Модернизираният Т-34 е признат за най-добрия среден танк на последния етап от Втората световна война.
Историята постановява, че една от най -големите победи на Червената армия във Великата отечествена война - близо до Курск - е спечелена в момент, когато съветските бронирани и механизирани войски (BT и MV) са качествено по -ниски от германския Panzerwaffe. До лятото на 1943 г. най-болезнените конструктивни недостатъци на Т-34 бяха отстранени, но германците имаха нови танкове „Тигър“и „Пантера“, които забележимо превъзхождаха нашите по отношение на мощността на въоръжението и дебелината на бронята.
Следователно, по време на битката при Курск, съветските танкови формирования, както и преди, трябваше да разчитат на численото си превъзходство над врага. Само в единични случаи, когато тридесет и четиримата успяха да се доближат почти до германските танкове, огънят на техните оръдия стана ефективен. На дневен ред рязко възникна въпросът за кардинална модернизация на Т-34 и особено по отношение на въоръжението му.
ИЗИСКВА ПОВЕЧЕ МОЩНО ОРЪЖИЕ
В края на август се проведе среща в завод номер 112, на която присъстваха народният комисар на танковата индустрия В. А. Малышев, командирът на бронираните и механизирани сили на Червената армия Я. Н. Федоренко и ст. служители на Народния комисариат по оръжията. В речта си Малишев отбеляза, че победата в битката при Курската издатина е на Червената армия на висока цена. Вражеските танкове стреляха от разстояние 1500 метра, докато нашите 76-мм танкови оръдия можеха да ударят Тигри и Пантери само от 500-600 метра. „Образно казано - каза Народният комисар, - врагът има оръжие на километър и половина, а ние сме само на половин километър. Трябва незабавно да инсталираме по-мощно оръдие в Т-34”.
Всъщност положението беше много по -лошо, отколкото го описа народният комисар. Но опитите да се поправи ситуацията бяха направени от началото на 1943 г.
На 15 април Държавният комитет по отбрана, в отговор на появата на нови германски танкове на съветско-германския фронт, издаде указ „За мерки за укрепване на противотанковата отбрана“, който нареди на GAU да подложи противотанкови и танкови оръжия, които са били в серийно производство на полеви тестове, и представете в рамките на 10 дни заключението си. В съответствие с този документ заместник -командирът на БТ и МВ, генерал -лейтенант на танковите войски В. М. Коробков, разпорежда да използва пленения Тигър по време на тези изпитания, които се проведоха от 25 до 30 април 1943 г. на полигона NIBT в Кубинка. Резултатите бяха разочароващи. Така че 76-мм бронебойно-проследяващ снаряд на оръдието F-34 не е проникнал в страничната броня на немски танк дори от разстояние 200 метра! Най-ефективното средство за справяне с новия тежък автомобил на противника се оказа 85-мм зенитно оръдие 52К от модела от 1939 г., което проникна в неговата 100-мм челна броня от разстояние до 1000 метра.
На 5 май 1943 г. Държавният комитет по отбрана приема постановление „За укрепване на артилерийското въоръжение на танкове и самоходни оръдия“. В него на NKTP и NKV бяха възложени конкретни задачи за създаване на танкови оръдия с зенитна балистика.
Още през януари 1943 г. конструкторското бюро на завод номер 9 под ръководството на Ф. Ф. Петров започва да разработва такова оръжие. До 27 май 1943 г. бяха пуснати работни чертежи на оръдието D-5T-85, проектирано като германските самоходни цеви с танк и характеризиращо се с ниско тегло и къса дължина на отката. През юни първите Д-5Т бяха произведени в метал. Този пистолет е успешно сглобен в тежки танкове KV-85 и IS-85, а във варианта D-5S-в самоходка SU-85.
