АТ-1 (Артилерийски танк-1)-според класификацията на танкове от средата на 30-те години на миналия век, той принадлежеше към класа на специално създадените танкове; според съвременната класификация щеше да се счита за противотанкова самоходна артилерия инсталация от 1935 г. Работата по създаването на артилерийски поддържащ танк на базата на Т-26, който получи официалното наименование АТ-1, започна в завода № 185 на името на. Киров през 1934 г. Предполага се, че създаденият танк ще замени Т-26-4, серийното производство на което съветската индустрия не успя да установи. Основното оръжие на АТ-1 е 76,2-мм оръдие PS-3, проектирано от П. Сячентов.
Тази артилерийска система е проектирана като специално танково оръжие, което е оборудвано с панорамни и телескопични мерници и крачен спусък. По своята мощност оръдието PS-3 превъзхожда 76-мм 2-мм пистолет. 1927 г., която е монтирана на танкове Т-26-4. Цялата работа по проектирането на новия танк АТ-1 се извършва под ръководството на П. Сячентов, който е ръководител на конструкторския отдел за САУ на пилотния завод № 185 на името. Киров. До пролетта на 1935 г. са произведени 2 прототипа на тази машина.
Характеристики на дизайна
ACS AT-1 принадлежаха към класа на затворени самоходни агрегати. Бойното отделение беше разположено в средата на превозното средство в защитена бронирана камера. Основното въоръжение на САУ беше 76,2-мм оръдие PS-3, което беше монтирано на въртящо се въртящо се устройство на пиедестал. Допълнително въоръжение беше 7,62 -мм картечница DT, която беше монтирана в топка за монтаж вдясно от пистолета. Освен това AT-1 може да бъде въоръжен с втора картечница DT, която може да се използва от екипажа за самозащита. За монтирането му в кърмата и отстрани на бронираното яке е имало специални амбразури, покрити с бронирани дефлектори. Екипажът на САУ се състоеше от 3 души: водачът, който се намираше в отделението за управление вдясно в посока на превозното средство, наблюдателят (който е и товарач), който се намираше в бойното отделение вдясно от пистолета, и артилеристът, който се намираше вляво от него. В покрива на кабината имаше люкове за качване и слизане на самоходния екипаж.
Оръдието PS-3 може да изпраща бронебойни снаряди със скорост 520 м / сек, да има панорамни и телескопични прицели, крачен спусък и може да се използва както за директен огън, така и от затворени позиции. Ъглите на вертикално насочване варират от -5 до +45 градуса, хоризонтално насочване - 40 градуса (в двете посоки), без да се обръща тялото на ACS. Боеприпасите включват 40 патрона за оръдието и 1827 патрона за картечници (29 диска).
Бронезащитата на самоходния пистолет беше бронеустойчива и включваше валцувани бронирани плочи с дебелина 6, 8 и 15 мм. Бронираното яке е направено от листове с дебелина 6 и 15 мм. Свързването на бронираните части на корпуса беше осигурено с нитове. Страничните и кърмовите бронирани плочи на кабината бяха направени сгъваеми на панти за възможност за отстраняване на прахови газове по време на стрелба на половината от тяхната височина. В този случай прореза е 0,3 мм. между клапите и корпуса на самоходните оръдия не осигуряват на екипажа на превозното средство защита от удари от оловни пръски от куршуми.
Шасито, трансмисията и двигателят са непроменени от танка Т-26. Двигателят е стартиран с помощта на електрически стартер "MACH-4539" с мощност 2,6 к.с. (1, 9 kW), или "Scintilla" с мощност 2 к.с. (1,47 kW), или с помощта на манивела. Системите за запалване използваха основния магнит от типа Scintilla, Bosch или ATE VEO, както и стартовия магнит Scintilla или ATE PSE. Капацитетът на резервоарите за гориво на агрегата AT-1 беше 182 литра, това количество гориво беше достатъчно, за да измине 140 км. при шофиране по магистралата.
Електрическото оборудване на AT-1 ACS е произведено съгласно едножична верига. Напрежението на вътрешната мрежа беше 12 V. Източниците на електричество бяха генератори Scintilla или GA-4545 с мощност 190 W и напрежение 12,5 V и батерия 6STA-144 с капацитет 144 Ah.
