Paramount Group Machine Families
Южноафриканската компания Paramount Group се е утвърдила твърдо на конкурентния пазар на бронирани бронирани превозни средства на колела (AFV) през последните няколко години.
Този успех се основава не само на експортни доставки, но и на разработване на машини за наша сметка, за да се получи линия от готови за продажба продукти с добра адаптивност, вместо да е предназначена за конкретен клиент.
Автомобилите на компанията в момента са в експлоатация с Азербайджан и няколко други държави, включително Конго и Габон. Компанията също така обявява стратегически споразумения с редица други страни и по -нататъшно разширяване на пазара за продажби, но не разкрива къде точно се намират тези клиенти.
Патрулна версия на Marauder Patrol от южноафриканската компания Paramount Group
Най -новото превозно средство в това нарастващо семейство е Marauder Patrol, показан за първи път през септември 2012 г. Проектиран и произведен в завода в Midrand Land Systems на Paramount, проектът е насочен към пазара на здрави превозни средства от нисък клас. Първите превозни средства Marauder Patrol са базирани на шасито на Toyota Land Cruiser, но могат да бъдат произведени и на платформата Nissan Patrol.
В момента са направени две коли (снимка по-горе), едната с конфигурация на пикап с четири врати, втората принадлежи към класа на „високопроходимите превозни средства“(английски термин SUV-Sport Utility Vehicle) със защитено отделение за екипажа разширен до цялата кърма. И двете превозни средства са предназначени главно за задачи за вътрешна сигурност, но компактните им размери разширяват възможностите за бойното им използване в градска среда.
Версията на пикапа е с общо тегло 3,5 тона (включително полезен товар от 550 кг) с централна капсула на екипажа с основна защита STANAG 4569 Ниво 1. Товарното отделение няма защита, за разлика от отделението на двигателя, което има някакво първоначално ниво на защита.
Вариантът SUV е с общо тегло 4,8 тона, но може да превозва до 9 души, четири повече от патрулния вариант.
Стандартните серийни превозни средства ще разполагат със 128 кВт (172 к.с.) турбо дизелов двигател на четирите колела плюс петстепенна ръчна трансмисия. Това е достатъчно за достигане на максимална скорост от 120 км / ч и круизен обхват до 800 км. Климатичната система е инсталирана стандартно.
Клиентите могат също да посочат броя на предавките, нивото на защита и опциите за оръжие на покрива. Според Paramount, комплектът за резервации например може да бъде надстроен до STANAG 4569 Ниво 2, без да се влошава работата на автомобила.
Paramount все още не е получил поръчки за варианта Patrol, но говорител каза, че след като договорът бъде подписан, компанията може да достави автомобилите за четири до шест месеца.
Новият патрулен вариант разширява продуктовата линия на компанията и се присъединява към по -ранните варианти на Matador и Marauder MPV (Mine Protected Vehicle). Заедно със сглобяването на територията на Южна Африка, тези машини се сглобяват и в Азербайджан в съответствие с договора, издаден от Министерството на отбраната на тази страна през 2009 г.
В съответствие със споразумението първоначална партида от 30 MPV, 15 машини Matador и 15 машини Marauder е произведена по лиценз в завод в Баку. Местното министерство на отбраната отговаря за окончателното сглобяване, а Paramount доставя основните подсистеми като корпуса, силовия блок, окачването и задвижването на колелата.
В средата на 2011 г. Министерството на отбраната издаде втора поръчка за 60 превозни средства, отново разделени по равно на тези два варианта, като доставките им се очакват в края на 2013 г. Делът на местно произведените компоненти в автомобилите нараства с всяка партида.
Marauder 4x4 MPV с инсталирана 20 mm Valor единична кула
През септември 2012 г. южноафриканската компания Comenius също показа прототип на своята едноместна кула Valor 20 в Marauder.
Междувременно Paramount потвърди, че е започнала изграждането на тридесет от най -големите си машини за първия си клиент - добре защитената Mbombe 6x6. В ход са преговори с поне двама потенциални купувачи, които могат да закупят общо 150 превозни средства. Въпреки това, както обикновено, компанията отказа да посочи имената на тези клиенти.
Първото превозно средство Mbombe във версията BMP беше показано през 2010 г. с локално разработена единична кула, въоръжена с широко разпространеното руско оръдие 30 мм 2А42 и коаксиален 7,62 мм картечница (снимка по -горе).
В тази конфигурация Mbombe обикновено има командир на екипаж, стрелец и водач плюс място за осем парашутисти, седнали един срещу друг на взривозащитни кърмови седалки.
При първоначалния дисплей превозното средство Mbombe имаше декларирано общо тегло от 27 тона, основното тегло беше 16 тона и 11 тона бяха разпределени за оръжейни системи, резервации, екипаж и оборудване. Въпреки това, в процеса на усъвършенстване (включително увеличаване на височината на превозното средство), общото тегло е 24 тона при същото базово тегло 16 тона.
Вариантът Mbombe, обозначен с Везувий
Paramount разработи и вариант на Mbombe, унищожител на танкове на име Везувий. Той разполага с напълно стабилизирана оръжейна платформа, съвместно разработена от Paramount, Denel Dynamics и Reunert Defense Logistics и е въоръжена с четири лазерно управляеми ПТРК Ingwe от Denel Dynamics.
12, 7-мм картечница с готов боеприпас от 100 патрона е монтиран между две пускови установки директно над дневната / нощната оптоелектронна система за наблюдение на целия комплект оръжия. Последният включва и станция за автоматично проследяване на целта. Кулата може да се завърти на 360 градуса с ъгли на кота от -10 до +35 градуса.
Тествана в реални бойни условия, ракетата Ingwe е снабдена с носов оловен предпазител, който активира ERA на танка и по този начин позволява на основната бойна глава HEAT HEAT да проникне в основната броня. Според Denel Dynamics, бойната глава HEAT на ракетата Ingwe може да пробие до 1000 mm конвенционална стоманена броня.
Maverick ISV машина
Последният член на настоящата продуктова линия на компанията е Maverick ISV (Автомобил за вътрешна сигурност). Той беше показан за първи път през 2008 г. и в момента е в експлоатация с първия си клиент, Габон, който получи 10 превозни средства в началото на 2012 г. за експлоатация по време на футболния турнир за Купата на нациите на Африка. Друг клиент (отново неизвестен) също е поръчал тази кола.
Подобно на машините Matador, Marauder MPV и Mbombe, Maverick ISV има двоен монококов заварен стоманен корпус, осигуряващ защита STANAG 4569 Ниво 3.
Стандартното оборудване включва климатична система и помощно захранващо устройство, набор от еластични колела и централна система за надуване на колела, както и системи за откриване и гасене на пожар. В допълнение, булдозер и предни калници могат да бъдат инсталирани, за да се премахнат препятствията, а системата за озвучаване е често срещана при превозно средство на ISV.
Докато базата Maverick обикновено има екипаж от двама (командир и водач) и побира десет парашутисти, това превозно средство може да бъде модифицирано за други задачи, като например команден пункт с усъвършенствани комуникации, видеонаблюдение и плоски дисплеи.
Най-новата версия на Mbombe 6x6 е оборудвана с кула, въоръжена с четири ATGM на Denel Dynamics Ingwe с лазерно насочване и 12,7-мм картечница
Матадор