За да го инсталирате в средния танк Т-34, беше необходимо да се увеличи диаметърът на кулата на кулата и да се проектира нова кула. Конструкторското бюро на "Червен Сормов", ръководено от В. В. Крилов, и групата кули на завод № 183, ръководени от А. А. Молощанов и М. А. Набутовски, работиха по този проблем. В резултат на това се появиха две много подобни отливани кули с диаметър на раменната лента 1600 мм. И двамата наподобяваха (но не копираха!) Кулата на експерименталния танк Т-43, която беше взета като основа за дизайна.
Оръдието D-5T в новата кула изглежда би могло да реши всички проблеми, но … Отличните характеристики на теглото и размера на пистолета бяха осигурени поради голямата сложност на дизайна. В допълнение, характеристика на D-5T беше местоположението на спирачката за откат и спирачката за откат над цевта, подобно на германския щурмов пистолет Stuk 40, но за разлика от последния, зад основната броня на кулата. За по -добър баланс, носовете му бяха преместени напред, а задната част, напротив, се оказа доста силно изтласкана назад към кулата, което на практика изключи възможността за зареждане на пистолета при движение на резервоара. Дори когато се движат с ниска скорост, обучени танкери, опитващи се да заредят, удрят няколко пъти в затвора на пистолета с главата на снаряда. В резултат на това D-5T не е приет на въоръжение с танка Т-34 и веднага след приключване на изпитанията му, през октомври 1943 г., ЦАКБ (главен конструктор-В. Г. Грабин) разпорежда разработването на специален 85- мм оръдие за Т-34. Серийното производство на новия пистолет трябваше да започне в завода номер 92 на 1 март 1944 г., а дотогава като временна мярка на „Червен Сормов“беше позволено да инсталира D-5T в кулата на неговата конструкция. В същото време заводът беше предложен да осигури освобождаването на резервоара в следните количества: през януари 1944 г. - 25 броя, през февруари - 75, през март - 150. От април компанията трябваше да премине изцяло към производството на Т-34-85 вместо на Т-34.
Танковете, въоръжени с оръдието D-5T, се различават значително от машините с по-късно освобождаване по външен вид и вътрешна структура. Кулата беше двойна, а екипажът се състоеше от четирима души. На покрива имаше командирски купол, силно изместен напред с капак от две части, въртящ се върху сачмен лагер. В капака е инсталиран наблюдателен перископ MK-4, който дава възможност за кръгово изглед. Точността на огъня от оръдие и коаксиален картечница беше осигурена от телескопичния съчленен прицел TSh-15 и панорамата PTK-5. От двете страни на кулата имаше прозорци с триплексни стъклени блокове и бойници за стрелба с лични оръжия. Радиостанцията се помещаваше в корпуса, а входът на антената й беше отдясно, точно като Т-34. Електроцентралата, трансмисията и шасито практически не са претърпели промени.
Тези машини бяха малко по -различни в зависимост от времето на пускане. Например, първите производствени резервоари имаха един вентилатор на кулата, докато следващите имаха два. Най-новите танкове имаха устройства за наблюдение МК-4 и по-късен купол на командира. Радиостанцията се намираше в кулата, но корпусите все още запазваха антенния вход на дясната странична плоча или запушения й отвор.
От януари до април 1944 г. 255 танка Т-34 с оръдие Д-5Т напускат заводските цехове, включително пет командни превозни средства с радиостанции RSB-F.
Изпълнявайки заповедта на НКВ за създаване на 85-мм оръдие за Т-34 през октомври-ноември 1943 г., ЦАКБ и завод № 92 произвеждат три прототипа. ЦАКБ представи оръдия С-53 (водещи конструктори-Т. И. Сергеев и Г. И. Шабаров) и С-50 (водещи конструктори-В. Д. Мещанинов, А. М. Волгевски и В. А. Тюрин), и артилерийски завод № 92-оръдие LB-1 (LB-85), проектиран от AISavin.
