Плаваща пирамида на Хеопс, сякаш пристигнала от друго измерение. На коя епоха принадлежи този кораб? Кой и защо е създал този необичаен дизайн?
Може да е много по -просто. Външният вид отразява същността - грандиозна финансова пирамида, която поглъща над 7 милиарда долара наведнъж. Със сигурност „Zamvolt“има с какво да се гордее: най -големият и най -скъпият разрушител в цялата история на съществуването на този клас кораби. И този рекорд ще остане поне до началото на 2030 -те години.
Неговият зловещ силует не оставя никого безразличен. Но какви тайни се крият в този "звезден кораб"?
Стелт? Railgun? Linux?
Ракетно -артилерийският кораб „стелт“е построен по най -новите технологии, много от които за първи път са въведени във флота.
Ключовата посока е избрана за намаляване на видимостта в радиовълновия диапазон на ЕМ спектъра, в който работят повечето детектори. В архитектурата и външния вид на „Zamvolt“характеристиките на „stealth“технологията се проявяват агресивно.
Пирамидална надстройка. Мощно блокиране на страните - поради което радиовълните се отразяват към небето, което изключва многократното им отражение от водната повърхност. Стелт обвивки за артилерийски части. Пълно отсъствие на мачти, радиоконтрастни механизми и оборудване на горната палуба. Нос на вълнолома, който ви позволява да не "яздите вълната", както правят обикновените кораби, а напротив, да се скриете от вражеските радари сред гребените на вълните. И накрая, цялото тяло на "Zamvolt" е завършено с феромагнитни бои и радиопоглъщащи покрития.
Тези техники са добре известни сред корабостроителите по целия свят. Руски корвети и фрегати от ново поколение (например - „Охраната“), френски кораби „Лафайет“, шведски стелт корвети от типа „Висби“… „Бяха изпълнени в такъв грандиозен, всеобхватен обем на такъв голям кораб.
14,5 хиляди тона - друг крайцер ще завижда на размера на разрушителя Zamvolt (за сравнение: общата водоизместимост на флагмана на Черноморския флот, ракетният крайцер Москва е „само“11 хиляди тона)
Няма съмнение относно ефективността на техниките за намаляване на видимостта на вражеските радари: стелт технологията се използва широко при създаването на военноморска и авиационна техника по целия свят.
Самата концепция на Zamvolt представлява много по -голям интерес. Ракетно-артилерийският миноносец с размерите на крайцер не е 600-тонна шведска корвета. Как да скрием такъв "слон" насред открита площ?
Създателите на "Zamvolt" обясняват, че тук не става въпрос за пълна невидимост, а само за намаляване на видимостта - в резултат на това "Zamvolt" ще може да открие врага, преди да види стелт разрушителя. Официалните съобщения за пресата показват, че ефективната зона на разпръскване (RCA) на 180-метров есминец е същата като RCS на малка риболовна фелука.
Артилерия
За първи път от 50 години е построен артилерийски оръдие. Zamvolt е първият и досега единственият модерен крайцер и разрушител, въоръжен с оръдия над 5 инча. В носа на разрушителя са монтирани двойки 155 мм (6, 1 '') автоматизирани инсталации за автоматизирана оръжейна система (AGS), които изстрелват боеприпаси с висока точност на разстояние 160 км. Общият товар на боеприпасите на инсталациите е 920 снаряда.
Възраждането на морската артилерия е пряко следствие от дискусията за осигуряване на огнева подкрепа на десантно-десантните сили и нанасяне на удари по крайбрежието на противника (по-актуални от всякога в ерата на контратерористичните операции и локалните войни).
Артилерийският снаряд има редица важни предимства пред въздушната бомба или крилата ракета:
- приложение за всички атмосферни условия;
- бърз отговор на обаждания - след няколко минути определеното място ще бъде изравнено със земята;
- неуязвимост към системите на ПВО на противника;
- няма нужда от свръх скъп превозвач (многоцелеви изтребител от 4/5 поколения и обучен пилот) - както и без риск от загуба на превозвача по пътя към целта;
- много по -ниска цена на снарядите в сравнение с крилата ракета Tomahawk - със същите възможности за осигуряване на огнева подкрепа на морските пехотинци.
Въпреки факта, че точността на съвременните артилерийски снаряди с GPS или система за насочване на лазерен лъч по никакъв начин не отстъпва на подобни авиационни и ракетни боеприпаси.
Прави впечатление, че като спомагателна артилерийска система за самозащита на разрушителя, отново беше избрана система с необичайно голям калибър-автоматичната 57-милиметрова инсталация Bofors SAK-57 Mk.3 (двойка такива оръдия са монтирани отзад на надстройката Zamvolta). За разлика от традиционните бързострелящи фаланги, SAK-57 изстрелва само 3-4 патрона в секунда, но в същото време стреля със специални „интелигентни“боеприпаси, чиито предпазители се задействат при полет близо до целта. А силата на снарядите му е достатъчна не само за самозащита в близката зона, но и за използване във военноморски бой срещу лодки и други оръжия на противника на разстояние до 18 км.
Радари
Първоначално за Zamvolt е създаден сложен радарен комплекс DBR с шест AFAR, работещи в сантиметровия и дециметровия диапазон. Това осигури безпрецедентен обхват и точност при откриване на всякакъв вид въздушни, морски или трансатмосферни цели в земна орбита - в зоната на покритие на DBR радара.
До 2010 г., когато стана ясно, че Zamwolts са твърде скъпи и не могат да заменят съществуващите разрушители, концепцията за радар DBR претърпя драстично намаляване. Като част от оборудването за откриване на Zamvolt остана само многофункционалният радар AN / SPY-3 с сантиметров обхват с три плоски активни PARs, разположени по стените на надстройката на разрушителя.
