В момента на международния пазар на оръжия и оборудване има няколко вида съвременни основни бойни танкове. Бронирани превозни средства, произведени от различни страни, намират определени купувачи и носят определен доход на техните производители. В същото време нито един от съвременните чуждестранни танкове не може да се сравнява с продажбите на руски превозни средства от семейство Т-90. Последните вече се превърнаха в най -масовите експортни танкове, построени след края на Студената война.
Възможността за производство на експортна версия на най-новия танк Т-90 започна да се разглежда на етапа на проектиране. Това скоро доведе до появата на танка Т-90С, модифициран за бъдещи продажби на чуждестранни клиенти. През октомври 1992 г. най-новата бронирана машина е приета на въоръжение от руската армия и в същото време е получено разрешение за износ на танкове Т-90С. В много близко бъдеще новият резервоар за износ може да бъде показан на потенциалните купувачи и желаните поръчки могат да бъдат получени. Въпреки това през следващите няколко години предприятието „Уралвагонзавод“, разработило Т-90S, не успя да подпише нито един договор с чуждестранни клиенти.
Според докладите, първоначално промоцията на танка Т-90С на международния пазар е възпрепятствана от бюрократични причини. Известно е, че до 1997 г. производствената организация не може да получи разрешение да демонстрира обещаваща машина на чуждестранни изложения. За първи път такъв документ е получен едва през 1997 г., преди изложението IDEX в Обединените арабски емирства. Въпреки това този път не всичко мина гладко: резервоарът беше показан на посетителите на салона, въпреки че официално не беше включен в експозицията.
Танк Т-90С. Снимка Vitalykuzmin.net
Първата демонстрация пред потенциални клиенти повлия положително на по -нататъшното развитие. Преговорите започнаха малко след IDEX-1997, което доведе до подписването на нови договори. През 1999 г. Русия и Индия се споразумяха за прехвърлянето на три превозни средства Т-90S, необходими за използване при изпитания. Малко по -късно тази техника беше тествана на индийски полигони, а също и в сравнение със съвременните чуждестранни машини от своя клас. Според резултатите от тестовете индийското военно ведомство реши да закупи точно руски танкове. Освен това Индия предложи да достави не само готови бойни превозни средства, но и монтажни комплекти. Последните се планираха да бъдат „преобразувани“в готови танкове в едно от индийските предприятия.
Договорът за доставка на танкове Т-90С на въоръжените сили на Индия е подписан през 2001 г. Той включваше изграждането на 310 бойни машини на обща стойност около 1 милиард долара. В съответствие със съществуващото споразумение "Уралвагонзавод" трябваше да построи и достави 124 резервоара на клиента. Останалото оборудване трябваше да бъде изпратено до Индия под формата на комплекти за сглобяване. Сглобяването на резервоари по лиценз е поверено на компанията HVF в Авади. Планира се доставката на поръчаното оборудване да бъде завършена в рамките на следващите няколко години.
В контекста на първия „индийски“договор, историята за желанието на клиента да получи гаранции беше широко известна. През този период Русия и нейната индустрия преживяваха трудни времена и съществува риск от спиране на строителството на резервоари по една или друга причина. За да разреши този проблем, висшето ръководство на Русия трябваше да вземе ситуацията под свой личен контрол. За щастие, други събития, въпреки някои трудности, се развиха според положителен сценарий и поръчката беше напълно изпълнена.
Готовите 124 танка Т-90С, построени в Нижни Тагил, бяха предадени на клиента до края на 2002 г. През есента на същата година индийската компания HVF получава първите комплекти компоненти и възли, след което започва самостоятелно да сглобява бронирани машини. Доставката на цистерни в "несглобен" вид продължи около година. Лицензираното сглобяване на танкове в Индия се извършваше до средата на последното десетилетие. В резултат на всички тези работи индийските сухопътни войски получиха 310 основни бойни танка с руски дизайн.
След като усвои танковете от първия договор, индийските военни изразиха желание да продължат снабдяването и строителството. Нови договори се появиха още през 2006 г. Първо, клиентът и производителят подписаха договор за лицензираното производство на 1000 нови резервоара. Няколко месеца след първия договор се появи нов, според който Индия трябваше да получи още 330 превозни средства Т-90S с производството на част от това оборудване в Русия. Важна характеристика на новите договори беше желанието на клиента да получи актуализирано оборудване в модифицирана конфигурация.
Индийски танкове Т-90С "Бхишма" в учението. Снимка Wikimedia Commons
Специално за индийските сухопътни войски е създадена нова модификация на Т-90С, която се различава по някои конструктивни характеристики. Този проект предвижда укрепване на шасито и усъвършенстване на системата за управление на огъня. По-специално, стандартните термовизионни устройства бяха заменени с продукти от френско производство. Динамичната защита на руското развитие отстъпи място на индийските колеги.
