Нещо се обърка. Очевидно не, защото дори чуждестранната преса започна да говори за факта, че F-35 "не е торта".
Като цяло около този самолет има много мнения на всякакви "експерти", които се опитват да предадат мнението си на читателите и зрителите.
Нека не докосваме нашите китайски колеги, които наскоро сравнително категорично сравниха F-35 и Су-57. Те не седяха за управлението нито на американския самолет, нито на руския. И така - гадание на утайката от кафе, нищо повече.
Но това, което Андрю Кокбърн написа в британското списание The Spectator, е забележително. В крайна сметка британците и във Кралските военновъздушни сили F-35 не само са в експлоатация, на F-35B се разчита при оборудването на самолетни корита от типа „Кралица Елизабет“.
И така, какво разгневи сдържания британец?
Андрю беше възмутен от комюникето на последната среща на върха на НАТО. Като цяло там няма нищо ново, руската заплаха, която непрекъснато нараства и поради това изисква постоянно внимание от страна на членовете на НАТО, и Китай, който изглежда все още не заплашва открито, но нарастващата му мощ също поражда безпокойство.
Като цяло наоколо има врагове. Позната тема, нали?
По -радостна (обаче не за всички) беше информацията, че 24 членове на блока харчат повече от 20% от бюджета си за отбрана за тежко оръжие. И беше изразена надеждата, че и други скоро ще се присъединят към тази весела компания.
Но ние се интересуваме от основните седем европейски участници, които купуват т. Нар. Тежко оръжие. Интересното е, че това оръжие най-често се оказва … да, F-35.
Когато казах малко по -високо, че новините не са добри за всички, имах предвид, че всичко е чудесно за Lockheed Martin Aeronautics и те търкат ръце в очакване на печалба. Същото не може да се каже за клиенти.
Тук започва да се развива интересна история.
Великобритания, Италия, Норвегия, Белгия, Холандия, Полша и Дания са поръчали общо 297 самолета F-35 на обща стойност 35,4 милиарда долара. И това е само малка част от сумата, защото самолетите ще изискват поддръжка, което също ще струва повече от един милиард, докато летят тези F-35.
F-35 не може да се нарече самолет, който е наред. Да, самолетът не е без недостатъци, но не е толкова кошмар като предшественика му F-22. И все пак Lightning 2 е по -приемливо оръжие от Raptor. Разбира се, има много недостатъци, всички говорят открито за това и никой не прави тайни от това.
Друг е въпросът, че недостатъците са нормални за самолет в процес на разработка. Но за самолет, който вече е започнал да се изнася, изглежда странно.
Известният списък на недостатъците и несъвършенствата на F-35 е впечатляващ. И, разбира се, е изненадващо, че европейците се втурнаха да сключват договори за доставка.
Андрю Кокбърн е възмутен от броя на договорите, сключени от държави, включително Великобритания. Той вярва, че придобиването на F-35 ще отслаби защитата на страните, тъй като самолетите ще изгарят бюджетите на министерствата на отбраната в техните камери също толкова лесно, колкото керосина.
Да, има интересни нюанси. Защо например в Дания има цели 27 Lightnings. С кого ще се бие Дания? С Русия или Китай? Добре, Русия изглежда за предпочитане. По близо. Но дори и на територията на Русия, F-35 не може да лети без зареждане с гориво във въздуха или използване на допълнителни резервоари за гориво.
Но допълнителните резервоари ще изядат 2 от 6 -те външни точки на окачване. Възниква въпросът: с какъв набор от оръжия ще лети датският F-35, за да завладее Русия?
Разбира се, възможно е да се наложи да отблъснете атаката на руски самолети, които ще летят във въздушното пространство на Дания. Въпросът "защо?" остава отворен.
Междувременно 27 единици F-35 ще струват на датския бюджет „само“13 милиарда долара експлоатационни разходи през целия живот. Това са, ако не друго, почти три годишни военни бюджета на страната.
Ясно е, че от 45 самолета F-16, които съставляват гръбнака на датските ВВС, 18 е трябвало да бъдат отписани още през 2012 г., а останалите само до 2020 г. Самолетите не са нови, меко казано. Но смяната на F-16 на F-35 в такива количества е все едно да вземете Ferrari на кредит след VAZ-2112. Можете да яздите, но боли скъпо. Въпреки че е значимо.
