0 торпедни запаси, оскъдна автономност … Защо са построили? И каквото можеха, след това построиха, в края на 20 -те години нямаше време за излишни украшения. Вярно е, че тогава, вдъхновени от евтиността, те построиха още 66 бебета, леко подобрени, но все пак глупави. Това е резултатът - отнемете 104 лодки от съветската подводна армада, разделете ги на четири флота и … Ще получите силен подводен флот, приблизително на нивото на други държави.
Е, ако не погледнете това:
… изоставане в потопения обхват на потапяне, дълбочина на потапяне и скорост на потъване … Вътрешните подводници до началото на войната не са разполагали със съвременна електронна апаратура за откриване, торпедни автоматични устройства за стрелба, устройства без стрелба, стабилизатори на дълбочината, радиопеленгатори, удар абсорбери на устройства и механизми, но от друга страна се отличаваха с големия шум на механизми и устройства. Въпросът за комуникацията с подводницата, която е в потопено положение, не е решен. На практика единственият източник на информация за повърхностното положение на потопена подводница беше перископ с много незначителна оптика. Търсачите на звукови насочители тип Марс направиха възможно по ухо да се определи посоката към източника на шум с точност плюс или минус 2 градуса. Обхватът на оборудването с добра хидрология не надвишава 40 kb.
Но това е основният коз на съветския флот, в отсъствието на други. Е, персоналът. Да, не е проблем за изграждането, но откъде да вземем квалифицирани подводници, ако за 12 години построим повече от 200 лодки и отпишем по -малко от 20? Въпрос.
Но все пак имахме ли светлинни сили?
Бяха.
Ето един ТКА тип "G-5", цели 300 броя, обаче, пригодност за плаване до 4 точки, и можете да стреляте с две максимум, но много … И скоростта е висока, 50 възела в липса на вълнение. Имаше обаче все още съвсем нормални "D-3", но те започнаха да се строят една година преди войната. Така че ТКА също е това …
И отново причините са обективни - те копираха британците, а не да заковат, разбира се, концепцията. Те копираха, защото знаеха как да преживяват. В резултат на това войната беше различна и ТКА се нуждаеше от други.
Можете да говорите и за миночистачи. "Fugas" е добър кораб, но построен така, че и TFR, и миночистачът, килите диво липсваха.
Възможно е за десантните кораби. Те като цяло не са построени, а след това и цялата война амфибийни операции с импровизирани средства. Или може би за ВВС, през 1941 г. имаше много самолети, базирани на крайбрежието, но имаше много малко смисъл, както всички останали страни. Крайбрежната авиация изисква перфектно разузнаване и координиране на бижута.
Във флотите
Във флота картината беше следната - в Балтийско море имаше два крайцера, двама лидери, 14 разрушителя, 41 подводници (без бебета, правд и древни латвийци), 7 TFR и 7 новика, 24 миночистачи и много лодки и чисто спомагателни кораби … Цялата тази доброта беше блокирана от германците, дошли им до главата, за да организират морски битки, едновременно, въпреки наличието на два древни дредноута. Лошо беше и с базираната система, балтийските пристанища се върнаха у дома едва през 1940 г., а отстъплението на армията беше бързо. В резултат на това единствената база е Кронщат, който беше блокиран от сушата до 1944 г.
На Черно море, от една страна, беше по -лесно - два крайцера, трима лидери, 11 миноносеца, 25 подводници, 2 + 5 Новикови не бяха противопоставени от никого, тоест като цяло. Е, не бройте румънския флот като враг, всъщност … Ако Балтийско море не беше достатъчно покрито, тогава Черно море, където се готвеха за нова кримска война, е излишно. Въпреки че беше полезно - именно в Черно море бяха извършени големи десанти и защитиха Одеса и Севастопол. Единственото нещо - защо „Парижката комуна“беше там, не мога да си представя - тя принадлежи на Балтийско море, третата плаваща батарея за отбраната на Финландския залив и Ленинград.
На север всичко беше тъжно, колко може да бъде в морския театър, чрез който се поддържаше комуникацията ни със съюзниците. Шест разрушителя и 15 подводници, плюс 2 „Новикс“и TFR не са достатъчно силни, за да покрият дори бреговете на страната. Положителната страна беше Северният морски път и Беломорският канал, които направиха възможно прехвърлянето на подкрепления от Балтийския и Тихия океан. С последното обаче не всичко е толкова просто - имаше двама водачи, 10 разрушителя (два от тях "Новик") и 78 подводници, включително безполезни "бебета". Два крайцера току -що се завършваха, те просто мислеха за нещо по -голямо.
