Как се измислят победи. Операция „Пустинна буря“

Съдържание:

Как се измислят победи. Операция „Пустинна буря“
Как се измислят победи. Операция „Пустинна буря“

Видео: Как се измислят победи. Операция „Пустинна буря“

Видео: Как се измислят победи. Операция „Пустинна буря“
Видео: 1991 год Операция буря в пустыни или история самой первой Иракской войны 2024, Март
Anonim
Образ
Образ

Първият набег на ядрения център в Ал-Тувейта е извършен следобед, 18 януари 1991 г. В нападението участваха 32 самолета F-16C, въоръжени с конвенционални неуправляеми бомби, придружени от 16 изтребители F-15C, четири заглушителя EF-111, осем ловци на радари F-4G и 15 въздушни танкера KS-135.

- от доклада на командира на ВВС на многонационалните сили в Персийския залив генерал -лейтенант Чък Норис Хорнер.

По това време „небесните капитани“не успяха да пробият плътния зенитен огън и да ударят определените цели. Стратегически важното съоръжение беше унищожено на следващата нощ с самолети F-117A и лазерно управляеми бомби GBU-27.

F-16 като тактически бомбардировач. Формиране от 75 самолета, повече от половината от които са помощни и прикриващи превозни средства. И в резултат на положените усилия това не беше достатъчно - американците се нуждаеха от второ нощно нападение с използването на „стелт“.

Запознаването с такива факти може да предизвика объркване. Това противоречи на твърденията на Пентагона за победоносен „блицкриг“и широко разпространеното убеждение, че войната с Ирак е конвенционална война с „папуасите“.

Обучението е ключът към успеха

Относително ниските загуби (янките и техните съюзници загубиха 75 самолета по различни причини) и абсолютното техническо превъзходство на победителите над победените не направиха войната лесна разходка. Победата над Ирак струва огромни разходи за страните, участващи в антииракската коалиция. На първо място, за ВВС на САЩ - главният герой в 43 -дневната въздушна офанзива Операция Пустинна буря.

2600 бойни и поддържащи самолета. 116 хиляди излитания в зоната на конфликта. Десетки въздушни бази в Близкия изток, включително цивилни летища в региона от ОАЕ до Египет, бяха пълни със самолети от цял свят.

Как се измислят победи. Операция „Пустинна буря“
Как се измислят победи. Операция „Пустинна буря“

55 000 души американски военновъздушни сили бяха разположени в региона. В най -кратки срокове в средата на пустинята възникнаха 5000 сглобяеми жилищни сгради с обща площ 30 хиляди квадратни метра. метри. Разположени са 16 аеромобилни болници с капацитет 750 и 1250 легла. Повече от 160 хиляди кв. метра бетонна настилка - в навечерието на голямата война янките се ангажираха интензивно с развитието на инфраструктурата на летищата в Близкия изток, разширявайки зоната си за базиране на огромен брой пристигащи самолети.

Изтребители-бомбардировачи F-111E от 77-та ескадрила на 20-то крило бяха прехвърлени от авиобазата Горна Хейфорд в турската база Инжирлик в началото на август 1990 г. Почти едновременно самолетът F-111F от "братската" 493-та ескадрила прелетя от Лейкинхирт до Сарагоса. Интересното е, че прехвърлянето на две ескадрили от „полустратегически“самолети към предните летища на НАТО беше мотивирано от конвенционални учения.

В Саудитска Арабия първите 25 F-111F от 492-ра и 493-та ескадрила от 48-ото тактическо крило пристигнаха на 25 август. Изтребителите-бомбардировачи извършиха непрекъснат полет с няколко зареждания във въздуха по пътя от Leykinhirt AFB до Typhe AFB. Самолетите летяха с боен товар-всеки от тях носеше четири GBU-15 2000-килограмови управляеми бомби и две ракети Sidewinder, подкрилни контейнери за стрелба на ИК капани и диполни отражатели, контейнери AN / ALQ-131 с оборудване за електронна война бяха прикрепени към задната част на фюзелажа … Още двадесет F-111F полетяха за Саудитска Арабия на 2 септември. Полетът беше осъществен с окачени регулируеми бомби и ракети Sidewinder. Самолетите за електронна война EF-111F също бяха базирани на летището Typhoe.

- Хроника на „ученията“на ВВС на САЩ през 1990г.

Тези, които пристигнаха на местопроизшествието, не седяха безучастни. Екипажът на полета веднага започна да тества технологията в пустинята. Разузнаването наблюдаваше състоянието на вражеските самолети и ПВО, подчертавайки възможните варианти за изграждане на „коридори“в иракската система за ПВО.

