През последните години Русия създаде голям брой необитаеми бойни модули: „Арбалет“, „Бумеранг-BM“, AU-220M „Байкал“, „Епоха“и др. Новият руски основен боен танк "Армата" получи необитаема кула с основната оръжейна система. Въпреки факта, че необитаеми бойни модули съществуват повече от дузина години, използването им в битка все още поражда въпроси. Основното звучи така: дали такова оръжие е почит към модата или наистина е необходимо техническо решение?
Появата на необитаеми бойни модули
Безпилотни бойни модули или, както ги наричат, дистанционно управлявани бойни модули (DUBM), се появяват за първи път в края на 80 -те години. Необходимостта от такива устройства се усеща от една от най -виещите армии в света - израелската. Именно в тази страна необитаемите бойни модули станаха широко разпространени, израелците инсталираха СУБД на своите бронирани машини и бронетранспортьори. Основната цел на появата на такива инсталации беше да се намалят загубите сред персонала. Той също винаги допринася за намаляване на броя на екипажа на военна техника. В момента Израел активно продължава да развива такива видове оръжия, като напълно разбира тяхното значение в съвременните реалности. Едно от последните израелски разработки е необитаема кула с оръдие и ракетно въоръжение за тежко бронетранспортьора Namer, построен на базата на танка Меркава.
Израелците веднага оцениха бойната ефективност на такива модули. Загубите им в работна сила от случайни или плътни пожари по време на операции в арабските територии намаляват няколко пъти. В същото време ненаселените бойни модули демонстрираха своята ефективност както в условията на антитерористични операции на открити територии, така и в условия на гъсто градско развитие.
След Израел американците проявиха интерес към необитаеми бойни модули. Американската армия почувства нуждата от този тип оръжия по време на втората иракска кампания, която започна през 2003 г. Серийно производство на необитаеми бойни модули за нуждите на американската армия е създадено през 2006-2008 г. В същото време доставчиците на такива системи бяха не само американски компании, но и фирми от Израел и Норвегия. В крайна сметка частите, изпълняващи бойни задачи в Ирак, използваха около 700 безпилотни бойни модула RWS М151 Protector, произведени от норвежката компания Kongsberg, както и около 200 модула М101 CROWS, произведени от американската компания Recon Optical. Обикновено DUBM се монтираха на бронирани превозни средства HMMWV с различни модификации, както и на бронетранспортьори на колела Stryker.
Струва си да се отбележи, че необитаемите бойни модули преди това са били използвани в авиацията или във флота, но в сухопътните войски те започнаха да се използват активно едва през последните десетилетия. Всички такива инсталации се изпълняват в рамките на една концепция, когато основното въоръжение на бойна машина е поставено в отделен модул, а екипажът или екипажът или са надеждно скрити от броня в корпуса или капсулата, или са разположени на разстояние от бойния модул. В същото време екипажът или екипажът, намиращи се в условия на максимално възможна безопасност, са в състояние уверено да удрят цели на бойното поле, включително с използване на високоточни оръжия. В съвременните реалности, когато възникват местни военни конфликти по света, необходимостта от такива модули, които увеличават бойните възможности на мотострелковите части и осигуряват намаляване на загубите на персонал, само нараства.
В Русия днес са създадени голям брой различни модели СУБД с картечни, оръдейни и оръдейно-ракетни въоръжения. В тази връзка руските дизайнери следват световните тенденции, въпреки че у нас такива модули все още са по-рядко срещани, отколкото в армиите на западните страни и не се произвеждат масово. С изключение на БМПТ „Терминатор“, пуснат в хомеопатични количества, в който основното въоръжение е поставено в отделен дистанционно управляван боен модул.
Спор за полезността на необитаем боен модул
Въпреки факта, че се създават необитаеми бойни модули с различен състав на оръжия, произвеждани масово и използвани във военни действия, от време на време възникват спорове за тяхната ефективност и полезност. Ако такива модули бяха създадени само от една държава и не намериха широко приложение, това все още може да се говори. Такива оръжия обаче се разработват активно от огромен брой държави, вече са въведени в експлоатация и се използват във военни действия. Същите руски БМПТ „Терминатор“бяха тествани в бойни условия в Сирия. Затова дори не бива да се съмняваме в компетентността на конструкторите, които постоянно работят върху нови дистанционно управляеми бойни модули.