ОДОБРЕН С-53
По време на изпитанията, които продължиха до края на 1943 г., предпочитание имаше оръдието С-53, което беше прието от танка Т-34 на 1 януари 1944 г., както със стандарт (1420 мм), така и с удължено рамо каишка. Той се сравнява благоприятно с аналозите в простотата на дизайна и надеждността. Спирачната спирачка и накрайникът бяха разположени под основата на болта, което направи възможно намаляването на височината на огневата линия и увеличаването на разстоянието между затвора и задната стена на кулата. В допълнение, цената на пистолета се оказа по-ниска от тази на 76-милиметровия F-34 и дори повече от тази на D-5T.
Танкът Т-34-85 с оръдието С-53 е приет от Червената армия с указ на GKO No 5020ss от 23 януари 1944 г.
Започвайки през февруари, завод № 112 Красно Сормово започна постепенно да премине към производството на превозни средства с оръдието S-53. Освен това първите танкове имаха много характеристики във външния си вид от Т-34 с Д-5Т: ранна кула Сормовская, U-образни отвори, местоположението на резервоарите за гориво и др. От 15 март 1944 г. производството на Т-34-85 започна в завода № 183, а от юни-№ 174 в Омск.
Междувременно продължаващите, въпреки началото на серийното производство, полеви тестове на S-53 разкриха значителни дефекти в устройствата за откат на пистолета. Завод № 92 в Горки е инструктиран да извърши ревизията си сам. През ноември-декември 1944 г. производството на този пистолет започва под символа ZIS-S-53 (ZIS-индексът на артилерийския завод № 92 на Сталин, C-индексът ЦАКБ). Общо 11 518 оръдия S-53 и 14 265 оръдия ZIS-S-53 са произведени през 1944-1945 г. Последните бяха инсталирани както на Т-34-85, така и на новите танкове Т-44.
За тридесет и четири с оръдия S-53 и ZIS-S-53 кулата стана триместна, а куполът на командира се премести по-близо до кърмата си. Радиостанцията беше преместена от корпуса в кулата. Машините бяха оборудвани само с нов тип наблюдателни устройства - МК -4, както в ранните - отворени, така и в късните затворени версии. През 1944 г. бяха въведени приставките на пет резервни коловоза на горния челен лист на корпуса, предни кални клапи във формата на кутия, легнали на пантите, димни бомби MDSh бяха монтирани на кърмовия лист на корпуса. С напредването на производството формата се променя и размерите на носовата греда на корпуса, която свързва горната и долната предни плочи, намаляват. При машини от по -късни издания той обикновено се изтегля - горният и долният лист са заварени в челото.
ПОЛОЩЕНИЯ И ПОДОБРЕНИЯ
През декември 1944 г. завод № 112 представи редица подобрения в конструкцията на кулата на танковете за разглеждане от GBTU. По-специално беше предложено да се замени двулистният командирски люк с еднолистов, да се оборудва безрамков стелаж за боеприпаси за 16 изстрела в нишата на кулата, да се въведе дублиран контрол на въртенето на кулата и накрая да се подобри вентилацията на бойното отделение чрез инсталиране на разположени вентилатори. От тези подобрения само първото е прието през януари 1945 г.
Що се отнася до подобряването на вентилацията, Сормовичи възнамеряваха да преместят един от двата вентилатора, инсталирани в задната част на покрива на кулата, отпред. В този случай предната част беше изпускателна, а задната беше принудена. Очевидно по някаква неизвестна причина GBTU реши да отложи изпълнението на това много разумно предложение. Във всеки случай на снимките на военните действия през пролетта на 1945 г. не се срещат Т-34-85 с раздалечени вентилатори. Такива танкове не се виждат и на парада на победата. Отделите на танковата дивизия „Кантемировская“, преминаващи през Червения площад на 7 ноември 1945 г., бяха оборудвани с точно такива машини. Всичко това предполага, че танкове с раздалечени вентилатори са започнали да се произвеждат след Великата отечествена война или очевидно в самия й край и само в завод № 112. Тези машини се отличават с друг характерен детайл - отсъствието на оглед за гледане в дясната страна на корпуса. Но безрамковата стойка за боеприпаси, за съжаление, никога не е била внедрена.
