Като начало ще озвучим няколко тези:
1. Подводниците (подводници), по -специално атомните подводници (подводници), са основната ударна сила на руския флот.
2. Всъщност в момента подводниците са единствените средства на ВМС на Русия, които представляват заплаха за военноморските сили (ВМС) на потенциални противници на разстояние от собствените им брегове.
3. Откриването и унищожаването на нашите подводници може да се извърши:
- подводници и подводници на противника;
- надводни кораби (НК) на противника;
- самолети и хеликоптери на противниковата противолодочна отбрана (ASW).
4. Нашите подводници могат активно да се противопоставят на вражески подводници, подводници и НК.
Забележка
5. Нашите подводници не са в състояние да противодействат на авиацията на ООП (за справедливост трябва да кажа, че все още нито една подводница не може да направи това). Те могат само да се скрият от тях.
Какво представлява най -голямата заплаха за СП?
Заплахата за подводниците се състои от възможността за нейното откриване и вероятността за нейното унищожаване.
Ловна лодка, изпълняваща задачата за откриване на вражески подводници, не може да се движи по-бързо от нискошумната скорост, която за най-съвременните подводници е около 20 възела, тоест около 40 км / ч. При по-висока скорост, PLA-ловецът се демаскира с шум и сам се превръща в цел. Съпоставими цифри могат да се използват за надводни кораби.
Обхватът на откриване на подводници от подводница или надводен кораб на противника зависи от техническото ниво на корабите на противоположните страни, опита на екипажите и хидрологичната обстановка в зоната за търсене.
Въз основа на отворени източници може да се предположи, че обхватът на откриване на подводници може да бъде около 50 километра или по -малко.
Следващият фактор е гамата от оръжия, използвани за поражение на подводници. Обхватът на американското торпедо Mk-48 достига 50 километра, ракетите-торпеда RUM-139 VL-Asroc, използвани от надводни кораби, имат обхват 28 километра, плюс 10 километра от обхвата на плаване на торпедата Mk-54, инсталирани върху тях.
За простота ще вземем един обхват на унищожение - 50 километра.
По този начин кораб или подводница могат да изминават около 1000 километра на ден, след като са изследвали 100 000 квадратни километра, в които потенциално могат да откриват и унищожават подводници на противника.
Това е квадрат със страна малко над 300 километра.
Много ли е или малко, като се има предвид, че реално изследваната площ ще бъде много по -малка поради необходимостта от „търсене“на потенциални контакти?
Разбира се, можете да кажете, че търсенето не се извършва по този начин. И че надводният кораб няма да се змий по маршрута. Това ще включва самолети на базата на превозвачи и сонарни шамандури.
Но трябва да разберем колко критично е въздействието на наличието / отсъствието на авиация върху противолодочните способности на флота. Следователно на този етап авиацията под каквато и да е форма е умишлено изключена.
Въпреки че сонарните шамандури ще опростят търсенето, те по никакъв начин няма да решат проблема с унищожаването на подводници извън зоната на действие на противолодочни оръжия. Броят им на кораба е ограничен и разполагането също ще отнеме време.
От посочените по-горе числа, ограничената гама от противолодочни оръжия е от ключово значение. Малко вероятно е тя да бъде значително увеличена по някакъв начин. При липса на самолети вражеските НК или подводници не могат по никакъв начин да ударят открита подводница, която е извън обсега на торпеда / ракети-торпеда. Докато подводницата или NK достигнат линията на атака, контактът с откритата подводница може вече да е загубен.
Освен това атакуваната подводница може да открие преследвачите си, да избягва торпеда, да ги мами с фалшиви цели или да ги прихваща с контраторпеда, а също и да атакува себе си. Ситуацията може да се развие по такъв начин, че противолодочните сили на противника да бъдат открити и атакувани, преди да успеят да открият желаната подводница.
Авиацията на PLO има огромно предимство - висока скорост на полет, повече от порядък по -голяма от скоростта на движение на NK и подводници. Това й позволява бързо да се премести в дадена зона, да концентрира необходимите сили в избрана зона. Анти-подводната авиация е способна да действа както независимо, така и да действа като „катализатор“за противолодочната ефективност на надводните кораби.
Второто важно предимство на авиацията ASW е нейната действителна неуязвимост към подводниците в момента.
