Първият набег на ядрения център в Ал-Тувейта е извършен следобед, 18 януари 1991 г. В нападението участваха 32 самолета F-16C, въоръжени с конвенционални неуправляеми бомби, придружени от 16 изтребители F-15C, четири заглушителя EF-111, осем ловци на радари F-4G и 15 въздушни танкера KS-135.
- от доклада на командира на ВВС на многонационалните сили в Персийския залив генерал -лейтенант Чък Норис Хорнер.
По това време „небесните капитани“не успяха да пробият плътния зенитен огън и да ударят определените цели. Стратегически важното съоръжение беше унищожено на следващата нощ с самолети F-117A и лазерно управляеми бомби GBU-27.
F-16 като тактически бомбардировач. Формиране от 75 самолета, повече от половината от които са помощни и прикриващи превозни средства. И в резултат на положените усилия това не беше достатъчно - американците се нуждаеха от второ нощно нападение с използването на „стелт“.
Запознаването с такива факти може да предизвика объркване. Това противоречи на твърденията на Пентагона за победоносен „блицкриг“и широко разпространеното убеждение, че войната с Ирак е конвенционална война с „папуасите“.
Обучението е ключът към успеха
Относително ниските загуби (янките и техните съюзници загубиха 75 самолета по различни причини) и абсолютното техническо превъзходство на победителите над победените не направиха войната лесна разходка. Победата над Ирак струва огромни разходи за страните, участващи в антииракската коалиция. На първо място, за ВВС на САЩ - главният герой в 43 -дневната въздушна офанзива Операция Пустинна буря.
2600 бойни и поддържащи самолета. 116 хиляди излитания в зоната на конфликта. Десетки въздушни бази в Близкия изток, включително цивилни летища в региона от ОАЕ до Египет, бяха пълни със самолети от цял свят.
55 000 души американски военновъздушни сили бяха разположени в региона. В най -кратки срокове в средата на пустинята възникнаха 5000 сглобяеми жилищни сгради с обща площ 30 хиляди квадратни метра. метри. Разположени са 16 аеромобилни болници с капацитет 750 и 1250 легла. Повече от 160 хиляди кв. метра бетонна настилка - в навечерието на голямата война янките се ангажираха интензивно с развитието на инфраструктурата на летищата в Близкия изток, разширявайки зоната си за базиране на огромен брой пристигащи самолети.
Изтребители-бомбардировачи F-111E от 77-та ескадрила на 20-то крило бяха прехвърлени от авиобазата Горна Хейфорд в турската база Инжирлик в началото на август 1990 г. Почти едновременно самолетът F-111F от "братската" 493-та ескадрила прелетя от Лейкинхирт до Сарагоса. Интересното е, че прехвърлянето на две ескадрили от „полустратегически“самолети към предните летища на НАТО беше мотивирано от конвенционални учения.
В Саудитска Арабия първите 25 F-111F от 492-ра и 493-та ескадрила от 48-ото тактическо крило пристигнаха на 25 август. Изтребителите-бомбардировачи извършиха непрекъснат полет с няколко зареждания във въздуха по пътя от Leykinhirt AFB до Typhe AFB. Самолетите летяха с боен товар-всеки от тях носеше четири GBU-15 2000-килограмови управляеми бомби и две ракети Sidewinder, подкрилни контейнери за стрелба на ИК капани и диполни отражатели, контейнери AN / ALQ-131 с оборудване за електронна война бяха прикрепени към задната част на фюзелажа … Още двадесет F-111F полетяха за Саудитска Арабия на 2 септември. Полетът беше осъществен с окачени регулируеми бомби и ракети Sidewinder. Самолетите за електронна война EF-111F също бяха базирани на летището Typhoe.
- Хроника на „ученията“на ВВС на САЩ през 1990г.
Тези, които пристигнаха на местопроизшествието, не седяха безучастни. Екипажът на полета веднага започна да тества технологията в пустинята. Разузнаването наблюдаваше състоянието на вражеските самолети и ПВО, подчертавайки възможните варианти за изграждане на „коридори“в иракската система за ПВО.
През деня безброй самолети кръжаха над дюните. И когато слънцето изчезна зад хоризонта, пустинята отново потрепери от рева на самолетни двигатели - от саудитската авиобаза. Крал Халид, черните силуети на стелтите се издигнаха. Пилотите на F-117A докараха колите си до самата граница с Ирак и доволни от резултата се върнаха в базата до зори. Иракската противовъздушна отбрана не реагира по никакъв начин на наличието на „невидими“- за разлика от конвенционалните самолети, чийто външен вид веднага вдигна алармата (смяна на режимите на работа на радара, свързване на допълнителни станции).
