Радиотехническо разузнаване
Докато значителна част от този цикъл е съсредоточена върху активното електронно потискане, като една от областите на електронната война, която е инструмент, използван за предаване на радиосигнали с цел да деградира и да попречи на врага да използва електромагнитния спектър (ЕМС), друг част от триадата на EW (вж. уводната част „Война в ефир“, част 1) е предоставянето на електронна война, която включва електронно разузнаване (английският термин Electronic Intelligence или ELINT - прихващане на комуникационни канали между радио оборудване, както и като сигнали от радар и други устройства). Голяма част от електронната война е забулена в тайна, но електронното разузнаване (RTR) е може би най -затворената зона от всички. Днес интензивен RTR се провежда от въздушни платформи в Ирак и Сирия. Извършва се с цел наблюдение и точно определяне на използването на телекомуникационни средства от бойците на Ислямска държава (ИД, забранено в Руската федерация), а може би и събиране на информация относно електронни данни за бойната сила и разполагането на части на сирийското командване за ПВО, което управлява наземните системи за ПВО, включително радари, зенитно-ракетни комплекси и зенитна артилерия. Самолетите могат също да събират информация, свързана с руските наземни системи за ПВО, особено след разполагането на системите С-400 през ноември 2015 г. (вижте „Опасност в покрайнините на града“, „Война в ефир“, част 1). Тази информация несъмнено е от решаващо значение за безопасното провеждане на въздушните операции на ръководената от САЩ коалиция срещу ИД, особено в светлината на загубата на турския разузнавателен самолет RF-4E на 22 юни 2012 г. (вж. Покрайнините на градската опасност).
От октомври 2014 г. ВВС на Великобритания разполагат поне една от трите нови Boeing RC-135W Airseeker RTR платформи, разположени на кипърската авиобаза Akrotiri в сирийско-иракския театър. Този самолет е базиран на разузнавателен самолет Boeing RC-135V / W Rivet Joint, който е на въоръжение във ВВС на САЩ. Ключовата разлика между британския самолет и американския е, че първият е оптимизиран за задачи за радиоразведка (прихващане на комуникационни канали между хора) и в същото време има леко намалени възможности за събиране на RTR данни. Очаква се новият самолет да може да открива и локализира трафика на данни между тактически радиостанции, използвайки оборудването LBSS (Low Band Sub System) на BAE Systems.
Успешното използване на ЕМС зависи от разбирането за електромагнитната среда, в която се извършват операции. Това се улеснява значително от продукти като приемника Rockwell Collins IFMR-6070. Тя ви позволява незабавно да покриете честотния диапазон от 0,5 GHz до 18 GHz (възможно е да разширите работния диапазон до 0,5-40 GHz) с точно измерване на параметрите на радиолокационните сигнали и техния анализ. В допълнение, говорител на Rockwell Collins заяви, че наскоро „представиха многоканалния тунер RC-8800, предназначен да открива сигнали в диапазона от 0,5 до 20 GHz“. Той добави, че и двата продукта в момента се оценяват от американската армия и няколко неназовани страни от НАТО. В допълнение към откриването на потенциално враждебни радиосигнали, способността за откриване на други радиочестотни заплахи за самолетите представлява важна част от бордовата електронна война. Системата за предупреждение за ракети AAR-47 на Orbital ATK открива ракетата чрез откриване на инфрачервеното излъчване на изпускателната струя, докато интегрираните в AAR-47 акустични сензори откриват ракетни установки и стрелба с малки оръжия, които представляват особена заплаха за нисколетящи военни самолети като като хеликоптери. Говорител на компанията заяви, че проучват възможността за интегриране на късо вълнова инфрачервена (SWIR) камера в архитектурата AAR-47, за да подобрят визуалното откриване на приближаващи се цели, особено когато някои заплахи имат ниски термични сигнатури. В комбинация с вградените сензори на системата AAR-47, това ще помогне за намаляване на фалшивите аларми. Orbital ATK добави, че в момента тества SWIR камера и прототипи AAR-47 с допълнително акустично устройство в бойни условия. Те се надяват до 2019 г. да получат нова версия на AAR-47, готова за доставка на военните, след което AAR-47 ще бъде доставена като напълно нов продукт или ще бъдат интегрирани допълнителни възможности в съществуващите системи.
