Преди 55 години, през юни 1955 г., системата S-25, една от първите системи за противовъздушна отбрана в света, беше поставена в готовност. Характеристиките му бяха такива, че по онова време нямаше с какво да се сравняват.
Ракетата за S-25, обозначена като B-300, е разработена в S. A. Групата на Лавочкин от П. Д. Грушин, двигателят - в NII -88 под ръководството на A. M. Исаева.
Едностепенна ракета с кръстообразни кормила и крило е направена по аеродинамичната схема "патица" - опашката е отпред, а крилото е отзад. Диаметър на корпуса - 0,71 м, дължина - 11, 43, изходно тегло - 3405 кг. Тягата на ракетния двигател е регулируема, варираща от 2, 5 до 9 т. Бойната глава на различни модификации беше различна - както по вид, така и по тегло: от 235 до 390 кг. На 207A - първата модификация, приета за експлоатация - е монтирана бойна глава с тегло 318 кг, съдържаща радиално ориентирани заряди. При взривяване те образуват поразително поле под формата на триъгълен диск с ъгъл на разминаване 6 °. Максималната скорост на ракетата достига 3670 км / ч. Това беше напълно достатъчно, за да се победят предвидените цели - трансзвукови тежки бомбардировачи. Характеристиките на ракетите С-25 не могат да се нарекат уникални, но за СССР те бяха крайъгълни поради тяхната новост.
Радарът, индексиран B-200, имаше две антени, които образуват широки плоски лъчи. Те бяха наречени „лопатовидни“, тъй като дебелината им беше само около 1 °, а ширината - 57 °. „Лопати“бяха разположени във взаимно перпендикулярни равнини и се колебаеха нагоре и надолу и от дясно на ляво (или обратно)
Зенитно-ракетна система "Беркут"
Следвоенният преход в авиацията към използването на реактивни двигатели доведе до качествени промени в конфронтацията между средствата за въздушна атака и средствата за противовъздушна отбрана. Рязкото увеличаване на скоростта и максималната височина на полета на разузнавателни самолети и бомбардировачи намали ефективността на среднокалиберната зенитна артилерия до почти нула. Освобождаването от вътрешната промишленост на зенитни артилерийски системи, състоящи се от зенитни оръдия със 100 и 130 мм калибър и радарни системи за насочване на оръдия, не може да гарантира надеждна защита на защитените обекти. Ситуацията се влоши значително от наличието на потенциален враг на ядрено оръжие, дори еднократното му използване може да доведе до големи загуби. В тази ситуация, заедно с реактивни изтребители-прехващачи, управляемите зенитни ракети могат да се превърнат в обещаващ инструмент за ПВО. Известен опит в разработването и използването на управляеми зенитни ракети беше наличен в редица организации на СССР, които от 1945-1946 г. се занимаваха с разработването на немски заловени ракетни технологии и създаването на вътрешни аналози на негова основа. Развитието на принципно нова технология за силите за противовъздушна отбрана на страната се ускори от ситуацията на „студената“война. Разработените от САЩ планове за нанасяне на ядрени удари срещу промишлени и административни съоръжения на СССР бяха подсилени от натрупването на стратегически бомбардировачи В-36, В-50 и други носители на ядрени оръжия. Първият обект на противовъздушна противоракетна отбрана, който изискваше осигуряване на надеждна отбрана, беше определен от ръководството на страната като столица на държавата - Москва.
Резолюцията на Министерския съвет на СССР за разработването на първата вътрешна стационарна зенитно-ракетна система за ВВС на страната, подписана на 9 август 1950 г., беше допълнена с резолюцията на Й. В. Сталин: „Трябва да получим ракета за ПВО в рамките на една година. " Постановлението определи състава на системата, ръководната организация-SB-1, разработчиците и съизпълнителите на няколко индустрии. Разработената зенитно-ракетна система получи кодовото име "Беркут".
Според първоначалния проект системата Беркут, разположена около Москва, трябваше да се състои от следните подсистеми и обекти:
два пръстена на радарна система за откриване (късата е на 25-30 км от Москва, а тази на далечни разстояния е 200-250 км) на базата на многостранния радар Кама. 10-сантиметровият радарен комплекс „Кама“за стационарни радарни единици А-100 е разработен от НИИ-244, главен конструктор Л. В. Леонов.