Въздушната офанзива Операция „Пустинна буря“започна в нощта на 17 януари 1991 г. През първата седмица плътността на въздушните удари на Коалиционните военновъздушни сили надвишаваше 1000 боеви полета на ден - на всеки няколко часа смъртоносни „вълни“от бомбардировачи, придружени от изтребители и поддържащи самолети, обхващаха Ирак. След това долетяха разузнавачи и оцениха резултатите от бомбардировките. "Трудни цели" бяха нокаутирани с помощта на "стелт" и SLCM "Tomahawk".
43 дни триумф на "аерокрацията" на САЩ и страните от НАТО. Ирак загуби значителна част от въоръжените си сили и беше принуден да напусне Кувейт.
Според официалната статистика собствените им загуби от вражески огън възлизат на 37 самолета и 5 „грамофона“, от които само един изтребител F / A-18C е свален във въздушен бой. Реалните загуби вероятно са били по -големи. След войната се наблюдава увеличение на броя на изведените от експлоатация самолети на ВВС на САЩ - пряка последица от бойни и небоеви щети, изчерпване на ресурсите и други неприятни последици от участието във военните действия.
В безоблачното небе на статистиката
ВВС на САЩ успяха да разположат военни сили срещу Ирак, състоящи се от:
120 изтребители-прехващачи F-15C Eagle.
Основната задача на Орлов беше да постигне въздушно превъзходство. Като цяло те се справиха с тази задача - иракската военна авиация практически не проявяваше активност през цялата война. Общо по време на войната с Ирак изтребителите F-15C изпълниха 5685 бойни мисии.
244 F-16 Бойни бомбардировачи Falken.
Крилати „работнически войни“, 13 087 излети в зоната на конфликта.
"Бригада" сглобена
82 изтребители-бомбардировача F-111 "Мравояд" (модификации 111E и 111F)
Тактически ударни превозни средства с "полустратегически" полет. Перфектна бордова система за наблюдение и навигация. Боен товар 14 тона. „Мравоядите“имаха най-доброто бойно представяне сред всички самолети на ВВС на антииракската коалиция (съотношението на успешните излитания е 3: 1). Общо 2881 излитания са извършени над вражеска територия. Статистически, F-111F изпусна 80% от бомбите си с лазерно насочване.
132 противотанкови щурмови самолета A-10 "Thunderbolt"
Непохватни, но много упорити „теренни работници“извършиха 8566 бордови полета в зоната на конфликта. "Thunderbolts" се считат за лидери по брой ракети въздух-земя, освободени от AGM-65 Maverick (90% от всички ракети от този тип).
42 тактически стелт щурмови самолета F-117A "Nighthawk"
Nighthawks извършиха 1 271 излитания в зоната на конфликта, като хвърлиха 2000 тона управляеми боеприпаси върху главите на иракчаните. Стелтове от първо поколение бяха един от „козовете“на ВВС на САЩ, за тяхна сметка 40% от унищожените приоритетни цели: ядрени реактори в Ал-Тувейт, 112-метрова радио кула в Багдад, център за прехващане и тактически ракети, Позиции на ЗРК в Централен Ирак (което позволи по-късно да се извърши бомбардировка на килими с помощта на В-52).
Като цяло F -117A се оказа най -неудобният, скъп и безполезен самолет - ярък пример за "намаляване на бюджета" и обикновена американска глупост. Поне така изглежда F-117A в очите на повечето "специалисти".
48 изтребители-бомбардировачи F-15E Strike Eagle
Операция „Пустинна буря“беше огненото кръщение за Strike Needles. Най -новите самолети, оборудвани със системата за наблюдение и навигация LANTIRN за свръхзвукови пробиви на ниска надморска височина в тъмното, редовно се използваха за търсене и унищожаване на вражески мобилни ракетни установки, предимно Scud BR. Резултатите от бойното използване на F -15E не изглеждат много убедителни - иракските „Scuds“продължиха да падат върху главите на американските войници и градските райони на Тел Авив до самия край на войната.
66 стратегически бомбардировача B-52G "Stratofortress"
Бомбардировките с килими са скъп, но понякога много ефективен начин за водене на война. Статистиката работи вместо балистиката. Точността на бомбардировката върху конкретен обект няма значение - цялата площ на предвиденото местоположение на целта е покрита с бомби. Методът е добър срещу натрупването на вражески войски при липса на противникови системи за ПВО на далечен обсег. Допълнителен бонус - подобна бомбардировка има много деморализиращ ефект върху армията на противника. По този начин са изхвърлени 38% от американските бомби (спрямо общата им маса).
