Франция и Германия решиха да обединят усилията си, за да създадат ново многофункционално бойно самолет от следващо поколение. Миналия четвъртък, 12 април 2018 г., в столицата на Германия се проведе среща на министрите на отбраната на двете страни, след която се появиха първите коментари за предстоящото започване на работа по създаването на нов боен самолет. Въпреки че разработването на общоевропейски модели военна техника традиционно бавно отнема създаването на същия изтребител Eurofighter Typhoon от четвърто поколение, разработването на нов самолет винаги привлича вниманието, особено като се има предвид фактът, че британците и французите са ще скочи едно поколение. Обявеният от тях изтребител ще принадлежи директно към шестото поколение бойни машини.
Няма причина да се съмняваме, че европейците ще могат да създадат напълно конкурентен боен самолет от ново поколение. Единственият наистина интересен въпрос в момента е до коя дата ще могат да създадат нова бойна машина. Например работата по обещаващ европейски изтребител от четвърто поколение започва в Европа в края на 70-те години. През 1986 г. е основана Eurofighter GmbH, която става консорциум от италианската компания Alenia Aeronautica, британската BAE Systems и европейската аерокосмическа корпорация EADS (днес това е Airbus Group). Първият полет на новия им изтребител се състоя през 1994 г., а серийното производство на самолета и началото на експлоатацията на новата бойна машина се състоя през 2003 г.
Днес европейските държави (с изключение на Русия) произвеждат три типа изтребители от 4 -то поколение: Eurofighter Typhoon (Великобритания, Германия, Испания, Италия), Gripen (Швеция) и Rafale (Франция). В същото време ЕС открито казва, че разработването и производството на изтребител от ново поколение ще бъде твърде скъпа стъпка за всяка отделна държава, затова те решиха да разработят съвместно нов боен самолет.
Всички горепосочени самолети имат износен потенциал. В същото време броят на построените изтребители Eurofighter Typhoon надхвърли 500 единици още през април 2017 г., когато беше пуснат 500 -ият самолет, който беше прехвърлен на ВВС на Италия (към февруари 2018 г. броят на произведените самолети надхвърля 533 копия). Този изтребител е на въоръжение във ВВС на Германия, Великобритания, Италия, Испания, Австрия, Саудитска Арабия. Подписани са договори за доставка за Катар, Кувейт и Оман. Със сигурност може да се каже, че европейските страни днес нямат особени проблеми със съвместното производство на изтребител от 4 -то поколение и неговия износен потенциал.
Фактът, че Германия и Франция обмисляха създаването на обещаващ боен самолет, стана известен миналата година. През юли 2017 г., по време на среща между германския канцлер Ангела Меркел и френския президент Еманюел Макрон, това беше обявено за първи път. Предполага се, че обещаващият европейски боен самолет ще замени изтребителите 4 -то поколение Eurofighter Typhoon и Dassault Rafale.
Но времето на появата на новия боец се нарича много далечно. По груба оценка първият полет на новия изтребител ще се извърши не по -рано от 2040 г. В същото време се предполага, че новият самолет няма да принадлежи към самолетите от пето поколение, а веднага към шестото поколение. Известно е, че всички водещи европейски самолетостроителни концерни и производители на различна авиационна техника участват в проекта за създаване на самолет, сред тях: Airbus, Dassault Aviation, MBDA, Safran, Thales.
В бъдеще проектът за създаване на нов изтребител трябва да стане многостранен, какъвто беше проектът Eurofighter Typhoon, но британските фирми все още не са официално наименувани. В същото време инициаторите на работата подчертават, че в бъдеще са готови да разширят списъка с участници в програмата, за да „укрепят основата“на проекта. В същото време на този етап Берлин и Париж сигнализират, че не са готови да допуснат значително влияние върху проекта, неговата идеология и техническия облик на машината на специалисти от трети страни, но в бъдеще са готови да присъстват на създаването на пазари за изстрелване на нов самолет във ВВС „приоритетни партньори на програмата“.
Обявеният проект не е първият опит на европейските държави да създадат обещаващ самолет от комбинирано въоръжение от шесто поколение. Това, което днес французите наричат Système de Combat Aérien du Futur, преди се наричаше Future Combat Air System. Ставаше дума за разработването на обещаващ авиационен боен комплекс, който трябваше да замени самолетите Eurofighter Typhoon и Dassault Rafale. Франция и Великобритания действаха като партньори по проекта, а обемът на разходите още на първия етап от изпълнението на програмата беше оценен на 2 милиарда долара.
Eurofighter Typhoon
Airbus представи програмата FCAS през 2017 г. Тази програма включваше разработването на цяло семейство военна авиационна техника - в допълнение към самия изтребител това бяха безпилотни летателни апарати, самолети за зареждане с гориво, летящ команден център и орбитални спътници. Основните качества, които трябваше да отличават самолетите от шесто поколение, бяха иновативни типове и оръжейни системи (включително лазерни бойни системи), невидимостта на самолетите за радари и способността да се използва най -дистанционното управление на самолета (внедряване на безпилотен модел за управление)). Планира се споразумението за стартиране на съвместната европейска програма да бъде подписано до края на април 2018 г. и в крайна сметка други европейски държави ще могат да се присъединят към него.