Европейските усилия
Италианската компания Leonardo инсталира своя усъвършенстван приемник за радарно предупреждение SEER на лекия щурмов самолет Hawk Mk.209 на ВВС на Индонезия. Доставките на тази система се състояха в края на 2016 г. SEER събира информация за потенциални заплахи и я показва на екипажа или на специален индикатор за предупреждение за заплаха, или на многофункционални дисплеи в пилотската кабина. В допълнение, той може да записва и показва отново информация за радиочестотна заплаха, събрана от оборудването по време на мисия за разбор. Приемникът SEER е в състояние да записва до 20 часа работа, може да открива и анализира сигнали от S лентата (2, 3-2, 5/2, 7-3, 7 GHz) към K лентата (24, 05- 24, 25 GHz), s възможността за разширяване до ултрависоки честоти UHF (420-450 / 890-942 MHz) и до Ка обхват (33, 4-36 GHz). С общо тегло само 11 кг, оборудването е в състояние да открива пъргави радиолокационни емисии с продължителност до 50 наносекунди, а също така може да открива импулсни доплерови и CW радиочестоти.
Това не е единственият лек щурмов самолет, оборудван с нови системи за електронна война. Италианските ВВС получават системата ELT / 572 DIRCM (Directional Infra-Red Counter-Measure), разработена от Elettronica за нейния турбовитлов самолет C-130J Hercules. Системата ELT / 572 се инсталира в завода на Lockheed Martin в САЩ и трябваше да бъде инсталирана на италиански самолети C-130J до края на 2016 г. Системата ELT / 572 е предназначена да защитава широкофюзелажни самолети и хеликоптери, неутрализира инфрачервените ракети земя-въздух и въздух-въздух, като заслепява главите им за самонасочване. На авиосалона Farnborough във Великобритания през лятото на 2016 г. компанията обяви, че ще работи с Thales за разработване на интегрирана система за самозащита Cybele, която ще бъде инсталирана на всички видове самолети, както хеликоптери, така и самолети. Като част от проекта Cybele, Thales ще предостави система за предупреждение за ракетна атака, радарно предупреждение и приемник за автоматично пускане на диполни отражатели и термични примамки, а Elettronica ще предостави оборудване за електронна поддръжка (съдържа библиотека от радиочестотни заплахи, която позволява система за разпознаване на предаването на чужди радиосигнали), контролирана от системата противодействие на ракети с инфрачервено управление и активната примамка цел Sparc, която Elettronica планира да завърши до края на 2017 г. Освен това ще бъде закупена лазерна система за предупреждение от производител на трета страна, която да предупреди екипажа за атака с лазерно управляеми ракети.
Точно както описаният по-горе самолет за електронна война на британските военновъздушни сили RC-135W, самолетите за радиоразведка TransAllianz C-160G2 Gabriel на френските военновъздушни сили могат да помогнат в борбата срещу ИД, като същевременно събират общи данни за RTR, вероятно свързани със сирийската система за ПВО. Според Thales самолетът C-160G2, от който френските ВВС имат два, са оборудвани със система AST за събиране на RTR данни на наземни, въздушни и морски радари в честотния диапазон от 250 MHz до 24, 25 GHz. Междувременно данните за радиоразведката се събират от подсистемата EPICEA (Център за автоматично слушане), също предоставена от Thales.
Други големи европейски доставчици на системи за електронна война също бяха доста активни през последните години, включително Airbus, който достави своята система за предупреждение за ракетна атака AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F на ВВС на Холандия през 2016 г. Миналата пролет компанията обяви, че оборудва своите изтребители F-16AM / BM със същите системи. Броят на доставените системи остава класифициран, въпреки че холандските ВВС експлоатират 61 такива самолета. Системата AN / AAR-60 (V) 2 използва инфрачервено детекторно устройство за откриване на горещия изпускателен отвор на приближаваща ракета въздух-въздух / земя-въздух. Веднага след като системата AN / AAR-60 (V) 2 открие приближаваща се ракета и определи нейната траектория, тя инициира освобождаване на контрамерки за защита на самолета и предупреждава екипажа, за да може той да предприеме противоракетна маневра. Системата може да се справи с различни заплахи, като идентифицира най -опасната от тях и първо използва защита срещу тях. Системата включва няколко сензора, всеки от които има зрително поле от 120 градуса; те са инсталирани по периметъра на самолета, като по този начин осигуряват кръгово покритие.