два пръстена (близки и далечни) радарно насочване на зенитни ракети. Радарният код за насочване на ракети е „продукт В-200“. Разработчикът е SB-1, водещият конструктор на радара е В. Е. Магдесиев.
зенитни управляеми ракети V-300, разположени на позиции за изстрелване в непосредствена близост до насочващия радар. Разработчикът на ракетата ОКБ-301, генералният конструктор е С. А. Лавочкин. Оборудването за изстрелване е инструктирано да разработи главния дизайнер на GSKB MMP V. P. Barmin.
самолет-прехващач, код "G-400"-самолет Ту-4 с ракети въздух-въздух G-300. Развитието на комплекса за прихващане на въздуха се извършва под ръководството на А. И. Корчмар. Разработването на прехващача беше преустановено на ранен етап. Ракетите G-300 (фабричен код "210", разработен от OKB-301) са по-малка версия на ракетата B-300 с въздушен старт от самолет-носител.
Очевидно е трябвало да се използват като елемент от системата радарните самолети за откриване на далечни разстояния D-500, разработени на базата на бомбардировача на далечни разстояния Ту-4.
Системата включваше групиране на зенитни ракетни комплекси (полкове) със средства за откриване, управление, поддръжка, база за съхранение на ракетни оръжия, жилищни градове и казарми за офицери и персонал. Взаимодействието на всички елементи трябваше да се осъществи чрез централния команден пункт на Системата чрез специални комуникационни канали.
Организация на работата по московската система за ПВО "Беркут", извършена в най -строга степен
секретност, е поверено на специално създаденото Трето главно управление (TSU) към Министерския съвет на СССР. KB-1, реорганизираният SB-1, беше главната организация, отговорна за принципите на изграждането на системата и нейното функциониране; P. N. Kuksenko и S. L. Beria бяха назначени за главни проектанти на Системата. За успешното приключване на работата за кратко време необходимите служители от други проектантски бюра бяха прехвърлени в КБ-1. В работата по системата са включени и немски специалисти, докарани в СССР след края на войната. Работейки в различни дизайнерски бюра, те бяха събрани в отдел 38 на KB-1.
В резултат на упоритата работа на много научни и трудови екипи за изключително кратко време бяха създадени прототип на зенитно-ракетна система, проекти и образци на някои от основните компоненти на системата.
Полевите изпитания на експериментална версия на зенитно-ракетна система, проведени през януари 1952 г., дадоха възможност да се изготви цялостен технически проект на системата Berkut, който включваше само наземно оборудване за откриване, зенитни ракети и средствата за тяхното насочване за прихващане на въздушни цели от първоначално планирания състав от средства.
От 1953 до 1955 г. на 50- и 90-километрови линии около Москва силите на „специалния контингент“на ГУЛАГ изграждат бойни позиции на зенитно-ракетни дивизии, околовръстни пътища, за да осигурят доставката на ракети на огневи батальони и складови бази (обща дължина на пътищата до 2000 км) … В същото време се извършва строителството на жилищни градове и казарми. Всички инженерни структури на системата Berkut са проектирани от московския клон на Lengiprostroy, ръководен от V. I. Речкин.
След смъртта на И. В. Сталин и ареста на Л. П. Берия през юни 1953 г., KB-1 се реорганизира и ръководството му се променя. С указ на правителството името на московската система за ПВО "Беркут" е заменено със "Система S-25", Расплетин е назначен за главен конструктор на системата. TSU под името Главспецмаш е включен в Министерството на средното машиностроене.
Доставките на бойните елементи на Системата-25 на войските започнаха през 1954 г., през март, в повечето съоръжения, оборудването беше коригирано, компонентите и възлите на комплексите бяха прецизно настроени. В началото на 1955 г. тестовете за приемане на всички комплекси в близост до Москва приключиха и системата беше въведена в експлоатация. В съответствие с постановлението на Министерския съвет на СССР от 7 май 1955 г. първото формиране на зенитно-ракетни войски започва поетапно изпълнение на бойната мисия: защитата на Москва и индустриалния район на Москва от евентуална атака от въздушен враг. Системата е поставена на постоянно бойно дежурство през юни 1956 г. след експериментално дежурство с поставянето на ракети на позиции без зареждане с горивни компоненти и с манекени с тегло на бойни глави. С използването на всички ракетни подразделения на системата по принцип беше възможно да се стрелят едновременно около 1000 въздушни цели при насочване на до 3 ракети към всяка цел.