Съдбата на проекта
Първият екземпляр от AT-1 SPG е представен за тестване през април 1935 г. По своите шофьорски характеристики той не се различаваше по никакъв начин от серийния танк Т-26. Тестовете за стрелба показаха, че скорострелността на оръдието без коригиране на прицелването достига 12-15 патрона в минута с максималния обсег на стрелба 10,5 км, вместо необходимите 8 км. За разлика от тестваната по-рано инсталация SU-1, стрелбата по време на движение като цяло беше успешна. В същото време бяха идентифицирани и недостатъците на машината, които не позволиха прехвърлянето на AT-1 за военни изпитания. Що се отнася до оръжието PS-3, военният инженер от 3-ти ранг Соркин пише в писмото си до Народния комисар на отбраната следното:
Според резултатите от тестовете на САУ AT-1 е отбелязана задоволителна работа на оръдието, но за редица параметри (например неудобното положение на механизма за завъртане, местоположението на боеприпасите и др.), ACS не беше разрешен за военни тестове.
Второто копие на самоходния пистолет АТ-1 беше преследвано от същите неуспехи като първото. На първо място, те бяха свързани с работата на артилерийската инсталация. За да „спасят“своя проект, специалистите от завода в Киров излязоха с предложение да инсталират свой собствен пистолет L-7 на САУ. За разлика от оръдието PS-3, този пистолет не е създаден от нулата, неговият прототип е 76,2-мм системна оръдие Tarnavsky-Lender, поради което оръдието L-7 има подобна на него балистика.
Въпреки че дизайнерите твърдят, че това оръжие превъзхожда всички налични танкови оръдия, всъщност L-7 също има доста голям брой недостатъци. Опитът да се оборудва AT-1 с това оръжие не доведе до успех поради редица конструктивни особености и беше счетено за нецелесъобразно да се проектира нов брониран автомобил. Сравнявайки всички налични данни за проекта ABTU, той реши да пусне малка предварителна серия от 10 самоходни оръдия AT-1, които бяха оборудвани с оръдия PS-3, както и подобрено шаси. Те искаха да използват тази партида в разширени полеви и военни тестове.
Предвиждаше се производството на оръдия PS-3 да се установи в завода в Кировски, корпусите на SPG да се произвеждат в завода в Ижора, а завод № 174 да доставя шасито. В същото време, вместо да подготвят колата за серийно производство и да отстранят установените недостатъци на артилерийската система PS-3, кировците активно популяризираха своите проекти. След неуспеха с пистолета L-7, фабриката предложи да опита неговата подобрена версия, която получи обозначението L-10. Това оръжие обаче не беше възможно да се инсталира в кормилната рубка AT-1. Ситуацията се влоши от факта, че фабрика # 174 беше натоварена с производството на серийни танкове Т-26, така че дори производството на 10 шасита за самоходните оръдия АТ-1 се превърна в непосилна задача за него.
През 1937 г. П. Сячентов, водещият конструктор на самоходни превозни средства в завод № 185, е обявен за „враг на народа“и репресиран. Това обстоятелство е причина за прекратяване на работата по много проекти, които той ръководи. Сред тези проекти беше ACS AT-1, въпреки че заводът в Ижора вече беше произвел 8 бронирани корпуса по това време и завод № 174 започна да сглобява първите превозни средства.
Един от произведените корпуси АТ-1 е използван само 3 години по-късно, по време на съветско-финландската война. През януари 1940 г. по искане на командирите и войниците на 35 -та танкова бригада, която се бие на Карелския провлак, завод No 174 започва работа по създаването на „санитарен резервоар“, който е предназначен да евакуира ранените от бойното поле. Тази инициатива беше одобрена от ръководителя на АБТУ РККА Д. Павлов. Като основа за създаването на машината е използван един от наличните в завода корпуси АТ-1, който на място, без никакви чертежи, е преобразуван за евакуация на ранените. Работниците на завода планираха да дарят санитарен резервоар на танкери за празника на 23 февруари, но поради забавяне на производството, колата не успя да стигне отпред. След края на военните действия санитарният танк Т-26 (както се наричаше във фабричните документи) беше изпратен във Волжкия военен окръг, нищо не се знае за по-нататъшната съдба на това развитие.
Обобщавайки, можем да кажем, че АТ-1 беше първата самоходна артилерийска единица в СССР. За времето, когато военните все още обичаха клинове на картечници или танкове, въоръжени с 37-мм оръдия, ATS 1 ACS справедливо можеше да се счита за много мощно оръжие.
Тактически и технически характеристики: AT-1
Тегло: 9,6 тона.
Размери:
Дължина 4, 62 м, ширина 2, 45 м, височина 2, 03 м.
Екипаж: 3 души.
Резервация: от 6 до 15 мм.
Въоръжение: 76, 2-мм оръдие PS-3, 7, 62-мм картечница DT
Боеприпаси: 40 патрона, 1827 патрона за картечницата
Двигател: редови 4-цилиндров карбуратор с въздушно охлаждане от резервоара Т-26 с мощност 90 к.с.
Максимална скорост: по магистралата - 30 км / ч, по неравен терен - 15 км / ч.
Напредък в магазина: по магистралата - 140 км., По неравен терен - 110 км.