Анти-подводните самолети и хеликоптери на НАТО включват стотици противолодочни самолети и хеликоптери. И как се чувстват сега екипажите на самолетите и хеликоптерите на ООП на потенциалния враг?
И се чувстват страхотно.
В момента за тях практически няма заплахи. Нямаме палубна авиация. И е малко вероятно той да се появи в близко бъдеще. Достатъчно е да стоите далеч от надводните кораби. Като цяло можете да работите спокойно, да пиете кафе от термос, последователно да търсите и унищожавате руски подводници.
Нека си представим обаче, че зенитно-ракетни комплекси (ЗРК) са се появили на подводници
Характеристики на конфронтацията
Смята се, че противовъздушната отбрана (AA), базирана само на системи за противовъздушна отбрана, без подкрепата на изтребители, винаги ще загуби битката на атакуващите вражески самолети.
Това се дължи на най -високата мобилност на последната, която позволява всеки път да се концентрират силите, необходими за „хакване“на определена зона за ПВО, след което да се премине към следващата и т.н.
Да приемем (условно), че нашите системи за ПВО са станали „под земята“, а точното им местоположение е неизвестно. В началния етап като цяло няма информация дали са в определена област или не. Между появата им „на повърхността“(разполагане) минават само няколко минути, а след няколко минути те изчезват отново, след което местоположението им започва да се променя със скорост от порядъка на 10–40 км / ч (тихата скорост на подводници от различен тип). Атакуващата авиация няма да може да изработи безопасен маршрут за преминаване, нито да хвърли противорадиолокационни ракети или незабележими плъзгащи бомби върху системата за ПВО.
Колко биха се увеличили загубите на САЩ / НАТО, ако подобни „скитащи“системи за ПВО се появиха в Ирак или Югославия?
Сега да се върнем към авиацията на PLO.
За разлика от земята, положението тук е много по -лошо. В боен режим самолетите и вертолетите PLO са ограничени в избора на профил на височината и скоростта на полета.
Например американските противолодочни самолети P-8 Poseidon патрулират на височина 60 метра и скорост 333 км / ч. За всяка съвременна система за ПВО това е просто подарък. Няма свръхзвукови пробиви на ниска надморска височина, използващи неравен терен, няма полети на височина на 15-20 километра и скорост 2-3M.
PLO авиацията е доста скъпа играчка
Ако поне бутални / турбовинтови самолети могат да се използват на сушата - съвременни аналози на самолети от Втората световна война (за решаване на редица проблеми), тогава това няма да работи с противодействащите подводници.
Също така няма да е възможно да се направят много евтини безпилотни летателни апарати (БЛА) за решаване на проблемите с PLO. Те ще трябва да носят сложно оборудване за търсене и тежки торпеда. "Байкатарите" тук не са достатъчни.
Като цяло финансовата загуба на самолети и хеликоптери на PLO винаги ще бъде много чувствителна за врага.
Психологически фактор
Както споменахме по -рано, екипажите на PLO самолети и хеликоптери сега работят комфортно. Но какво ще стане, ако ситуацията се е променила и над тях надвисва заплахата от внезапна атака? Пилотът на боен самолет може да се катапултира, на земята може да се опита да излезе сам или да изчака спасителен екип. Той може да получи питейна вода, храна, да намери подслон.
Ще бъде много по -трудно да се направи всичко това в открито море. Това не говори за факта, че 9-те членове на екипажа на P-8 Poseidon, свалени на височина 60 метра, практически нямат шанс да избягат. Екипажите на хеликоптерите PLO също нямат такива.
И ако някой оцелее? В спасителна жилетка, в студени води или топла, но с акули до вас?
Ако хеликоптерът PLO може да бъде близо до превозвача, тогава самолетът PLO лети далеч.
Почти е невъзможно да ги вземете от водата - хеликоптерът няма да има достатъчен обхват. А от самолети само земноводните могат да го направят. Но САЩ ги няма. И те не могат да седнат с никакво вълнение. Отнема много време корабът да тръгне. И ще бъде ли изпратен в бойна обстановка за евентуалното спасяване на няколко души?