През деня безброй самолети кръжаха над дюните. И когато слънцето изчезна зад хоризонта, пустинята отново потрепери от рева на самолетни двигатели - от саудитската авиобаза. Крал Халид, черните силуети на стелтите се издигнаха. Пилотите на F-117A докараха колите си до самата граница с Ирак и доволни от резултата се върнаха в базата до зори. Иракската противовъздушна отбрана не реагира по никакъв начин на наличието на „невидими“- за разлика от конвенционалните самолети, чийто външен вид веднага вдигна алармата (смяна на режимите на работа на радара, свързване на допълнителни станции).

Образ
Образ

Въздушната офанзива Операция „Пустинна буря“започна в нощта на 17 януари 1991 г. През първата седмица плътността на въздушните удари на Коалиционните военновъздушни сили надвишаваше 1000 боеви полета на ден - на всеки няколко часа смъртоносни „вълни“от бомбардировачи, придружени от изтребители и поддържащи самолети, обхващаха Ирак. След това долетяха разузнавачи и оцениха резултатите от бомбардировките. "Трудни цели" бяха нокаутирани с помощта на "стелт" и SLCM "Tomahawk".

43 дни триумф на "аерокрацията" на САЩ и страните от НАТО. Ирак загуби значителна част от въоръжените си сили и беше принуден да напусне Кувейт.

Според официалната статистика собствените им загуби от вражески огън възлизат на 37 самолета и 5 „грамофона“, от които само един изтребител F / A-18C е свален във въздушен бой. Реалните загуби вероятно са били по -големи. След войната се наблюдава увеличение на броя на изведените от експлоатация самолети на ВВС на САЩ - пряка последица от бойни и небоеви щети, изчерпване на ресурсите и други неприятни последици от участието във военните действия.

В безоблачното небе на статистиката

ВВС на САЩ успяха да разположат военни сили срещу Ирак, състоящи се от:

120 изтребители-прехващачи F-15C Eagle.

Основната задача на Орлов беше да постигне въздушно превъзходство. Като цяло те се справиха с тази задача - иракската военна авиация практически не проявяваше активност през цялата война. Общо по време на войната с Ирак изтребителите F-15C изпълниха 5685 бойни мисии.

244 F-16 Бойни бомбардировачи Falken.

Крилати „работнически войни“, 13 087 излети в зоната на конфликта.

Образ
Образ

"Бригада" сглобена

82 изтребители-бомбардировача F-111 "Мравояд" (модификации 111E и 111F)

Тактически ударни превозни средства с "полустратегически" полет. Перфектна бордова система за наблюдение и навигация. Боен товар 14 тона. „Мравоядите“имаха най-доброто бойно представяне сред всички самолети на ВВС на антииракската коалиция (съотношението на успешните излитания е 3: 1). Общо 2881 излитания са извършени над вражеска територия. Статистически, F-111F изпусна 80% от бомбите си с лазерно насочване.

132 противотанкови щурмови самолета A-10 "Thunderbolt"

Непохватни, но много упорити „теренни работници“извършиха 8566 бордови полета в зоната на конфликта. "Thunderbolts" се считат за лидери по брой ракети въздух-земя, освободени от AGM-65 Maverick (90% от всички ракети от този тип).

42 тактически стелт щурмови самолета F-117A "Nighthawk"

Nighthawks извършиха 1 271 излитания в зоната на конфликта, като хвърлиха 2000 тона управляеми боеприпаси върху главите на иракчаните. Стелтове от първо поколение бяха един от „козовете“на ВВС на САЩ, за тяхна сметка 40% от унищожените приоритетни цели: ядрени реактори в Ал-Тувейт, 112-метрова радио кула в Багдад, център за прехващане и тактически ракети, Позиции на ЗРК в Централен Ирак (което позволи по-късно да се извърши бомбардировка на килими с помощта на В-52).

Като цяло F -117A се оказа най -неудобният, скъп и безполезен самолет - ярък пример за "намаляване на бюджета" и обикновена американска глупост. Поне така изглежда F-117A в очите на повечето "специалисти".

Образ
Образ

48 изтребители-бомбардировачи F-15E Strike Eagle

Операция „Пустинна буря“беше огненото кръщение за Strike Needles. Най -новите самолети, оборудвани със системата за наблюдение и навигация LANTIRN за свръхзвукови пробиви на ниска надморска височина в тъмното, редовно се използваха за търсене и унищожаване на вражески мобилни ракетни установки, предимно Scud BR. Резултатите от бойното използване на F -15E не изглеждат много убедителни - иракските „Scuds“продължиха да падат върху главите на американските войници и градските райони на Тел Авив до самия край на войната.

66 стратегически бомбардировача B-52G "Stratofortress"

Бомбардировките с килими са скъп, но понякога много ефективен начин за водене на война. Статистиката работи вместо балистиката. Точността на бомбардировката върху конкретен обект няма значение - цялата площ на предвиденото местоположение на целта е покрита с бомби. Методът е добър срещу натрупването на вражески войски при липса на противникови системи за ПВО на далечен обсег. Допълнителен бонус - подобна бомбардировка има много деморализиращ ефект върху армията на противника. По този начин са изхвърлени 38% от американските бомби (спрямо общата им маса).