1620 самолета. Един бомбардировач е свален. Друга е силно повредена от противорадиолокационна ракета AGM-88 HARM-ракетата е изстреляна от един от F-4G, летящи отзад и случайно насочена към радарната станция на задната отбранителна инсталация Stratofortress.
61 "ловец на радар" F-4G "Диви ласки"
Модификация на стария "Фантом", предназначена да реши проблема с пробиването и потискането на системата за противовъздушна отбрана на противника. „Дивите невестулки“бяха използвани за ескорт на ударни групи, а също така летяха в режим „свободен лов“- 2683 излети над иракска територия.
F-4G демонстрира набор от антирадарни ракети от различни поколения: AGM-45 Shrike, AGM-78 Standard-ARM, AGM-88 HARM и AGM-65 Mavrik ракета въздух-земя
18 EF-111 Raven електронни противодействия
„Застрахователна полица“за формирования на щурмови самолети. Оборудването на Raven даде възможност за своевременно откриване на източници на радиоизлъчване, "заблуда" на самонасочващите се глави на зенитни ракети и изстрелване на ракети въздух-въздух, заглушаване на радиокомуникациите и "запушване" на вражески радарни станции. Гарваните изпълниха 1105 самолета.
Не забравяйте, че много специализирани превозни средства работят като част от военновъздушните сили, без които е трудно да си представим съвременна въздушна операция:
- Е-3 "Стражеви" самолети за ранно предупреждение и управление (AWACS);
- фото разузнаване RF-4C;
-височинни разузнавачи U-2;
- самолет за електронно разузнаване от семейство RC-135;
- самолетна електронна война EC-130;
-транспортни самолети на театъра на войната С-130 "Херкулес", бойни кораби АС-130 и самолети на Силите за специални операции МС-130;
И, разбира се, ПЪЛНИТЕЛИ ЗА ВЪЗДУХ. Операция „Пустинна буря“не може да се проведе без танкери. Повечето от полетите бяха извършени с няколко зареждания - по едно във всяка посока. Не е изненадващо, че американците трябваше да пренасочат 256 Stratotankers и 46 Extender в Близкия изток, за да подкрепят операцията на огромната група!
Според сухата статистика, самолетите на ВВС на САЩ са изхвърлили 90% от всички управляеми бомби, 55% от противорадиолокационните ракети и 96% от ракетите въздух-земя. Може да се каже откровено - американските ВВС спечелиха войната. Участието на всички други съюзници и пилоти от ВМС на САЩ е незначително.
Авиация на морската пехота
Една от любопитните черти на американската армия е съществуването на Корпуса на морската пехота, голяма, добре обучена експедиционна сила със собствени бронирани сили и самолети. Авиационната KMP е опростена версия на ВВС, чиито самолети са базирани на едни и същи летища, рамо до рамо с "обикновените" F-15 и F-16. Основните разлики между авиацията на ILC са униформите и самолетите - „морските пехотинци“летят в по -леки самолети, унифицирани с самолетоносачите на военноморските сили.
За да подкрепи операция Desert Storm, командата на ILC разпредели следните сили:
F-111 може да изнесе всички тези бомби наведнъж.
86 щурмови самолета с вертикално излитане и кацане AV-8B "Harrier II"
Екзотични автомобили, които са "визитната картичка" на авиацията на ILC. Някои от самолетите са експлоатирани от универсалните десантно -десантни кораби Тарава и Насау. Останалите излетяха от брега. Общо те са извършили 3359 самолета.
Като цяло ролята на Хариерите в операция „Пустинна буря“беше символична. Самолетите витаеха над предния край, рядко прониквайки дълбоко във вражеска територия. Обикновените F-16 биха изглеждали много по-ефективни, но янките искаха да управляват самолет VTOL.
84 многоцелеви изтребител-бомбардировач F / A-18 "Hornet" (мод. A, C и D)
Известна кола. След като двумоторният „Hornet“се състезаваше с едномоторния F-16 в търга за създаване на „лек изтребител“, в резултат и двете бяха приети. F-16 отиде да служи във ВВС. Двумоторният F / A-18, като по-надежден, е избран за обслужване на самолетоносачи и в авиацията на ILC.
През горещата зима на 1991 г. и двата автомобила се срещнаха в една формация - подобно на своя колега F -16, стършелите носеха групи от неуправляеми бомби под крилото си, изпълнявайки мисии за унищожаване на наземни цели. 4936 самолета. Направихме всичко възможно.