Докато холандските ВВС модернизират своите изтребители F-16AM / BM с нови системи за самозащита, шведската компания Saab оборудва новите изтребители JAS-39E Gripen, които бяха представени преди година, със своята система за самозащита BOL-700. Тази система е разработена от самото начало с очакването да се поддържа малка ефективна отражателна площ на този самолет. Това се постига или чрез инсталиране на BOL-700 изцяло в корпуса, или върху окачване. JAS-39E ще постъпи на въоръжение с бразилските и шведските военновъздушни сили в началото на следващото десетилетие. Тази машина за заснемане на инфрачервени капани и диполни отражатели ще се управлява от многофункционалната система за електронна война на Saab, която също е инсталирана на изтребители JAS-39E. Що се отнася до контрамерките на системата BOL-700, тогава най-вероятно тя ще отпадне еднократни цифрови радиочестотни примамки BriteCloud DRFM, разработени от Leonardo (Selex). Те са проектирани да се изстрелват от стандартни 55 мм сквибове. По време на полета системата за самозащита определя и дава приоритет на предаването на външни радиосигнали, които повтаря по такъв начин, че да отклонява източниците на тези радиосигнали от самолета.
Датската компания Terma предлага своята компютърна система за електронна война AN / ALQ-213. Накратко, системата AN / ALQ-213 интегрира всички системи за самозащита на боен самолет и им позволява да се управляват от един контролер в пилотската кабина. Според ръководителя на направлението въздушни системи в компанията, към днешна дата са доставени над 3000 системи AN / ALQ-213 за самолети и хеликоптери на много армии по света. Той добави, че понастоящем Terma изпълнява договор за доставка на системата AN / ALQ-213 за инсталиране на борда на среднотранспортни хеликоптери NH-90NFH / TTN на въоръжение с холандските ВМС и ВВС. Първите системи AN / ALQ-213 за оборудването на тези самолети вече са доставени и се очаква края на 2017 г. да бъде завършен. Системата AN / ALQ-213 вече е инсталирана на борда на ударните хеликоптери AH-64D Apache на ВВС на Холандия, както и на борда на бреговия патрулен самолет P-8A / I Poseidon на индийския, австралийския, южнокорейския и Американските ВВС.
Израел
Наред с индустрията на Европа и Северна Америка, Израел е известен център за напреднало развитие в областта на електронната война. Elbit Systems и Rafael Advanced Defense Systems заедно с Israel Aerospace Industries (IAI) са много активни в тази област. Последният е доставил бордови системи за електронна война за три бизнес самолета Gulfstream G-550 Shavit от ВВС на Израел, които събират RTR данни. Подробният състав на оборудването на тези самолети не е точно известен, въпреки че според някои доклади те са оборудвани с комплект, който включва радио и електронни разузнавателни системи от IAI ELTA Systems. Официалните документи на IAI показват EL / I-3001 AISIS (Въздушна интегрирана разузнавателна система за сигнали) на G-550, макар и без маркировка на ВВС на Израел. Тоест самолетът G-550 Shavit или има на борда система AISIS EL / I-3001, или е оборудван с RTR набор, базиран на тази система.