Опитен специалист може да определи в кой завод точно е произведен Т-34-85 по редица знаци, свързани с технологията на производство на резервоари. Кулите например се различаваха по броя и разположението на формованите и заварени шевове, във формата на купола на командира. В ходовата част са използвани както щамповани пътни колела, така и отливани с развито оребрение. Имаше различни варианти за закрепване на резервоари за гориво и димни бомби. Дори защитните ленти на кулата са различни. Използвани са и няколко варианта на проследени следи.
В допълнение към линейните, от юни 1944 г. се произвеждат и огнехвъргачни танкове ОТ-34-85. Подобно на своя предшественик, OT-34, тази машина е оборудвана с автоматичен бутален огнехвъргач ATO-42 от фабрика # 222 вместо курсовата картечница. Инсталацията му в резервоара е разработена във фабрика # 174, която, заедно с Krasny Sormov, е производител на огнехвъргачни машини.
УЧЕНИЕ В БИТКА
Танковите части на Червената армия Т-34-85 започнаха да пристигат през февруари-март 1944 г. И така, около тогава тези превозни средства бяха получени от бригадите на 2 -ри, 6 -ти, 10 -ти и 11 -ти гвардейски танков корпус. За съжаление, ефектът от първата бойна употреба на новите тридесет и четири се оказа слаб, тъй като само няколко от тях бяха получени от формированията. Освен това в бойните части беше отделено много малко време за преквалификация на екипажите.
Ето какво пише за това М. Е. Катуков в своите мемоари, в дните на април 1944 г., командир на 1 -ва танкова армия, която води тежки битки в Украйна: „Ние оцеляхме в тези трудни дни и щастливи моменти. Едно от тях е пристигането на резервоари за попълване. Армията обаче получава малък брой нови тридесет и четири, въоръжени не с обичайните 76-мм, а с 85-мм оръдия. Екипажите, които получиха новите тридесет и четири, трябваше да получат само два часа, за да ги овладеят. Тогава не можехме да дадем повече. Ситуацията на свръхширокия фронт беше такава, че колкото се може по-бързо трябваше да бъдат пуснати в бой нови танкове с по-мощни оръжия."
Опитен телетанк OT-34-85
Сред първите бяха Т-34-85 с оръдието Д-5Т, 38-и отделен танков полк. Заедно с 516 -ия отделен огнехвъргачен танков полк, той беше част от колоната „Димитрий Донской“, построена със средства от Руската православна църква. Със събраните от вярващите пари са закупени 19 танка Т-34-85 и 21 огнехвъргачки ОТ-34. На тържествено събрание на 8 март 1944 г. се извършва прехвърлянето на превозни средства към Червената армия. На 10 март 38-и танков полк отива на фронта, където в състава на 53-а армия участва в операцията Уман-Ботошан.
Т-34-85 бяха използвани в забележими количества по време на офанзивата в Беларус, която започна в края на юни 1944 г. Те представляват повече от половината от 811 тридесет и четирима, участвали в операция „Багратион“.
