Днес стратегическите ракетни сили са основният компонент на стратегическите ядрени сили на Руската федерация. Този вид войски са въоръжени с уникалните мобилни наземни ракетни системи Topol-M и Yars (PGRK). Автономните пускови установки на тези комплекси са базирани на специално тежкотоварно колесно шаси MZKT-79221 с подреждане на колелата 16x16, произведено от Минския завод за колесни трактори. Уникалните превозни средства също изискват уникални ескортни превозни средства, които могат безопасно да бъдат приписани на MIOM - Инженерна поддръжка и камуфлажно превозно средство на базата на шасито MZKT -7930 Astrologer с подреждане на колелата 8x8. Този автомобил е приет от руската армия през 2009 г.
Инженерната поддръжка и камуфлажна машина (МИОМ) за инженерните подразделения на Ракетните войски на стратегическите стратегии е разработена и произведена от Централното конструкторско бюро "Титан" (Волгоград). Той може да изпълнява задачи както като част от PGRK на Topol-M и Yars, така и в независим режим. MIOM 15M69 е въведен в експлоатация през 2009 г. и оттогава се доставя на Ракетните войски на стратегическите стратегии. Съобщава се, че до юли 2012 г. инженерните части на ракетното формирование „Тейково“са напълно оборудвани с такова оборудване. Тогава започнаха техните доставки до ракетните формирования на Иркутск и Новосибирск на Ракетните войски на стратегическите стратегии.
През декември 2012 г., на базата на първия държавен полигон на Министерството на отбраната на Руската федерация (космодром Плесецк), бяха проведени успешни държавни тестове на модернизираната машина MIOM-M, информация за това се съдържаше в официалния уебсайт на Министерството на отбраната. Модернизацията е извършена в няколко посоки, както машинните единици на самото оборудване (електрически инсталации, скоростни кутии), така и използваните симулационни инструменти - надуваеми модели за различни цели. Първите MIOM-M бяха доставени на ракетното формирование Тейково през януари-февруари 2013 г. Според „Российская газета“до 2020 г. ракетните войски на стратегическата стратегия трябва да получат около 50 инженерни средства за поддръжка и камуфлажни превозни средства. За първи път MIOM-M беше демонстриран пред широката общественост в рамките на форума Army-2015.
Функционално предназначение на MIOM (MIOM-M):
• провеждане на инженерно разузнаване на патрулни маршрути, както и подготовка на терена за полеви позиции на ПГРК;
• поставяне на фалшив PGRK на земята (надуваеми модели);
• камуфлаж на PGRK, разположен на земята;
• маскиране на следи, оставени от PGRK при движение по селски пътища.
Според официалния уебсайт на Министерството на отбраната на Руската федерация, МИОМ е предназначена за решаване на задачи като инженерно разузнаване на бойни патрулни маршрути, както и полеви позиции, включително оценка на носещата способност на почвените основи. В допълнение, превозното средство и неговото изчисление са в състояние да определят товароносимостта на пътните мостове, използвайки съвременни измервателни системи. Уникалността на използваната система се крие във факта, че поради използването на ъглов сензор за измерване, възможността за пропускане на PGRK (метод за измерване на ъглите на наклона на гредите) се определя с много висока точност. Също така, колата осигурява проверка на размерите на проходимостта на маршрути и обекти, особено важни за залесени площи. Освен това с помощта на MIOM се извършва инженерно разузнаване на минно-взривни препятствия, теренът може да се разминира, пътищата се разчистват на позицията на полето, извършва се планирането им, елиминират се блокажи по трасето на PGRK.
MIOM се използва и за решаване на инженерни проблеми за маскиране на позиции и оборудване, както и за симулиране на цели. Изчисленията и възможностите на машината дават възможност за извършване на мерки за скриване и симулиране на ракетни системи на земята. Комплексът ви позволява да изкривите следите от движението на PGRK, след като ракетните дивизии заемат позиции на земята, включително подвижни следи до фалшиви обекти и позиции. Също така възможностите на машината улесняват определянето на наклона на терена и разположението на блоковете с помощта на съвременни навигационни системи.
Трябва да се отбележи, че инженерното разузнаване като част от ракетните войски на стратегическите стратегии е съществувало много преди появата на MIOM. Но доскоро техническото оборудване на такива услуги не беше на достатъчно високо ниво. Инженерните разузнавателни групи се движеха с обикновени уралски камиони, докато голям дял ръчен труд присъстваше в работата на инженери и сапьори.
Например днес в арсенала на инженерните подразделения на Ракетните войски на стратегическото въоръжение има устройство, наречено пенетрометър. Това устройство се използва за оценка на носещата способност на почвите. Получените данни позволяват изчислението да определи: дали почвата в дадена област ще издържи теглото на самоходната пускова установка PGRK, дали ще може да се движи през този участък, дали ще бъде възможно да се разгърне позицията за изстрелване тук. В старата версия на оборудването масата на пенетрометъра е била 23 кг. Това само по себе си е доста, освен това използването на такова устройство е свързано със значително физическо натоварване. За да извърши необходимите тестове на земята, войникът трябваше да забие специална пръчка в земята. Проблемът тук не беше само в разточителните разходи на военния персонал, но и в загубата на време, което има голяма стойност във всичко, което е пряко свързано с междуконтиненталните балистични ракети и ядрените оръжия. Не е изненадващо, че с течение на времето руските дизайнери предадоха на инженерните подразделения на Ракетните войски на стратегическата стратегия специализирана машина, която позволява на войниците да решават възложените им задачи много по -бързо и по -ефективно. Днес пенетрометърът се помещава в специален шкаф, който е прикрепен към предната част на автомобила. Сега войниците не трябва да преместват механично устройство с тегло 23 кг. Оценката на носещата способност на почвите сега се извършва с помощта на хидравлика и автоматизация.