След като системата за противовъздушна отбрана С-25, създадена за четири години и половина, беше приета от главния борд на Главспецмаш: Главспецмонтаж, който отговаряше за въвеждането в експлоатация на стандартните съоръжения на системата, и Главспецмаш, който ръководеше организациите за развитие, бяха елиминирани; KB-1 е прехвърлен на Министерството на отбранителната промишленост.
Да експлоатира системата С-25 в Московския окръжен комплекс за ПВО през пролетта на 1955 г. и
Отделна армия от специалните сили на ВВС на страната е разположена под командването на генерал-полковник К. Казаков.
Обучението на офицери за работа по Системата -25 се извършва в училището за противовъздушна отбрана на Горки, персонал - в специално създаден учебен център - УТЦ -2.
По време на експлоатацията системата беше подобрена с подмяна на отделните й елементи с качествено нови. Системата S-25 (нейната модернизирана версия-S-25M) беше премахната от бойното дежурство през 1982 г., като замените зенитно-ракетните системи със средно
асортимент от S-ZOOP.
Зенитно-ракетна система С-25
Работата по създаването на функционално затворена зенитно-ракетна система на системата С-25 се извършваше паралелно за всички нейни компоненти. През октомври (юни) 1950 г. В-200 беше представен за тестване в експериментален прототип SNR (Ракетно-насочваща станция) В-200, а на 25 юли 1951 г. първата изстреляна ракета В-300 беше изстреляна на полигона.
За тестване на комплекса с пълна гама продукти на полигона Капустин Яр бяха създадени следните: Обект No 30 - техническа позиция за подготовка на ракети С -25 за изстрелване; Обект No 31 - жилищен комплекс на обслужващия персонал на експерименталната система С -25; площадка номер 32-началната позиция на зенитните ракети В-300; обект No 33 - мястото на прототипа CRN (Централен насочващ радар) C -25 (18 км от обект No 30).
Първите изпитания на прототип на зенитно-ракетна система в затворен контур за управление (многоъгълна версия на комплекса в неговата цялост) са проведени на 2 ноември 1952 г. при стрелба по електронна имитация на неподвижна цел. Поредица от тестове бяха проведени през ноември-декември. Стрелбата по реални цели - парашутни цели е извършена след смяна на антените за CPR в началото на 1953 г. От 26 април до 18 май бяха извършени изстрелвания на самолети-мишени Ту-4. Общо 81 изстрелвания са извършени по време на тестовете от 18 септември 1952 г. до 18 май 1953 г. През септември-октомври по искане на командването на ВВС бяха проведени контролни наземни изпитания при стрелба по самолетите-мишени Ил-28 и Ту-4.
Решението за изграждане на пълномащабна зенитно-ракетна система на полигона за повторно провеждане на държавните изпитания е взето от правителството през януари 1954 г. въз основа на решението на Държавната комисия. Комплексът е представен за държавни изпитания на 25 юни 1954 г., по време на които от 1 октомври до 1 април 1955 г. са извършени 69 изстрелвания на самолети-мишени Ту-4 и Ил-28. Стрелбата е извършена на радиоуправляеми самолети-цели, включително тези на пасивни заглушители. На последния етап 20 ракети бяха изстреляни със залп по 20 цели.
Преди приключването на полевите тестове около 50 завода бяха свързани с производството на компоненти за системи за противовъздушна отбрана и ракети. От 1953 до 1955 г. на 50- и 90-километрови линии около Москва са изградени бойни позиции на зенитно-ракетни комплекси. За да се ускори работата, един от комплексите беше направен основен стандарт, той беше пуснат в експлоатация от представители на предприятията за развитие.
На позициите на комплексите станция В-200-(ЦРН), функционално свързана с ракетните установки, е разположена в полузаровена стоманобетонна конструкция, предназначена да оцелее при директен удар на 1000-килограмова фугасна бомба, натрупана със земя и замаскирана с тревна покривка. Бяха предвидени отделни помещения за високочестотна техника, многоканална част от радара, командния пункт на комплекса, работни места на оператори и места за почивка за дежурни бойни смени. Две прицелни антени и четири антени за предаване на команди бяха разположени в непосредствена близост до конструкцията на бетонна площадка. Търсенето, откриването, проследяването на въздушни цели и насочването на ракети към тях от всеки комплекс на Системата се извършват във фиксиран сектор с размери 60 х 60 градуса.