През лятото на 1944 г. войските активно развиват нови технологии. Например, в навечерието на операцията Яси-Кишинев, във всички части на 3-ти украински фронт бяха проведени учения с жив огън. Едновременно с това, за да демонстрира бойните качества на оръдието Т-34-85, той стреля по германски тежки танкове. Съдейки по спомените на В. П. Брюхов, съветските танкови екипажи се обучават бързо: „В операцията„ Яси-Кишинев “за петнадесет дни на моя Т-34-85 аз лично нокаутирах девет танка. Една битка се помни добре. Куши премина и отиде в Леово, за да се присъедини към 3 -ти украински фронт. Вървяхме по царевица, висока като резервоар - не виждахме нищо, но в нея имаше пътища или поляни като в гора. Забелязах, че в края на поляната към нас се втурна немски танк, след което се оказа, че това е Пантера. Заповядвам: „Спри. Прицел - десен 30, резервоар 400 . Съдейки по посоката на неговото движение, трябваше да се срещнем на следващата поляна. Артилеристът хвърли оръдието надясно и ние продължихме напред към следващата поляна. И германецът също ме забеляза и като видя посоката на движение на резервоара, започна да ме крие в царевицата. Поглеждам към панорамата към мястото, където трябва да се появи. И със сигурност - появява се от ъгъл 3/4! В този момент трябва да направите изстрел. Ако оставите германеца да стреля и той пропусне първия снаряд - изскочете, вторият гарантирано ще бъде във вас. Германците са такива. Викам на стрелеца: „Танк!“, Но той не вижда. Виждам, той вече е на половината път. Нямате търпение. Секундите минават. Тогава хванах стрелеца за яката - той седеше пред мен - и го хвърлих върху стойката с боеприпаси. Той седна при вида, пусна го и го удари отстрани. Резервоарът избухна в пламъци, никой не скочи от него. И, разбира се, когато танкът пламна, в този момент авторитетът ми като командир се издигна до недостижима височина, защото ако не аз, този танк щеше да ни удари и целият екипаж щеше да загине. Стрелецът Николай Блинов се почувства унижен, толкова се срамуваше “.
В огромен мащаб Т-34-85 са били използвани във военни действия през зимата и пролетта на 1945 г.: в операциите Висла-Одер, Померания, Берлин, в битката при езерото Балатон в Унгария. Така че, в навечерието на настъплението към Берлин, попълването на танкови бригади с бойни машини от този тип е почти сто процента.
И до началото на операцията Висла-Одер 3-та гвардейска танкова армия под командването на генерал П. С. Рибалко например имаше 55 674 души персонал, което беше 99,2% от редовната численост. Автопаркът от превозни средства се състоеше от 640 Т-34-85 (103%екипаж), 22 танка за миночистачи Т-34, 21 ИС-2 (100%), 63 тежки самоходни оръдия ISU-122 (100%), 63 средни СУ-85 самоходни оръдия (63%), 63 леки самоходни оръдия СУ-76 (100%), 49 леки самоходни оръдия СУ-57-I (82%).
На последния етап от Втората световна война тридесет и четиримата участваха в най-впечатляващите походи: до Прага през май и през Големия хребет Хинган и пустинята Гоби през август 1945 г. В същото време първият се характеризира с висока скорост на движение. Така 3 -та гвардейска танкова армия измина 450 км от Берлин до Прага за 68 маршови часа. Повредата на превозните средства по технически причини беше ниска-в 53-та гвардейска танкова бригада само два Т-34-85 от 18 в експлоатация се повредиха.
До средата на 1945 г. съветските танкови части, разположени в Далечния изток, бяха въоръжени с остарели леки танкове БТ и Т-26. До началото на войната с Япония във войските са влезли 670 Т-34-85, което дава възможност за оборудване на първите батальони във всички отделни танкови бригади и първите полкове в танкови дивизии с тях. 6-та гвардейска танкова армия, прехвърлена в Монголия от Европа, оставя бойните си машини в бившия район на разполагане (Чехословакия) и получава на място 408 Т-34-85 от заводи No 183 и No 174. Така превозни средства от този тип взе най -прякото участие в разгрома на Квантунската армия, като ударна сила на танкови части и формирования.
В заключение можем да кажем, че предприетите през 1943-1944 г. мерки за модернизация на Т-34 дадоха възможност за значително увеличаване на бойните му възможности. При проектирането на танка като цяло се наблюдава известен баланс на компромиси, които благоприятно го отличават от другите бронирани превозни средства от Втората световна война. Простотата, лекотата на използване и поддръжка, високата поддръжка, съчетана с добра бронезащита, маневреност и мощни оръжия, станаха причина за популярността на Т-34-85 сред танкерите. Именно тези машини първи проникват в Берлин и Прага, като правят последните изстрели по врага във Великата отечествена война. Именно те в повечето случаи са замръзнали на пиедестали, оставайки завинаги в паметта на хората като един от символите на нашата Победа.
