По време на Втората световна война голямо внимание се отделя на техническото усъвършенстване на системата за ПВО във Великобритания. По-специално, за зенитни оръдия с калибър 94 мм и по-високи, беше възможно да се създадат устройства за автоматизирана инсталация на дистанционен предпазител и синхронно насочване на зенитни акумулаторни оръдия според данни от оборудване за управление на зенитни огньове.
В допълнение, през 1944 г. войските започнаха да получават зенитни снаряди с голям калибър с радиовзривател, което имаше повишена вероятност да удари въздушна цел.
Освен зенитни снаряди, неуправляеми 76-мм зенитни ракети бяха оборудвани и с радиоустойчиви предпазители. При стрелба през деня по цели, летящи на голяма надморска височина, бяха използвани ракети с фотоелектрически предпазител.
След края на войната обаче интересът към системите за ПВО до известна степен избледнява. Дори появата в СССР в края на 40 -те години на ядрени оръжия и първите носители - бомбардировачи Ту -4, не доведе до особено възраждане на работата в тази област.
Англичаните разчитаха на реактивни изтребители-прехващачи, които според командите на наземни радари бяха насочени към вражески бомбардировачи, срещащи ги на далечни линии. Освен това съветските бутални бомбардировачи, летящи на голяма надморска височина по време на пробив към Британските острови, ще трябва да преодолеят линията на ПВО в Западна Европа с американски системи за ПВО и прехващачи, разположени там.
Първите проекти за британски управлявани зенитни ракети, които доведоха до практически резултат, бяха реализирани в интерес на ВМС. Британските моряци съвсем основателно вярваха, че техните бойни кораби са много по -склонни да се сблъскат със съветските бойни самолети.
Въпреки това работата по създаването на военноморски системи за ПВО не беше много активна. Допълнителен тласък към тях беше приемането в СССР на реактивни бомбардировачи-торпедни бомбардировачи Ил-28 и Ту-14, реактивни бомбардировачи на далечни разстояния Ту-16 и противокорабни ракети.
Разработването на първата британска система за противовъздушна отбрана на море "Sea Slug" (английски Sea Slug - морски охлюв), която започва през 1949 г. от Армстронг Уитуърт, е завършена едва през 1961 г. Носителите на комплекса бяха разрушители от типа „Каунти“. Първият миноносец URO Devonshire, въоръжен със системата за противовъздушна отбрана Sea Slag, постъпи на въоръжение през 1962 г.
HMS Devonshire (D02)
Ракетната установка за противовъздушна отбрана "Sea Slag" с два водача се намираше в кърмата на кораба. Тя имаше решетъчна рамка и беше проектирана за дългосрочно присъствие на ракети на ракетата-носител.
Изба за ракети, защитена от взривозащитни врати, беше разположена в централната част на корпуса на разрушителя. Ракетите се подаваха към пусковата установка през специален тунел. Презареждането беше дълго и обезпокоително.
Зенитната ракета Sea Slag имаше доста необичайно оформление - цилиндрично тяло с правоъгълни кръстовидни крила и правоъгълна кръстовидна опашка. Около цилиндричното тяло на системата за противоракетна отбрана с диаметър 420 мм, в предната й част бяха закрепени масивни твърдозадвижващи ускорители с диаметър 281 мм. Дюзите на ускорителите бяха разположени под ъгъл от 45 градуса спрямо надлъжната ос на зенитната ракета, така че ударът на реактивния поток да не я повреди.
Тази схема даде възможност да се изоставят аеродинамичните стабилизатори в началото на полета. Ускорителите действително работеха в „режим на издърпване“, допълнителна стабилност беше създадена от въртенето на ракетата около оста.
Една зенитна ракета с това разположение беше много тромава и заемаше много място. Въпреки това, въпреки много нелепия външен вид на ракетата Sea Slag, британските моряци оцениха този комплекс доста високо. Смятало се е, че освен да поразява въздушни цели, може да се използва срещу вражески кораби и цели по крайбрежието.