Комплексът позволява проследяване на до 20 цели по 20 канала за стрелба с автоматично (ръчно) проследяване на целта и насочената към нея ракета, като едновременно насочва 1-2 ракети към всяка цел. За всеки канал за стрелба на целта на мястото за изстрелване имаше 3 ракети на стартовата площадка. Времето за прехвърляне на комплекса в бойна готовност беше определено с 5 минути, като през това време трябваше да бъдат синхронизирани най -малко 18 канала за стрелба.
Стартовите позиции с шест (четири) последователни ракети с пътища за достъп до тях бяха разположени на разстояние 1, 2 до 4 км от CPR с преместване към сектора на отговорността на дивизията. В зависимост от местните условия, поради ограничената площ на позициите, броят на ракетите може да бъде малко по -малък от планираните 60 ракети.
На мястото на всеки комплекс имаше съоръжения за съхранение на ракети, места за подготовка и зареждане на ракети, автопаркове, офис и жилищни помещения на персонала.
По време на операцията системата беше подобрена. По -специално, оборудването за избор на движещи се цели, разработено през 1954 г., е въведено в обикновени съоръжения след полеви тестове през 1957 г.
Общо 56 серийни комплекса С-25 (код на НАТО: SA-1 Guild) са произведени, разгърнати и въведени в експлоатация в системата за ПВО на Москва, един сериен и един експериментален комплекс са използвани за полеви изпитания на хардуер, ракети и оборудване. Един комплект CPR беше използван за тестване на радиоелектронно оборудване в Кратово.
Станция за насочване на ракети В-200
На началния етап на проектиране беше проучена възможността за използване на локатори с тесен лъч за прецизно проследяване на целта и ракета с параболична антена, която създаде два лъча за проследяване на целта и насочената към нея ракета (ръководител на работата на KB -1 - В. М. Тарановски). В същото време се разработваше вариант на ракета, снабдена с глава за самонасочване, която беше включена близо до мястото на срещата (ръководител на работата Н. А. Викторов). Работата е прекратена на ранен етап от проектирането.
Схемата за конструиране на антени на секторни радар с линейно сканиране е предложена от М. Б. Заксон, конструирането на многоканална част от радара и неговите системи за проследяване на цели и ракети е предложено от К. С. Алперович. Окончателното решение за разработването на секторни радари за насочване е взето през януари 1952 г. На различни основи бяха разположени ъглова антена с височина 9 м и азимутна антена с ширина 8 м. Сканирането се извършва с непрекъснато въртене на антени, всяка от които се състои от шест (два триъгълни) лъчеобразувателя. Секторът за сканиране на антената е 60 градуса, ширината на лъча е около 1 градус. Дължината на вълната е около 10 cm. В ранните етапи на проекта беше предложено да се допълни формообразувателя с пълен кръг с неметални радиопрозрачни сегментни наслагвания.
При внедряването на станцията за насочване на ракети за определяне на координатите на целите и ракетите, методът „C“и радиоелектронната схема „AZ“, предложени от германски дизайнери, бяха приети с помощта на кварцови честотни стабилизатори. Системата „А“за електромеханични елементи и системата „БЖ“, алтернатива на „немската“, предложена от служители на КБ-1, не бяха приложени.
За да се осигури автоматично проследяване на 20 цели и 20 ракети, насочени към тях, формирането на команди за управление на насочване в CRN, бяха създадени 20 канала за стрелба с отделни системи за проследяване на цели и ракети за всяка координата и отделно аналогово изчислително устройство за всеки канал (разработен от КБ "Алмаз", водещ дизайнер Н. В. Семаков). Стреловите канали бяха обединени в четири петканални групи.
За да се управляват ракетите от всяка група, бяха въведени антени за предаване на команди (в първоначалната версия на CPR се предполагаше една станция за предаване на команди).