Интересното е, че танковете Т -90С, модифицирани в съответствие с изискванията на индийската армия, в допълнение към официалното обозначение получиха ново име "Bhishma" (буквално - "Grozny"). Беше решено да се кръсти танк с високи характеристики и бойни възможности в чест на един от главните герои на епоса „Махабхарата“, който се прослави с оръжейни подвизи и умела дипломация.
През 2007 г. Индия отново поръчва руски танкове. Този път ставаше дума за производството на 347 автомобила. Планира се 124 танка да бъдат получени в завършен вид, а останалите трябваше да пристигнат при клиента под формата на комплекти превозни средства за сглобяване в завода на HVF. Тази поръчка струва на индийските военни 1237 милиона долара.
Предприятията "Уралвагонзавод" и HVF достатъчно бързо успяха да разширят масовото производство на необходимите бронирани бойни машини и да започнат да изпълняват съществуващите поръчки. Резултатът е появата на значителен брой танкове и началото на превъоръжаването на индийските сухопътни войски. През следващите няколко години бяха получени много забележителни резултати. Така до 2010 г. включително руските танкостроители изпратиха на клиента повече от 600 танка Т-90С в оригиналната и модифицирана версия. В същото време само една трета от резервоарите бяха предадени готови, докато повечето от тях бяха доставени като набор от части за сглобяване в местни предприятия. Лесно е да се види, че по това време малко повече от една трета от всички налични поръчки са изпълнени. Съвместната работа продължи и досега не е завършена. Нови доставки на танкове, сглобени от Индия, продължават да влизат в армията; този процес ще продължи през следващите няколко години.
Основните танкове T-90SA, предназначени за изпращане до Алжир. Юни 2016 г. Снимка от Menadefense.net
Поръчките за производство на Т-90С за Индия все още са в ход. Държавното предприятие HVF има възможност да събира до стотици резервоари годишно от комплекти превозни средства и следователно ще трябва да произвежда ново оборудване до края на това десетилетие. Според наличните данни в момента индийските сухопътни войски са въоръжени с повече от 950 танка Т-90С и Bhishma. До 2020 г. се планира да се въведат в експлоатация до 2 хиляди.такива бронирани машини. Така индийската армия вече се превърна в най-големия оператор в света на основните танкове от семейство Т-90С и в близко бъдеще ще си осигури още по-голяма преднина пред основните „конкуренти“.
Алжир стана вторият чуждестранен купувач на танкове Т-90С. Африканската държава прояви интерес към руската бронирана техника в средата на последното десетилетие. През март 2006 г. беше подписан договор за доставка на 185 танка Т-90С. Едновременно с този договор се появяват още няколко споразумения за доставка на различни оръжия и техника от руско производство. Общата стойност на всички договори достигна 8 милиарда долара. Няколко години по -късно Алжир инициира подписването на друг договор.
По искане на алжирската армия компанията „Уралвагонзавод“създава специализирана модификация на танка под обозначението T-90SA, модифицирана за експлоатация в Северна Африка и други подобни региони. Основните разлики между SA машината и базовия C бяха в използването на климатик и възможността за инсталиране на прожекторни системи от оптично-електронния комплекс за потискане Shtora. Алжир закупи и командни танкове Т-90СКА, които имат различен състав на комуникационно оборудване. По-специално, върху тях е инсталирана системата за тактическо управление на битки T-BMS.
За разлика от индийската армия, алжирската страна не е получила лиценз за сглобяване на руска бронирана техника. Благодарение на това беше възможно да се намали времето за изчакване на необходимите машини. В резултат на това към днешна дата Алжир е получил повече от 300 танкове в конфигурации на линия и командване.
Танкове Т-90С на въоръжените сили на Уганда и техните екипажи. Снимка Twitter.com/KagutaMuseveni
През 2011 г. Азербайджан се присъедини към списъка с купувачи на танкове Т-90С. Армията на тази страна пожела да купи три батальонни комплекта бронирани машини - 94 превозни средства. Споразумението предвижда възможност за по -нататъшни доставки на още 94 цистерни. Азербайджанската армия получи първия сериен Т-90С още през 2013 г. Според докладите до момента са доставени около сто танка. Танковете за Азербайджан като цяло отговарят на оригиналния проект T-90S, но в същото време носят оптично-електронни системи за потискане.
Друг доста голям договор беше подписан с Уганда. Преди няколко години тази африканска държава придоби 44 танка руско производство. Доставката на съвременни бронирани машини доведе до положителни последици в контекста на развитието на армията. Факт е, че гръбнакът на парка бронирани превозни средства на Уганда все още е остарял Т-55.
От известно време на сирийската армия се доставят танкове Т-90 с различни модификации, включително оригиналния „А“. Според различни източници поне няколко десетки коли вече са прехвърлени в приятелско състояние. Подобни доставки са забележителни с факта, че руските танкове успяха да вземат участие в настоящата война и да покажат реалния си потенциал. По време на сирийската война Т-90 от различни версии потвърждават своята бойна ефективност и висока оцеляване. Няколко инцидента с обстрела на такова оборудване с помощта на противотанкови системи, които не приключиха с унищожаването на бронирани машини, бяха широко известни.
