В близко бъдеще руските космически сили ще започнат да приемат серийни изтребители Су-57 от пето поколение. В същото време у нас вече е започнала работа по създаването на следващото оборудване от шесто поколение, което ще трябва да служи в далечното бъдеще. През последните няколко години шестото поколение понякога се споменава в изявленията на длъжностни лица, а оскъдната налична информация от този вид води до появата на различни версии, слухове и спекулации.
Лицето на идващото
На ниво общи разговори темата за шестото поколение руски изтребители се обсъжда отдавна, но едва през 2016 г. беше повдигната на официално ниво. Тогава въпросът за по -нататъшното развитие на авиационните технологии беше коментиран от ръководителите на няколко различни организации. Благодарение на това станаха известни някои мнения на нашите специалисти по най -важния въпрос, които като цяло остават актуални и днес.
Най -важната информация за техническия външен вид на новия изтребител през 2016 г. беше разкрита от ръководството на концерна "Радиоелектронни технологии". По това време KRET вече работи по разработването на оборудване за такъв самолет. Впоследствие други организации също разкриха своите виждания. Например онзи ден тази тема беше повдигната от Държавния изследователски институт на авиационните системи.
Още през 2016 г. стана известно, че основната разлика между 6-то поколение ще бъде т.нар. опционално пилотиране - самолетът може да бъде построен със или без пилотска кабина. Автоматизацията ще може да поеме задълженията на пилот, въпреки че някои решения все още остават на лицето.
Пилотираните и безпилотни бойци ще трябва да работят като част от „ято“- връзка от смесен състав под контрола на човек. Членовете на такъв "пакет" ще извършват различни действия, насочени към решаване на общ проблем. Дроновете ще трябва да поемат най -опасните работни места, намалявайки рисковете за пилотите.
Предлага се използването на авионика, способна да взаимодейства напълно с пилота, като се вземат предвид неговите физически и умствени възможности, позиция и т.н. Така пилотът няма да бъде изложен на ненужен стрес, а ситуационната осведоменост и съставът на „ятото“ще зависят от неговата позиция и задача.
KRET предлага нова архитектура за авионика от типа „интегрирана платка“. Той предвижда използването на набор от електронни устройства, всеки от които е в състояние да изпълнява няколко функции. Един такъв продукт може да работи като радар, радиостанция и система за електронна война или да комбинира други функции. Наличието на редица многофункционални единици разширява възможностите на електронната война на самолета, а също така увеличава неговата оцеляваща и бойна стабилност.
Беше споменато очакваното увеличение на летателните характеристики. Новата технология ще може да се доближи до хиперзвукови скорости и да покаже подобрена надморска височина. Не е изключена възможността за ограничена работа в близко пространство. По-специално е възможна появата на серийни въздушно-десантни ракетни системи.
В 6 -то поколение специално внимание се отделя на оръжията. Бойците ще запазят способността да използват съвременни бомби и ракети от различни класове, но се очаква да се появят нови оръжия с подобрени характеристики. Възможно е също така разработването на оръжия „на нови физически принципи“. На първо място се разработват въпросите за лазерните оръжия.
Предлагат се и се обсъждат различни мерки за подобряване на оцеляването. За да направите това, е необходимо да подобрите стелт технологиите, да разработите нови модели оборудване за електронна война и т.н.
Очаквани проби
Настоящото състояние на работа по темата за бойци от 6 -то поколение е неизвестно. Очевидно руските предприятия продължават изследванията и търсят решения за по -нататъшното развитие на реални проби. Изграждането и тестването на експериментално оборудване се приписва на средносрочен план, но вече съществуват определени версии.
Още през 2016 г. главнокомандващият Военно-космическите сили В. Бондарев направи изключително интересно изявление. Той посочи, че в хода на бъдещата модернизация изтребителят Су-57 може да получи нови способности и поради това да „смени поколение“. Тази машина има висок потенциал за модернизация, която ще се използва в бъдеще с положителни резултати.
