Това интересно мнение изрази Себастиен Роблин, един от най -умните и балансирани хора в Щатите.
Могат ли американските самолетоносачи да оцелеят във война срещу Русия?
Не че взе и приятелски погреба самолетоносачите, но се замисли за по-нататъшната съдба на плоскопалубните. И когато човек мисли и анализира, е грях да не мисли с него.
Основният въпрос, който Роблин постави, е: „Какво ще се случи с самолетоносачите, ако се заемат с по -трудни задачи от потискането на страните от третия свят?“.
Въпросът е страхотен. И по това, че американецът го пита, и по факта, че американецът се опитва да му отговори.
Нека не обръщаме внимание на заглавието, защото то вече е прието в Америка - в заглавието има едно, всъщност съвсем друго. Приблизително, както имаме с надписите по оградите.
Роблин вярва, че самолетоносачите в бъдеще ще продължат да служат десетилетия, вдъхвайки страх в някои страни. А някои няма, защото днес самолетоносачът има такава черта като уязвимост. И - преди всичко - чрез усилията на Русия и Китай.
Но - по ред.
През 2017 г. ВМС на САЩ получиха първия от четирите самолетоносачи от ново поколение - Джералд Форд.
Огромният кораб превозва 60 самолета, включително 24 F-35 и същия брой F / A-18. Електромагнитни катапулти, високоскоростни асансьори за повдигане на самолети и доставка на боеприпаси, нови системи, предназначени да намалят разходите за поддръжка. Всички иновации обаче направиха кораба малко по -скъп. Само 13 милиарда долара, тоест два пъти по -скъпи от всички предшественици от типа Nimitz.
Да, американските самолетоносачи с ядрена мощност са сила и сила. И тази сила, както показва практиката, може лесно да бъде проектирана към другия край на света, осигурявайки силови операции, какъвто беше случаят на Балканите, Либия, Ирак.
Но Роблин с право задава въпроса: ами ако не Ирак или Либия? Ако не държава от трети свят? Какво тогава?
И тогава всичко може да се случи по съвсем различен сценарий. Постиженията на някои държави в областта на ракетните и подводните технологии поставят под въпрос възможността за оцеляване на такива големи и скъпи кораби, когато действат на дистанция за удар от бреговата линия на противника.
Разстоянието се определя от обхвата на самолета-носител. Тоест 700 км. Това е обхватът на F / A-18. F-35 има повече, но тук си струва да се разчита на по-малко. Разликата между обхвата на действие на самолетите и крайбрежните противокорабни комплекси ще бъде ефективният обхват на самолетоносач.
И тук започват проблемите. Един от тях се нарича DF-21D "Източен вятър".
Това е първата в света противокорабна балистична ракета. Обхват на полета - 1800 км. Тоест "Дунфенг" може лесно да прихване самолетоносач и да го взриви на парчета с конвенционална неядрена бойна глава много преди пилотите да започнат да загряват двигателите.
С точността на DF-21D, пълна поръчка, плюс ракетата може лесно да регулира курса по време на полет. Като се има предвид, че спътниковото съзвездие Яоган ще й помогне в това, самолетоносачът може да спи спокойно. Като се има предвид, че според изчисленията на Военноморския институт на САЩ една такава ракета ще бъде достатъчна за стандартен самолетоносач от типа „Нимиц“, няма да има смисъл изобщо да се нервират американските моряци.
Освен това „Източният вятър“е изключително мобилен комплекс. Той не стои неподвижен, не е скрит в мината, следователно ще бъде много трудно да го намерите и унищожите. Плюс отлична скорост на полет. Доскоро американците изобщо нямаха нищо против това оръжие; днес, слава Богу, се появи SM-3, не панацея, но поне надежда.
И между другото, не забравяйте за подводниците. Започвайки с германския U-29, който потопи смелостта, подводниците редовно изпращаха на дъното представители на този клас кораби. И въпреки че самолетът се оказа най -лошият враг на подводницата и всеки самолетоносач има голям брой от тези машини, въпреки това подводниците се превърнаха в враг номер едно за самолетоносачите.
Особено атомни подводници, които не трябва да излизат на повърхността, за да „дишат“, за да заредят батериите си и които лесно могат да изскочат изпод водата.
Разбира се, самолетоносачите винаги са придружени от разрушители и фрегати, специализирани в отбраната за подводници. В допълнение, военноморски патрулни самолети с дълъг обсег и корабни хеликоптери помагат да се размият моретата в търсене на вражески подводници. Колко страшно е за ядрена подводница, която се крие на дълбочина около километър и просто чака момента, в който е получена заповедта за унищожаване на врага, е въпрос.
Руските подводници изобщо не се нуждаят от реклама. Китайците изостават от тях, но Китай вече е построил 15 подводници с двигател на Стърлинг, тоест с независима от въздуха електроцентрала. Това е много сериозно, толкова много, че днес можем с увереност да кажем, че Тихият океан е мястото, където се разгръща нов кръг от световната надпревара във въоръжаването.
Между другото, по отношение на лодки с VNEU. Не веднъж или два пъти, но тези лодки от типа "Готланд" по време на ученията условно потопиха самолетоносачите, независимо от заповедите за ескорт. Ангажиран.
И ако вземете например руската подводница от клас „Оскар“(нашият проект 949A Antey), тогава тя няма да има нужда да изплува или да мълчи. Обхватът на полет на "Гранити", "Оникси" и "Калибри" е достатъчен и те могат да бъдат изстреляни изпод водата. Вързопи.