За да завършим картината, също така си струва да се отбележи доставката на танкове Т-90С за Туркменистан и Армения. В момента туркменската армия разполага само с четири такива превозни средства. Арменските въоръжени сили от своя страна имат само един танк от този тип. Голям интерес представлява „произходът“на единствения танк в Армения. През 2014 г. националният отбор на тази страна се представи на световното първенство по танков биатлон и зае второ място в общото класиране. Този успех бе отбелязан с награда - танк Т -90С. Скоро бронираната машина е предадена на печелившата армия.
През 2017 г. имаше няколко нови съобщения за бъдещи доставки на танкове Т-90. Така иракското министерство на отбраната по -рано обяви намерението си да закупи поне 70 руски бронирани машини. В същото време ставаше дума само за първата партида и в бъдеще може да се появи нова поръчка. Цената на споразумението по очевидни причини не беше оповестена. В средата на юли се появиха нови съобщения в това отношение. Руската страна официално потвърди факта на подписване на споразумение с Ирак. Този път обаче обемът и стойността на договора не бяха посочени.
Параден екипаж на туркменски танкове Т-90СА. Снимка от WIkimedia Commons
Според различни оценки, съгласно нов договор (или договори), Ирак може да получи до няколкостотин танкове Т-90С или други модификации на обща стойност до 1 милиард долара. Естествено, това са само груби оценки и следователно те не трябва да се приемат твърде сериозно.
Преди няколко месеца в чужбина и у нас се появиха слухове и доклади от неназовани източници за предстоящото подписване на договор за доставка на танкове Т-90МС на египетските въоръжени сили. Първоначално в публикациите по тази тема се споменаваше възможността за продажба на 400-500 танка, но по-късно тези цифри значително спаднаха. В същото време се говори за възможността за доставка на част от бронирани превозни средства в завършен вид успоредно с организирането на лицензиран монтаж. Може да се предположи, че в най -близко бъдеще ще се появят първите официални доклади за такъв договор.
В близко бъдеще може да се появят нови договори за износ. В началото на юли отчетът на научно -производствената корпорация „Уралвагонзавод“за 2016 г. беше свободно достъпен. Този документ предоставя някаква нова информация, както и изяснява вече известната. Освен това в доклада са посочени приоритетните области, които се очаква да бъдат усвоени в обозримо бъдеще.
Според доклада през 2017 г. е било планирано своевременно и ефективно изпълнение на вече сключените договори с чуждестранни клиенти. В същото време ставаше дума за Виетнам, който поръча 64 танка Т-90С и Т-90СК, както и Ирак, който трябва да получи 73 превозни средства от същия тип. Също така тази година "Уралвагонзавод" трябва да завърши предварителна работа с Кувейт, който иска да закупи 146 танка Т-90МС / МСК. Същите машини се планират да бъдат предложени на Индия.
Според публично достъпни данни към днешна дата най-малко 1400 основни бойни танка от различни модификации на семейство Т-90 са построени от силите на вътрешната отбранителна промишленост в рамките на експортните договори. Най-малко 1200-1300 бронирани превозни средства ще бъдат построени до края на това десетилетие в съответствие със съществуващите или планираните договори. По този начин броят на продадените танкове Т-90 ще расте непрекъснато, носейки определени приходи на руската индустрия.
„Награден“танк Т-90S, спечелен от арменските танкери през 2014 г. Снимка Wikimedia Commons
Ако всички планирани понастоящем договори бъдат подписани и изпълнени навреме, тогава в чуждестранните армии в началото на двадесетте години повече от 2600 танка Т-90 ще бъдат изцяло руско производство или сглобени в чужбина. Благодарение на това един от последните руски танкове за пореден път ще потвърди титлата си като най -успешното превозно средство в своя клас. Индийските поръчки за дълго време позволиха на Т-90 да се откъсне от конкурентите в контекста на обема на експортните договори, а новите споразумения само ще укрепят позициите му на международния оръжеен пазар.
В миналогодишния доклад на "Уралвагонзавод" директно се посочва, че чуждестранните клиенти все още проявяват интерес към доста старото превозно средство Т-90С и различните му модификации, но трябва да предложат и по-новия танк Т-90МС. Както знаете, развитието на семейство Т-90 продължава и до днес и редовно води до нови резултати. Всяка нова версия на руския танк, въплътена в метал, има всички шансове да заинтересува потенциален клиент и да стане обект на друга печеливша сделка.
Съветските и руските танкове присъстват на международния пазар от много дълго време и заслужено запазват лидерските си позиции. Новите машини от семейство Т-90 продължават тази "традиция" и, показвайки висока производителност, позволяват на Русия да получава нови големи договори. В момента Т-90С и неговите модификации са най-успешните търговски танкове в света, построени след края на Студената война. Има всички основания да се смята, че руските танкове ще запазят този статут в продължение на много години.