Но датчаните лесно биха могли да се справят с нещо по -евтино. "Грипенес", "Рафали", "Торнадо" … Има избор …
Италианците имаха още по -малко късмет. Защо поръчаха 90 мълнии? В Италия никой най -вероятно няма да може да отговори на този въпрос. И кризата надуваше и в резултат нямаше достатъчно пари, Lockheed Martin спира доставките, защото Италия дължи 600 милиона долара за вече изпратените самолети.
И сънародниците на Кокбърн полетяха с пълна сила. След като получиха първата партида F-35A за RAF, британците изградиха цялата си военноморска програма около F-35B. И тогава всичко започна веднага: и кризата, и проблемите с F-35B, и сто нещастия едновременно.
В резултат на това палубата на първия самолетоносач на Кралския флот, кралица Елизабет, все още е празна. И в източните морета, за да демонстрира на китайците силата си, самолетоносачът отиде със самолети, наети от американската морска пехота. Добре, че са взели назаем, и че хлябът …
Програмата се забавя, времето изтича, руската заплаха нараства … И тогава китайската е на път, очевидно.
От целия НАТО само турците много грациозно „скочиха“, като закупиха руските системи за противовъздушна отбрана С-400. В резултат на това те останаха както с ракетната система за ПВО, така и със своите F-15. Въпреки че имаше мисли за закупуване на F-35. Но имах късмет, предполагам.
Дори британски журналист е изненадан от тази политика на европейските правителства. Кокбърн го нарича оставка в стил леминг, скачайки един по един в бездната. В финансовата бездна на зависимостта от американците. И с голяма сила критикува ужасяващо лошия F-35, подходящ само за унищожаване на бюджета.
Кокбърн обаче по някаква причина не казва и дума за онези F-35, които са придобити от Израел. По някаква причина израелските самолети редовно изпълняват бойни мисии за борба с враговете на държавата.
Прагматичните израелци първо закупиха 9 самолета. След това още 6. Общият брой на F-35, които ще служат във ВВС на Израел, е 50 самолета. И скандали не бушуват около израелските F-35. Самолетите летят, бомбят, изстрелват ракети. Загуби досега няма. Странно, нали?
Да, нека не грешим срещу истината, F-35A на Израел всъщност не е F-35A. Той е оборудван с израелски „пълнеж“по отношение на авиониката и бойните системи. Според някои съобщения самолетът ще бъде оборудван със система C4 с отворена архитектура, израелско командване, управление, комуникации и изчисления. Радарните прицели и авионика ще бъдат израелски. Израелските компании Elbit и Israel Aerospace Industries са разработили защитни системи за самолета. Ами техните ракети и бомби.
Но тези нововъведения не засягат характеристиките на полета. И такива самолети трябва да бъдат доставяни на ВВС на Израел от 2020 г.
Да, най-вероятно Израел ще получи своите F-35 отчасти чрез Споразумението от Кемп Дейвид. Но тук, извинете ме, на този свят всеки се установява според възможностите си.
Какво се оказва, самолетът за военни операции е доста подходящ за Израел, но някак не съвсем за европейските държави?
Ключовата дума е „борба“. Израел е във война и винаги има цели и мисии за неговите самолети. Европейските държави не се борят. С изключение на забавления с ISIS (забранен в Руската федерация) в Сирия, няма какво друго да се прави.
Изглежда, че тук има представа. Израел взе самолети, за да се бие. И ако "финализиран с чук и пила", тогава F-35 съвсем се справя със задачите, които са му възложени. Поне в израелската преса няма викове или стенания за Светкавицата, която да бъде изпратена на депо.
Защо европейците поръчаха F-35 в такива количества? За да се намалят разходите за самолета в серията, като една от опциите. Е, или за война с Русия. Войната с Русия е такова нещо, което може никога да не започне. А самолетите вече са закупени …
Като цяло тежестта на съюзник не винаги е лека и приятна. Ясно е, че рано или късно Lockheed Martin ще донесе F-35 във форма. Този самолет не е толкова безнадежден като F-22. До този момент военните на европейските страни ще трябва да поемат тежестта на разходите за поддържане на не съвсем подходящи за бойни и много скъпи самолети.
Е, всеки има свои собствени трудности на този свят, г -н Кокбърн …