В чуждестранните специализирани издания до известна степен е популярна версията, според която бъдещият изтребител от шесто поколение се създава в рамките на програмата „Разширен комплекс за прихващане на далечни разстояния“(PAK DP). Целта му е да създаде изтребител-прехващач, който да замени МиГ-31, с по-добри показатели.
PAK DP (известен е и неофициалният индекс MiG-41) трябва да показва високата скорост на полета, необходима за бързо излизане към линията за изстрелване на ракети. Той се нуждае от перфектна авионика с усъвършенствани средства за откриване и специални ракетни оръжия, вероятно с увеличен обсег на стрелба. Завършването на програмата PAK DP се дължи на средата на двадесетте години.
Точните характеристики на PAK DP и техническият вид на такава машина остават неизвестни. Въпреки това, обявената обща информация за проекта ни позволява да го припишем поне на съвременното 5 -то поколение. Това оставя място за спекулации в посока на следващото шесто поколение. Все още няма да е възможно да се потвърди или опровергае такава версия поради липсата на информация.
В контекста на 6-то поколение изтребители е възможно да се разгледа и обещаващия безпилотен летателен апарат S-70 „Охотник”, който в момента е на летателни изпитания. Това превозно средство е скрито, оборудвано с усъвършенствана авионика и може да носи различни оръжия. Някои от характеристиките на Хънтъра припомнят миналите твърдения за изискванията към новото поколение бойци. Може да се предположи, че дронът S-70 е или следващата стъпка към 6-то поколение, или неговият първи представител. Може да се окаже безпилотен участник в бъдещата „глутница“.
Все още не е възможно да се каже със сигурност към кое поколение ще принадлежат новите проби. Су-57 след надстройката може да премине от пети до шести; същото важи и за обещаващия ПАК ДП. Състоянието и перспективите на проекта С-70 Охотник също са загадка. Засега е ясно само, че работата по обещаващите авиационни технологии продължава и в бъдеще у нас наистина може да се появят изтребители от 6 -то поколение.
Възможен враг
Трябва да се отбележи, че работата по изтребителите от шесто поколение се извършва не само у нас. Други развити държави също работят върху бъдещето на своята авиация и резултатите от тази работа се очакват през следващите няколко години. В същото време някои обещаващи самолети вече се демонстрират под формата на макети.
В Съединените щати проектите F-X / NGAD за ВВС и F / A-XX за ВМС са в начален етап. Тяхната задача е да създадат оборудване, което да отговаря на общите изисквания за 6 -то поколение. ВВС и ВМС искат да получат пилотирани и безпилотни самолети с подобрена производителност и нови бойни възможности. Серийното производство се планира да започне в края на двадесетте години.
В Европа се създават два проекта едновременно. Франция, Германия и Испания работят по проекта FCAS (Future Combat Air System). Показаният модел на такава машина се отличава с характерните си "незабележими" контури. Декларирани са специалните възможности, предоставяни от бъдещата авионика. Услугата FCAS ще започне през втората половина на тридесетте години.
В същия период международен боец Tempest може да влезе на въоръжение. Произвежда се от няколко компании във Великобритания, Италия и Швеция, обединени в консорциума Team Tempest. Макет на такъв изтребител вече се демонстрира, но очакваните характеристики и възможности най-вече не бяха уточнени.
Натрупвания за бъдещето
И у нас, и в чужбина вече е започнала работа по темата за бойците от бъдещото поколение. В момента всички подобни проекти са на етап теоретично проучване и търсене на основни решения. Изграждането и тестването на реални проби са насочени към далечното бъдеще. Производството и експлоатацията ще започнат дори по -късно - не по -рано от средата на тридесетте години. Такова оборудване ще може да остане в експлоатация почти до последните десетилетия на настоящия век.
Основите за такива резултати в бъдеще се създават точно сега. Водещите държави все още се занимават с теоретични изследвания и показват само модели. Само след няколко години ни очакват още интересни нови артикули под формата на истински мостри. Времето ще покаже коя държава ще се справи по -бързо със задачата и кой самолет ще бъде по -добър от другите. От последните новини следва, че страната ни може да се окаже лидер на цяла посока.