Основните аргументи на противниците на такива бойни модули, които понякога се наричат оръжия за паради и прегледи, включват вероятността лесно да бъдат ударени от огън от стрелково оръжие и снаряди и фрагменти от мина от сложни оптични устройства и друго важно оборудване, което е част от система за управление на огъня. В същото време, в реални бойни условия, цялата оптика, важна за FCS, е покрита с бронирани клапани и бронирано стъкло. Естествено, сложната оптика, радари, сензори, както всяко друго оборудване, могат да бъдат деактивирани чрез концентриран огън или директни удари, включително от ширококалибрени автоматични оръжия и автоматични оръдия. Но със същия успех е възможно да се деактивират съвременните панорамни и термовизионни прицели на танкове и други бронирани превозни средства и с пилотирани кули, което беше демонстрирано повече от веднъж в хода на местните военни конфликти през последните десетилетия.
В същото време плътният вражески огън или снайперският огън, който представлява най -голямата заплаха за съвременната оптика, е опасен само на ограничен обхват. Най -вече в град, когато врагът може да се доближи до бронирани машини на близко разстояние. Но в този случай си струва да се страхувате не от поражението на елементите на MSA, а от унищожаването на цялото превозно средство заедно с екипажа. В същото време съвременните ненаселени бойни модули са оборудвани със сложни системи за разузнаване и обозначаване на целите, термовизори, автоматично проследяване на целта, което значително увеличава огневите възможности на такива устройства. Наличието в състава им на автоматични артилерийски оръжия и ПТРК ви позволява да удряте цели на голямо разстояние. Следователно бронираните превозни средства, оборудвани с такива модули, могат уверено да удрят цели на разстояние до 3-5 километра. На такова разстояние превозни средства с DBM са неуязвими за огъня на стрелковото оръжие, независимо колко плътни са те. И повечето снайперисти от отряди или взводове са въоръжени с оръжия, които могат уверено да удрят цели за растеж на разстояние до 600, максимум 800 метра. Използването на професионални снайперисти или войници от силите за специални операции, въоръжени с ширококалибрени свръхпрецизни снайперски пушки (против материал), способни да удрят цели на разстояние 1,5-2 километра, също изглежда малко вероятно за борба с бронирани машини. В този случай е много по -лесно да се използват ПТУР, които, ако резултатът е успешен за изчислението, могат да деактивират всяко военно оборудване.
В същото време не всеки враг разполага с достатъчен брой противоматериални пушки, противотанкови системи и ракети за тях в арсенала. Съвременните войни вече не са сблъсъци на армии с еднаква сила. Често военните действия се водят срещу терористични или слабо въоръжени сепаратистки формирования. При такива условия бронираните превозни средства, оборудвани с ненаселени бойни модули, са особено ефективни, което им позволява да уверено удрят цели от безопасно разстояние за екипажа. Както отбелязват експертите днес, благодарение на използването на съвременни SLA в бойни модули с добър софтуер и компютърни компоненти, процесът на разузнаване и насочване е значително намален в сравнение с пилотираните кули. Фазата на бързо насочване и последващото високо прецизно удряне на целта е едно от предимствата на съвременния DUBM.
Недостатъците на такива модули често се наричат и тяхната лоша поддръжка на полето или в тила на армията. Всъщност съвременните системи са много сложни както механично, така и електронно. С голяма степен на вероятност просто няма да е възможно да се поправи такъв модул в полеви цех, което ще изисква изпращане на демонтирания модул или цялата машина за фабричен ремонт. От друга страна, в съвременните локални войни това вече не е толкова критично, колкото би било в мащабен въоръжен конфликт по време на Втората световна война. В същото време ненаселените бойни модули спасяват най -ценния ресурс на всяка страна - човешки животи. Загубата на обучен войник за държавата потенциално ще доведе до много по -големи материални загуби от ремонта на модула. Така че това вече не е въпрос на цена, а въпрос на развитие и усъвършенстване на технологиите.
Съвременните дистанционно управлявани бойни модули не са почит към модата и не са загуба на пари. На първо място, това са високоефективни и много сложни системи, които могат значително да увеличат бойните възможности на подразделенията с моторизирани пушки, като същевременно намалят човешките загуби. Съвременните войни все повече се доближават до това да станат машинни войни. Това се доказва от постоянното развитие на безпилотни превозни средства и разнообразни роботизирани системи. Напредъкът не може да бъде спрян, необитаемите бойни модули са част от този неумолим напредък във военното дело, макар и далеч от най -радикалната му част.