Базата за MIOM (индекс 15M69) и MIOM-M беше шасито MZKT-7930 Astrologer, произведено от Минския завод за колесни трактори, което произвежда голям брой тежки колесни платформи за нуждите на руската армия, включително трактори за Topol-M самоходни пускови установки и Ярс. Шасито MIOM има подреждане на колелата 8x8, докато колелата на двете предни оси на машината са управляеми. Предполага се, че сърцето на колата е 12-цилиндров дизелов двигател с мощност 500 к.с. (максимален въртящ момент 1960 Нм). Максималната скорост на MZKT-7930 по данни на производителя е 70 км / ч. Мощността и маневреността на превозното средство трябва да са достатъчни, за да се измъкне (с помощта на лебедка) или самоходна пускова установка, залепена на земята.
Упражнение за оценка на носещата способност на почвата, снимка: www.popmech.ru
Инженерното поддържащо и камуфлажно превозно средство има трисекционна конструкция. В предната част има отделение за управление, тук е работното място на водача на машината. Зад отделението за управление има отделение за живеене (кунг), предназначено за персонал, което затваря целия товар. Отличителните черти на MIOM включват висока степен на автономност. Например, на форума Army-2015 беше отбелязано, че колата има запас от питейна вода в обем от 367 литра. Колата има не само голям пробег на гориво - до 750 км, но също така осигурява живот, почивка, храна и медицински грижи за екипаж от 8 души за три дни. По армейските стандарти условията за настаняване в кунга са доста удобни и наподобяват купе на пътнически влак. Има 4 спални места, предназначени за алтернативна почивка на изчислението, и малка кухня.
Отговорът на въпроса защо MIOM се нуждае от екипаж от 8 души се крие в задачите, решени от тази машина. Първо, машината и нейното изчисление проверяват цялостната проходимост на терена. За това устройствата са специално разположени върху каросерията на автомобила, които се наричат симулатори на размер. В прибрано положение симулаторите са сгънати, но по команда изчислението може да ги завърти под ъгъл от 90 градуса, което изкуствено увеличава размерите на MIOM по ширина и височина.
В случай, че симулаторите се натъкнат на някакви препятствия, например дебели клони на дървета, това сигнализира, че ракетният трактор няма да може да премине тук. Следователно изчислението взема необходимите мерки за разширяване на прохода. Интересна подробност е, че войниците от екипажа работят в специални повдигащи колани със застраховка. Това се дължи на изискванията на правилата за безопасност, тъй като височината на машината, дори без имитатори на размери, е 3, 9 метра.
Вътре в кутията, според армейските стандарти, е доста удобно, снимка: www.popmech.ru
На второ място, задачата на изчислението включва комплекс от радиационно, химическо и биологично разузнаване на района, както и разминиране на откритите минно-експлозивни препятствия. Автомобилът е оборудван с подходяща защита, която позволява на екипажа да пътува през замърсения терен, без да застрашава здравето им. Трето, екипажът на MIOM трябва да извърши целия набор от работи, за да замаскира ракетите и техните позиции. За тези задачи превозното средство е оборудвано с товарен корпус, в който се транспортират метални контейнери. Само за 5 минути с помощта на компресор, задвижван от дизелова електроцентрала, съдържанието на транспортираните контейнери се трансформира в пълноразмерни надуваеми манекени на военна техника, които по външен вид и размери са напълно идентични със самоходните пускови установки.
Така в товарната кутия на МИОМ-М се транспортират контейнери с макети на „фалшив ракетен батальон“. Изваждат се от тялото и се поставят на тяхно място, разбира се, не с помощта на ръчен труд, а с помощта на кран, наличен на машината - бордов манипулатор. В задната част на превозното средство има специално грейдерно устройство, което ви позволява да решите друга камуфлажна задача - „изкривяване на следи“, оставени от ракетни трактори на земята.
Автомобилът за инженерна поддръжка и камуфлаж на инженерни подразделения на Ракетните войски на стратегическите войски е оборудван със следното оборудване:
- обитаем модул за екипажа;
- модул с дизелов генератор;
- 6 контейнера Ц45-69. Предполага се, че всеки от тях съдържа надуваем симулатор на стартера PGRK. По този начин едно превозно средство може да осигури фалшив ракетен батальон на земята, състоящ се от 6 самоходни пускови установки с имитация на техния термичен образ;
- кран за работа с контейнери;
- грейдер, разположен на кърмата. Служи за маскиране на следи от превозни средства, оставени по неасфалтирани селски пътища;
- плъзгащи се цялостни рамки, предназначени да изпробват възможността за движение на размерната самоходна пускова установка PGRK по неподготвен маршрут;
- оборудване, предназначено за оценка на носещата способност на почвата и товароносимостта на пътните мостове.
Характеристиките на изпълнение на MIOM (плакат от форума Army-2015):
Шаси - MZKT -7930 "Астролог", подреждане на колелата 8х8
Екипаж - 8 души.
Дължина - 15, 95 м.
Ширина - 3,6 м.
Височина - 3,9 м.
Пътният просвет е най -малко 400 мм.
Минималният радиус на завиване е 15 m.
Общата маса на оборудваното превозно средство с екипаж е не повече от 44 700 кг.
Круизен обхват - до 750 км.
Автономност - до 3 дни.
МИОМ / Снимка: ИА "ОРЪЖИЯ НА РУСИЯ", Алексей Китаев