Първата версия на SAM Sak Mk.1 SAM имаше обхват на изстрелване 27 км, с надморска височина около 16 км. Масата на подготвените за изстрелване ракети беше около 2000 кг.
В модифицираната версия на Sea Slug Mk.2, която се появи през 1965 г., поради използването на по-ефективно гориво в двигател с твърдо гориво и ускорители, обхватът на унищожаване на въздушни цели се увеличи до 32 км, а надморската височина до 19 км. В същото време скоростта на полета на системата за противоракетна отбрана се увеличи с около 30%.
Насочването на системата за противоракетна отбрана "Si Slug" към целта се осъществява от тясно насочен въртящ се лъч, генериран от радара за проследяване и насочване. В този случай лъчът беше насочен към целта и ракетата полетя по линията, около която лъчът се въртеше. Ако ракетата напусне оста на въртене на радарния лъч, тогава нейното оборудване за насочване генерира подходяща команда за кормилните машини и ракетата се връща в центъра на радара.
Предимствата на такава схема за насочване са относителната простота на изпълнение и добрата устойчивост на шум. В същото време, поради разширяването на лъча с разстояние от радара, точността на стрелбата беше значително намалена. Поради многобройните отражения на лъча от водната повърхност, вероятността да се ударят ниско надморски цели е малка.
Първоначално ЗРК „Морски шлаг“носеше фугасна бойна глава с експлозивно тегло с тегло около 90 кг. За модела Mk.2 е разработена пръчкова бойна глава.
В допълнение към поразяването на въздушни цели, в края на 60 -те години за системата за противовъздушна отбрана „Морски шлак“беше разработен режимът на стрелба по крайбрежни цели и надводни цели. За тази цел модифицираните ракети Sea Slug Mk.2, в допълнение към радиостанция или оптичен предпазител, бяха оборудвани с ударни предпазители.
ЗРК "Морски шлаки" не се използва широко. Комплексът е носен само от осем разрушители от окръжен клас. Това се дължи на факта, че този комплекс може да бъде доста ефективен само срещу дозвукови въздушни цели на голяма и средна надморска височина.
Комплексът Sea Slag служи във ВМС на Великобритания до средата на 80-те години. На един от трите разрушителя, продадени от Чили, той оцелява до 2001 г. По -късно чилийските разрушители бяха превъоръжени с израелската система за противовъздушна отбрана „Барак“.
Участието във военните действия на тази система за ПВО беше ограничено. Само веднъж, по време на Фолклендския конфликт, ЗРК Sea Slug Mk.2 беше изстрелян на реална цел - аржентински боен самолет, летящ на ниско ниво. Съвсем предсказуемо ракетата мина покрай нея, тъй като този комплекс никога не е бил предназначен за борба с ниско надморски цели.
Няколко ракети бяха използвани срещу крайбрежни цели в района на летището Порт Стенли. Според британците една ракета с директен удар е унищожила аржентинския радар за наблюдение на въздуха.
Почти едновременно със системата за противовъздушна отбрана със среден обсег Sea Slug системата за самоотбрана на къси разстояния Sea Cat (Sea Cat) влезе на въоръжение във ВМС на Великобритания. Той е разработен от Shorts Brothers.
Този комплекс е предназначен основно за замяна на малокалибрени зенитни оръдия на палубите на британски военни кораби. Но напълно, поради редица причини, той не можеше напълно да ги измести.
SAM "Sea Cat" се оказа доста прост и евтин, освен това, в сравнение с "Sea Slag", той заемаше малко място на кораба и можеше да се бори с ниско летящи цели.
Корабен ЗРК GWS-22 "Морска котка"
При създаването на този корабен зенитен комплекс бяха използвани технически решения, внедрени в австралийската ПТУР „Малкара“. ЗРК "Морска котка" се счита за първия в света морски комплекс от близката зона. Неговите изпитания са завършени на британския разрушител Decoy през 1962 г.