Добрата и солидна ракета е основната заплаха за самолетоносача. И въпреки факта, че изглежда мощно и ужасно, но крайбрежните комплекси няма да му позволят да се доближи до бреговата линия. А подводниците в морето ще разширят границата на разумен подход още повече.
Ясно е, че това работи за страни като Китай и Русия, които имат както подводници, така и крайбрежни комплекси.
И все още не сме докосвали самолетите. Същият Ту-95 е в състояние да изстреля 16 ракети Х-55, като е не само извън полезрението, но и като цяло от другия край на света. За щастие обхватът на X-55 ви позволява да направите такова нещо от разстояние от хиляда и половина километра. И там 400 кг прелести в бойното звено на техния клиент ще бъдат намерени, както се казва.
Предизвикателството, пред което са изправени ударните групи на самолетоносачите, се усложнява именно от факта, че новите противокорабни ракети стават по-бързи, с по-голям обсег и универсални. Тоест, той може да бъде разгърнат от голямо разнообразие от платформи, включително патрулни самолети и бомбардировачи на дълги разстояния, малки и скрити моторни лодки и дори транспортни контейнери, скрити в пристанището.
Колкото по -трудно е да се намери носителят, толкова по -трудно е да се свали ракетата.
Затова появата на „Калибър“, „Брамос“, „Дунфенг“усложнява живота на самолетоносачите все повече и повече. Цената на ракета, която може да нанесе критични щети на самолетоносач, не е сравнима с цената на кораба, към който е насочен.
А новото поколение хиперзвукови ракети, върху които просто трескаво се работи във всички страни - не този страх, но този проблем изисква реакция, защото рано или късно хиперзвукови ракети като руския „Циркон“ще станат ежедневие.
Още по -тревожно за ПВО на самолетоносача е новото поколение хиперзвукови ракетни оръжия, които надвишават скоростта на звука пет пъти. На 3 юни Русия обяви успешен тест на хиперзвуковата ракета „Циркон“със скорост 4600 мили в час.
Да, тактиката за унищожаване на самолетоносач изисква преди всичко висока степен на координация, оперативно планиране и различни видове оръжия.
Американците (не само Роблин, но например Роб Фарли) сериозно вярват, че нито Китай, нито Русия имат способността, нито подходящия опит и инфраструктура за точно проследяване на формирования на самолетоносачи в същия Тихи океан.
Може би Роблин и Фарли са прави за нещо, опитът не е достатъчен. Но главно защото американските самолетоносачи изглежда не разглезват никого с набезите им, в които можете да практикувате проследяването им.
Но донякъде американците са прави - сегашното състояние на военноморското разузнаване на Русия може да бъде описано само като потискащо. Броят на разузнавателните кораби се измерва в единици и всички те са наследени като съветско наследство. Електронните разузнавателни самолети също могат да бъдат преброени от една страна, без особено да се напрягат. Състоянието на Ил-20 и Ил-22 също може да се предположи, което не е блестящо от гледна точка на експлоатационния живот.
Днес обаче е по -лесно да се наблюдават големи корабни формирования от спътници. И това също е факт, който е трудно да се отхвърли.
Важно е да се подчертае, че никой наистина не знае колко ефективни ще бъдат офанзивните и отбранителните морски технологии една срещу друга, тъй като за щастие не е имало мащабни морски войни от Втората световна война насам.
Но ние изхождаме от факта, че самолетоносачът изобщо не е отбранително оръжие. Всъщност това е офанзивен ударен комплекс, способен да проектира поразителната си сила навсякъде. Самолетоносач може да се използва и като отбранителна платформа, но определено не край бреговете на Китай или Русия. Няма от кого да се защитава, или по -скоро американците нямат какво да защитават там.
Най -интересното е, че авторът на статията Себастиен Роблин така и не отговори на въпроса, който си постави в заглавието. Но всъщност отговорът на въпроса е прост като котва.
Разбира се, американските самолетоносачи ще оцелеят. Те ще могат да оцелеят в конфликта срещу Русия, срещу Китай, особено ако не се приближат до бреговете на тези страни в рамките на гореспоменатия обхват на противокорабни ракети и балистични ракети.
Тъжно е да се твърди това, но самолетоносачът наистина е инструмент за война срещу държави от третия свят, които нямат подводници, съвременни системи за ПВО и противокорабни комплекси.
Страна, която разполага с подходящи инструменти за борба с самолетоносачите, ще може да нанесе не само щети на всяка група кораби, но вероятно дори фатално.
Тук си струва да помислим между другото как би се развил конфликтът между Аржентина и Великобритания за Фолкландските острови, ако Аржентина имаше много ракети Exocet. Два потънали кораба са значителни. Въпреки факта, че ракетите наистина бяха малко.
Няма нищо оптимистично за утрешния ден за самолетоносачите като инструменти за проектиране на мощност. Ракетите стават все по -бързи, с по -голям обсег и - важното - по -евтини! И колко държави от желаещите да засилят бреговата си отбрана в близко бъдеще ще могат да си го позволят - много е трудно да се каже.
Китай, Индия, Русия - всички с удоволствие търгуват с оръжие. И много страни го купуват. И е напълно възможно страните, които днес наистина се страхуват от американските самолетоносачи като инструменти за натиск, утре да демонстрират мускули в севернокорейски стил, подкрепени от съвременни ракети.
Така че този вариант на развитие е напълно възможен. И Роблин правилно казва, че не трябва да хвърляте всички сили в изграждането на суперносещи превозвачи. Струва си да направите това с оглед на развитието на оръжия, способни да неутрализират самолетоносач като ударен кораб.
