От 2006 г. Пентагонът изпълнява програмата JLTV (Joint Light Tactical Vehicle), която има за цел да замени старите армейски превозни средства HMMWV. Липсата на местни резервации и редица други недостатъци принудиха американските военни да инициират разработването на ново многофункционално превозно средство на колела. Първоначално в програмата на JLTV участваха около дузина различни компании, но в края на март 2012 г. само шест преминаха в следващия „кръг“на състезанието.
Един от най -обещаващите проекти се счита за проекта на британската компания BAE Systems, наречен Valanx. За съществуването му за първи път стана известно през 2008 г., когато първото копие на тази машина беше представено на широката публика. Само с появата му беше възможно да се направят подходящи изводи. Характерният фасетиран корпус с V-образно дъно намеква за защита от вражески куршуми и малки мини, висок просвет и оригинално окачване говори за скорост и маневреност. Първият прототип беше представен на конкурсната комисия на JLTV, но не беше модел за масово производство. BAE Systems, заедно с Northrop Grumman и Meritor, използваха първата бронирана кола изключително за тестване. По него бяха разработени различни нюанси на шасито и бронежилетката. Така, според резултатите от теста, оригиналното ламинирано стъкло с големи панели е заменено от сравнително малки панели. Прави впечатление, че предното стъкло и прозорците на вратите са оборудвани с прозорци с двоен стъклопакет със същата форма. По идея на инженерите на BAE Systems, това ще помогне за бърза смяна на повредените стъкла, включително и при трудни условия.
Специалните прозорци с двоен стъклопакет са само част от цялата резервационна система. Защитата на бронираната кола Valanx се извършва в две версии. По желание на клиента колата може да бъде оборудвана с „лека“или „тежка“броня. В първия случай Valanx ще отговаря на 1 и 2 класа от стандарта STANAG 4569, във втория - на третия. По този начин тежката броня на бронираната кола ще осигури цялостна защита срещу бронебойни куршуми с калибър до 7, 62 мм включително и ще спаси екипажа от смърт, когато осем килограма тротил се взривят под дъното. Според докладите, както "леката", така и "тежката" броня е изработена от алуминиеви и титанови сплави. Разликата в видовете брони се крие в дебелината и броя на слоевете.
Като електроцентрала за новия брониран автомобил MRAP инженерите от BAE Systems, както стана известно наскоро, избраха 6, 7-литров дизелов двигател Ford с мощност 340 конски сили. Точният модел все още не е посочен, но според съобщенията той ще бъде двигател, подобен на този, използван за цивилни превозни средства от серия F. Този двигател трябва да осигурява на бронираната машина максимална скорост най -малко 70 километра в час, която е предвидена в техническите спецификации. Всъщност Valanx ускорява до 130 км / ч, което е почти двойно повече от изискванията. Резервът на мощност от своя страна напълно отговаря на изискванията на военните: около 400 мили (около 650 километра) на една бензиностанция. Има информация за пълното съответствие на бронирания автомобил с изискванията на Пентагона, касаещи запазването на работоспособността на електроцентралата в случай на повреда на охладителната система или масления тръбопровод. В допълнение, специалните гуми и оборудване за автоматично напомпване ви позволяват да изминете няколко десетки километра с две пробити колела. Естествено, след това те ще трябва да бъдат сменени и най -вероятно ходовата част ще бъде диагностицирана.
Според техническото задание товароносимостта на машината Valanx трябва да бъде най -малко два тона. Тази цифра включва теглото на членовете на екипажа (един или двама души) и транспортираните войници - общо Valanx има шест места. В полезния товар са включени и различни оръжия и оборудване, като например комуникации, санитарно оборудване или "набор от команди" на командно -щабното превозно средство. Независимо от предназначението на конкретно превозно средство, то ще бъде оборудвано с единица за инсталиране на оръжия. Това може да бъде картечница (M2HB или M249), автоматичен гранатомет Mk19, противотанкова ракетна система и др. Особен интерес представлява дизайнът на "пистолетната кула". За да предпази стрелеца от вражески куршуми и осколки, това е система от щитове, близки до кръг по форма, снабдени с бронирано стъкло. Благодарение на последното, стрелецът може да търси цели, без да излиза извън защитения обем. В същото време, както се вижда от снимките на Valanx, въртящата се кула ви позволява да държите оръжието не само над бронираните щитове, но и да го спуснете в пролуките между защитните елементи.
Въз основа на сегашната MRAP кола Valanx в близко бъдеще ще бъдат създадени няколко модификации за различни цели. На първо място, трябва да очакваме появата на командване, разузнаване и линейки. В бъдеще на базата на Valanx може да бъде разработена бронирана кола с двигател с по -голяма мощност и по -добри характеристики. Военните, на първо място, искат да увеличат товароносимостта. В същото време собственото му тегло и размери на такова превозно средство трябва да съответстват на възможностите на военно-транспортния самолет C-130 Hercules, както и на хеликоптерите CH-47 Chinook.
В момента редица чуждестранни военни и автомобилни експерти смятат бронираната кола BAE Systems Valanx за един от най -добрите фаворити на програмата JLTV. По отношение на комбинацията от характеристики, Valanx изглежда по -обещаващ в технически и тактически аспекти, отколкото Lockheed Martin JLTV или General Tactical Vehicles JLTV. На наше разположение обаче е само информацията, която фирмите за развитие и клиентът считат за необходимо да направят публично достъпни. Възможно е текущите сравнителни тестове на шест прототипа да разкрият някои от лошите страни на проекта. В този случай решението на комисията, отговорна за проекта, може да се различава значително от прогнозите на експертите. Независимо от това, Valanx наистина е интересна кола и е напълно способна да стане наследник на легендарния Humvee.