HMS примамка (D106)
Достатъчно компактният SAM "Sea Cat" с дължина само 1480 мм и диаметър 190 мм тежи 68 кг, което дава възможност за ръчно зареждане на пусковата установка. Теглото на експлозивната осколочна бойна глава беше около 15 кг. Инфрачервен приемник беше използван като задействащ сензор за предпазител за близост на първите версии на системата за противоракетна отбрана.
Тази ракета използва евтини и недефицитни материали. Едностепенната ракета Sea Cat е изградена по проект на въртящо се крило. Реактивният двигател с твърдо гориво на SAM има стартов и круизен режим на работа. По активната част на траекторията ракетата се ускори до скорост 0,95-1М. В последните версии обсегът на стрелбата достига 6,5 км. Времето за презареждане на комплекса е 3 минути.
ЗРК "Морска котка" разполага със система за радио командване. Операторът, след като е открил целта визуално с помощта на своя бинокъл, след като изстреля ракетата към нея ръчно с джойстика. Командите за управление се предават на ракетата по радиоканал. За визуална поддръжка в опашната част на системата за противоракетна отбрана е инсталиран проследяващ механизъм.
При по-късни модификации на системата за противовъздушна отбрана Sea Cat, насочващият пункт е оборудван с телевизионно устройство с променливо фокусно разстояние, което осигурява автоматично проследяване на проследяващия зенитно-ракетния тракер по цялата траектория. Това значително повиши точността на прицелването и вероятността от поразяване на целта, но в същото време направи тази модификация на системата за ПВО по -скъпа и сложна.
Изстрелвачът на повечето модификации на системата за противовъздушна отбрана Sea Cat имаше четири водача за ЗРК. Презареждането се извърши след привеждане на стартера във вертикално положение, същата позиция се движи.
Теглото на първите варианти на комплекса Sea Cat беше в рамките на 5000 кг. За въоръжаването на кораби и лодки с малка водоизместимост е разработена зенитна ракетна установка с три водача с тегло не повече от 1500 кг.
Известни са няколко варианта на комплекса, които се различават значително един от друг по размер, електроника и експлоатационни характеристики: GWS-20, GWS-21, GWS-22 и GWS-24.
След преминаването от електровакуумни устройства към база от полупроводникови елементи беше възможно значително да се намали времето за влизане на комплекса в бойна позиция, да се повиши надеждността и поддържаемостта.
Огненото кръщение "Морска котка" се състоя през същата 1982 г., по време на Фолклендската война. По това време системата за противовъздушна отбрана Sea Cat често е била единственото сравнително ефективно зенитно оръжие на много британски кораби, построени в края на 50-те и средата на 60-те години. Въпреки малкия обсег на действие и ниската скорост на полет на ракетите и точността, големият брой на комплекса и относителната евтиност на ракетите изиграха роля в защитата на британските кораби от въздушни удари. Имаше случаи, когато аржентински боен самолет спираше атаката и се отклоняваше, забелязвайки изстрелването на зенитна ракета, тоест се задействаше „възпиращият ефект“. "Sea Cat" обаче беше абсолютно безсилен пред ASC "Exocet".
Общо над 80 ракети Sea Cat бяха изстреляни по аржентински бойни самолети. Според самите британци тези ракети са свалили само един A-4S Skyhawk. Това се случи на 25 май, ракетата беше изстреляна от фрегатата Ярмут.
В допълнение към военноморската система за противовъздушна отбрана Sea Cat имаше и нейният наземен вариант Tigercat и системата за въоръжение на хеликоптер Hellcat, но тези системи не бяха толкова широко разпространени.
Военноморската система за противовъздушна отбрана Sea Cat, в допълнение към Великобритания, беше в експлоатация с флотите на 15 държави: Аржентина, Австралия, Бразилия, Венецуела, Индия, Иран, Либия, Малайзия, Нигерия, Холандия, Нова Зеландия, Тайланд, Германия, Чили и Швеция. В момента Морската котка е премахната от употреба почти навсякъде.