Като цяло в такава ситуация ловът на подводници вече няма да бъде лесна разходка. Което съответно ще повлияе на настроението на екипажите. Възможно е някои от тях вече да не искат да знаят
„Хефалумпът отива ли на свирка? И ако е така, защо тогава?"
Защо не свалите самолети и хеликоптери на ООП, използвайки ракетни системи земя-въздух?
Да, тъй като повърхностен кораб или морска ударна група (KUG) е самият „наземен“аванпост на противовъздушната отбрана, на който, при откриване, броят на самолетите, противорадиолокационните и противокорабните ракети (ASM), необходими за нейното унищожение ще бъде хвърлено.
Друг важен фактор е, че наземните системи за противовъздушна отбрана или системите за противовъздушна отбрана на надводните кораби най-често трябва да защитават не само себе си, но и някои други обекти: да покриват нефтопреработвателна рафинерия или бронирани превозни средства, десантен кораб или плавателен съд. Подводницата не трябва да покрива никого; достатъчно е тя да се бие с атакуващите самолети или хеликоптери на ООП. Освен това системите за ПВО на подводници могат да се използват като офанзивно оръжие.
Технически решения
Самата идея за оборудване на подводници със системи за ПВО не е нова. По -специално френският флот провежда активни изследвания в тази посока.
В началото на 2018 г. авторът публикува статията Ядрена многофункционална подводница: Асиметричен отговор на Запада и нейното продължение - Ядрена многофункционална подводница: Промяна на парадигмата.
В тези статии беше разгледан въпросът за създаването на ядрен многофункционален подводен крайцер (AMFPK), оборудван с крилати ракети и системи за ПВО на далечен обсег. Втората статия предоставя примери за чуждестранни проекти на подводни системи за ПВО. Сложността на внедряването и задачите, които AMPPK може да реши, са тема за отделен разговор. По -добре да започнете с нещо по -просто.
Използването на системи за противовъздушна отбрана на подводници, съчетано с други системи за активна отбрана, беше разгледано и от автора в статията На границата на две среди. Еволюция на обещаващи подводници в условия на повишена вероятност за откриването им от противника.
Защо системите за ПВО на подводници все още не са внедрени, защото САЩ са напълно способни на тази задача?
Може да се предположи, че по време на конфронтацията между Съединените щати и СССР, когато имаше нужда от това, техническите пречки не позволяват това - нямаше ефективни инфрачервени и активни глави за насочване на радар (IR търсещ / ARL търсещ), което позволява да задействат цели без тяхната непрекъсната подкрепа от превозвача. И сега САЩ просто не се нуждаят от това, тъй като Русия практически няма противолодочна авиация, а китайците все още не са достигнали необходимото техническо ниво.
Въпреки това, според някои доклади, САЩ обмислят възможността да инсталират лазерно оръжие с мощност 300-500 киловата на подводница от клас Вирджиния. Предимствата на това решение бяха обсъдени от автора в статията На границата на две среди. Защо ВМС на САЩ се нуждаят от боен лазер на ядрена подводница от клас Вирджиния и необходим ли е Пересвет на ядрена подводница от клас Лайка?
Накратко, лазерните оръжия осигуряват значително по -високо укриване на използването от ракетните системи за ПВО. Изходната оптика на лазера може да бъде поставена върху перископа, по време на работата му няма шум и вибрации, няма звуци при отваряне на мини, изстрелване на ракети.
В случай на използване на оптична станция за местоположение (OLS) за насочване, екипажът на самолет или хеликоптер на PLO може дори да не разбере, че е бил атакуван (сензорите за лазерно излъчване може да не открият поражението на някои точки). Въпреки това, с всички обещания за лазерни оръжия, трябва да се съсредоточим върху по -реалистични проекти. Все още нямаме твърдотелни лазери с мощност 300–500 kW.
Един от основните проблеми на руския флот е значително забавяне при въвеждането на нови технологии. Ето защо на първия етап от въвеждането на системи за ПВО на подводници е необходимо да се приложат най -простите и икономични технически решения.
Въз основа на това може да се предположи, че оптималното решение за критерия цена / ефективност може да бъде интегрирането на ракетната система за противовъздушна отбрана тип Редут на подводницата. Разбира се, комплексът ще претърпи някои промени. На първо място, по отношение на откриване на целта и обозначаване на целта на зенитни управляеми ракети (ЗРК). Тази задача трябва да бъде решена с помощта на обикновен подводен перископ.
