Севмаш не е само корабостроителница, където се строят подводници. Това предприятие е ковачница на рекордни подводници, по отношение на които често се използват епитетите "първи" и "най-много". Редица рекорди за тези подводници не са счупени и до днес. Малко вероятно е те да бъдат надминати в обозримо бъдеще. Нека ги припомним.
Първият в света с балистични ракети. През 1955 г. в Севмаш, съгласно проекта В611 "Волна", разработен от ЦКБ -16 (от 1974 г. - като част от СПМБМ "Малахит"), е премонтирана първата в света подводница, която получава балистични ракети. На 16 септември 1955 г. от подводница В-67 в Бяло море е изстреляна балистична ракета R-11FM, която удари бойното поле на полигона.
Първата в света серийна ракета. През 1957-1958г. 4 подводници са завършени или преоборудвани в Севмаш (петата е преоборудвана в Дълзавод) по проекта AB611 (Zulu V - според класификацията на НАТО). Те станаха първите в света масово произвеждани подводници с балистични ракети. Имат две ракети
R-11FM в прибрано положение бяха поставени във вертикални шахти вътре в здрав корпус и ограда на кабината. Ракетите бяха изстреляни от повърхностното положение от стартовата площадка, повдигната до горния разрез на вала. През 1957 г. в Северния флот е сформирана първата бригада от стратегически подводници под командването на капитан 1 -ви ранг С. С. Хомчик.
Най -мащабният стратегически. В средата на 60-те години на миналия век в Северодвинск започва строителството на ракетни подводни крайцери с ядрен задвижващ механизъм (SSBNs) (Yankee-според класификацията на НАТО), разработени от ЦКБ-18 (сега ЦКБ МТ „Рубин“). Заводът предаде на ВМС 24 такива кораба с ядрена мощност (като се вземат предвид тези, построени в корабостроителницата в Амур, съветският флот получи 34 подводници), основното оръжие на което бяха 16 балистични ракети от комплекса D-5. Тяхното въвеждане в експлоатация позволи на СССР да установи ядрен паритет със Съединените американски щати. Лодки от този тип са най -разпространените сред стратегическите подводни ракетни носачи. Те послужиха за прототип за създаването на SSBNs проекти 667В "Мурена" (18 единици, от които 10 бяха построени в Севмаш), 667БД "Мурена -М" (4 - всички в Севмаш), 667БДР "Калмар" (14 - всички в Севмаш) и 667BDRM Dolphin (7 - всички в Севмаш). Така 59 (!) От 77 SSBN от това семейство са построени в Северодвинск.
Първият в света титан и най -бързият. През 1958 г. ЦКБ -16 започва да създава атомна подводница по проект 661 (Папа - според класификацията на НАТО). През декември 1963 г. подводницата К-162 е заложена в Северното машиностроително предприятие в Северодвинск и изстреляна през декември 1968 г. Такъв дълъг период се обяснява с редица обстоятелства. Това беше първата в света подводница от титаниева сплав, въоръжена с противокорабната ракетна система „Аметист“- първата в света с подводен изстрел. Ето защо проектирането и изграждането на К-162 е придружено от голямо количество научни и експериментални проектни работи. Атомната подводница по проект 661 е най -бързата в света. На тестовете тя показа пълна подводна скорост от 44,7 възела. Досега този рекорд не е счупен от никого.
Първите в света напълно автоматизирани изтребители на ядрени подводници. От 1959 г. в SKB-143 (от 1974 г.-като част от SPMBM "Malakhit") започва работа по проектирането на малка ядрена високо автоматизирана високоскоростна подводница за противолодочна отбрана,по -късно получи наименованието "проект 705" (Alfa - според класификацията на НАТО). Общо флотът получи 7 лодки от този тип, включително преработения проект 705K, три от които бяха построени в Севмаш. Тези подводни изтребители с нормална водоизместимост 2250 тона имаха корпуси от титанова сплав, реактори с охлаждаща течност от метал, пълна подводна скорост от 38 възела (по този показател лодките от проекта 705 отстъпваха само на атомната подводница по проект 661). Въоръжението им включва 18 торпеда и ракетни торпеда. Поради въвеждането на интегрирани системи за автоматизация броят на екипажа трябваше да бъде 18 души. Въпреки това, по настояване на командването на ВМС, той беше увеличен до 32 души. До днес подводниците от проект 705 нямат аналози.
Най-дълбок. През 1983 г. експериментална ядрена подводница К -278 от проект 685 (Майк - според класификацията на НАТО), разработена от LPMB (сега ЦКБ МТ "Рубин") и построена от Севмаш, влиза в Северния флот. Тази подводница от титанова сплав беше уникална не само с това, че можеше да се гмурне на дълбочини над 1000 м, където се оказа недостъпна за противолодочните оръжия на противника, но и защото можеше да стреля с торпеда на голяма дълбочина поради наличието си на торпедни тръби със специална конструкция с пневмохидравлични силови агрегати. тип.
Атомната подводница К-278, наречена „Комсомолец“, беше експлоатирана успешно в продължение на няколко години. За съжаление, тази несравнима лодка е унищожена от пожар на 7 април 1989 г. в Норвежко море.
Най -големият в света. През декември 1981 г. "Севмаш" предаде на Северния флот тежката ракетна подводница ТК-208, най-голямата построена досега подводница в света. Дължината му е 172 м, а ширината му е повече от 23 м. Подводното изместване на атомния Левиатан достига 48 000 т. Проект 941 „Акула“(Тайфун - по класификация на НАТО) на тежък SSBN е разработен от LPMB (CDB MT "Rubin") за междуконтинентална балистична ракета с твърдо гориво RSM -52, която има 10 бойни глави с капацитет 100 kt всяка. Атомните подводници от проект 941 са въоръжени с 20 такива ракети. Валовете за изстрелване са разположени между два паралелни здрави корпуса. Въпреки циклопските си размери, атомните подводници от проект 941 са едни от най-тихите сред съветските кораби с ядрена енергия. Построени са общо 6 лодки от този тип. Главата ТК-208, която получи името "Дмитрий Донской" във ВМС на Русия, беше преоборудвана по проект 941U и сега се използва като платформа за тестване на най-новата стратегическа ракетна система "Булава". Очаква се останалите две „акули“във флота да бъдат оборудвани с нови оръжейни системи.
Първо стратегическо четвърто поколение. На 15 април 2007 г. водещата ядрена подводница „Юрий Долгорукий“от проект 955 „Борей“, първата стратегическа ракетна подводница от четвърто поколение, беше тържествено изтеглена от 55 -и цех на „Севмаш“. Сега тя преминава през цикъл от цялостни тестове.