В резултат на това, ако броите само съвременни кораби, нито един флот не е в състояние да изпълни задачите си. И това е обективна реалност, ако, разбира се, не играете с числа. В противен случай може да се изчисли, че Балтийският флот е по -силен от Кригсмарине, а подводните сили на Тихоокеанския флот превъзхождат имперския японски флот.
Защо това се случи е интересен въпрос.
Подготовка
Е, първо, съветският флот не дойде от нищото, той е наследник и наследник на имперския флот. И наследството ни премина в ред на погроми, в Северния и Тихия океан изобщо нямаше кораби, минаха само части от Черноморския флот, много кораби бяха изгубени в Балтийско море и най -важното - персонал.
Всичко това се влоши от Гражданската война и следвоенните разрушения.
Така че, сравнително добър "Измаил" не беше завършен поради невъзможността както за работа в местни предприятия, така и за недостъпността на чуждестранни компоненти, например. Същото се случи - проекти от предвоенния период, които до началото на 30 -те години вече не отговаряха повече от напълно на изискванията на времето.
През 20 -те години на миналия век нямаше време за флота, но когато се появиха пари, беше решено да се изградят леки крайбрежни сили за отбрана, което е логично - едновременно сравнително просто и евтино. Така че повече от противоречиви подводници като "M" и TKA "Sh-4" и "G-5" отидоха в серия.
В началото на 30 -те години сякаш се появиха пари и бяха построени фабрики, но … практиката показа, че училището по дизайн е загубено. Първородните сред относително големите кораби от TFR от типа „Ураган“и подводниците от типа „Декабрист“родиха в агония и се оказа по -скоро, както в стиха „кралицата роди син или дъщеря през нощта. " И ако германците помогнаха с "декабристите", тогава "ураганите" бяха открито прецакани.
Трябваше да купя, за това избраха Италия, което очевидно не беше оптимално решение, а бюджетно. Все пак по -голямата част от ресурсите бяха изразходвани от армията, което е вярно, без нея няма абсолютно нищо с нашите граници.
Флотът е взет сериозно след испанската война, когато става ясно, че силна и авторитетна държава е невъзможна без нея. Само че сега нямаха време …
По -точно - не всеки имаше време. С подводници от тип „С“те успяха, след като получиха аналог на своята серия VII, най -добрите лодки от тази война, което е хубаво - от германците те закупиха чертежите и част от инструментите. Почти имаха време със сили против комари, ловците създадоха и се втурнаха, с ТКА за морето закъсняха и с големи …
Бойните кораби на проекта 23 честно казано не теглеха. Ако не беше войната, може би щяха да бъдат завършени до 1944-1945 г. Бойните крайцери, дори при закупуването на германски оръдия, са приблизително еднакви. Но разрушителите на проект 30, ръководителите на проект 48 и леките крайцери на проект 68 биха могли да започнат да влизат в експлоатация през 1942 г., така че балансът на силите в моретата може коренно да се промени. Но…
Не можех или по -скоро - нямах време. Уви, именно в художествената литература Сталин трябва да знае бъдещето и корабите започват да се пекат като топли питки. В тъжна реалност всичко е малко по -различно. Във всяка страна те правят точно толкова, за което имат достатъчно сили и средства.
И какво не е достатъчно - те плащат за липсата на желязо в кръвта, при това със страшна скорост.
И в тази война ние платихме, доказвайки, че дори и с недостиг на желязо, можете да се биете и да спечелите. И подводни кампании през минни полета без сонар в Балтийско море, и атаки от неморални ТКА в Арктика, и зимни десанти в Черно море без десантни кораби и обучени морски пехотинци - всичко това беше страшно, кърваво, но често успешно.
И беше глупаво да търсят виновните, което се оказа така, отначало не можеха, после нямаха време. Имаше и глупости, разбира се, но не толкова критични, като неразбираема любов към калибър 180 мм или изграждане на почти сто „Бебета“и 300 ТКА от редуциран тип. Можете да разберете това - по -добре е лошо, но много повече от нищо.
Желанието на някои публицисти е просто невероятно - да ни покаже силни (и следователно глупави, тъй като този Хитлер не беше веднага разтрит на прах), където тази сила дори не беше близо.
Например по отношение на броя на съвременните крайцери, разбира се, изпреварихме Аржентина, четири срещу три. Но те изоставаха от Холандия, имаха пет от тях …