Разбира се, радарната станция (радар) е в състояние значително да увеличи възможностите на системата за противовъздушна отбрана. Но съществуващите решения са достатъчно големи. И ако не говорим за специализирана подводница, като гореспоменатата AMFPK, тогава ще бъде трудно да се интегрира радара на многофункционална подводница. В бъдеще, разбира се, ще има удобни решения, които не увеличават размерите на върха на перископа.
За да се победят самолети и хеликоптери PLO, трябва да бъдат модернизирани ракети 9M96E, 9M96E2 с активна радарна насочваща глава (ARLGSN) и ракети с малък обсег на действие 9M100 с инфрачервена насочваща глава (IKGSN), способни да порази цели без непрекъснато обозначаване на целта или осветяване на целта. използвани.
Разбира се, с този метод за обозначаване на целта, вероятността от пропуск се увеличава, но в края на краищата нашата цел не е свръхманеврен изтребител, не хиперзвукова бойна глава, не незабележима крилата ракета и дори високо U-2 -висотен разузнавателен самолет, но голям по размер маневрен, бавно летящ самолет или PLO хеликоптер.
SAM 9M96E2 осигурява унищожаване на целта на обхват до 150 км на височина на полета си от 5 метра до 30 километра, SAM 9M100 осигурява унищожаване на целта на обхват до 15 километра и надморска височина на ударената цел от 5 метра до 8 километра. Тези параметри се припокриват с марж характеристиките на всички потенциални цели.
Модернизацията на ракетите ще включва възможността за изстрелването им под водата, от дълбочина на перископа. За да се увеличи вероятността от поразяване на цел, предаването на команди към системата за противоракетна отбрана чрез оптичен кабел може да се осъществи до момента, в който напусне водата и целта е уловена от търсещия. Четири ракети 9M96E, 9M96E2 с ракети с малък обсег ARLGSN или 9M100 IKGSN могат да се поберат в една вертикална изстрелваща единица (UVP) на многофункционална подводница (MCSAPL). Дължината на касетата 9M100 SAM прави възможно поставянето й в UVP на „два етажа“, ако е технически възможно да се реализира възможността за изхвърляне на празната горна касета след изстрелването на боеприпасите.
Изхождайки от това, замествайки четири противокорабни ракети в мините на проект 885M MCSAPL с касети с ракети, ще получим боеприпаси в количество например 8 ракети 9M96E / 9M96E2 и 8/16 9M100. За атака на самолет или хеликоптер PLO може да се използва комбиниран изстрел от две ракети 9M96E / 9M96E2 и две ракети 9M100, което минимизира шансовете на оцеляването на целта. Това ще направи възможно с голяма вероятност да се гарантира унищожаването на четири самолета / хеликоптера от ООП. Според резултатите от теста, разходът на боеприпаси за една цел може да бъде намален. От друга страна, в зависимост от решаваната задача, натоварването с боеприпаси на ЗРК на SSNS може да се увеличи.
Последици и тактика
Как могат да се използват системи за ПВО на подводници? И какви са последиците от появата му?
Появата на системи за противовъздушна отбрана на подводници ще промени ситуацията в морето само от факта на нейното съществуване. Например, ако се появи информация, че руските SSBN и SSBNs са оборудвани с ракетни системи за противовъздушна отбрана, техните тестове са проведени и учебните въздушни цели са ударени успешно, Съединените щати не могат да не реагират, тъй като техните най -ефективни сили на ASW ще бъдат застрашени.
Това ще изисква промяна в тактиката, оборудване на PLO самолети и хеликоптери с активни и пасивни противодействия и разработване на специализирани безпилотни летателни апарати PLO. Промяната на полезния товар на самолетите PLO в полза на системите за самозащита ще доведе до намаляване на боеприпасите и / или сонарните шамандури, а безпилотните летателни апарати PLO вероятно ще бъдат по-малко ефективни от пилотираните превозни средства.
Освен това, както бе споменато по-горе, спецификата на борбата срещу подводниците няма да позволи да се направят евтини такива БЛА. Защото те ще трябва да носят скъпо оборудване за търсене, както и масивни оръжия и сонарни шамандури.