За разлика от съществуващите разрушители Aegis, Zamvolt напълно загуби своята зонална система за ПВО / ПРО, но вместо това придоби изключителни възможности за наблюдение на водната повърхност (в радиуса на хоризонта) и въздушното пространство на средни и къси разстояния (по -малко от 100 км).
Сантиметровият радар SPY-3 има уникална "бдителност" при проследяване на хоризонта (откъдето нисколетяща противокорабна ракета може да се появи във всяка секунда). Други възможности включват:
- управление на зенитния огън (програмиране на автопилотите на ракети, едновременно осветяване на десетки въздушни цели);
- автоматично откриване на плаващи мини и подводни перископи;
- контрабандна война и FCS с артилерийски огън по есминци (проследяване на траекториите на изстреляни снаряди);
- навигационни радарни функции;
- възможност за работа в режим на станция за електронна война.
Прототип AN / SPY-3 се тества на борда на стария разрушител Пол Ф. Фостър
Има обаче един недостатък - такива системи (многофункционални радари с AFAR) са в експлоатация с почти всички флоти на страните от НАТО в продължение на десет години. С изключение на ВМС на САЩ! Единственото нещо, на което "изостаналите" янки се надяват, е, че техният SPY-3 ще бъде най-мощният и перфектен сред всички съществуващи европейски и японски аналози.
Иновации
Твърди се, че "Zamvolt" ще бъде най -тихият сред всички бойни надводни кораби. Системата за подаване на въздушни мехурчета към подводната част на корпуса, винтове в пръстенни дюзи-фенестрони и пълно електрическо движение. Фоновият шум на Zamvolta ще съответства на атомна подводница от клас Лос Анджелис.
Дойде моментът да кажем няколко думи за електроцентралата на супер разрушителя. Тук е внедрена схема, при която британските газови турбини Rolls-Royce Marine Trent-30 (една от най-мощните в своя клас) задвижват електрически генератори-след това електрическата енергия отново се преобразува в механична енергия посредством задвижваща електрическа двигатели.
Електрическите кораби са широко известни в гражданското корабостроене (първият дизел-електрически кораб „Вандал“е построен в Русия през 1903 г.), но не получи особено развитие във флота (където мощността на корабните електроцентрали често надвишава 100 хиляди к.с.). Zamwalt е вторият след британския Daring, който използва схемата за пълно електрическо задвижване (FEP).
Премахването на директната механична връзка между GTE и витлата направи възможно намаляването на вибрациите на корпуса, което от своя страна имаше положителен ефект за намаляване на шума на разрушителя. Освен това опрости захранването на енергоемко оборудване и „освободи ръцете“на дизайнерите, Друго нововъведение са периферните ракетни установки за PVLS Mk.57. Двадесет 4-зарядни модула за изстрелване на зенитни, противолодочни и тактически крилати ракети, разположени по стените на разрушителя и отделени от останалите отделения с 12 мм стоманена преграда. Основната идея е да се локализират щети на разрушител в случай на случайно взривяване на ракета в клетка.
Просто не е ясно - може ли 12 -милиметров лист да издържи експлозията на 340 -килограмова бойна глава „Томагавк“? А поставянето на UVP отстрани, напротив, ги излага на вражески огън. Изключително странно решение.
Други полезни иновации включват огромна площадка за кацане на кърмата на разрушителя, която позволява излитане и кацане за два хеликоптера едновременно.
Идеята с радикално намаляване на екипажа на кораба изглежда страхотно. Редовният екипаж на "Zamvolt" се състои от по -малко от 150 моряци! - вместо 300-400 за други крайцери и разрушители. Резултатът беше постигнат не толкова от глобалната автоматизация на разрушителя, колкото от значително увеличаване на ремонта на всички блокове и системи. Сега цялата поддръжка ще се извършва само в базата, в края на кампанията.
За първи път в историята на флота се отделя значително внимание на автоматизирането на процесите на зареждане на боеприпаси, храна и консумативи, докато са в базата.
Епилог
Мощен и модерен кораб, който към момента на влизането си в експлоатация несъмнено ще бъде най -добрият разрушител в света. Изграждането на кораб от това ниво е символ на научни и технологични постижения. Съвместен подвиг на корабостроители, инженери по електроника, специалисти по ракетна техника и артилерийско въоръжение - многобройни научни екипи от цялата страна, които открито декларират статута си на свръхсила.
Ако Zamvolt бяха построени в Русия … О! Аз представлявам! Информационното пространство би било просто разкъсано от споменаването на „несравним кораб“. Тук има за какво да се говори и с какво да се гордеете.
Изглежда, че американците, с техния колосален опит в корабостроенето, почти неограничен военен бюджет и с най -добрите мозъци и разработки от цял свят, беше почти невъзможно да направят грешка и да построят красива, но от абсурдна военна точка гледка и напълно неефективен кораб.
В случая със Zamvolt обаче има причини да се твърди, че е направен такъв опит. Пентагонът не успя да формулира ясно изискванията за обещаващ разрушител на XXI век (проект DD-21). Основната тенденция при създаването на Zamvolt е стремежът към абсолютния идеал. Най -готиният разрушител в света, останалото не е важно. В резултат на това сложността и цената на проекта надхвърлиха всички разумни граници. Програмата за изграждане на серия от 32 многофункционални разрушители се провали напълно.
Общо е взето решение да се построят не повече от три „Замволта“във версията за борба с тероризма / удар (без радар DBR и система за ПВО на далечен обсег). Оловният разрушител USS Zumwalt (DDG-1000) трябва да влезе в експлоатация през 2015 г.