1620 самолета. Един бомбардировач е свален. Друга е силно повредена от противорадиолокационна ракета AGM-88 HARM-ракетата е изстреляна от един от F-4G, летящи отзад и случайно насочена към радарната станция на задната отбранителна инсталация Stratofortress.

61 "ловец на радар" F-4G "Диви ласки"

Модификация на стария "Фантом", предназначена да реши проблема с пробиването и потискането на системата за противовъздушна отбрана на противника. „Дивите невестулки“бяха използвани за ескорт на ударни групи, а също така летяха в режим „свободен лов“- 2683 излети над иракска територия.

Образ
Образ

F-4G демонстрира набор от антирадарни ракети от различни поколения: AGM-45 Shrike, AGM-78 Standard-ARM, AGM-88 HARM и AGM-65 Mavrik ракета въздух-земя

18 EF-111 Raven електронни противодействия

„Застрахователна полица“за формирования на щурмови самолети. Оборудването на Raven даде възможност за своевременно откриване на източници на радиоизлъчване, "заблуда" на самонасочващите се глави на зенитни ракети и изстрелване на ракети въздух-въздух, заглушаване на радиокомуникациите и "запушване" на вражески радарни станции. Гарваните изпълниха 1105 самолета.

Не забравяйте, че много специализирани превозни средства работят като част от военновъздушните сили, без които е трудно да си представим съвременна въздушна операция:

- Е-3 "Стражеви" самолети за ранно предупреждение и управление (AWACS);

- фото разузнаване RF-4C;

-височинни разузнавачи U-2;

- самолет за електронно разузнаване от семейство RC-135;

- самолетна електронна война EC-130;

-транспортни самолети на театъра на войната С-130 "Херкулес", бойни кораби АС-130 и самолети на Силите за специални операции МС-130;

Образ
Образ

И, разбира се, ПЪЛНИТЕЛИ ЗА ВЪЗДУХ. Операция „Пустинна буря“не може да се проведе без танкери. Повечето от полетите бяха извършени с няколко зареждания - по едно във всяка посока. Не е изненадващо, че американците трябваше да пренасочат 256 Stratotankers и 46 Extender в Близкия изток, за да подкрепят операцията на огромната група!

Според сухата статистика, самолетите на ВВС на САЩ са изхвърлили 90% от всички управляеми бомби, 55% от противорадиолокационните ракети и 96% от ракетите въздух-земя. Може да се каже откровено - американските ВВС спечелиха войната. Участието на всички други съюзници и пилоти от ВМС на САЩ е незначително.

Авиация на морската пехота

Една от любопитните черти на американската армия е съществуването на Корпуса на морската пехота, голяма, добре обучена експедиционна сила със собствени бронирани сили и самолети. Авиационната KMP е опростена версия на ВВС, чиито самолети са базирани на едни и същи летища, рамо до рамо с "обикновените" F-15 и F-16. Основните разлики между авиацията на ILC са униформите и самолетите - „морските пехотинци“летят в по -леки самолети, унифицирани с самолетоносачите на военноморските сили.

За да подкрепи операция Desert Storm, командата на ILC разпредели следните сили:

Образ
Образ

F-111 може да изнесе всички тези бомби наведнъж.

86 щурмови самолета с вертикално излитане и кацане AV-8B "Harrier II"

Екзотични автомобили, които са "визитната картичка" на авиацията на ILC. Някои от самолетите са експлоатирани от универсалните десантно -десантни кораби Тарава и Насау. Останалите излетяха от брега. Общо те са извършили 3359 самолета.

Като цяло ролята на Хариерите в операция „Пустинна буря“беше символична. Самолетите витаеха над предния край, рядко прониквайки дълбоко във вражеска територия. Обикновените F-16 биха изглеждали много по-ефективни, но янките искаха да управляват самолет VTOL.

84 многоцелеви изтребител-бомбардировач F / A-18 "Hornet" (мод. A, C и D)

Известна кола. След като двумоторният „Hornet“се състезаваше с едномоторния F-16 в търга за създаване на „лек изтребител“, в резултат и двете бяха приети. F-16 отиде да служи във ВВС. Двумоторният F / A-18, като по-надежден, е избран за обслужване на самолетоносачи и в авиацията на ILC.

През горещата зима на 1991 г. и двата автомобила се срещнаха в една формация - подобно на своя колега F -16, стършелите носеха групи от неуправляеми бомби под крилото си, изпълнявайки мисии за унищожаване на наземни цели. 4936 самолета. Направихме всичко възможно.