Във всеки случай ефективността на вражеските самолети ASW ще бъде намалена. В същото време, тъй като врагът не може да знае точния състав на натоварването с боеприпаси на дежурните SSNS и SSBN, всъщност на борда може изобщо да няма ракети. Но тази практически отсъстваща система за противовъздушна отбрана все още ще окаже въздействие върху авиацията на ООП чрез потенциала на своето присъствие, намалявайки ефективността на нейната работа
Има и друг фактор.
С увеличаване на дълбочината вероятността за откриване на подводници чрез акустични методи се увеличава поради компресията на корпуса и особено с помощта на нискочестотни хидроакустични станции (GAS). Това може да доведе до факта, че подводниците ще действат предимно в приземния слой на водата.
Тук обаче възниква друга заплаха - подобряването на неакустичните методи за откриване на подводници - от полето на подводния път, с помощта на магнитометрични сензори, лазерни скенери. Носителите на гореспоменатите неакустични средства за откриване са предимно самолети PLO.
Без да се предприемат радикални мерки - намаляване на размера, промяна на формата на корпуса на подводницата, използване на нови материали и активни камуфлажни средства, няма да е възможно да се реши проблемът с откриването на подводници.
Въпреки това, като въоръжихме подводната ракетна система за противовъздушна отбрана, ние ще й дадем възможност да противодейства активно на откриването от противника, като го унищожи. Ако по-рано и сега подводниците могат да се противопоставят само на подводници и НК на противника, тогава интегрирането на ракетните системи за ПВО в тяхното въоръжение ще им позволи да се противопоставят и на противолодочните самолети.
Когато говорят за системи за противовъздушна отбрана на подводници, те често възразяват, че използването на системите за противовъздушна отбрана незабавно ще демаскира подводницата, врагът ще изпрати допълнителни сили в района, след което подводницата ще бъде открита и унищожена
Но кой налага използването на системата за ПВО?
Използването на система за ПВО не е задължение, а възможност.
Както казахме по-горе, самата вероятност наличието на ракетна система за противовъздушна отбрана на подводница ще намали ефективността на противолодочен самолет. И тогава, нека командирът на подводницата реши да използва системата за противовъздушна отбрана, въз основа на тактическата ситуация.
Ако подводницата вече е открита, върху нея е отворено торпедно въоръжение и е възможно да се отбие първият удар, тогава защо да не свалим подводния самолет? Той няма да нанесе втория удар.
Но не можете да го съборите и да опитате да напуснете, както е направено сега. С тази разлика, че сега няма друг избор.
Или може би ще бъде взето решение за сваляне на самолета PLO веднага след като хидроакустичните шамандури започнаха да падат във водата и беше открит фактът на активно осветление - тогава първата атака може да не се осъществи.
Ще изпратят ли още два самолета PLO, които да заменят сваления?
Ако те са базирани на 400-500 километра от бойната зона, това са около 30-40 минути полет с максимална скорост. И тогава те отново трябва да започнат да търсят подводницата, която през това време ще напусне 15-25 километра, не се знае в коя посока.
Но какво ще стане, ако подводницата се насочи към приближаващия се самолет PLO (въз основа на предвидения маршрут) и атакува първа?
Ами ако това е целта - организирането на засада на самолета PLO?
Или целта е - да се отклони ASW авиацията от друга зона, където други подводници ще нанасят удари по други цели?
По този начин наличието на система за противовъздушна отбрана на подводница дава възможност значително да се разшири броят на тактическите сценарии, които могат да бъдат изпълнени от командира на подводницата и от флота като цяло
Американският флот разполага с около сто най -нови Poseidons. Дори да вземем предвид, че те денонощно патрулират, на свой ред се оказва, че във всеки един момент половината от тях ще участват - около 50 превозни средства. Разделете ги между флота и зоните на отговорност и се оказва, че всъщност Съединените щати нямат толкова много съвременни самолети ASW.
Появата на системи за противовъздушна отбрана на руските подводници в случай на военен конфликт може значително да намали броя на противолодочните самолети при противника.
Това от своя страна ще доведе до намаляване на вероятността от унищожаване на вътрешни подводници и увеличаване на ефективността на техните действия.
