Не е това
Историята на развитието на известния американски BMP M2 е пълна с изненади и метаморфози, които могат да бъдат намерени в добре познатата комедия „Войните на Пентагона“. Припомнете си, че работата по създаването на нов BMP за американската армия започна през 1964 г. и приключи едва през 1981 г. - приемането на самия Bradley.
Не по -малко изненадваща е историята за намирането на заместител на тази БМП, която, между другото, се превърна в достоен представител на американските оръжия и даде на американските бойци надеждна защита в съвременна война. В днешно време малко хора си спомнят за съществуването на такава програма като Future Combat Systems, която включваше създаването на цяло семейство ново оборудване за сухопътните войски, включително превозно средство за пехотни превозни средства (ICV) XM1206. Не би било голямо преувеличение да се каже, че програмата завърши с нищо, докато според Центъра за стратегически и бюджетни оценки (CSBA), по време на замразяването на проекта през 2009 г., това струва на данъкоплатците на САЩ повече от 18 милиарда долара.
През същата 2009 г. започва нова програма GCV (Ground Combat Vehicle, "Ground Combat Vehicle"), която става фактически наследник на FCS. Известно е, че като част от програмата американската армия възнамерява да замени бронетранспортьора M113 до 2018 г., M2 Bradley малко по -късно и пехотния бронетранспортьор M1126 Stryker в средносрочен план. Може да се мисли, че американците са взели предвид негативния опит, но това не е така. Още през 2014 г. програмата за наземни бойни превозни средства беше затворена.
Опит номер три
След действителните повреди на бъдещите бойни системи и наземните бойни превозни средства, САЩ пуснаха бойното превозно средство от следващо поколение (NGCV) през 2018 г., сега известно като Незадължително боево превозно средство с пилотирана борба (OMFV). Може да се каже, че Пентагонът донякъде е смекчил пламъка си, изоставяйки „пълното“превъоръжаване на сухопътните войски. Сега Министерството на отбраната искаше да получи средно -верижна пехотна бойна машина, способна да работи в контролирани и безпилотни версии, като същевременно има възможност за широко взаимодействие с различни роботи. Те искаха да го направят за сравнително кратко време и да го пуснат в експлоатация през 2026 г.
Скоро обаче самата нова програма OMFV се превърна в дълготраен епос, пълен с противоречия. В началото на 2020 г. стана известно, че американската армия е отменила сравнителната фаза на изпитване на програмата „Факултативно пилотирани бойни превозни средства“. Причината беше, че … имаше само една оферта. Говорим за бойна машина Griffin III от General Dynamics. Германците с техния футуристичен BMP KF41 Lynx бяха дисквалифицирани поради факта, че ненавременно предоставиха модифицирана проба за тестване: поне това беше официалната причина. И още по -рано британците от BAE Systems и южнокорейската Hanwha отказаха състезанието. Те не бяха доволни нито от времето, нито от разходите.
Излишно е да казвам, че много успяха да нарекат конкуренцията пристрастна? В тази заплетена история можем да дадем думата на самите американци.
„Армията изисква много способности в много агресивен график и въпреки безпрецедентния брой работни дни и изисквания, изграждащи усилия за две години, за да помогне на индустрията да формира конкурентно предложение, ясно е, че комбинацията от изисквания и график се оказа огромна за способността на индустрията да изпълни целите на армията. Необходимостта (от нов BMP. - Забележка на автора) остава очевидна. OMFV е критична област за армията и ние ще продължим напред след ревизията (програми. - Забележка на автора) , - цитира думите на заместник -секретаря на американската армия по поръчки Брус Джет блог bmpd.
Просто казано, "няма къде да се оттеглите - Москва е отзад!" Третият неуспех би бил почти катастрофа за престижа на американската армия. Необходима е подмяна на Брадли и то възможно най -скоро.
Нов завой
През април 2020 г. историята получи ново развитие и обърна програмата OMFV с главата надолу. Уебсайтът на Breaking Defense в материала „OMFV: Армията обновява Bradley Replacement For Russian Front“говори за новите изисквания, които американските военни налагат на обещаваща бойна машина на пехотата. „Нито едно от изискванията от първата заявка за предложения не остава в сила. Това е ново искане за предложения “,- цитира изданието речевите редове от документа на американската армия.
Той веднага обръща внимание на факта, че изискванията за въздушен транспорт са смекчени. Като част от предишно искане военните искаха два OMFV да бъдат транспортирани на един самолет C-17A. С други думи, бойната машина на пехотата трябваше да бъде сравнима по маса с Брадли, но значително да надмине предшественика си по отношение на сигурността.
Сега сигурността е на първо място в списъка с изисквания. Колата не трябва да бъде твърде тежка: мобилността беше поставена на второ място. Освен това обещаващата БМП трябва да има „умерени“размери и да има достатъчна огнева мощ. Важен аспект беше преразглеждането на графика на работа. Началото на търга за актуализираната програма ще започне през есента на 2021 г.: американските военни очакват да изберат до пет предложения. Тогава броят на участниците ще бъде намален до трима: те ще трябва да изградят прототипи на BMP до юли 2025 г. Победителят ще бъде избран през 2027 г., през същата година те искат да започнат предсерийно производство. Очаква се пълноценно серийно производство да започне през втората половина на 2029 фискалната година.
Може би решението на Пентагона е повлияно от руските разработки, по-специално от обещаващата гусенична платформа „Армата“и бойната машина на пехотата Т-15, построена на нейна база. Или може би унифицирана средно -гусенична платформа и бойни машини на пехотата, известни като „Обект 695“. Едно е сигурно: американските военни теоретици не получиха това, което първоначално искаха. Потвърждавайки неведнъж тезата, че по -добрата (в сравнение с по -ранните модели бронирани машини) защита с почти сто процента вероятност ще доведе до по -нататъшно увеличаване на масата на бойната машина.
От друга страна, настоящата ситуация потвърждава, че американците като цяло са доволни от сегашните бронирани превозни средства и са готови да ги експлоатират повече от една година. В същото време насочването на допълнителни средства за разработването на принципно нови оръжия, по -специално обещаващи хиперзвукови ракети, способни да увеличат потенциала както на сухопътните сили, така и на ВВС и ВМС на САЩ.