Прави впечатление, че Франция официално не се отказа от съвместния проект с Великобритания, като обяви прехвърлянето му в „паралелен процес“, подчертавайки, че работата в тази посока може да бъде полезна. Трябва да се отбележи, че от началото на 2000-те и 2010-те години Франция активно работи във военно-политическата сфера, като формализира отделен двустранен военен съюз с Великобритания (това предизвика недоволство в Германия, където те виждаха политическото оста Берлин-Париж).
В същото време Brexit донякъде понижи перспективите за реализиране на френско-британски проекти в авиационната индустрия, въпреки че все още е твърде рано да ги отпишете. Франция се опитва да диверсифицира своите рискове, докато Германия има по -малък избор. В момента Берлин е сериозно зает с въпроса как да замени изтребителите-бомбардировачи Tornado, които трябва да се изтеглят от Луфтвафе в началото на 2020-те. Планира се те да бъдат променени или на нова партида изтребители от четвърто поколение Eurofighter Typhoon (това решение се лобира от политици и индустрия), или на изтребители от пето поколение F-35, закупени в САЩ (германските военни настояват за това, което вече предизвика силен скандал в Берлин със заплахи за оставка) …
Обявеният опит за създаване на нов боец изглежда като още един опит за реализиране на проекта Eurofighter, но с нов набор от участници в програмата. За последен път, въпреки че самолетът беше създаден и признат за доста успешен, той не се превърна в един европейски изтребител. Тогава именно Франция се скара с членовете на концерна. Резултатът беше появата на британско-германско-италианско-испанския Eurofighter Typhoon, а Париж представи свой собствен Dassault Rafale. И двата самолета се конкурират помежду си на международния пазар, намалявайки взаимния си дял, а появата на два различни изтребителя увеличи разходите им в серийното производство (като се вземат предвид разходите за тяхното развитие).
Dassault Rafale
Този път Великобритания най -вероятно не е включена в пула за програмисти. Вярно е, че Лондон има военно-технически избор. Първо, Великобритания вече закупува изтребители от пето поколение F-35B от САЩ, и второ, страна, която е най-близкият съюзник на Вашингтон, може да разчита на някои предпочитания по програмата за създаване на американски боен самолет от шесто поколение. По-рано Лондон обяви, че ще придобие 138 многоцелеви изтребители F-35B от пето поколение от САЩ за RAF и Кралския флот. По-специално, изтребителите F-35B с късо излитане и възможности за вертикално кацане ще се превърнат в основната ударна сила на двата най-нови британски самолетоносача от клас „Кралица Елизабет“.
Възможностите на изтребителите от шесто поколение
Изтребители от пето поколение със своите усъвършенствани информационни системи, крейсерска свръхзвукова скорост на полета, ниска радиолокационна подпис и интегрирани радиотехнически системи все още не бяха овладели наистина небето, когато самолетът от шесто поколение се очерта на хоризонта. Днес в по -голямата си част може само да се гадае за външния им вид и особености. Все още не са известни подробности за обещаващия изтребител, разработен от Германия и Франция.
Затова за тактическите и техническите възможности, както и за външния вид на новия самолет, можем да говорим само приблизително. Някои области на развитие на военната авиационна технология обаче могат да бъдат идентифицирани вече сега. Абсолютно е възможно да се каже, че самолетът ще бъде създаден както в пилотирана, така и в безпилотна версия; изтребителят може да бъде пилотиран по избор от земята. Пряко продължение на тази функция е възможността за включване на самолет в бойна мрежа: когато самолетите са обединени в "ята", работещи в единно информационно пространство. Планира се също така пилотираните самолети да могат да „управляват“роботи.
Новият изтребител като ключов елемент на бъдещата система за бойни въздухи, концепция от Airbus
Също така характеристиките на машините от шесто поколение включват наличието на хиперзвукова скорост на полета и свръхманевреност. Към тези характеристики Владимир Михайлов, ръководител на Дирекцията за програми за военна авиация на UAC, добави през юни 2016 г. широкото използване на композитни материали. Разбира се, новата бойна машина ще трябва да бъде многофункционална и да има подобрени стелт технологии, екстремната стелт (в радарни и термични диапазони) трябва да се превърне в една от основните характеристики на новия самолет.
Може би изтребителите от шесто поколение ще станат двусредни, тоест те ще могат да действат еднакво ефективно в атмосферата и в близкия космос. Също така характеристиките на обещаващите самолети включват възможността за промяна на формата по време на полет и използването на „умни материали“. Отделно може да се отделят оръжия, в които се прогнозира появата на насочени оръжия. Най -малкото говорим за появата на бордови бойни лазери и мощни генератори на електромагнитно излъчване, които могат да ударят бордовото оборудване на вражеските самолети.