В допълнение към стратегическите и оперативни платформи като G-550 Shavit, IAI доставя системи за защита на бойни самолети, като модулната система EL / L-8260, която стандартно включва или RWR (приемник за предупреждение за радар), или устройство за предупреждение и определяне на източника на радиолокационна експозиция RWL (Радарно предупреждение и локализиране), плюс контролер на система за електронна война. Това основно оборудване може да се комбинира с MAWS (Система за предупреждение за приближаване към ракети) и система за лазерно предупреждение на трети страни, автоматични системи за противоракетна отбрана, теглени радарни капани за противодействие на ракети земя-въздух и въздух-въздух, както и система за контролирано противодействие на инфрачервените средства. Системата EL / L-8265 от IAI включва RWR и RWL компоненти. Според Рами Навон, ръководител на проекти за системи за електронна война в IAI, едно от най -важните и необходими изисквания към системата е способността й да открива радари с ниска вероятност за прихващане на сигнали. Това означава, че всеки приемник, монтиран на военен самолет, трябва да може да открива слаби радиопредавания, които са често срещани на такива радари.
Г-н Navon каза също, че „всеки съвременен приемник на RWR трябва да може да локализира определен радар, за да го избегне безопасно, точно да засече или да използва кинетични средства под формата на ракети земя-въздух и ракети въздух-въздух срещу тази заплаха. или противорадиолокационна ракета . Навон отбеляза развитието на IAI на нова технология, наречена Spatial ELINT. Този подход е подобрен с цел интегриране в системите за електронна война на компанията, които могат едновременно да изучават големи обеми въздушно пространство и да откриват външни източници на радиосигнали. Когато тези заплахи бъдат открити, тяхното местоположение се определя и блокира с точно предаване на насочен сигнал, докато системата за електронна война едновременно продължава да наблюдава района в търсене на други заплахи.
В портфолиото на IAI има други системи, EL / L-8212 и EL / L-8222, основната разлика между тях се крие във физическите размери. Системата EL / L-8212 е предназначена за сравнително малки изтребители като семейство F-16, докато системата EL / L-8222 е оптимизирана за по-големи платформи, като тактическите изтребители от семейство F-15. И двете системи EL / L-8212 и EL / L-8222 могат да бъдат инсталирани на точките на закрепване на ракетите Raytheon AIM-9 Sidewinder и AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to Air Missile), както и AIM-7M Sparrow AAM, като същевременно поддържа напълно работещи режими на полет на самолета-носител, сякаш контейнерът е друга ракета.
В допълнение към IAI в Израел, може да се отбележи и подразделение на Elbit - Elisra, което произвежда, според неговото изявление, „комплект за електронна война United EW Suite, оборудван с един централен бързо разглобяем процесор за обработка на всички функции на комплект за електронна война (например предупреждение за радар, ракета и лазерна атака, падащи диполни отражатели и фалшиви топлинни цели). Този подход позволява по-опростен монтаж и интеграция (по-малко бързи смени означава по-малко тегло и по-малко енергия) и по-ниски системни разходи и поддръжка. " Заедно с тази система, фирмата предоставя „инструменти за поддръжка на бойни мисии за програмиране на библиотеки за заплахи и разбор. Инструментите за електронна война позволяват на крайния потребител бързо и непрекъснато да актуализира параметрите на заплахата независимо. "Компанията признава, че наред с пилотираните самолети, дроновете се нуждаят и от системи за самозащита и електронна война. Това доведе до разработването на заглушител на UAV Light SPEAR, който беше продаден на няколко неназовани клиенти. За пилотирани самолети компанията е разработила комплект за електронна война All-in-Small в един-единствен блок за бърза смяна. Заедно с радар за управление, системи за предупреждение за ракетни атаки и лазерно облъчване плюс средства за отпадане на системи за електронна война, системата All-in-Small може да бъде свързана към контролирана система за противодействие на инфрачервените лъчи, за да се бори с инфрачервени ракети.
Асоциацията на общността за електронна война дефинира електронната война като „борбата за контрол на електромагнитния спектър … с цел да осигури на приятелски военни сили по време на война способността да се възползва напълно от потенциала на спектъра и в същото време да лиши врага на способността да го използвате. Описаните по -горе продукти играят важна роля за превръщането на тази максима в реалност. След като разгледахме настоящите системи, в следващата част обръщаме своето виждане за това как ще се развие въздушно -десантната електронна война в бъдеще.
Статии от тази поредица:
Заглушаваща война. Част 1
Заглушаваща война. Част 2