Експериментален прототип на CPR е тестван през есента на 1951 г. в Химки, през зимата на 1951 г. и през пролетта на 1952 г. на територията на LII (Жуковски). Прототип на серийния CPR също е построен в Жуковски. През август 1952 г. прототипът CPR е напълно завършен. Контролните тестове бяха проведени от 2 юни до 20 септември. За да се контролира преминаването на „комбинираните“сигнали на ракетата и целта, бордовият транспондер на ракетата е поставен на кула на сондажната платформа BU-40, отдалечена от CPR (в серийната версия на комплекса, заменен от телескопична конструкция с излъчващ рог отгоре). Бързото сканиране (честота на сканиране около 20 Hz) антени А-11 и А-12 за прототипа на станция В-200 са произведени в завод № 701 (Подолски механичен завод), предавателите са произведени в лабораторията за радиотехника на AL монетни дворове. След като контролните тестове бяха проведени през септември, прототипът на CPR беше разглобен и изпратен по железопътен транспорт за продължаване на изпитванията на мястото за изпитване. През есента на 1952 г. на полигона Капустин Яр е построен прототип на CRN с поставянето на частта от оборудването в едноетажна каменна сграда на 33 обекта.
Паралелно с тестовете на CPR в Жуковски, на интегрирания моделен щанд в KB-1 беше разработена верига за управление на насочване на ракети върху целта.
Комплексният щанд включваше симулатори на целеви и ракетни сигнали, системи за тяхното автоматично проследяване, изчислително устройство за генериране на команди за управление на ракети, бордово ракетно оборудване и аналогово изчислително устройство - модел на ракета. През есента на 1952 г. щандът е преместен на полигона Капустин Яр.
Серийно производство на CRN оборудване се извършва в завод № 304 (Кунцевски радиолокационен завод), антени на прототип на комплекса са произведени в завод № 701, след това за серийни комплекси в завод № 92 (Горковски машиностроителен завод). Станциите за предаване на команди за управление на ракети са произведени в Ленинградския завод за печатни машини (производството по -късно се отделя в Ленинградския завод за радиотехническо оборудване), изчислителните устройства за генериране на команди са в загорския завод, електронните лампи са доставени от Ташкент растение. Оборудването за комплекса S -25 е произведено от Московския радиотехнически завод (MRTZ, преди войната - бутален завод, по -късно патронният завод - произвежда патрони за тежки картечници).
Приетият за обслужване CPR се различава от прототипа по наличието на контролни устройства, допълнителни индикаторни устройства. От 1957 г. е инсталирано оборудването за избор на движещи се цели, разработено в КБ-1 под ръководството на Гапеев. За стрелба по самолети, заглушителите бяха въведени в "триточков" режим на насочване.
Зенитна ракета В-300 и нейните модификации
Проектирането на ракетата V-300 (фабрично обозначение "205", водещ конструктор Н. Черняков) е започнато в ОКБ-301 през септември 1950 г. Вариантът на управляемата ракета е представен за разглеждане в TSU на 1 март 1951 г., предварителният проект на ракетата е защитен в средата на март.
Вертикалната изстрелваща ракета, функционално разделена на седем отделения, беше оборудвана с радиокомандно оборудване на системата за управление и беше направена по схемата „канард“с поставяне на кормила за управление на височината и наклона върху едно от отделенията за глава. Елерони, разположени на крилата в една и съща равнина, бяха използвани за контрол на ролката. В опашната част на корпуса бяха прикрепени разтоварени газови кормила, които бяха използвани за отклоняване на ракетата след изстрелване към целта, стабилизиране и управление на ракетата в началния етап на полет при ниски скорости. Радарното проследяване на ракетата е извършено по сигнала на бордовия радиоотговор. Разработването на автопилота на ракетата и бордовото оборудване за наблюдение на ракети - приемникът на звуковите сигнали на CRN и бордовия радиоотговор с генератора на сигнали за реакция - се извършва в KB -1 под ръководството на В. Е. Черномордик.
Проверката на бордовото радиооборудване на ракетата за стабилност на приемането на команди от CPR беше извършена с помощта на самолет, който патрулираше в зоната за наблюдение на радара и имаше на борда ракетните радиоустройства и оборудването за управление. Бордовото оборудване на серийни ракети е произведено в Московския завод за велосипеди (завод Mospribor).
Изпитанията на двигателя на ракетата "205" бяха проведени на стрелбището в Загорск (сега Сергиев Посад). Работоспособността на двигателя и радиотехническите системи на ракетата беше проверена в условията на симулация на полет.