Стършели и ловец на морската пехота в AB Sheikh Isa (Бахрейн)
20 дозвукови щурмови самолета A-6E „Натрапник“
Самолетите са базирани на авиобаза в Оман. „Натрапниците“на ILC са извършили 795 самолета.
Самолет за електронна война EA-6B "Prowler"
Функционално те са аналогични на EF-111. По отношение на дизайна Prowler е четириместна модификация на военноморския щурмов самолет А-6. Превозните средства от този тип извършиха 504 самолета.
Палубна авиация
Действията на Военноморската авиация при операция „Пустинна буря“бяха обсъдени подробно тук:
Ще се огранича само до общи забележки. На борда са базирани шест самолетоносача:
- 99 палубни прехващачи F-14 "Tomcat" (4004 самолета)
-85 изтребители-бомбардировача F / A-18 (4449)
- 95 дозвукови щурмови самолета A-6E "Intruder" (4824)
- 24 дозвукови щурмови самолета A-7 "Corsair II" (737)
-n-ти брой самолети S-3B (1674 самолета. Чудя се колко иракски подводници са успели да намерят?)
Също така, когато анализирате „Пустинна буря“, не можете да пренебрегнете ротационно-крилатите превозни средства на армията и морската пехота:
- 274 ударни хеликоптера AN-64 "Apache"
- 50 ударни хеликоптера AN-1W (модернизирани "Кобра" на Корпуса на морската пехота)
Съюзници или "съюзници"?
В допълнение към ВВС на САЩ в операцията участваха бойни самолети от девет държави. Приносът на съюзниците се оказа малък - 17 300 полета за всички, включително за танкери и разузнавателни мисии.
Кралят на Саудитска Арабия беше най -притеснен - войната се водеше на самите граници, съдбата на държавата му пряко зависи от резултата от операция „Буря в пустинята“. Саудитците успяха да разположат група от:
-n-ти брой на прехващачите F-15C (приблизително пет дузини превозни средства);
- 24 изтребители-бомбардировача "Торнадо";
- 87 остарели изтребители F-5.
Panavia Tornado IDS
Освен саудитците, англосаксонските братя помагат на американците - Кралските военновъздушни сили на Великобритания, изпратени в региона:
- 39 изтребители-бомбардировачи Tornado;
- 12 щурмови самолета „Ягуар“;
- 12 щурмови самолета Буканир;
- 3 самолета за електронно разузнаване Nimrod;
- определен брой въздушни танкери "Виктор" К.2.
Французите изпратиха няколко дузини изтребители Mirage F.1 и щурмови самолети Jaguar; Италия, Белгия, Германия, Канада, Бахрейн се нарязаха на дреболии, имаше някои откъсвания от военновъздушните сили на пленен Кувейт. Един прост факт говори за бойните качества на „съюзниците“: по време на боен излет в нощта на 17 януари, от шестте торнада на италианските ВВС, само един успя да зарежда гориво. И никой не изпълни бойната мисия - единственият зареден с гориво бомбардировач беше свален по пътя към целта.
Малко лирично отклонение
Inzhirlik, Darkhan, Al-Dafra, King Khalid, Isa, Tabuk, King Faisal, Garcia, Moron, Mazirah и El-Khufuf (по-нататък не в рима) Dyarbakir, йордански H-4, Cairo West, Taif, Prince Sultan, King Abdul Азиз, Рияд …
Както читателят вече се досети, това беше списък на авиационните бази на многонационалните сили в операция „Буря в пустинята“. Когато на американците липсваха безброй бази, самолетите бяха разгърнати без никакви затруднения на международни летища: Ал Айн (ОАЕ), крал Фахд (Саудитска Арабия), Мускат (Оман), на международните летища в Шарджа и Кайро - където и да имаше място и необходимото инфраструктура.
„Скромна“локална война срещу малък Ирак изискваше гигантско свръх разширяване на силите. Хиляди самолети, десетки въздушни бази и 43 дни непрекъснати бомбардировки. Нещо повече, те не можеха да бомбардират напълно Ирак и да унищожат армията му - иначе с кого се биха янките през 2003 г.?
F-15C и A-4KU на ВВС на Кувейт, които успяха да напуснат окупираната страна
Те не летяха така на мисията, но самият факт на окачването на четиридесет и осем 227-килограмови бомби говори много. "Мравоядът" е просто звяр
Stratotanker управлява Prowler на самолетите, базирани на превозвачи. Във фонов режим, зареждането на Prowler от KA-6D е в ход.
F-14 Tomcat. За 99 прехващачи - една въздушна победа, хеликоптер Ми -8
Торнадо на ВВС на Саудитска Арабия
