Могат ли военноморските кораби да летят? За командира на единствения катамаран тип скег в света Дмитрий Ефремов това изобщо не е риторичен въпрос. Корабът му носи името на бързия, много студен и ужасно разрушителен вятър на северния черноморски регион - "Бора".
Точно като вятъра, той е в състояние внезапно да се появи от нищото със скорости, недостъпни за никой друг кораб, да нанесе съкрушителен ракетен удар със светкавична скорост и също толкова внезапно да се разтвори в необятността на морето. Но защо този кораб е самотник?
Катамараните тип Skeg от клас "Sivuch" ("Dergach" в терминологията на НАТО) са последната дума в морската техника.
Това са два корпуса, дълги 65 метра и широки 18 метра, обединени от обща платформа, образуващи буквата "P" - като в обикновените катамарани. Но отпред и отзад те са оборудвани със специална еластична и много издръжлива гумирана "пола". Заради нея корабът се нарича още „катамаран в пола“. Ако е необходимо, той се спуска надолу и нагоре, увеличавайки или намалявайки скоростта на движение. Когато "полата" се спусне под дъното на катамарана, чифт специални вентилатори издухват въздух под огромен натиск. Корабът се издига над вълната на височина от 30 до 100 сантиметра, като по този начин намалява зоната на контакт с вода.
Мощни двигатели от 70 хиляди конски сили - две газови турбини и шест витла, по три
на всеки корпус, а един от тях е неподвижен, а два могат да се спускат и повдигат на специални витла, - на „Бор“се дава скорост над 50 възела (повече от 100 километра в час). Това е почти един и половина пъти по -високо от това на повечето съвременни ядрени крайцери и самолетоносачи, способни да достигнат 35 възела при максимални скорости - около 60 километра в час. Оттук и сравнението на катамарана с морския вятър.
- Нашият кораб е оперативно средство на флота, - казва командирът на „Бора“капитан 2 -ри ранг Дмитрий Ефремов. - Готови сме веднага да отидем на море. С пълна скорост можем да достигнем всяка точка на Черно море за 6-8 часа.
Скоростта е едно от основните тактически предимства на Бора. Неговата задача, без да се включва в бойни действия, е да дежури на линията на атака, извън обсега на огневата и радиотехниката на противника. И тогава внезапно излетя със скорост към ударната си група на дистанция за изстрелване, изстреля нокаутиращ залп с основния комплекс от свръхзвукови крилати ракети от всичките осем контейнера наведнъж и незабавно излезе.
- Марковият цвят на кораба, сиво -черните шарки на модела идеално скриват кораба на фона на бреговата линия, - казва Ефремов. - Така че е много трудно да ни откриете визуално. Е, тогава всичко се решава от скоростта.
Бързостта на Бора се подчертава и от кормилната рубка на кораба. Дизайнът и ергономичността му изобщо не са „морски“, а по -скоро авиационни: командирът, кормилото и навигаторът седят в един ред в почти „летящи столове“, а вместо обичайното морско колело с дръжки има авиационен волан.
Вземете Sunstroke
Водещият кораб от серията Sivuchey, Bora, влезе във флота през 1990 г. Оттогава, въпреки факта, че отдавна е приет във флота, той е в пробна експлоатация.
„Корабът е уникален“, казва Дмитрий Ефремов. - Пълният му потенциал все още не е разкрит. Затова ние непрекъснато извършваме научна работа. Веднъж годишно дизайнерът Bora идва при нас непременно. Ние сами правим предложения за подобрение. Твърдо съм убеден, че бъдещето на съвременното корабостроене принадлежи на кораби с този дизайн.
Капитанът от 2 -ри ранг аргументира своите възгледи просто - по отношение на комплекта оръжия, Bora е сравним с разрушителя 956 от проекта от клас „Съвременен“. Но на разрушителя има 200 членове на екипажа, на Бор - само 80. Единствената разлика е липсата на противолодочни системи. Те не могат да бъдат поставени поради особеността на движението на Сивух, когато по -голямата част от корпуса на кораба е над водата.
- Според мен е важно и това, че имам няколко електроцентрали, - подчертава Ефремов. - Ако два от тях са повредени, пак ще си спестя реда. Дори на една "въздушна възглавница" мога да ходя със скорост от 4 възела. Малцина. Но ще се преместя!
Поради огромната скорост за бойните кораби, Бору практически не се люлее дори при 4-точкова вълна (като цяло корабът може да работи дори при 8-точкова буря), което създава доста удобни условия както за екипажа, така и за използването на оръжия. Скоростта създава друг ефект - при движение корабът е обвит в облак от водни пръски, което го прави невидим за вражеските радарни системи.
Бор е оборудван с 8 пускови установки на най-модерната руска свръхзвукова противокорабна крилата ракета 3M-80U Moskit. Днес това е единствената ракета в света, чиято скорост на полет на ниска надморска височина надвишава два маха - 2800 километра в час. Такива скорости днес не се наблюдават от никоя радарна корабна станция.
Ракетата се движи над морската повърхност на височина от 3 до 6 метра, като прави интензивни маневри както във височина, така и в хоризонта. Тоест, почти е невъзможно да се намери Комарът. Също така е невъзможно да се избегне срещата с него. Врагът ще забележи приближаването на ракетата само три до четири секунди преди директната й атака. И това време е пренебрежимо, за да се направи противоракетна маневра или да се предприемат някакви други спешни мерки за самоотбрана. "Слънчево изгаряне" е способно да изгори корпуса на всеки кораб, последвано от експлозия вътре в него. Такъв удар е в състояние да потопи не само боен кораб от средната класа, но и крайцер. И 15-17 комари - дори корабна група.
С изключение на шоковия комплекс. Бора също носи зенитно-ракетна система Osa-MA. Неговата система за разузнаване, откриване, улавяне и проследяване на въздушни цели, както и контрол на огъня, поради почти пълното отсъствие на надлъжни и странични вибрации по време на стрелба, работи много точно, гарантирайки поражението на всяка въздушна цел - от крилати ракети до вражески самолети и хеликоптери. Особено в комбинация с артилерийската стойка АК-630. Скоростта на стрелба е четири хиляди патрона в минута. Моряците го наричат „металорезачки“.
„Когато вторият кораб от нашата серия Samum дойде при нас през 2002 г., западната преса писа, че бойният потенциал на Черноморския флот се е увеличил четирикратно“, казва Дмитрий Ефремов.
Защо "Sivuch" не отива във флота
Според резултатите от ракетния изстрел Бора и Самум неизменно заемат първите места в Черноморския флот. Руският флот обаче не трябва да очаква нови кораби от този клас. Въпреки концептуалната си новост и мощ, Бора е „вчерашният“ден на флота. Корабът е създаден като оръжие за противодействие на ударните групировки на чуждестранни флоти. Днес руският флот решава напълно различни задачи - опазването на териториалните води, борбата с морското пиратство. "Bora" и "Samum" не са съвсем подходящи за това - те имат много кратък резерв от автономия. Затова Черноморският флот чака „обикновени“фрегати от проект 1135.