Първата ракета е изстреляна на 25 юли 1951 г. Етапът на полеви изпитания за тестване на системата за изстрелване и стабилизиране на ракетата (автопилот) се провежда през ноември-декември 1951 г. по време на изстрелвания от площадка No 5 на полигона Капустин Яр (площадка за изстрелване на балистични ракети). На втория етап, от март до септември 1952 г., бяха извършени автономни изстрелвания на ракети. Режимите на контролиран полет бяха тествани, когато командите за управление бяха дадени от програмирания бордов механизъм, а по -късно и от оборудване, подобно на стандартното оборудване на CPR. По време на първия и втория етап на тестване бяха извършени 30 изстрелвания. От 18 октомври до 30 октомври бяха извършени пет изстрелвания на ракети с осъществяване на тяхното улавяне и съпровождане от оборудването на прототип на полигон за изпитване на ЦРН.
След модификациите на бордовото оборудване, на 2 ноември 1952 г. се осъществява първото успешно изстрелване на ракета в затворен контур за управление (като част от експериментална версия на комплекса), при стрелба по електронна имитация на неподвижна цел. На 25 май 1953 г. самолет-мишена Ту-4 е свален за първи път от ракета В-300.
Предвид необходимостта от организиране в кратки срокове на масово производство и доставка на голям брой ракети за полеви изпитания и за войските, пускането на техните експериментални и серийни версии за системата С-25 беше извършено от 41, 82 (Тушински машиностроене) и 586 (Днепропетровск машиностроене) заводи.
Заповедта за подготовка на серийно производство на зенитни ракети В-303 (вариант на ракета В-300) в ДМЗ е подписана на 31 август 1952 г. На 2 март 1953 г. четирикамерен (двурежимна) поддръжка LPRE C09-29 (с тяга от 9000 кг с денивелация)
система за доставка на въглеводородно гориво и окислител-азотна киселина), проектирана от ОКБ-2 НИИ-88 главен конструктор А. М. Исаев. Пожарните изпитания на двигателите бяха извършени на базата на клона NII-88 в Загорск-NII-229. Първоначално производството на двигатели C09.29 се извършва чрез пилотно производство на SKB -385 (Златоуст) - сега KBM im. Макеева. DMZ стартира серийно производство на ракети през 1954 г.
Бордови източници на захранване за ракетата са разработени в Изследователския институт за държавно планиране под ръководството на Н. Лидоренко. Бойните глави на Е-600 (различни типове) на ракетите В-300 са разработени в конструкторското бюро на НИИ-6 МСХМ в екипи, ръководени от Н. С. Жидких, В. А. Сухих и К. И. Козорезов; радио предпазители - в конструкторското бюро, ръководено от Расторгуев. За серийно производство е приета фугасна бойна глава с радиус 75 метра. В края на 1954 г. са проведени държавни изпитания на ракетата с кумулативна бойна глава. В някои източници е даден вариант на бойната глава на ракетата, според принципа на действие, наподобяващ 76-мм зенитен снаряд от модела 1925 г.: по време на експлозия, бойната глава е разделена на сегменти, свързани с кабели, които прерязват елементите на планера на целта при срещата.
В продължение на много години експлоатация бяха създадени и използвани в системата С-25 ракети "205", "207", "217", "219" от различни варианти, разработени от ОКБ-301 и МКБ "Буревестник" модификации.
Разработването на ракетата 217 с S3.42A LPRE (с тяга 17 000 кг, със система за подаване на гориво с турбопомпа), проектирана от главния конструктор на OKB-3 NII-88 Д. Севрук, започва през 1954 г. Летните изпитания на ракетата се провеждат от 1958 г. Модифицирана версия на ракетата 217M с двигател C.5.1, разработена от OKB-2 (с тяга от 17 000 kg, със система за подаване на гориво с турбопомпа) е приета като част от комплекса C-25M.
Ракети с модификации 207T и 217T бяха предназначени да отблъснат масирани атаки от вражески ударни самолети. Ракетата 217Т е тествана на полигона Сари-Шаган.
За да практикуват уменията за транспортиране и инсталиране на ракети на стартови маси, индустрията произвежда модели с размери и тегло на ракети с различни опции и специални възможности за ракети за тестване на зареждане с гориво.
Оборудването за транспорт и изстрелване е разработено в GSKB MMP под ръководството на В. П. Бармин. Ракетата за изстрелване беше метална рамка с коничен пламъчен дифузьор и изравняващо устройство, монтирано върху бетонна основа. Ракетата е монтирана в изправено положение на стартовата площадка с помощта на четири скоби, разположени на долния разрез около дюзата на двигателя с течно гориво. Захранването на борда на ракетата по време на инспекциите и подготовката за изстрелване се подаваше чрез кабел през бързо освобождаващ се бордов конектор. Транспортното превозно средство-монтажник беше разположено в бойна позиция на стартовата площадка. За транспортиране на ракети монтажниците използваха камионни влекачи ЗИЛ-157, по-късно-ЗИЛ-131.