Образ
Образ

Стършели и ловец на морската пехота в AB Sheikh Isa (Бахрейн)

20 дозвукови щурмови самолета A-6E „Натрапник“

Самолетите са базирани на авиобаза в Оман. „Натрапниците“на ILC са извършили 795 самолета.

Самолет за електронна война EA-6B "Prowler"

Функционално те са аналогични на EF-111. По отношение на дизайна Prowler е четириместна модификация на военноморския щурмов самолет А-6. Превозните средства от този тип извършиха 504 самолета.

Палубна авиация

Действията на Военноморската авиация при операция „Пустинна буря“бяха обсъдени подробно тук:

Ще се огранича само до общи забележки. На борда са базирани шест самолетоносача:

- 99 палубни прехващачи F-14 "Tomcat" (4004 самолета)

-85 изтребители-бомбардировача F / A-18 (4449)

- 95 дозвукови щурмови самолета A-6E "Intruder" (4824)

- 24 дозвукови щурмови самолета A-7 "Corsair II" (737)

-n-ти брой самолети S-3B (1674 самолета. Чудя се колко иракски подводници са успели да намерят?)

Също така, когато анализирате „Пустинна буря“, не можете да пренебрегнете ротационно-крилатите превозни средства на армията и морската пехота:

- 274 ударни хеликоптера AN-64 "Apache"

- 50 ударни хеликоптера AN-1W (модернизирани "Кобра" на Корпуса на морската пехота)

Съюзници или "съюзници"?

В допълнение към ВВС на САЩ в операцията участваха бойни самолети от девет държави. Приносът на съюзниците се оказа малък - 17 300 полета за всички, включително за танкери и разузнавателни мисии.

Кралят на Саудитска Арабия беше най -притеснен - войната се водеше на самите граници, съдбата на държавата му пряко зависи от резултата от операция „Буря в пустинята“. Саудитците успяха да разположат група от:

-n-ти брой на прехващачите F-15C (приблизително пет дузини превозни средства);

- 24 изтребители-бомбардировача "Торнадо";

- 87 остарели изтребители F-5.

Образ
Образ

Panavia Tornado IDS

Освен саудитците, англосаксонските братя помагат на американците - Кралските военновъздушни сили на Великобритания, изпратени в региона:

- 39 изтребители-бомбардировачи Tornado;

- 12 щурмови самолета „Ягуар“;

- 12 щурмови самолета Буканир;

- 3 самолета за електронно разузнаване Nimrod;

- определен брой въздушни танкери "Виктор" К.2.

Французите изпратиха няколко дузини изтребители Mirage F.1 и щурмови самолети Jaguar; Италия, Белгия, Германия, Канада, Бахрейн се нарязаха на дреболии, имаше някои откъсвания от военновъздушните сили на пленен Кувейт. Един прост факт говори за бойните качества на „съюзниците“: по време на боен излет в нощта на 17 януари, от шестте торнада на италианските ВВС, само един успя да зарежда гориво. И никой не изпълни бойната мисия - единственият зареден с гориво бомбардировач беше свален по пътя към целта.

Малко лирично отклонение

Inzhirlik, Darkhan, Al-Dafra, King Khalid, Isa, Tabuk, King Faisal, Garcia, Moron, Mazirah и El-Khufuf (по-нататък не в рима) Dyarbakir, йордански H-4, Cairo West, Taif, Prince Sultan, King Abdul Азиз, Рияд …

Както читателят вече се досети, това беше списък на авиационните бази на многонационалните сили в операция „Буря в пустинята“. Когато на американците липсваха безброй бази, самолетите бяха разгърнати без никакви затруднения на международни летища: Ал Айн (ОАЕ), крал Фахд (Саудитска Арабия), Мускат (Оман), на международните летища в Шарджа и Кайро - където и да имаше място и необходимото инфраструктура.

„Скромна“локална война срещу малък Ирак изискваше гигантско свръх разширяване на силите. Хиляди самолети, десетки въздушни бази и 43 дни непрекъснати бомбардировки. Нещо повече, те не можеха да бомбардират напълно Ирак и да унищожат армията му - иначе с кого се биха янките през 2003 г.?

Образ
Образ

F-15C и A-4KU на ВВС на Кувейт, които успяха да напуснат окупираната страна

Образ
Образ
Образ
Образ

Те не летяха така на мисията, но самият факт на окачването на четиридесет и осем 227-килограмови бомби говори много. "Мравоядът" е просто звяр

Образ
Образ

Stratotanker управлява Prowler на самолетите, базирани на превозвачи. Във фонов режим, зареждането на Prowler от KA-6D е в ход.

Образ
Образ

F-14 Tomcat. За 99 прехващачи - една въздушна победа, хеликоптер Ми -8

Образ
Образ

Торнадо на ВВС на Саудитска Арабия

Препоръчано: