През 1973 г. британският флот постъпва на въоръжение със система за ПВО на далечен обсег (Sea Dart), разработена от Hawker Siddeley Dynamics. Той е предназначен да замени не толкова успешния Sea Slug.
Първият кораб, въоръжен с този комплекс, е разрушителят тип 82 Bristol. На разрушителя е монтиран стартер с две направляващи тип лъч. Боеприпасите се състоят от 18 ракети. Презареждането се извършва от ракетната изба под палубата.
HMS Бристол (D23) край Фолклидските острови
Зенитно-ракетният комплекс "Sea Dart" имаше оригинална и рядко използвана към момента схема. Той използва два етапа - ускоряване и марширане. Ускоряващият двигател работи на твърдо гориво, неговата задача е да придаде на ракетата необходимата скорост за стабилната работа на двигателя на прямото движение.
Основният двигател е интегриран в корпуса на ракетата, в носа има въздухозаборник с централен корпус. Ракетата носеше щанга или осколочно-фугасна бойна глава, чиято детонация е извършена по команда на инфрачервения сензор на целта.
САМ "Морски стрел"
Ракетата се оказа доста „чиста“в аеродинамично отношение, направена е по нормалния аеродинамичен дизайн. Диаметърът на ракетата е 420 мм, дължината е 4400 мм, размахът на крилата е 910 мм.
Круизният двигател, задвижван от керосин, ускори 500 кг от системата за противоракетна отбрана Sea Dart до скорост от 2,5 М. Осигуряване на обхват на унищожаване на целта 75 км с надморска височина 18 км, което беше много добро за средата на 60-те години.
В системата за противовъздушна отбрана "Sea Dart" е използван достатъчно напреднал метод за насочване за 60 -те години - полуактивен търсач. На корабите-носители на този комплекс по правило имаше два насочващи радара, работещи в диапазона 3,3 см, разположени в радиопрозрачни куполи, което направи възможно използването на две ракети едновременно за различни цели, което също увеличи боевете стабилност на комплекса. Кораби с радар в големи бели куполни обтекатели с диаметър 2,4 м се превръщат в отличителен белег на британския флот през 70-80-те години.
HMS Шефилд (D80)
За разлика от системата за противовъздушна отбрана Sea Slug, зенитните ракети Sea Dart могат да се използват срещу ниско надморски цели, което беше демонстрирано в хода на реални военни действия.
Sea Dart с дълги разстояния, който имаше доста добри характеристики, не беше широко използван, за разлика от комплекса за отбрана на къси разстояния Sea Cat и беше използван само на британските разрушители тип 82 и тип 42 (разрушители от клас Шефилд). както на самолетоносачите "Непобедимите". Два ескадрени миноносеца тип 42 с ракетни комплекси за противовъздушна отбрана Sea Dart са построени по лиценз за аржентинския флот в средата на 70-те години.
В средата на 80-те години, след резултатите от Фолкландския конфликт, комплексът е модернизиран. На системата за противоракетна отбрана започна да се монтира търсач против заглушаване, в който възможностите бяха увеличени за борба с ниско летящи въздушни цели.
Най -"усъвършенстваната" модификация, Mod 2, се появи в началото на 90 -те години. На този комплекс SAM "Sea Dart" стрелбището беше увеличено до 140 км. В допълнение към използването на по -лека и по -компактна електроника, ракетата получи програмируем автопилот. Сега, по-голямата част от пътя, системата за противоракетна отбрана летеше на автопилот, а полуактивното насочване беше включено само при приближаване към целта. Това направи възможно повишаването на шумоустойчивостта и противопожарните характеристики на комплекса.
Военноморската система за противовъздушна отбрана Sea Dart се използва активно от военните кораби на британския флот по време на Фолкландската компания. Бяха изразходвани общо 26 зенитни ракети от този тип. Някои от тях бяха изстреляни без наблюдение в опит да изплашат аржентинските самолети.
По време на военните действия ракетната система за противовъздушна отбрана Sea Dart свали пет аржентински самолета: разузнавателен самолет Lirjet-35A, бомбардировач от Канбера V. Mk 62, два щурмови самолета A-4C Skyhawk и хеликоптер Puma. Също така ракетата "Sea Dart" е била погрешно ударена от британски хеликоптер "Gazelle".
От деветнадесетте ракети, изстреляни по аржентински самолети, само пет попаднаха в целта. Ако при стрелба по височинни цели вероятността от поражение е била почти 100%, тогава една от десет ракети удря самолети, летящи на ниска надморска височина.
Следващият път, когато системата за противовъздушна отбрана Sea Dart беше използвана в бойна ситуация по време на войната в Персийския залив през февруари 1991 г. Тогава британският миноносец HMS Gloucester (D96) сваля иракска китайска противокорабна ракета SY-1 Silk Warm, насочена към американския линеен кораб USS Missouri (BB-63).
Понастоящем системата за противовъздушна отбрана Sea Dart, която служи повече от 40 години, е премахната от въоръжение на британския флот заедно с разрушителите тип 42.
Британската система за противовъздушна отбрана "Sea Cat" с малък обсег не успя да се справи ефективно с модерни бойни самолети и противокорабни ракети. Това не задоволи моряците по отношение на обхвата и точността на изстрелване, а системата за противоракетна отбрана на този комплекс, създадена на базата на ПТУР, беше твърде бавна. В допълнение, ефективността на използването на „морска котка“, насочена към целта според командите на джойстика, силно зависи от уменията и психоемоционалното състояние на оператора по насочване.
В средата на 60-те години British Aircraft Corporation започва разработването на нов военноморски зенитен комплекс, който е трябвало да замени системата за противовъздушна отбрана Sea Cat на корабите на британския флот.
Новата близкозонова ракетна система за противовъздушна отбрана, наречена "Морски вълк" (на английски Sea Wolf - морски вълк), постъпи на въоръжение през 1979 г.
Комплекси SAM "Морска котка" и "Морски вълк"
Както и в системата за противовъздушна отбрана Sea Cat, системата за насочване на ракетите Sea Wolf е изпълнена с помощта на радио команди по линията на видимост. Само в този случай процесът на ориентиране беше напълно автоматизиран, намалявайки „човешкия фактор“до минимум.
Проследяването на целта след получаване на обозначение на целта от радара за откриване се извършва от проследяващия радар, който е съчетан със система за телевизионно проследяване на ракети, и от цел, която се използва при стрелба на ниски височини или в условия на смущения. Положението на ракетата се определя от сигнала от бордовия транспондер.
Радарът за откриване осигурява откриване на изтребителна цел на разстояние до 70 км. Централният процесор автоматично избира въздушни цели според тяхната степен на опасност и избира реда на стрелба. Броят на ракетите в залп зависи от скоростта и характеристиките на маневреност на целта. Корабът -носител "Морски вълк" обикновено има два ескортни радара, които осигуряват едновременна стрелба на две въздушни цели.
Стрелбището на първата версия на системата SAM Wolf Sea GWS-25 съответства на стрелбището на Sea Cat. Но вероятността да се удари цел с една ракета в обикновена среда за заглушаване е много по -висока - 0.85. Височината на поразяване на цели е 5-3000 м.
Ракетата Sea Wolf е по -тежка от ракетата Sea Cat и тежи 80 кг. Благодарение на по -мощния двигател с твърдо гориво и по -перфектната аеродинамична форма в сравнение с Sea Cat, ракетата Sea Wulf се ускори до двойно по -висока скорост - 2M.
ЗРК "Морски вълк" модификация GWS -25 е с дължина 1910 мм, диаметър на ракетата - 180 мм, размах на крилата - 560 мм. Теглото на фугасна бойна глава е 13,4 кг. На конзолите на крилото на SAM има четири антени. Две от тях се използват за предаване на информация към радара, другите две се използват за приемане на команди за радио насочване.
ЗРК "Морски вълк" модификация GWS-25 има контейнерна версия на шестзарядна пускова установка, която автоматично се насочва към целта чрез оборудване за управление (тегло с ракети-3500 кг).
Първата версия на комплекса GWS-25 mod 0 се оказа доста тромава и тежка. Той може да бъде инсталиран на кораби с водоизместимост над 2500 т. В модификацията GWS-25 mod 3 теглото и размерите на комплекса са значително намалени и вече може да се монтира на кораби с водоизместимост 1000 тона.
На две пускови установки имаше 12 готови за употреба ракети. На фрегати от тип 22 от първата серия общите боеприпаси бяха 60 ракети, а на втората и третата серия - 72 ракети.
Дори на етапа на проектиране на системата за противовъздушна отбрана Sea Wulf беше обмислен вариант за вертикално изстрелване. Като се вземе предвид опитът от бойното използване, това беше внедрено в модификацията на GWS-26, където вместо стартер тип контейнер, беше използвана вертикална стартова единица за 32 клетки. Това значително увеличи пожарната ефективност на комплекса.
Обсегът на стрелба на версията SAM на GWS-26 се увеличи до 10 км. Оборудването за контрол и насочване също претърпя модернизация. Комплексът получи по -мощен процесор и нов радар. Времето за реакция на комплекса е намалено от 10 на 5-6 секунди. Във версията с вертикално изстрелване теглото на SAM се увеличи до 140 кг, а дължината до 3000 мм.
Поради напредъка в областта на електрониката беше възможно значително да се намали обемът и теглото на електронните компоненти. Тази модификация е предназначена за въоръжаване на бойни лодки и кораби с малка водоизместимост. Ракетите се поставят в метални контейнери за многократна употреба или пластмаса за еднократна употреба и се презареждат ръчно.
Системата за противовъздушна отбрана Sea Wolf беше въоръжена с фрегати тип 22 (14 единици), както и фрегати тип 23 (13 единици) с вертикална пускова установка. Още три фрегати тип 23 са в чилийския флот.
Бразилска фрегата тип 22 BNS Rademaker бивш HMS Battleaxe (F89)
Британска фрегата тип 23 HMS Lancaster (F229)
В допълнение към версията с вертикално изстрелване на ракети е създаден лек модификационен комплекс VM40 с четири зареждащи пускови установки. Четворни ракетни установки "Морски вълк" са монтирани на три фрегати от типа "Nakhoda Ragam" на ВМС на Бруней и две фрегати от типа "Leku" на ВМС на Малайзия.
Фрегати от типа "Nakhoda Ragam" на ВМС на Бруней
Корабният зенитно-зенитен комплекс Sea Wolf се показа много добре по време на конфликта във Фолклендските острови. Като част от британската военноморска ескадра имаше три фрегати URO, въоръжени със системи за ПВО от този тип.
Първият случай на използване на морския вълк в бойна ситуация се случи на 12 май 1982 г., когато фрегатата URO HMS Brilliant (F90) отблъсна атака от четири аржентински щурмови самолета A-4 Skyhawk. Два скайхоука бяха ударени от зенитни ракети, а друг падна в морето по време на противоракетна маневра.
Данните за броя на аржентинските самолети, свалени от корабния комплекс „Морски вълк“, варират от един източник до друг, но очевидно не са били повече от пет от тях. В същото време всички експерти са съгласни, че системата за противовъздушна отбрана „Морски вълк“се оказа много ефективно средство за противовъздушна отбрана на малък обсег и ако по това време в британската ескадра имаше повече фрегати, въоръжени с този комплекс, загубите на британците от действията на аржентинската авиация може да бъде много по -малко.
Най-далечната и високотехнологична военноморска система за противовъздушна отбрана на въоръжение във ВМС на Великобритания е системата за противовъздушна отбрана PAAMS (Principle Anti-Air Missile System).
Тази ракетна система за ПВО се използва от разрушителите URO Type 45 - най -модерните надводни бойни кораби в Кралския флот на Великобритания.
Разрушител URO HMS Daring (D32)
Първият разрушител тип 45, Daring, официално влезе в експлоатация на 23 юли 2009 г., когато основното му зенитно оръжие, системата за ПВО ПААМС, все още не беше въведена в експлоатация.
Развитието на системата за противовъздушна отбрана PAAMS официално започва през 1989 г. от консорциума EUROSAM, сформиран от фирмите Aerospatiale, Alenia и Thomson-CSF.
В края на 90-те години е разработена опростена версия на системата за противовъздушна отбрана SAAM с малък обсег на действие с ракета Aster 15, която не задоволява британците, които по това време разполагат с комплекса Sea Wolf.
През септември 2000 г. започна изграждането на три комплекта системи за противовъздушна отбрана PAAMS, които се планираха да бъдат инсталирани на британски, френски и италиански водещи кораби по нови проекти. В същото време започва производството на 200 ракети Aster 15 и Aster 30.
Ракетите Aster 15 и Aster 30 са в много отношения сходни помежду си, имат една единствена аеродинамична конфигурация, оборудвани са със същата комбинирана газова аеродинамична система за управление, активен доплеров търсач, инерционна система за насочване на круизния участък, с корекция на радио командния курс въз основа на радарни сигнали. Основната разлика е горният етап на първия етап, който определя разликата в теглото и размерите, както и в стрелбището.
Високата маневреност на ракетната система за противовъздушна отбрана Aster е постигната благодарение на използването на комбинирана газова аеродинамична система за управление, която представлява генератор на твърдо гориво с четири дюзи, оборудвани с управляващи клапани с задвижвания. Дюзите са разположени вътре в крилата на кръстовидната ракета. Според производителите ракетите Aster могат да маневрират с претоварване до 60 G.
Високата маневреност и точност на семейството Aster SAM направиха възможно намаляването на масата на бойната глава до 15-20 кг. Поради наличието на активно насочване, ракетите са ефективни при поразяване на цели, летящи на малка надморска височина и скрити зад радиохоризонта.
И двата вида ракети се изстрелват от вертикална ракета -носител. На разрушители тип 45 SYLVER UVP може да побере 48 ракети Aster-15 или Aster-30
UVP СИЛВЕР
Въпреки факта, че през 1999 г. бяха завършени летните конструкторски изпитания на ракетната система за противовъздушна отбрана Aster, адаптацията на комплекса на корабите -носители се забави.
Два теста, проведени на британски кораби през 2009 г., бяха неуспешни. Едва през октомври 2010 г. зенитната ракета „Астер 15“беше изстреляна от есминца „Безстрашен“и удари дистанционно управляваната въздушна цел „Мирак-100“.
През май 2011 г. водещият разрушител Daring от серия Type 45 беше успешно изстрелян. През декември 2011 г. зенитна ракета Aster 30 от комплекса PAAMS удари цел, имитираща балистична ракета със среден обсег. Потвърждаване на противоракетния потенциал на корабната система за ПВО. През май и юли британските разрушители Diamond и Dragon успешно изстреляха ракети на полигона Хебриди в Атлантическия океан.
В момента, според изявлението на представителя на британския флот, системата за противовъздушна отбрана PAAMS е достигнала „нивото на оперативна готовност“, което в превод на руски език очевидно означава способността на комплекса да изпълнява пълноценна служба на военни кораби.
Освен разрушителите на британския флот, ракетите Aster са част от въоръжението на френски и италиански фрегати от типа Horizon, саудитски фрегати от проекта F-3000S и френския самолетоносач Charles de Gaulle.
В момента британският флот разполага с шест разрушителя тип 45, които са носители на ракетната система за противовъздушна отбрана PAAMS със системата за противоракетна отбрана Aster. Като се вземе предвид фактът, че комплексът PAAMS е напълно автоматизиран от момента на откриване на целта до прихващането му и има над хоризонта обхват на изстрелване на силно маневрени зенитни ракети, тези кораби могат да се окажат сериозни противници за борба самолетни и противокорабни ракети.
Друг пост от тази поредица:
Британски военноморски зенитни ракетни системи. Част 1