За първи път системата за противоракетна отбрана В-300 беше открито показана на военен парад на 7 ноември 1960 г. и за две и половина десетилетия тя отвори прохода на парадните екипажи на зенитни управляеми ракети на ПВО на страната Сили.
В КБ-1, отдел 32, под ръководството на Д. Л. Томашевич, за системата за противовъздушна отбрана С-25 е създадена и тествана ракета 32В, оборудвана с усилвател с твърдо гориво с наклонен изстрел. Бордовото оборудване и ракетният автопилот също са разработени в KB-1. Първите прототипи на ракетата са доставени на полигон „А“в края на 1952 г. Тестовете за хвърляне на ракети бяха проведени, докато те бяха придружени от CPR, използвайки сигнал, отразен от корпуса. За да се ускори работата по ракетата и да се осигурят цялостни изпитания на ракетата като част от експерименталния комплекс на системата "Беркут" КБ-1, е прикрепен завод No 293 в Химки. След изпитанията на ракетата (с нейното съпровождане от CPR по сигнал на подсъдимия) през 1953 г. работата по използването на 32B като част от комплекса S-25 е преустановена. Беше разгледана възможността за използване на ракетата за мобилни системи за ПВО. В края на 1953 г. отдел номер 32 се прехвърля в завод номер 293 и става самостоятелна организация - ОКБ -2 на Главспецмаш. За ръководител на новото конструкторско бюро беше назначен П. Д. Грушин - заместник С. А. Лавочкин.
Система S-25M
В средата (60-х водачи, московската система за ПВО S-25 беше модернизирана в частта P.1C, ракети и получи обозначението S-25M.
Оборудването за насочване на ракети по цели и изчислителни устройства на модифицираната версия на станция В-200 бяха изпълнени чисто електронно без използване на електромеханични елементи.
Ракети 217M (тествани през 1961 г.); 217MA; 217МВ за модернизираната версия на системата са разработени от проектантското бюро "Буревестник". За да се гарантира надеждността на стартовата позиция по време на множество изстрелвания от всяка стартова площадка на NII-2 GKAT през 1961 г., бяха проведени проучвания за въздействието на изстрелващата струя на ракетата 217M върху стартовата площадка и основата на стартовата площадка на системата.
Комплексите на системата С-25М бяха отстранени от бойно дежурство през 1982 г. с подмяната на комплексите на системата С-300П.
Варианти на развитие и използване на системата S-25
На базата на системата С-25 "Беркут" е разработен прототип на комплекса с опростен състав на оборудване. Антените на комплекса бяха разположени на зенитно-артилерийска количка КЗУ-16, кабините: радиопътека „R“, оборудване „А“, изчислителни съоръжения „В“-бяха разположени във микробуси. Разработването и усъвършенстването на прототипа доведоха до създаването на мобилния ЗРК СА-75 "Двина".
На базата на ракети и изстрелващо оборудване на системата С-25 в началото на 70-те години е създаден целеви комплекс (с контрол над полета на целта SNR SAM S-75M) за провеждане на бойни ракетни стрелби по полигони за ПВО. Ракети-цели (RM): "208" (V-300K3, модернизирана версия на ракетата "207" без бойна глава) и "218" (модернизирана версия на ракетата 5Ya25M от семейство "217") бяха оборудвани с автопилот и летя с постоянен азимут с промяна на височината според програмата В зависимост от задачата RM имитира цели с различна отразяваща повърхност, скорост и височина на полета. При необходимост се симулират маневрени цели и заглушители. За учения "Белка-1"-"Белка-4", диапазоните на полетните височини на RM бяха: 80-100 м; 6-11 км; 18-20 км; полет около терена. За учения "Звезда -5" - ракета -мишена - симулатор на стратегически крилати ракети и многоцелеви ударни самолети. Продължителността на полета на ракетата-мишена е до 80 секунди, след което тя се самоунищожава. Експлоатацията на целевия комплекс беше извършена от ITB - изпитателен технически батальон. RM са произведени от TZino MZ.
